Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybrane zagadnienia planowania transportu w warunkach niepewności

Ambroziak T., Jachimowski R., Pryciński P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2248--2255, CD2

PL

W artykule przedstawiono problematykę planowania dystrybucji towarów w warunkach niepewności. Wskazano obszary dystrybucji, które w rzeczywistych problemach mają charakter stochastyczny. Główną uwagę poświecono stochastycznemu zagadnieniu układania tras pojazdów. Dokonano przeglądu literatury pod kątem identyfikacji elementów problemu układania tras pojazdów, które charakteryzowane są w literaturze losowości. Przedstawiono także strategie rozwiązywania tego problemu. Następnie przedstawiono matematyczny model problemu układania tras pojazdów ze stochastycznym czasem podróży i obsługi w punktach.

EN

The article presents the problem of the goods distribution planning under the uncertainty conditions. The areas of distribution, which are stochastic in the real problems were determined. The main attention was given to the stochastic vehicle routing problem. A review of the literature in order to identify the elements of the vehicle routing problem, which are characterized by randomness was made. Also strategies for resolving this problem were presented. Then a mathematical model of the vehicle routing problem with the stochastic travel and service time was presented.

2

Planowanie dostaw LPG do sieci stacji paliw – wykorzystanie programowania dyskretnego

Hanczar P., Kaleta J.

Logistyka

|

2015

|

nr 2

221--233, CD1

PL

Planowanie dostaw LPG do sieci stacji paliw odbywa się w sposób scentralizowany na podstawie analiz sprzedaży na poszczególnych stacjach paliw. Taka organizacja procesu pozwala na zastosowanie zaawansowanego podejścia do planowania dystrybucji jak na przykład koncepcja VMI (ang. vendor managed inventory), czyli zarządzania zapasami sterowanego przez dostawcę. Na gruncie badań operacyjnych zagadnienia te są określane jako IRP (ang. inventory routing problem) czyli problem wyznaczania tras przepływu zapasów. W artykule przedstawiono rzeczywisty problem planowania dostaw LPG do sieci staćji paliw oraz rozważono możliwości zastosowania programowania dyskretnego do jego rozwiązania. Zastosowanie podejść znanych z literatury, z uwagi na dodatkowe warunki takie jak różne warianty tras (z załadunkiem na rozlewni lub bez), a także różne lokalizacje rozpoczęcia trasy i załadunku, nie było możliwe.

EN

Supply of LPG to fuel - station network is done in a centralized manner on the basis of sales analysis on individual stations. Such an organization of the process allows the use of advanced approaches to distribution planning concepts such as VMI (vendor managed inventory). In operational research area these issues are referred to as IRP (ang. inventory routing problem). This paper presents a real problem of supply planning of LPG to fuel - stations. The mixed integer programming model is considered to support planning process. Unfortunately the use of algorithms known in the literature, due to the additional constraints such as different variants of routes (with or without loading), as well as various start and load locations was not possible.

3

Wyznaczanie odpornych ścieżek w warunkach miejskich

Kubek D.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3965--3971

PL

Problematyka poruszona w artykule odnosi się optymalizacji typu robust zastosowanej przy wyznaczaniu trasy pojazdom w obszarach miejskich. Analizę oraz charakterystykę modelu zaprezentowano na rzeczywistym przykładzie - sieci drogowej Krakowa. Charakterystykę ruchu drogowego uzyskano przy pomocy symulatora ruchu Aimsun. Optymalizację wykonano przy pomocy programu Matlab.

EN

The article presents robust optimization approach adapted to shortest path problem in urban areas. The analysis and the characteristics of the robust model are presented on a real example - the road network of Cracow. Data and characteristics of traffic were obtained from road traffic simulator - Aimsun. The optimization was performed using Matlab environment.

4

Simulated annealing algorithm for the multi-level vehicle routing problem

Jachimowski R., Kłodawski M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 97

195--204

EN

The paper presents the possibility of using simulated annealing algorithm for solving the transportation planning problem in the multi-depot, multi-level distribution systems. The transportation organization issue in the multilevel distribution system was characterized and an optimization task adequate to considered decision situation was formulated. Also the idea of the simulated annealing algorithm and the method for its usage do solve the problem considered in this article was introduced.

PL

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania algorytmu symulowanego wyżarzania do rozwiązywania problemu planowania transportu w wielobazowych, wieloszczeblowych systemach dystrybucji. W tym celu scharakteryzowano problematykę planowania przewozów w systemach dystrybucji o strukturze wieloszczeblowej oraz sformułowano zadanie optymalizacyjne adekwatne do rozważanej sytuacji decyzyjnej. W artykule przedstawiono także ideę algorytmu symulowanego wyżarzania oraz metodę jego wykorzystania do rozwiązywania zdefiniowanego problemu badawczego.