Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 201

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  warunki pracy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
PL
Obowiązkiem pracodawców jest zapewnienie odpowiednich warunków bezpieczeństwa i higieny pracy. W praktyce oznacza to zorganizowanie pracy i stanowisk roboczych w sposób zabezpieczający pracowników przed zagrożeniami wypadkowymi oraz redukcją uciążliwości pracy, w tym nadmiernym oddziaływaniem czynników szkodliwych dla zdrowia. Środki ochrony indywidualnej, często ograniczające swobodę ruchów i komfort pracy, powinny być stosowane dopiero wówczas, gdy nie istnieją rozwiązania organizacyjne i techniczne oraz metody pracy ograniczające wpływ zagrożeń na zdrowie i bezpieczeństwo pracowników. Ze względu na wysokie koszty pracy ludzkiej oraz problem z dostępem do wykwalifikowanej kadry roboczej przedsiębiorcy budowlani są zainteresowani wdrażaniem technologii zmechanizowanych, zapewniających większą wydajność pracy, poprawę jakości i redukcję kosztów. Coraz częściej, również na polskich budowach, są stosowane urządzenia zautomatyzowane i roboty. Praktyka potwierdza ich pozytywny wpływ na poprawę bezpieczeństwa pracy, jednak interakcja człowiek – robot może być źródłem nowych zagrożeń w środowisku pracy. W artykule zaprezentowano przykłady wdrożeń technologii zautomatyzowanych i robotyzacji w budownictwie, analizując ich wpływ na warunki BHP.
EN
Employers are obliged to assure safe and healthy working environment. In practice, this means arranging workpace and organizing activities in a way that eliminates hazards (minimizes exposure to harmful factors) and reduces the effort. Personal protective equipment used in construction frequently restricts the workers’ movements and negatively affects comfort at work. It should be used only if no other organizational and technical solutions can be applied. Rising labor cost and scarcity of skilled construction workforce make construction entrepreneurs search for technical solutions to reduce manual work, improve productivity, quality, and costs efficiency. Automated equipment and robots are more and more frequently used worldwide, also in Polish construction sites. There is evidence on improved work safety is automatized/robotized construction sites, but human-robot interaction is a potential source of new risks in the work environment. The paper presents examples of the implementation of automated technologies and robotization in the construction industry, analyzing their impact on the occupational health and safety.
EN
People spend most of their adult lives in the workplace and at work. It is therefore essential to create an environment and working conditions that positively affect their work performance and well-being at work. Ergonomics is the science that studies the relationship between people and the environment that surrounds them on a daily basis. It is not only about achieving optimum work performance, but for companies ergonomics can save costs associated with health problems and physical and psychological illnesses of employees due to poor quality of life in the workplace. Even today, with the implementa-tion of Industry 4.0 and increasing levels of automation and robotization, technological developments are enabling efficient production processes and bringing about changes in human work. With this comes the emergence of new threats to employee well-being and challenging their existing skills and knowledge. It is therefore essential to provide quality workplaces for the workforce that will be work-ing in the changed environment. The aim of this paper is to present how ergonomic rationalisation can be used to influence the quality of life in the workplace so that employees are able to perform optimally at work without negatively impacting on their health.
PL
Powodem powstania artykułu było opublikowanie w bieżącym roku Przewodnika Unii Europejskiej na temat warunków pracy w wysokich temperaturach [1]. Omawiane kwestie dotyczą wszystkich pracodawców, zatem mogą być przydatne również w naszej branży.
PL
W związku z koniecznością dostosowania prawa polskiego do wymogów unijnych, w kwietniu br. znowelizowano Kodeks Pracy. Zmiany wynikały z dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (2019/1152) w sprawie przejrzystych i przewidywanych warunków pracy w Unii Europejskiej.
PL
W artykule opisano zasadnicze różnice pomiędzy klasycznymi samochodowymi zespołami napędowymi z tłokowymi silnikami spalinowymi a elektrycznymi zespołami napędowymi. Zwrócono uwagę na odmienne warunki pracy skrzyni biegów napędu elektrycznego w porównaniu z tymi, jakie występują w przypadku skrzyni biegów napędu klasycznego. W znacznej mierze jest to spowodowane różnymi charakterystykami pracy silników spalinowych i elektrycznych porównywanych napędów, co opisano i zilustrowano na rysunkach. Wynikiem tych różnic są specyficzne wymagania, jakie stawiane są środkom smarowym do skrzyń biegów napędów elektrycznych. Dodatkowe wymagania wynikają z możliwości jednoczesnego stosowania tego typu środków smarowych jako płynów chłodzących silniki elektryczne oraz falowniki elektrycznych zespołów sterujących. Wyjaśniono, dlaczego konieczne jest opracowanie nowych środków smarowych, przeznaczonych do elektrycznych zespołów napędowych. Zwrócono uwagę, że do tej pory nie ma jasnych wymagań technicznych dla płynów do pojazdów elektrycznych, jako że konstrukcja napędów elektrycznych wciąż się rozwija. Brak jest też wielu znormalizowanych metod badawczych i określenia zakresu niezbędnych badań przedmiotowych płynów. Podkreślono, że przyszłe środki smarowe do pojazdów elektrycznych powinny poprawiać sprawność mechaniczną i ograniczać straty hydrauliczne przekładni w celu zmniejszenia zużycia energii elektrycznej i emisji CO2 pojazdu elektrycznego powstającej podczas produkcji energii elektrycznej. Poprawy sprawności energetycznej silnika elektrycznego można dokonać poprzez optymalizację właściwości cieplnych środka smarowego, tj. przewodności cieplnej, pojemności cieplnej i natężenia przepływu. W dalszej części artykułu przedyskutowano problemy i wyzwania związane ze smarowaniem elektrycznych zespołów napędowych. Mając na uwadze poprawę efektywności chłodzenia elektrycznych zespołów napędowych, wyjaśniono, dlaczego bardzo istotne jest obniżanie lepkości oleju smarowego. Wskazano też na zagrożenia, jakie to powoduje. Opisano duże znaczenie właściwości elektrycznych (dielektrycznych, elektroizolacyjnych, odporności na przebicie) środka smarowego, które mogą zapobiec uszkodzeniom elektroerozyjnym łożysk i zespołów elektrycznych. Poruszono również problem kompatybilności środków smarowych z różnorodnymi materiałami stosowanymi przy budowie elementów zespołów elektrycznych. Szeroko opisano też i zestawiono wymagania dotyczące wybranych właściwości olejów smarowych do spalinowych i elektrycznych zespołów napędowych. Podobnego porównania dokonano w odniesieniu do dodatków uszlachetniających środki smarowe do obu typów zespołów napędowych. Wskazano szczególnie istotne różnice pomiędzy właściwościami środków smarowych stosowanych do przedmiotowych zespołów napędowych. W ostatniej części artykułu skoncentrowano się na składzie olejów smarowych do skrzyń biegów napędów elektrycznych. Opisano, jakie bazy olejowe są najbardziej właściwe do takich olejów smarowych. Scharakteryzowano ich właściwości na podstawie wyników dotychczas przeprowadzonych badań. Podobnie opisano też bazy olejowe stosowane w przypadku smarów plastycznych przeznaczonych do smarowania łożysk elektrycznych zespołów napędowych. Wyjaśniono rolę i znaczenie dodatków uszlachetniających w zakresie możliwości poprawy niektórych właściwości środków smarowych. W podsumowaniu zaznaczono, że wraz z postępem technologii e-mobilności środki smarowe muszą być odpowiednio dostosowywane w zakresie kompatybilności elektrycznej i materiałowej oraz zarządzania termicznego do eksploatacji w elektrycznych zespołach napędowych.
EN
The article describes the fundamental differences that exist between classic automotive powertrains with reciprocating internal combustion engines and electric powertrains. Attention is drawn to the different operating conditions of electric drive gearboxes compared to those of classic drive gearboxes. This is largely due to the different performance characteristics of the internal combustion engines and electric motors of the compared drives as described and illustrated in the figures. The result of these differences is the specific requirements that are placed on lubricants for the gearboxes of electric drives. Additional requirements arise from the possibility of simultaneously using such lubricants as coolants for electric motors and inverters of electric control units. The necessity to develop new lubricants dedicated to electric powertrains is explained. It is pointed out that to date there are no clear technical requirements for electric vehicle fluids as the design of electric drives is still developing. There is also a lack of many standardised test methods and definition of the scope of the necessary tests for the fluids in question. It was emphasised that future lubricants for electric vehicles should improve the mechanical efficiency and reduce the hydraulic losses of the transmission in order to reduce the electric vehicle's electricity consumption and CO2 emissions arising during the production of electricity. Improving the energy efficiency of an electric motor can be done by optimising the thermal properties of the lubricant – i.e., thermal conductivity, thermal capacity and flow rate. The article goes on to discuss the problems and challenges of lubricating electric power units. With a view to improving the cooling efficiency of electric drive trains, it was explained why it is important to reduce the viscosity of the lubricating oil. The dangers this poses were also pointed out. The great importance of the electrical properties (dielectric, electro-insulating, puncture resistance) of the lubricant, which can prevent electrical erosion damage to bearings and electrical assemblies, is described. The compatibility of lubricants with the various materials used in the construction of electrical assembly components was also addressed. Requirements for selected properties of lubricating oils for internal combustion and electric drive trains are also extensively described and collated. A similar comparison was made with regard to lubricant additives for both types of power unit. Particularly important differences between the properties of the lubricants used for the drive units in question are identified. The final section of the article focuses on the composition of lubricating oils for electric drive gearboxes. It describes which oil bases are the most suitable for such lubricating oils. Their properties are characterised on the basis of the results of the studies conducted to date. Similarly, the oil bases used for greases intended to lubricate the bearings of electric drive trains are also described. The role and importance of additives in terms of their ability to improve certain lubricant properties is explained. It concludes by pointing out that as e-mobility technology advances, lubricants need to be adapted accordingly in terms of electrical and material compatibility and thermal management for operation in electric powertrains.
PL
Wśród badań kwestionariuszowych dostarczających informacji na temat warunków pracy platformowej w Unii Europejskiej na uwagę zasługują przede wszystkim: badanie COLLEEM, przeprowadzone w latach 2017 i 2018 przez Wspólne Centrum Badawcze Komisji Europejskiej (JRC) w partnerstwie z Dyrekcją Generalną ds. Zatrudnienia, Spraw Społecznych i Włączenia Społecznego, oraz badanie EIGE, przeprowadzone w 2020 r. przez Europejski Instytut ds. Równości Kobiet i Mężczyzn. W artykule przedstawiono sposób realizacji tych badań, ich zakres przedmiotowy w odniesieniu do warunków pracy platformowej oraz przykłady uzyskanych ocen tych warunków.
EN
Among the questionnaire studies providing information on the working conditions of platform work, the most remarkable are the COLLEEM study, conducted by the European Commission's Community Research Centre in partnership with the Directorate-General for Employment, Social Affairs and Inclusion in 2017 and 2018 and the EIGE study, conducted by the European Institute for Gender Equality in 2020. The aim of this article is to present the way in which these studies were carried out, their scope in relation to platform work conditions and examples of the obtained assessments of these conditions.
PL
Wpływ czynników negatywnych na komfort i ergonomię pracy człowieka ma ogromne znaczenie. Dlatego współczesna nauka podejmuje działania ograniczające, minimalizujące lub redukujące do zera ich wpływ na stanowisko pracy. Artykuł opi suje warunki negatywne na stanowisku pracy w podziemnym górnictwie węglowym wraz z zastosowaniem miernika rozwoju. Na jego podstawie zostanie dokonana ocena stanu zagrożenia podziemnego stanowiska pracy.
EN
The impact of negative factors on human comfort and ergonomics is of great im portance. Therefore, modern science takes measures to limit, minimize or reduce to zero their impact on the workplace. This article describes the negative conditions at work in underground coal mining along with the use of a developmental measure. It will be used to assess the hazard status of the underground workstation.
EN
The increasing need for sustainable development puts enormous pressure on companies facing new and more sophisticated challenges. The changing market environment itself requires an immediate response. Being flexible means not only surviving but also profiting under existing conditions. The key to higher performance management practice is successful, productive organizational change, which significantly impacts the organization as a whole. To achieve this goal, the study has developed a theory of the learning organization based on employees' working conditions and professional competencies, which are a priority in the changing process. The goal was to develop the theoretical framework of the learning organization for the empirical study and on the results of primary analyzes to offer an implementation model, considering every step of organizational transformation. In an empirical framework, research data are focused on diagnosing a specific organization and analyzing its problems and barriers to implementing learning processes. Several statistical methods were used, such as univariate, bivariate and correlation analysis. The regression analysis was used to verify the relationships between indicators at a higher empirical level. Based on the obtained results, the authors have proposed a universal implementation model of the learning organization suitable for all types of organizations in accordance with the sustainable development strategy.
PL
Rosnąca potrzeba zrównoważonego rozwoju wywiera ogromną presję na firmy stojące przed nowymi i bardziej wyrafinowanymi wyzwaniami. Zmieniające się otoczenie rynkowe samo w sobie wymaga natychmiastowej reakcji. Bycie elastycznym oznacza nie tylko przetrwanie, ale także czerpanie korzyści z istniejących warunków. Kluczem do praktyki zarządzania wyższą wydajnością jest udana, produktywna zmiana organizacyjna, która znacząco wpływa na organizację jako całość. Aby osiągnąć ten cel, w opracowaniu opracowano teorię organizacji uczącej się w oparciu o warunki pracy pracowników oraz kompetencje zawodowe, które uznano za kluczowe w procesie zmian. Celem badania było opracowanie ram teoretycznych organizacji uczącej się na potrzeby badania empirycznego oraz przedstawienie na podstawie wyników analiz p modelu wdrożenia niniejszej organizacji, uwzględniającego każdy etap transformacji organizacyjnej. W obszarze badań empirycznych dane badawcze koncentrują się na diagnozie konkretnej organizacji oraz analizie jej problemów i barier zidentyfikowanych podczas procesu implementacji organizacji uczącej się. Zastosowano kilka metod statystycznych, takich jak analiza jednowymiarowa, dwuwymiarowa i analiza korelacji. Analiza regresji posłużyła do weryfikacji zależności między wskaźnikami na wyższym poziomie empirycznym. Na podstawie uzyskanych wyników autorzy zaproponowali uniwersalny model wdrażania organizacji uczącej się, odpowiedni dla wszystkich typów organizacji zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju.
PL
Tempo ewolucji środowiska pracy zwiększa się - również pod względem form zatrudnienia. Zmiany te sprawiają, że współczesna definicja „pracy” odbiega coraz bardziej od tradycyjnej. W artykule omówiono różne koncepcje nowych form pracy, ich występowanie w ramach polskiego rynku pracy oraz możliwe skutki w kontekście psychospołecznych warunków pracy, dla zdrowia i samopoczucia osób pracujących.
EN
The tempo of the work environment’s evolution has been on the rise - in terms of employment forms as well as anything else. Many of these changes make the contemporary idea of work far removed from the traditional comprehension of the term. The article discusses various concepts of new forms of work, their occurrence in the Polish labour market and possible effects on the psychosocial working conditions, health and well-being of working people.
10
Content available remote Roboty w przemyśle jako alternatywa dla uciążliwych warunków pracy
PL
Roboty coraz częściej są wykorzystywane w zakładach produkcyjnych. Producenci chętnie po nie sięgają, gdyż np. zastępują pracowników przy pracach w niesprzyjających warunkach. W jakich zadaniach roboty mogą odciążyć łudzi?
PL
Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej, teoretycznej, przedstawione są zagadnienia dotyczące szkodliwych oraz uciążliwych elementów związanych z wykonywaniem zawodu kierowcy autobusu. Przedstawiona jest wiedza dotycząca stresu zawodowego, czynniki i efekty z niego wynikające, a także zalecenia dotyczące walki z nim. Zaprezentowano zawód kierowcy zawodowego miejskiego transportu zbiorowego oraz oddziaływanie na przebieg wykonywanego zawodu systematycznego przebywania w ruchu drogowym w stałej pozycji wykonywania pracy. Druga część prezentuje wyniki przeprowadzonych badań ankietowych dotyczących psychospołecznych warunków pracy na grupie kierowców zawodowych zatrudnionych w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Nowym Sączu.
EN
The article consists of two parts. In the first, theoretical part, issues concerning harmful and burdening elements related to the job of a bus driver are presented. The knowledge of workrelated stress, the factors and effects resulting from it, as well as recommendations for combating it are presented. The occupation of a professional driver of urban public transport is presented as well as the influence of a systematic stay in the road traffic in a fixed working position on the course of the performed work. The second part presents the results of a survey on psychosocial work conditions in a group of professional drivers employed by the Municipal Transport Company in Nowy Sącz.
EN
The article aims to depict the socio-professional position of pharmacy employees in the Second Polish Republic (1918-1939) and the factors which infl uenced their status. In the interwar period, reforms of the pharmacists’ education system were implemented, the office of the provincial pharmaceutical inspector was introduced, and bills were adopted to settle the particulars of the profession. Thus, the foundations were created to depart from the former semi-artisanal character of pharmaceutical practice towards an academic and independent profession. This had a positive impact on the social and professional position of pharmacy employees. In theory, they were equal to their employers and representatives of other liberal professions. However, the reforms had awakened their ambitions and expectations. The reality was different, especially during the great economic crisis (1929-1933/35). The salaries of professional pharmacy personnel, especially in the eastern provinces, were not high. Instead of suffi cient remuneration, people were still offered - as in the 19th century - housing and board at a pharmacy. The burning problem was unemployment, and the employers did not respect the working time regulations. All this frustrated the employees. Their presumably high socio-professional status was not always refl ected in real life.
PL
Odkąd bezpieczeństwo pracy i zdrowie pracowników zajęło istotne miejsce w polityce społecznej Unii Europejskiej, zaczęły powstawać strategie, plany, programy, idee, koncepcje, podejścia, polityki, drogi, harmonogramy, kroki, projekty działań, wizje, koncepty, scenariusze, zamierzenia, kierunki, systemy itp. Opisywanie procedur dotyczących najbliższej i dalszej przyszłości, które miałyby zapewnić pracownikom odpowiednie warunki pracy, a przede wszystkim pomóc odpowiedzieć na pytanie, jak należałoby w przyszłości zorganizować rynek pracy i dokąd on zmierza – zaczęło zajmować coraz więcej stron, półek, bitów, dysków. W planowaniu pomija się jednak istotne dane wyjściowe. Trudno jest bowiem mówić o tym, jak należy się zachować w określonych okolicznościach, jeśli te okoliczności nie są przewidywalne.
PL
Osoby niepełnosprawne są grupą, która coraz częściej zatrudniana jest nie tylko w zakładach pracy chronionej ale również na otwartym rynku pracy. Kształtowanie bezpiecznych i ergonomicznych warunków pracy, które odpowiadałyby potrzebom, możliwościom i ograniczeniom psychofizycznych takich osób jest czasami nie lada wyzwaniem dla pracodawcy. Zróżnicowanie stopnia ale I rodzajów niepełnosprawności jest duże. Aby zapewnić pracownikom niepełnosprawnym odpowiednie warunki pracy należy bardzo rzetelnie i skrupulatnie zidentyfikować obszary, które wymagają odpowiedniego wsparcia. Niniejszy artykuł jest próbą dokonania identyfikacji tych obszarów, z którymi pracodawcy nie radzą sobie w należyty sposób. Kształtowanie środowiska pracy osób niepełnosprawnych przez pracodawców na otwartym rynku pracy jest obowiązkiem, który leży po stronie przedsiębiorstwa, które z kolei z zatrudniania osób ze specjalnymi potrzebami na m.in. korzyści finansowe.
EN
People with disabilities are a group that is increasingly employed not only in sheltered workshops but also in the open labour market. Shaping safe and ergonomic working conditions that correspond to the needs, abilities and psycho-physical limitations of such people is sometimes quite a challenge for employers. The degree and type of disability varies considerably. In order to provide employees with disabilities with suitable working conditions, it is necessary to identify the areas that require special support. This article attempts to identify those areas that employers do not deal with adequately. The shaping of the working environment for people with disabilities by employers in the open labour market is a responsibility that lies with the enterprise, which in turn benefits financially from employing people with special needs.
EN
The aim of this article is to provide quantitative information about occupational health and safety professionals' working conditions and professional independence. The data were obtained through questionnaires applied to employees in the field of occupational health and safety. The validity value of the questions in the questionnaires was calculated as 0.901. The obtained data were analyzed with descriptive statistical techniques. According to the results, the wages and job satisfaction level of occupational health and safety professionals are average, but below what it should be. Health and safety professionals are employed above legal limits. Some of them cannot adequately benefit from their rights such as overtime pay, annual leave, rest breaks and severance pay. On the other hand, there is no job security to ensure the professional independence of health and safety professionals.
EN
In the paper, we investigate the differences between EU countries in the adoption of digitalisation in the context of the labour force. We used the authors’ index of digitalisation as a proxy to control for labour force adjustment to technological progress and human capital development. Our focus is on three main pillars affecting digitalisation: the number of students in the field of information and communication technologies, the degree of use of advanced technology at workstations, and online community groups focused on digitisation and improvement of digital skills. The results suggest EU countries are diversified in terms of the labour force’s development under digitalisation. The ranking in the index turned out to be significant in showing two different groups of countries. Finland, Malta and Ireland are top-ranking countries, while the United Kingdom’s index result is distant from other developed EU nations, what is confirmed by its Digital Economy and Society Index (DESI) and Global Innovation Index (GII) rank. The scores for less developed countries are low, however, the dynamics in the number of CS&IT students indicate advances in digitisation and its positive influence on labour development. The study uses data for the period of 2012–2018. In contrast to the DESI and GII measures, we used human and social development and digital use at work as pillars in the entire group of EU countries to highlight social and economic fields determining digitalisation’s development.
PL
W artykule zbadano różnice między krajami UE pod względem zaawansowania procesu cyfryzacji w obszarach edukacji studentów, pracy i aktywności społecznej w sieci. Wykorzystano autorski wskaźnik cyfryzacji jako narzędzie do zbadania dostosowania zasobu pracy do postępu technologicznego i rozwoju kapitału ludzkiego. Skoncentrowano się na trzech głównych filarach mających wpływ na digitalizację. Są to: liczba studentów w dziedzinie technologii informacyjno-komunikacyjnych, poziom wykorzystania zaawansowanych technologii na stanowiskach pracy oraz grupy społeczne online skupione na digitalizacji i doskonaleniu umiejętności cyfrowych. Wyniki świadczą o tym, że kraje UE są zdywersyfikowane pod względem rozwoju siły roboczej w ramach cyfryzacji. Wartości indeksów okazały się wystarczające, aby wskazać dwie grupy krajów. Finlandia, Malta i Irlandia są państwami czołowymi, w wyniku czego wskaźnik Zjednoczonego Królestwa jest daleki od wartości dla rozwiniętych krajów UE, co potwierdza również wskaźnik DESI i globalny wskaźnik innowacji. Indeks dla słabiej rozwiniętych krajów jest niski, jednak dynamika liczby studentów CS&IT świadczy o postępie w zakresie cyfryzacji i o jej wpływie na rozwój zasobu pracy. W badaniu wykorzystano dane z lat 2012–2018. W przeciwieństwie do miar DESI i GII podkreślono aspekt rozwoju indywidualnego i społecznego oraz wykorzystania technologii cyfrowych środowiska pracy w całej grupie krajów UE, by naświetlić społeczne i gospodarcze aspekty determinujące rozwój cyfryzacji.
PL
Pracownik wyposażony w niewłaściwe obuwie ochronne lub robocze w okresie chłodów jest narażony na wiele czynników wpływających na jego zdrowie. Zapewnienie bezpiecznego, wygodnego i komfortowego obuwia jest priorytetem dla każdego pracodawcy.
EN
The covid-19 pandemic has wreaked havoc on various aspects of people’s lives around the world. It has threatened the general public health, crippled the economies and caused panic all over the world, influenced turnover intentions among employees and caused employee disengagement. Amid the pandemic, some employees have been experiencing longer working hours, increased workload, irregular work shifts, and shortage of personal protective equipment (PPE). Although many researchers have examined the issue of covid-19 pandemic, little attention has been directed towards exploring the concept of employee disengagement amid the era of covid-19. The researcher addresses this gap by identifying and exploring the key antecedents of employee disengagement. The study adopted a quantitative approach, and primary data was collected through a survey technique and then analysed on Smart PLS3. On Smart PLS3, PLS Algorithm and Bootstrapping were utilised to determine the strength of the developed variables of this study, while at the same time assessing the reliability and validity of the constructs. Based on the findings of this study, all proposed hypotheses are proven significant, but with different strengths. The researcher implies that; catering for the health and safety needs of employees during the era of covid-19 is likely to boost employee engagement; while on the other hand; failure to fulfill this obligation may result in employee disengagement. As a new novelty, employers are encouraged to cater for the health and safety needs of employees in order to influence the positive behavioural outcomes among employees; such as engagement, commitment, job satisfaction, enhanced organisational citizenship behaviour and loyalty.
PL
Pandemia COVID-19 siała spustoszenie w różnych aspektach życia ludzi na całym świecie. Zagroził zdrowiu publicznemu, sparaliżował gospodarki i wywołał panikę na całym świecie, wpłynął na zamiary pracowników dotyczące rotacji i spowodował ich brak zaangażowania. W czasie pandemii niektórzy pracownicy doświadczyli dłuższych godzin pracy, zwiększonego obciążenia pracą, nieregularnych zmian pracy i braku środków ochrony indywidualnej (PPE). Chociaż wielu badaczy zajmowało się kwestią pandemii COVID-19, niewiele uwagi poświęcono badaniu koncepcji rezygnacji pracowników w erze COVID-19. Badacz zajmuje się tą luką, identyfikując i badając kluczowe czynniki poprzedzające brak zaangażowania pracowników. W badaniu przyjęto podejście ilościowe, a dane pierwotne zostały zebrane za pomocą techniki ankietowej, a następnie przeanalizowane na Smart PLS3. Na Smart PLS3 wykorzystano algorytm PLS i Bootstrapping do określenia siły opracowanych zmiennych w tym badaniu, jednocześnie oceniając rzetelność i trafność konstruktów. Opierając się na wynikach tego badania, udowodniono, że wszystkie zaproponowane hipotezy są istotne, ale mają różną moc. Badacz sugeruje, że; zaspokojenie potrzeb pracowników w zakresie zdrowia i bezpieczeństwa w erze COVID-19 prawdopodobnie zwiększy zaangażowanie pracowników; podczas gdy z drugiej strony; Niedopełnienie tego obowiązku może skutkować zwolnieniem pracownika. Jako nowa nowość, pracodawcy są zachęcani do zaspokajania potrzeb pracowników w zakresie zdrowia i bezpieczeństwa, aby wpływać na pozytywne wyniki w zakresie zachowań pracowników; takie jak zaangażowanie, zaangażowanie, satysfakcja z pracy, lepsze zachowanie obywatelskie organizacji i lojalność.
19
Content available remote A review of composite materials used in brake disc pad manufacturing process
EN
This article presents the conditions and factors influencing the performance and requirements of brake disc materials. The wear resistance of brake discs must be as high as possible since the reliability of brakes is a fundamental factor affecting the safety of the object in motion. The influence of temperature on the materials was also analyzed, and materials were selected for brake disc components. This article is a research and review study. The article describes studies performed on a flat single disc brake. The authors presented the abrasive wear rate for the tested composites (AlSi12/carbon and AlSi12/aluminosilicates) before and after heat treatment (solution heat treatment at 520°C/4 h and aging at 220°C/4 h). Abrasive wear resistance tests were carried out using a TRN S/N 18-324 device from CSM Instruments, combined with the TriboX v.2.96 system according to the description from the US in the ASTM G 99-90 standard.
PL
Przedstawiono warunki i czynniki wpływające na działanie oraz wymagania dotyczące materiałów tarcz hamulcowych. Odporność na zużycie tarcz hamulcowych musi być jak najwyższa, ponieważ niezawodność hamulców jest podstawowym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo poruszającego się obiektu. Przeanalizowano także wpływ temperatury na MMC i zaprezentowano materiały na elementy tarczy hamulcowej. Artykuł ten ma charakter przeglądowy. Opisano w nim jedynie badania autorów przedstawiające wskaźnik zużycia ściernego dla metalowych materiałów kompozytowych (AlSi12/węgiel i AlSi12/glinokrzemian) przed i po obróbce cieplnej (obróbka cieplna wygrzewanie w temperaturze 520°C/4 godziny i starzenie w temperaturze 220°C/4 godziny). Testy odporności na zużycie ścierne wykonano z użyciem urządzenia TRN S/N 18-324, CSM Instruments, w połączeniu z systemem TriboX v.2.96 zgodnie z normą ASTM G 99-90.
20
Content available remote Jak stworzyć komfortowe warunki pracy w hali produkcyjnej?
PL
Pracownicy hal przemysłowych często narzekają na nieodpowiednie warunki pracy. W budynkach produkcyjnych jest za gorąco, zbyt ciemno, powietrze jest zanieczyszczone, a pracownikom doskwierają przeciągi. Złe warunki klimatyczne powodują absencje pracowników i przestoje produkcji, które skutkują mniejszymi przychodami. Montaż i eksploatacja tradycyjnej klimatyzacji są bardzo kosztowne i energochłonne. Czy istnieją rozwiązania, które wpłyną na lepsze samopoczucie pracowników, wzrost wydajności i bardziej stabilne warunki działalności przedsiębiorstwa, a jednocześnie nie będą obciążały budżetu oraz nie będą wymagały zwiększenia poboru energii elektrycznej?
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.