Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kotew strunowa IR-7 – nowe szanse na poprawę efektywności obudowy podporowo-kotwowej

Rak Zbigniew, Stasica Jerzy

Przegląd Górniczy

|

2021

|

T. 77, nr 10-12

11--17

PL

Artykuł prezentuje najnowsze rozwiązanie kotwi strunowej IR-7, którego wdrożenie rozpoczęto w polskim górnictwie węgla kamiennego w 2021 r. W artykule przedstawiono podstawowe informacje w zakresie konstrukcji i instalacji kotew IR-7. Konstrukcja kotwi oparta jest o najlepsze rozwiązania stosowane na świecie jak Sumo Bolt lub Titan Bolt. IR-7 łączy najlepsze właściwości rozwiązań światowych, zachowując przy tym giętkość. Cechą charakterystyczną kotwi IR-7 jest wysoka nośność oraz możliwość nadawania naciągu wstępnego, co pozwala na prawie natychmiastową współpracę z górotworem w miejscu jej zabudowy. Budowa kotwi umożliwia iniekcję spoiwa i w efekcie wklejenie cięgna na całej długości otworu. Rozwiązanie zamka kotwi w postaci zacisku Gifforda daje niespotykane dotąd możliwości niezależnej współpracy kotwi z górotworem oraz obudową podporową.

EN

The article presents the latest solution of the IR-7 cable bolt, the implementation of which began in the Polish hard coal mining industry in 2021. In addition, information on the design and installation of the IR-7 anchors was provided. The design of the anchor is based on the best solutions used in the world, such as Sumo Bolt or Titan Bolt. The IR-7 anchor combines the best properties of global solutions while maintaining flexibility. A characteristic feature of the presented anchor is its high load-bearing capacity and the ability to apply pre-tension, which allows for almost immediate cooperation of the anchor with the rock mass at the place of its installation. The construction of the anchor allows the injection of the binder and, as a result, its embedding along the entire length of the hole. The solution of the anchor it lock in the form of a Gifford clamp gives unprecedented possibilities of independent cooperation of the bolt with the rock mass and the support casing. The solution of the anchor lock in the form of a Gifford clamp gives unprecedented possibilities of independent cooperation of the bolt with the rock mass and the steel set support. The use of the IR-7 anchor should bring good results in terms of improving the stability of excavations in the steel set-anchor support. It is also a chance to increase the spacing of the steel set’s frames, thus reducing the costs of driving workings and exploitation by means of the longwall mining method.

2

Problemy utrzymania chodników przyścianowych w warunkach zagrożeń naturalnych w KWK „Knurów-Szczygłowice" Ruch Knurów

Bobek R., Śledź T., Ratajczak A., Głuch P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2014

|

nr 86

123--149

PL

Artykuł przedstawia doświadczenia kopalni „Knurów-Szczygłowice" Ruch Knurów w zakresie utrzymywania chodników przyścianowych w warunkach zagrożenia metanowego oraz zagrożenia tąpaniami. Wzrost zagrożenia metanowego wymusił na kopalni, oprócz stosowanego powszechnie odmetanowania, zmianę systemu przewietrzania wyrobisk ścianowych w celu niedopuszczenia do niebezpiecznych koncentracji metanu, co wiązało się niejednokrotnie z koniecznością utrzymywania chodników za frontem ściany. Dużym utrudnieniem było również utrzymywanie chodnika w skojarzonych zagrożeniach naturalnych - metanowym oraz tąpaniami - co wiązało się z doborem odpowiedniego układu podporowo-kotwiowego za frontem ściany dla przejęcia obciążenia górotworu, ograniczeniem liczby zatrudnionych pracowników do jego zabudowy oraz z dbałością o właściwą organizację robót. Prowadzone pomiary konwergencji utrzymywanych chodników za frontem ściany w jednostronnym otoczeniu zrobami zawałowymi pozwoliły na ich bezpośrednie porównanie oraz ich odniesienie do warunków geologiczno-górniczych w jakich zaprojektowano i utrzymywano poszczególne chodniki. Analiza wykonanych pomiarów konwergencji utrzymywanych chodników w warunkach wpływu zaszłości eksploatacyjnych kopalni „Knurów-Szczygłowice" Ruch Knurów pozwala przyjąć założenie, że utrzymywanie chodnika pod obszarem nieodprężonym w zasięgu wpływu równoległych krawędzi pokładów jest niezwykle trudne do realizacji z uwagi na pojawiające się duże obciążenia obudowy utrzymywanego chodnika oraz na pojawiające się znaczne wypiętrzanie warstw spągowych. Również ważnym aspektem podczas utrzymywania chodników za frontem ściany jest odpowiednia metodyka i wybór odpowiednich elementów układu podporowo-kotwiowego, mającego przenieść obciążenie za frontem biegu ściany, w nawiązaniu do warunków geologiczno-górniczych. Stosowanie niewłaściwie dobranych podpór bądź kotwi w zróżnicowanych warunkach geologiczno-górniczych, objawia się znacznym zaciskaniem wyrobiska za frontem ściany, utratą jego funkcjonalności, a w następstwie koniecznością ograniczenia biegu ściany w warunkach zagrożenia metanowego, bądź jego późniejszą przebudową w warunkach utrzymywania chodnika dla kolejnej ściany. Utrzymywanie chodników za frontem ściany powinno być również polem dla szukania nowych rozwiązań podpór o wysokiej nośności, spełniających jednocześnie kryteria ekonomiczne oraz kryteria bezpiecznej i prostej ich zabudowy w coraz trudniejszych warunkach pracy.

EN

This paper presents the difficulties with maintaining roadways near the Knurów-Szczygłowice coal mine at Knurów due to methane and rockburst hazards. Increasing methane hazards forced the mine to change its system of ventilation and to undertake methane draining efforts to avoid the buildup of dangerous methane concentrations. This was often meant to maintain the stability of roadways behind the longwall face. A major difficulty was also roadway maintenance related to similar natural hazards with methane and rockburst. Actions taken entailed choosing an appropriate stand and roof bolting support system behind the longwall face, limiting the number of workers employed in its application, and managing proper work organization. Convergence measurements taken of the maintained roadways roadways featuring one adjacent longwall goaf allowed for comparisons and can serve as references for geological and mining considerations impacting future roadway design and maintenance. Analysis of convergence measurements from the former mining impact area in the Knurów-Szczygłowice coal mine indicates that roadway maintenance in the area that was not decompressed with parallel bed edges suffered severely, due to substantial support loads and floor heave. Proper methodology and choice of support system parts (able to bear loads behind the longwall face) commensurate with the local geology and mining conditions are also significant factors in roadways maintenance. Applying inappropriate props or bolts under diversified geological and mining conditions results in significant roadway convergence behind the longwall, the loss of a longwall's functionality which limits the longwall's lifespan due to methane hazards, or the later rebuilding of a longwall when maintaining the roadway for the next longwall. Roadway maintenance behind the longwall face should also be a field where new solutions are considered for high load capacity props considering the important criteria of cost, safety, and easy set up under increasingly difficult working conditions.

3

Przegląd metod utrzymania stateczności wyrobisk na dużych głębokościach podczas drążenia w strefie uskoku Bzie-Czechowice w JSW S.A. Kopalnia „Borynia-Zofiówka-Jastrzębie” Ruch Zofiówka

Urbaniec E.

Przegląd Górniczy

|

2013

|

T. 69, nr 4

155--161

PL

W referacie przedstawiono doświadczenia kopalni „Borynia-Zofiówka-Jastrzębie“ Ruch Zofiówka, zdobyte podczas drążenia dwóch wyrobisk udostępniających nowe złoże. Wyrobiska prowadzone były w strefie słabo rozpoznanego uskoku Bzie-Czechowice o przewidywanym zrzucie 800 m. Opisano wykorzystaną technologię drążenia z zastosowaniem systematycznego wzmacniania skał stropowych, konsolidacji górotworu oraz podwójnej obudowy z wykładką mechaniczną. Ponadto, w celu zapewnienia utrzymania długotrwałej stateczności, dodatkowo obudowa została wzmocniona poprzez zabudowę łuków spągnicowych.

EN

This paper presents the results of experiments from „Borynia-Zofiówka-Jastrzębie“ mine Ruch Zofiówka obtained during driving of the two opening out headings for new deposits. They were driven in the zone of hardly recognized fault Bzie-Czechowice with the predicted thrust of 800 m. The applied technology of driving by the use of gradual reinforcement of cap rocks, rock mass consolidation and double powered support with mechanical filling was described. Furthermore, the support was additionally reinforced by building over inverts in order to secure long-lasting stability.

4

Metody i skuteczność wzmacniania chodników przyścianowych w KWK "Ziemowit"

Korzeniowski W., Niełacny P.

Przegląd Górniczy

|

2010

|

T. 66, nr 5

1-9

PL

W artykule przedstawiono stosowane sposoby wzmacniania wyrobisk przyścianowych dla ich utrzymania za frontem eksploatacji. Porównano wyniki pomiarów przemieszczeń górotworu dla dwóch technologii utrzymywania chodników w pokładzie 209 kopalni "Ziemowit". Pokazano przykładowe funkcje wykorzystane do aproksymacji wyników pomiarów przeprowadzonych przed frontem eksploatacji wraz z wyliczonymi dla konkretnych warunków współczynnikami. Wykonane w warunkach in situ badania miały pozwolić na wybranie optymalnych technologii wzmocnienia obudowy chodników przyścianowych, które zapewnią ich powtórne wykorzystanie i będą jedną z ważniejszych dróg poprawy efektywności eksploatacji ścianowej.

EN

The reinforcement ways used for entries maintenance behind the working front are presented. Measurement results of rock mass thrusts for two maintenance technologies of entries maintenance in the seam 209 in KWK "Ziemowit" have been compared. Hypothetical functions used for approximation of measurement results carried out in front of working front together with calculated for real conditions coefficients are presented. Research in situ conducted had to allow selection of the optimal technologies of entry support reinforcement, which secure its repeated use and would be one of the most important ways to improve efficiency of longwall mining.

5

Strata control in underground tunnels - perspectives for development

Majcherczyk T., Małkowski P.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2005

|

R. 29, z. 3/2

61-76

EN

The paper constitutes a review of support systems of underground tunnels used in Polish coal mines. Taking the tendency to rationalise costs of tunnel drivage into consideration, new directions of strata control development are suggested, especially in terms of increasing spacing between support units and their reinforcement. The authors wrap up the discourse with their conclusions as well as share their experiences gained from monitoring interaction between support and rock mass.

PL

W artykule dokonano przeglądu schematów obudowy wyrobisk korytarzowych stosowanych w polskich kopalniach węgla kamiennego. Uwzględniając tendencje w zakresie ograniczania kosztów wykonywania wyrobisk, przedstawiono nowe kierunki w rozwoju obudowy, zwłaszcza w zakresie jej rozrzedzania i wzmacniania. Artykuł kończą zebrane przez autorów wnioski oraz doświadczenia z kontroli współpracy obudowy z górotworem.