PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  uszkodzenia mechaniczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available System do ciągłej diagnostyki silników indukcyjnych klatkowych pracujących w układach napędowych wagonów tramwajowych
Czechowski Mirosław, Sułowicz Maciej, Zielonka Jakub, Tulicki Jarosław, Stradowski Michał
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2022
|
Nr 1 (127)
207--213
PL
W artykule przedstawiono koncepcję budowy i sposób realizacji systemu diagnostycznego do oceny stanu silników indukcyjnych pracujących w układach napędowych wózków wagonów tramwajowych. Przedstawiono najważniejsze założenie, które należy przyjąć przy projektowaniu i zestawieniu układu pomiarowego oraz doborze skutecznych metod diagnostycznych do wykrywania uszkodzeń elektrycznych i mechanicznych w układzie napędowym tramwaju. Przedstawiono opis układu pomiarowego oraz sygnały, które są wykorzystywane w module diagnostycznym. Na bazie doczasowych doświadczeń autorów wybrano metody diagnostyczne, które poprzez analizę sygnałów prądów, napięć i prędkości w dziedzinie czasowo-częstotliwościowej pozwolą na skuteczne wykrywanie uszkodzeń w stanach dynamicznej pracy napędu. Reprezentatywną grupą metod diagnostycznych przedstawioną w artykule jest metoda analizy spektrogramu kurtozy. Podjęte prace są związane z poszukiwaniem nowych skutecznych metod diagnostycznych do wykrywania uszkodzeń natury elektrycznej i mechanicznej występujących w układach napędowych wagonów tramwajowych.
EN
The article presents the concept of construction and the implementation method of a diagnostic system for the assessment of the condition of induction motors operating in the drive systems of trolley carriages. The most important assumption that should be made when designing and setting up the measurement system and selection of effective diagnostic methods for detecting electrical and mechanical damage in the tram drive system was presented. A description of the measuring system and signals used in the diagnostic module are presented. Based on the authors' past experiences, diagnostic methods have been selected which, by analyzing the signals of currents, voltages and speeds in the time-frequency domain, will allow for effective detection of failures in the states of dynamic operation of the drive. A representative group of diagnostic methods presented in the article is the method of kurtosis spectrogram analysis. The work undertaken is related to the search for new, effective diagnostic methods to detect electrical and mechanical damage occurring in the drive systems of tram cars.
2
Content available remote Odporność systemów ociepleń ETICS na uszkodzenia mechaniczne
Pogorzelec Paweł
Izolacje
|
2021
|
R. 26, nr 6
44, 46--56
PL
Przedmiotem artykułu jest odporność systemów ociepleń ETICS na uszkodzenia mechaniczne. Autor przedstawia sposób wytwarzania i właściwości siatek zbrojących z włókna szklanego do systemów ETICS, a także omawia formalne warunki dopuszczenia siatek zbrojących do zastosowania w systemach ETICS, sposoby zwiększania odporności systemów ociepleń na uderzenia oraz miejsca zastosowania podwójnego zbrojenia w systemach ETICS.
EN
The subject of the article is the resistance of ETICS thermal insulation systems to mechanical damage. The author presents the method of manufacturing and properties of fibreglass mesh for ETICS systems, and he also discusses the formal conditions for admitting reinforcing mesh to be used in ETICS systems, methods of increasing the impact resistance of thermal insulation systems and places to use double reinforcement in ETICS systems.
3
Content available Impact of post-harvest processing and storing of potato tubers on toxic compounds accumulation
Dusza Magdalena, Sporysz Maciej, Sokołowska Dorota, Grotkiewicz Katarzyna
Agricultural Engineering
|
2020
|
Vol. 24, No. 2
39--44
EN
Despite a long-term reduction trend, the potato production in Poland compared to EU countries is still very high. Therefore, the aim of the paper was to investigate the impact of mechanical damages and light for various genotypes on glycoalkaloids accumulation. Glycoalkaloids are toxic steroid glycosides that naturally occur in the family of Solanaceae. According to many authors, their presence in plants is related to resistance to a physiological stress inflicted by mechanical damages and infections caused by some microorganisms and insects. The TGA content above 200 mg·kg-1 in a fresh mass of potatoes is an upper limit that guarantees health safety of food. Studies were carried out on 28 potato cultivars divided into 4 groups. The studies that were carried out after harvesting and after 5 months of storage in the experimental storage room in the temperature of 8°C showed an impact of damages and exposition to light of potato tubers on the content of glycoalkaloids.
PL
Mimo wieloletniego trendu spadkowego, produkcja ziemniaków w Polsce jest, na tle krajów UE, w dalszym ciągu bardzo wysoka, dlatego celem pracy było zbadanie wpływu uszkodzeń mechanicznych i działania światła dla różnych genotypów na akumulację glikoalkaloidów. Glikoalkaloidy są toksycznymi glikozydami sterydowymi naturalnie występującymi w rodzinie Solanacea. Zdaniem wielu autorów ich obecność w roślinach wiąże się z odpornością na stres fizjologiczny wywołany uszkodzeniami mechanicznymi oraz infekcjami spowodowanymi przez niektóre mikroorganizmy i owady. Zawartość TGA powyżej 200 mg/kg w świeżej masie ziemniaków stanowi górną granicę gwarantującą bezpieczeństwo zdrowotne żywności. Badania przeprowadzono na 28 odmianach ziemniaka podzielonych na 4 grupy. Badania przeprowadzone po zbiorze i po 5 miesiącach przechowywania w przechowalni doświadczalnej w temperaturze 8ºC wykazały wpływ uszkodzeń i ekspozycji na światło bulw ziemniaka na zawartość glikoalkaloidów.
4
Content available Znaczenie proekologicznych rozwiązań wpływających na zmniejszenie ryzyka uszkodzenia mechanicznego produktu w opakowaniach transportowych
Golanowska Gabriela
Journal of TransLogistics
|
2019
|
Vol. 5, nr 1
165--174
PL
Celem artykułu jest przedstawienie znaczenia ekologicznej funkcji opakowań transportowych oraz prezentacja alternatywnych w stosunku do nie biodegradowalnych tworzyw sztucznych materiałów, które mogą być zastosowane jako wypełnienia ochraniające produkt przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu. W poniższych rozdziałach przytoczono definicję opakowania, jego funkcję, opisano obecne trendy związane z ekologią wyrobów oraz zaprezentowano przykładowe proekologiczne wypełnienia opakowań transportowych.
EN
The purpose of the article is to present the importance of the ecological function of transport packaging and alternative to non-biodegradable plastic materials that can be used as fillers to protect the product against mechanical damage during transport. The following chapters cite the definition of packaging, its function, describe current trends related to the ecology of products and present examples of proecological filling of transport packaging.
5
Content available Propozycja metod diagnostyki układów napędowych wagonów tramwajowych
Czechowski M., Sułowicz M.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 7/8
92--101
PL
W artykule przedstawiono analizę uszkodzeń zespołów napędowych wagonów tramwajowych oraz zaproponowano układ do bezinwazyjnej diagnostyki większości tych defektów. Przeprowadzono badania diagnostyczne na wybranych zespołach napędowych wagonów tramwajowych w jednym z przedsiębiorstw komunikacyjnych. Badano różne układy napędowe wagonów w pełni sprawne oraz układy napędowe z uszkodzeniami pozwalającymi na wykonanie pomiarów diagnostycznych podczas normalnej jazdy wagonu. Wyniki przeprowadzonych badań pozwoliły na opracowanie metodyki i zakresu badań stanu napędów wagonów tramwajowych w zależności od typu wagonu. Rejestracja i analiza kilku sygnałów prądu, napięcia, prędkości obrotowej, drgań, oprócz typowych funkcji diagnostycznych służących do określenia stanu badanych napędów, pozwala również na uzyskanie dodatkowych informacji np. o efektywności przetwarzania energii przez napęd wagonu tramwajowego podczas jazdy. Wybrano najskuteczniejsze metody analizy i opracowano algorytmy oceny diagnostycznej. W oparciu o przeprowadzone analizy sformułowano procedurę która pozwoli na wiarygodną ocenę stanu silników podczas jazd kontrolnych. Wypracowana metoda będzie przydatna w przedsiębiorstwie do typowania maszyn do remontu, jak i kontroli stanu maszyn po wykonanych zabiegach remontowych. Opracowane procedury badań mogą zostać również zaadaptowane do oceny stanu szczególnie silników indukcyjnych klatkowych w napędach innych pojazdów niż wagony tramwajowe.
EN
This paper presents an analysis of faults in drive systems of tram wagons and proposes a system for the non-invasive diagnosing of the majority of these faults. Diagnostic tests were carried out on the selected drive systems of tram wagons of a public transport company. Various drive systems were tested which included both faulty drive systems and fault-free systems – this allowed for the performing of diagnostic measurements during periods of standard operation. The results of the performed tests enabled the design of appropriate methodology and the defining of the required research breadth which was to be conducted on the drive systems of tram wagons of specific types. The research required the recording and interpretation of signals relating to current, voltage, rotational speed, and vibrations – this was in addition to the standard diagnostic procedures used to assess the condition of the tested drive systems. These signal records assisted in the obtaining of additional information such as that which is concerned with the effectiveness of energy conversion by the drive system of a tram wagon during its operation. The authors selected optimum analysis tools and developed algorithms for diagnostic evaluation. Based on the analysis data the authors formulated a procedure for condition monitoring of the motors in tram wagons during test drives. The developed method will be useful for evaluating the conditions of tram wagons and scheduling their maintenance. The procedure can be adapted for evaluating especially the condition of cage induction motors in other types of vehicles.
6
Content available Diagnostyka silników indukcyjnych klatkowych w układach napędowych wagonów tramwajowych
Sułowicz M., Czechowski M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2018
|
Nr 3 (119)
189--195
PL
W artykule przedstawiono doświadczenia autorów z przeprowadzonych badań diagnostycznych silników indukcyjnych klatkowych napędów wagonów tramwajowych. Badania diagnostyczne przeprowadzono na kilkudziesięciu silnikach pracujących w kilku wagonach tramwajowych w jednym z przedsiębiorstw komunikacyjnych. Pomiary diagnostyczne, z wykorzystaniem cewek Rogowskiego, karty pomiarowej i dedykowanego oprogramowania wykonano w dwóch różnych porach roku. Zebrane dane pomiarowe poddano szczegółowej analizie i dokonano oceny stanu poszczególnych badanych silników. Analizy zarejestrowanych sygnałów podczas jazd testowych pozwoliły na ocenę stanu silników na podstawie pozyskanych informacji ze stanu ustalonego, jaki i stanów dynamicznych pracy tych maszyn. Wybrano najskuteczniejsze metody analizy i opracowano algorytmy oceny diagnostycznej. W oparciu o przeprowadzone analizy sformułowano procedurę badań diagnostycznych, która pozwoli na wiarygodną ocenę stanu silników podczas jazd kontrolnych. Wypracowana metoda będzie przydatna w przedsiębiorstwie do typowania maszyn do remontu, jak i kontroli stanu maszyn po wykonanych zabiegach remontowych. Opracowane procedury badań mogą zostać również zaadaptowane do oceny stanu silników indukcyjnych klatkowych w napędach innych pojazdów niż wagony tramwajowe.
EN
The paper presents the results of research conducted on cage induction motors in tram wagons. The research involved several dozens of motors operating in several tram wagons of a local city transport organization. The diagnostic experiment was performed in two different seasons of the year using the Rogowski coil's, data acquisition cards and dedicated computer programs. The acquired data were then subject to a detailed analysis followed by a thorough evaluation of their performance. The analysis of the registered data during test drives allowed the authors to estimate the condition of the motors based on the information gained in both transient and steady-state states. The authors selected optimum analysis tools and developed algorithms for diagnostic evaluation. Based on the analysis data the authors formulated a procedure for conditionmonitoring of the motors in tram wagons during test drives. The developed method will be useful for evaluating the conditions of tram wagons and scheduling their maintenance. The procedure can be adapted for evaluating the condition of cage induction motors in other types of vehicles.
7
Content available Konsekwencje awarii przewodów wodociągowych na wybranych przykładach
Kuliczkowska E., Kotwica K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2017
|
Nr 3
86--88
PL
Agencja Ochrony Środowiska (EPA) twierdzi, że w Stanach Zjednoczonych ma miejsce codziennie ok. 700 pęknięć magistrali wodociągowych spowodowanych starzeniem się rurociągów. EPA szacuje, że USA będą musiały zainwestować ponad 334 mld USD w infrastrukturę przesyłu wody w ciągu najbliższych 25 lat.
8
Content available Diagnostyka układów napędowych wagonów tramwajowych
Czechowski M., Sułowicz M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
Nr 2 (114)
197--204
PL
W artykule przedstawiono analizę uszkodzeń zespołów napędowych wagonów tramwajowych oraz zaproponowano układ do bezinwazyjnej diagnostyki większości tych defektów. Przeprowadzono badania diagnostyczne na wybranych zespołach napędowych wagonów tramwajowych w jednym z przedsiębiorstw komunikacyjnych. Badano różne układy napędowe wagonów, w pełni sprawne oraz układy napędowe z uszkodzeniami pozwalającymi na wykonanie pomiarów diagnostycznych podczas normalnej jazdy wagonu. Wyniki przeprowadzonych badań pozwoliły na opracowanie metodyki i zakresu badań stanu napędów wagonów tramwajowych w zależności od typu wagonu. Rejestracja i analiza kilku sygnałów prądu, napięcia, prędkości obrotowej, drgań, oprócz typowych funkcji diagnostycznych służących do określenia stanu badanych napędów, pozwala również na uzyskanie dodatkowych informacji np. o efektywności przetwarzania energii przez napęd wagonu tramwajowego podczas jazdy.
EN
This paper presents an analysis of faults in drive systems of tram wagons and proposes a system for the non-invasive diagnosing of the majority of these faults. Diagnostic tests were carried out on the selected drive systems of tram wagons of a public transport company. Various drive systems were tested which included both faulty drive systems and fault-free systems – this allowed for the performing of diagnostic measurements during periods of standard operation. The results of the performed tests enabled the design of appropriate methodology and the defining of the required research breadth which was to be conducted on the drive systems of tram wagons of specific types. The research required the recording and interpretation of signals relating to current, voltage, rotational speed, and vibrations – this was in addition to the standard diagnostic procedures used to assess the condition of the tested drive systems. These signal records assisted in the obtaining of additional information such as that which is concerned with the effectiveness of energy conversion by the drive system of a tram wagon during its operation.
9
Content available remote Przegląd uszkodzeń uzwojeń rotorów silników elektrycznych. Przyczyny, symptomy, skutki, zapobieganie
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2016
|
Nr 2
37--39
PL
Uszkodzenia rotorów silników elektrycznych mogą wynikać z wielu przyczyn powstających na etapach montażu oraz eksploatacji napędów elektrycznych. Uszkodzenia mechaniczne, elektryczne lub złożone powstają jednak najczęściej w wyniku nieprawidłowego użytkowania. Z punktu widzenia niezawodności układów napędowych stanowią one istotny element powodujący zwiększenie prawdopodobieństwa awarii.
10
Content available Naprawy gazociągów stalowych za pomocą technologii niemetalicznych
Major G.
Nafta-Gaz
|
2016
|
R. 72, nr 8
633--637
PL
W artykule omówiono użycie nowoczesnych materiałów niemetalicznych do naprawy stalowych gazociągów. Opisano zasadę działania systemu naprawczego oraz wady i zalety w porównaniu z konwencjonalnymi metodami. Poruszono problemy związane z oceną techniczną i zaprojektowaniem rozwiązań w przypadku uszkodzeń powstałych wskutek działania korozji oraz uszkodzeń mechanicznych.
EN
Repairs of natural gas pipelines require innovative approaches to avoid shutdown or interruption in distribution. These conditions create the necessity for solutions which can be applied when the pipe is in service. The method described in this article is, the application of non-metallic composite reinforcing wraps for external corrosion and mechanical damage defects repairs. In the paper theoretical assumptions of repairs using non-metallic systems and methodology of repair design using composite repair and defect assessment standards have been presented.
11
Content available remote Uszkodzenia mechaniczne linii kablowych podczas eksploatacji
Zawodniak J. J.
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2016
|
Vol. 7, Nr 3(25)
34--41
PL
W artykule opisano wybrane czynniki, które mogą powodować uszkodzenia mechaniczne linii kablowych średniego i niskiego napięcia w trakcie eksploatacji. Przedstawiono propozycje rozwiązań technicznych mogących wyraźnie ograniczyć działania tych czynników, jeżeli zostaną one uwzględnione na etapie projektowania linii i ich wykonania w terenie.
EN
The paper presents selected groups of elements that can cause mechanical damage of the cable line medium and low voltage during operation. It also suggests proposals for technical solutions that can reduce these processes, if they are taken into consideration during the design and execution of investments in the field.
12
Content available Bio-innovation in Cotton Fabric Scouring - Acid and Neutral Pectinases
Pušić T, Tarbuk A, Dekanić T
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2015
|
Vol. 23, no. 1 (109)
98--103
EN
Using biotechnology during textile processing has been known for years due to its environmental benefits and special performance of enzymes in comparison with the conventional processing of textiles. This paper deals with the bioscouring of cotton fabric with acid and neutral pectinases in comparison with alkali scouring. Variations in technological procedures, as expressed through pad-roll and exhaustion, were also identified for the bioscouring of cotton fabrics. The varied impacts of alkali, acid, and neutral pectinases on the properties of cotton fabrics throughout the processing technology were evaluated for electrokinetic phenomena, hydrophilicity, mechanical and chemical degradation, inorganic residues, and whiteness.
PL
Biotechnologie dla obróbki tekstyliów stosowane są z powodzeniem od lat ze względu na brak negatywnego oddziaływania na środowisko oraz korzystne oddziaływanie enzymów na właściwości obrabianych tekstyliów w stosunku do technologii konwencjonalnych. Praca dotyczy odtłuszczania bawełnianej tkaniny za pomocą kwasowej i neutralnej pektynazy w porównaniu z odtłuszczaniem zasadowym. Badano również szereg modyfikacji tej technologii. Wpływ zasadowej, kwasowej i neutralnej obróbki tych tkanin badano poprzez zjawiska elektrokinetyczne, hydrofilowość, mechaniczną i chemiczną degradację oraz biel obrobionych tkanin.
13
Content available Usterki mechaniczne wtryskiwaczy układów Common Rail
Stoeck T., Osipowicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 6
214-217
PL
W artykule przedstawiono przyczyny i skutki najczęściej spotykanych uszkodzeń mechanicznych, które obserwuje się we wtryskiwaczach układów zasobnikowych Common Rail (CR). Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując na elementy najczęściej ulegająceprocesom niszczącym.
EN
This paper presents the causes and consequences of mechanical damages in Common Rail (CR) fuel injectors. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
14
Content available remote Eksploatacja siłowników hydraulicznych. Rodzaje ich uszkodzeń i sposoby regeneracji
Klarecki K.
Utrzymanie Ruchu
|
2014
|
Nr 1
7--10
PL
Każde urządzenie jest tak dobre jak dobry jest jego najsłabszy element. Układy hydrauliczne nie są tutaj wyjątkiem. Większość napędów hydraulicznych wykorzystywana jest do realizacji ruchów liniowych w maszynach, stąd też wynika mnogość aplikacji siłowników hydraulicznych.
15
Content available A Vibroacoustic Diagnostic System as an Element Improving Road Transport Safety
Komorska I.
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
|
2013
|
Vol. 19, No. 3
371--385
EN
Mechanical defects of a vehicle driving system can be dangerous on the road. Diagnostic systems, which monitor operations of electric and electronic elements and devices of vehicles, are continuously developed and improved, while defects of mechanical systems are still not managed properly. This article proposes supplementing existing on-board diagnostics with a system of diagnosing selected defects to minimize their impact. It presents a method of diagnosing mechanical defects of the engine, gearbox and other elements of the driving system on the basis of a model of the vibration signal obtained adaptively. This method is suitable for engine valves, engine head gasket, main gearbox, joints, etc.
16
Prevention of failures at low-speed machinery by FEM aided condition monitoring
Stamboliska Ż., Rusiński E., Moczko P.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2012
|
Vol. 16, nr 1
19-33
EN
Low-speed of the critical equipment in heavy-duty industry often makes recognition of faults difficult and it requires special condition monitoring systems. Using FEM for determination of condition descriptors and their limits for undertaking proactive/preventive tasks enable simulation of exploitation cases without on-site experiments, thus determining most effective condition monitoring system including monitoring parameters, measuring systems and limits for triggering actions to prevent failures at different stages of their development.
PL
Niska prędkość obrotowa maszyn i urządzeń wykorzystywanych w przemyśle ciężkim utrudnia rozpoznawanie ich uszkodzeń i wymaga specjalnych systemów monitorowania ich stanu. Wykorzystanie systemów bazujących na metodzie elementów skończonych do wyznaczania parametrów stanu technicznego i ich limitów dla podejmowania proaktywnych/zapobiegawczych działań naprawczych. Podejście takie umożliwia prowadzenie symulacji zróżnicowanych warunków eksploatacji bez potrzeby prowadzenia eksperymentów na urządzeniu (co jest najczęściej niemożliwe), a tym samym określenie najbardziej skutecznego systemu monitorowania stanu, w tym parametrów monitoringu, systemów pomiarowych i wartości progowych sygnałów dla uruchomienia działań w celu zapobiegania awariom również w różnych etapach ich rozwoju.
17
Content available Analiza widmowa sygnału wibracyjnego w detekcji uszkodzeń płyt kołowo-symetrycznych
Jaroszewicz J., Żur K. K.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2012
|
T. 17, nr 4
13-20
PL
Praca przedstawia metodę detekcji uszkodzeń płyt z laminatów kompozytowych na podstawie oceny zmian częstości własnej drgań. Jak pokazują wyniki badań, metoda może być stosowana do wykrycia znacznych uszkodzeń w laminatach. Dodatkowo, wyniki badań zostały porównane z wynikami otrzymanymi z modelu matematycznego wyznaczenia częstości podstawowej drgań płyty kompozytowej. Wyniki teoretyczne porównano z wynikami z eksperymentu i uzyskano nieznaczne błędy. Często nie jest możliwe zbadanie częstości własnej drgań badanego elementu eksperymentalnie. Zaproponowany model matematyczny może zastąpić eksperymentalne wyznaczenie częstości własnej drgań elementu nieuszkodzonego. W pracy przedstawiono również wpływ masy czujnika piezoelektrycznego na pomiar drgań cienkiej stalowej płyty kołowej. Zestawione wartości obliczeniowe i eksperymentalne częstotliwości drgań dowodzą, że masa skupiona użytego czujnika piezoelektrycznego wpływa znacząco na obniżenie rzeczywistej częstotliwości drgań własnych.
EN
In the paper the method of defects detection in composite laminate plates based on evaluation of changes of natural frequency of vibrations was presented. As research results shows, can be applied to detection of large defects in laminates. In addition, results from research were compared with results obtained from mathematical model of evaluation the natural frequency of vibrations of composite plate. Theoretical results were compared with results from experiment and small errors were obtained. Often, it cannot be possible to obtain the natural frequency of vibrations of investigated element experimentally. Proposed mathematical model can substitute experimental evaluation of natural frequency of vibrations of undamaged element. In the paper influence of piezoelectric sensor on measurement of vibration of circular steel plate was presented. Numerical values and experimental values of frequency of vibration plate with sensor prove reduce reality eigenfrequency of vibrations.
18
Content available Application of experimental results to numerical models of fatigue cracks propagating in the rolling contact zone
Pyrzanowski P.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2006
|
Vol. 44 nr 3
731-749
EN
The paper presents numerical models of the "squat" type crack serving as an example of the RCF (Rolling Contact Fatigue) crack that appears in railheads. In developing these models, one took into account the results of experimental investigations. Several types of experiments were done: {\em in situ} measurements of the crack growing rate and the real shape of the contact zone between the worn rail and wheel, measurements of shapes of the real crack in macro- and micro-scales and crack thickness distribution, interactions between crack faces. The results obtained by means of the developed numerical models facilitate understanding of fracture processes and contribute to more precise predictions of the lifetime.
PL
W pracy opisano modele numeryczne pęknięć zmęczeniowych typu "squat" rozwijających się w strefie kontaktu tocznego koło-szyna w główkach szyn kolejowych. Przy tworzeniu tych modeli wykorzystano wyniki badań eksperymentalnych. Opisano następujące eksperymenty: badania terenowe prędkości rozwoju pęknięcia oraz kształtu szczeliny w makro- i mikroskali oraz grubości szczeliny, a także pomiar oddziaływania pomiędzy brzegami pęknięcia. Uwzględnienie w obliczeniach wyników badań eksperymentalnych pozwala bardziej wiarygodnie prognozować rozwój pęknięć i czas dopuszczalnej eksploatacji szyn.
19
Content available remote Ocena mikrofalowej stymulacji bulw ziemniaka
Marks N., Sobol Z., Baran D.
Inżynieria Rolnicza
|
2003
|
R. 7, nr 11
151--157
PL
Celem badań było określenie stymulującego wpływu promieniowania mikrofalowego sadzeniaków na wschody ziemniaka, plon i wskaźnik mechanicznych uszkodzeń bulw powstałych podczas zmechanizowanego zbioru. W wyniku ba dań stwierdzono korzystny wpływ stymulacji przy najniższej ekspozycji (9%) na wielkość plonu bulw ziemniaka w porównaniu z kontrolą i pozostałymi poziomami ekspozycji. Ze wzrostem poziomu ekspozycji wielkość plonu malała. Okres, w którym dokonano stymulacji sadzeniaków wpływał istotnie na tempo wschodów oraz wartość wskaźnika mechanicznych uszkodzeń bulw ziemniaka. Szybsze wschody zaobserwowano przy jesiennej stymulacji, natomiast mniejszy wskaźnik uszkodzeń stwierdzono przy stymulacji prowadzonej wiosną.
EN
The purpose of this research was to measure the stimulating influence of seed-potatoes' microwave radiation on potato sprouting, its harvest and damages on the bulbs caused by machine harvesting. There was a positive influence of the stimulation under minimal exposure (9%) on the size of potato harvest compared to the control, and other levels of exposure. As the exposure increased, the harvest volume decreased. The sprouting time and mechanical damage index varied depending on when the stimulation was applied. Faster sprouting was took place under fall stimulation. Under spring stimulation, a lower damage index was observed.
20
Niektóre przyczyny uszkodzeń łopatek roboczych turbin parowych
Dobosiewicz J.
Energetyka
|
2003
|
nr 6
395-400
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.