Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Technological and economic analysis of the loading and transport process in a natural stones mine

Patyk Michał

Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie

|

2023

|

Nr 3

67--70

EN

Vehicle transport is the predominating type of technological transport in natural stones mines, and its profitability is closely related to the operating costs. Reasonable selection of a transport system with the use of haul trucks should result from a thorough analysis of technical and economic aspects – investment and operational ones. Moreover, haul trucks should be selected having regard to all relevant parameters for specific mining and geological conditions. Given the above, this paper presents a technological and economic analysis of the loading and transport process in a natural stones mine.

2

Business environment of rail transport in the context of the value chain

Krześniak Mirosław, Jacyna Marianna, Pryciński Piotr, Murawski Jakub, Bańka Michał

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 116

179--195

EN

The value chain can be defined as a set of all processes and procedures necessary to deliver a product or service to the end-user through various stages of development. A concept of the value chain is essential in the context of transport, as the transport process is usually one of the last elements of the value chain and determines the final value of a product or service offered. In recent years, the domestic and international rail transport market has undergone significant changes, including ongoing globalisation processes, growing importance of international trade, increase in intermodal transport significance, numerous investment outlays in transport infrastructure, means of transport, and the area of rail transport interoperability. All the above-described aspects have an impact on the value chain in transport. This paper presents an analysis of the value chain in transport processes in an aspect of rail transport. Elements of the railway transport organisation process, which affect the entire value chain, were briefly characterised in this article. Moreover, based on statistical data and a literature review, factors that fundamentally impact the efficient organisation of rail transport processes were identified.

3

Optimization of transport processes in an enterprise by the SMED method

Chłąd Mateusz

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 160

149--158

EN

Objective: The objective of the article was to present the basic issues related to the functioning of transport processes in an enterprise, getting acquainted with and analysing selected areas of transport of the observed enterprise and showing how the practical use of information on the existing transport processes in the enterprise using selected methods and research tools allows for process optimisation. Design/methodology/approach: To determine the causes of the problem, it was decided to use quality management tools, i.e. the five whys analysis and fishbone diagram. In order to perform a detailed analysis, it was decided to use the SMED method to parameterise the implementation of the transport process. Findings: The analysis carried out before and after the introduction of the changes allowed to determine whether the problem was solved and what benefits the company gained. Examining the time of individual transport processes allowed to implement a new IT system, which contributed to the development of the company and allowed to save a large amount of capital. Originality/value: The results of the study can be used in strategic decisions of the company in the area of optimisation of transport processes.

4

Tests and assessment of quality of the packagings in the aspect of their application in transport processes

Łukasik Zbigniew, Kuśmińska-Fijałkowska Aldona, Olszańska Sylwia

Journal of civil engineering and transport

|

2022

|

Vol. 4, No. 4

45--54

EN

Packagings play an important role in economy. In transport, they are used to secure all kinds of products from sender to consumer. Due to growing and changing needs of the market, packagings must have appropriate aesthetic qualities and resistance to external factors that may occur during transport. Therefore, it is important to constantly adapt packagingsin the context of complying with standards of transport of products. The goal of the article was to analyse and assess selected properties of packagings of cosmetic products in the aspect of transport processes. Strength tests (compression test, tensile test), test of resistance of the packagings to high temperature and test of changes of properties of the packagings using an immersion method were conducted. An analysis of conducted tests gave an answer for the question whether packaging properly protect products in a transport process.

PL

Opakowania pełnią istotną funkcję w gospodarce. Umożliwiają transport wszelkiego rodzaju produktów od nadawcy do odbiorcy. Ze względu na rosnące i zmieniające się potrzeby rynku opakowania muszą posiadać odpowiednią wytrzymałość na czynniki zewnętrzne, które mogą wystąpić podczas transportu. Dlatego ważne jest nieustanne dostosowywanie opakowań w kontekście spełnienia standardów dotyczących transportowania produktów. Celem artykułu jest analiza i ocena wybranych właściwości opakowań przeznaczonych na produkty kosmetyczne w aspekcie procesów transportowych. Przeprowadzono badania wytrzymałościowe (próba ściskania, próba rozciągania), badanie odporności opakowań na wysoką temperaturę oraz badanie zmian właściwości opakowań metodą zanurzenia. Analiza przeprowadzonych badań dała odpowiedź, czy opakowania chronią wystarczająco produkty w procesie transportowym.

5

Identification of disruptions in transport processes

Dohn Katarzyna, Witnik Julia

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2020

|

nr 3

5--16

EN

Introduction/background: The article presents an analysis of risk factors that may cause disruptions affecting the shipping of parts and components for the automotive industry. In this regard, based on literature research, the meaning of a disruption risk and its management in transport processes are discussed. Furthermore, the role of the transport and logistics companies in the provision of services for the automotive sector is presented. In the next section, the methodology of risk factor analysis and assessment is determined and the results of studies conducted on disruptions that may have a key impact on the transport process of the analysed company are presented. Aim of the paper: The aim of the article is to determine the influence of disruptions in the transport processes of parts and components for the automotive industry through the analysis and assessment of disruption risk factors. Materials and methods: The tools and methods proposed to assess the risk of disruptions affecting the order execution for the transport service of parts and components for the automotive industry by the company under examination were as follows: an indicative analysis, a disruption risk assessment form, an expert judges method, PHA method and a risk matrix. Results and conclusions: The analysis has allowed for the identification of risk factors, which, due to the potential consequences estimated by a group of experts as well as the probability of occurrence, may have a key impact on the transport process in the investigated company. Indicative analysis has shown that the timeliness of transport, which is associated with delivery time, is a major issue in a company. This formed the basis for the further analysis of process disruptions.

6

Consolidation as a key to success – an European transport enterprise case study

Kuśmińska-Fijałkowska A., Łukasik Z., Kozyra J.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2019

|

Vol. 13. no. 4

889--894

EN

Transport is one of the key elements allowing to achieve goals, tasks and plans. Transport need results from the necessity of moving from one place to another. To make it happen, the resource in the form of a means of transport is necessary. Another aspect is organizational actions. The basic source of transport demand is diversity of distribution of the factors allowing to run business. Due to globalization of economy, range and frequency of transports have considerably increased. New logistic chains, networks of terminals and intermodal connections are being created every year. The goal of all these actions is to reduce transport costs and improve the whole process. The authors of this article set a goal of defining the role of optimization of transport costs using a consolidation service. Conducted analysis confirmed that consolidation services reduce the costs of transport of small cargos.

7

Support for Optimization of Palletization and Loading with Use of Cape Pack Software

Grzelak Małgorzata

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2019

|

Vol. 50, no. 1

79--92

EN

The aim of the article is to present the possibilities of using the CapePack computer software to support the planning of palletizing and loading in enterprises, as well as discussing the basic elements of the transport process and the conditions of forming the loading units and their main features. In addition, the paper describes the individual modules of the CapePack program with the possibilities of their use, and also presents its practical application to planning the delivery of combat and material resources during military exercises.

8

The use of logistic instruments in effective efficient management of a transport company

Topolska Katarzyna

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2018

|

nr 10

187--196

EN

The paper will present weaknesses of a management process being diagnosed in a transport company and the implementation of logistic instruments for the purposes of ma king improvements and showing an aspiration to effectively manage a company. This topic is significant in respect of socially general benefits as well as from the enterprise's point of view. Application of logistic tools presented in the paper to transport companies affects reduction of negative effects of transport operations, completion of actions targeting a balanced growth resulting in enhanced effectiveness of a transport system in the entire supply chain. Transport is an indispensable element of logistic systems. Its organisation and effective functioning affect smoothness of logistic chains.

9

Wspomaganie optymalizacji paletyzacji i załadunku z wykorzystaniem oprogramowania Cape Pack

Grzelak M.

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2018

|

R. XII

17--31

PL

Celem artykułu jest przedstawienie możliwości wykorzystania oprogramowania komputerowego CapePack do wspomagania planowania paletyzacji i załadunku w przedsiębiorstwach, a także omówienie podstawowych elementów procesu transportowego oraz warunków formowania jednostek ładunkowych i ich głównych cech. Dodatkowo, w opracowaniu scharakteryzowano poszczególne moduły programu CapePack wraz z możliwościami ich wykorzystania, a także zaprezentowano jego praktyczne zastosowanie do planowania dowozu środków bojowych i materiałowych podczas ćwiczeń wojskowych.

EN

The aim of the article is to present the possibilities of using the CapePack software to support the planning of palletizing and loading in enterprises, as well as discussing the basic elements of the transport process and the conditions of forming the load units and their main features. In addition, the study describes individual modules of the CapePack program with the possibilities of their use, and also presents its practical application to planning the delivery of combat and material resources during military exercises.

10

Effektivität und Effizienz von Transportprozessen

Witte H.

Problemy Transportu i Logistyki

|

2018

|

nr 1 (41)

163--176

DE

Die Verwirklichung von Effektivität und Effizienz ist ein Grundanliegen der Ökonomie. Dieses Anliegen gilt auch für die Transportökonomie. Ziel des vorliegenen Artikels ist es, die Messung der Effektivität und der Effizienz von Transportprozessen darzustellen. Ausgangspunkte sind die Definitionen von Transportprozessen, der Effektivität und der Effizienz. Da Transport im Raume (Raumüberwindung) stattfindet, ist nicht nur die übliche ökonomische Effizienz, sondern auch die räumliche Effizienz zu berücksichtigen. Die Messung der Effektivität und der Effizienz von Transportprozessen wird anhand der Grundstrukturen von Transportprozessen (glatte, konvergierende, divergierende und umgruppierende) demonstriert. Hinsichtlich der räumlichen Effizienz zeigt sich, dass nur ein glatter Transportprozess effizient ist. Dieses Ergebnis ist nicht überraschend, da bekannt ist, dass die Luftlinienentfernung der kürzeste Weg ist. Leider sind in der Praxis glatte Transportprozesse mit Luftlinienentfernung nicht immer möglich.

EN

In this article it is demonstrated that the effectivity and the efficiency of transport processes are measurable. Basis of the measurement procedure are the definitions of transport processes, the effectivity and the efficiency. We have to make a difference between two definitions of efficiency. First there is the well-known economic efficiency. Second we have to regard the spatial efficiency of a transport process. The spatial efficiency of a transport process can be the precondition for the economic efficiency of the process. The measurement of the effectivity and the efficiency of transport processes are demonstrated using the basic structures of transport processes: the straight (direct) process, the converging process, the diverging process and the regrouping process. With a spatial efficiency of one the straight (direct) process is the best model for planning transport processes. This result is not surprising. In a straight (direct) process all transport distances are equal with the air distance (beeline). All transport processes which are different from the air distance have less spatial efficiency.

11

The destructive effect of fine fractions of soybean meal in transport processes

Drzewieniecka Beata

New Trends in Production Engineering

|

2018

|

Vol. 1, Iss. 1

393--398

EN

Soybean meal is one of the most popular components of compound feed. The rise of its demand in the world causes a constant interest in this cargo and to conduct research in different directions. This is related to its inherent properties, and to the continuous changes that occur in it. Soybean meal is a solid bulk cargo. Loose soybean meal, apart from larger particles, also contains fine and dusty/ powdery fractions, which create the risk of explosion and environmental pollution. The problem of protecting the environment against dusting of fine fractions of soybean meal is very important in the cargo handling processes. An additional aspect is the destructive effect of powdery fractions during these processes. The results of the research on the degrading effect of fine fractions of soybean meal and its compounds on the means of transshipments were presented. Due to the interaction of esters and other compounds contained in the soybean meal, the research has the implications for the changes in the properties of the rubber elements of the elevator conveyor. The effect of these changes may be the reduced durability of the conveyor belts and the associated risks such as operational failures.

12

Model procesu zabezpieczania ładunku branży FMCG w transporcie drogowym

Zdunek P., Brzeziński M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 5

780--793, CD

PL

Specyfika produktów branży FMCG zmusza firmy transportowe do świadczenia usług efektywnych, pewnych i przede wszystkim bezpiecznych. Duża ilość produktów o stosunkowo niskiej wartości generuje potężny strumień ładunków, a wraz z tym strumieniem pojawia się zapotrzebowanie na minimalizacje ryzyka występowania uszkodzeń ładunku podczas procesu przewozowego. Odpowiednie mocowanie ładunku, transport w temperaturze kontrolowanej, bieżąca kontrola, to jedne z wielu zasadniczych reguł, których przestrzegać powinien każdy przewoźnik świadczący usługi dla branży produktów szybko rotujących. Na podstawie danych uzyskanych z firmy działającej w obszarze FMCG przeprowadzono analizę problemów pojawiających się podczas realizacji dostaw do klientów. Celem artykułu jest stworzenie modelu procesu zabezpieczania ładunku FMCG podczas transportu drogowego. Model uwzględniający wymagania rynku oraz specyfikę produktu, może stać się podstawą do bezpiecznego i tym samym efektywnego procesu transportowego.

EN

The specificity of FMCG products is forcing transport companies to provide effective, reliable and above all safe services. A large number of products of relatively low value generates a powerful stream of cargo, and along with this stream appears the need to minimize the risk of cargo damage. The correct fastening of loads, transport temperature-controlled, the current control, are some of the many important rules that follow should each carrier providing services for FMCG products. On the basis of the data obtained from the company in the FMCG analysis of problems arising during the execution of deliveries to customers. The aim of the article is to create a model of the process of securing cargo FMCG during road transport. Model that takes into account the requirements of the market and the specificity of the product, can become the basis for the safe and efficient transport process.

13

Wpływ organizacji procesów przewozowych na efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego

Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S., Łukasik Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

768--775

PL

Rozwój gospodarczy wywołuje coraz większą potrzebę przemieszczania odpadów. W związku z tym gospodarowanie odpadami nierozerwalnie wspierane jest poprzez działania logistyczne. Menadżerowie mając również świadomość, że transport odpadów wymaga skrupulatnych planów logistycznych, tworzonych w celu nie tylko realizacji usług na najwyższych standardach, ale również wydajnej pracy całego przedsiębiorstwa dużą rolę przywiązują do jakości świadczonych usług. Dlatego koncentracja wokół problematyki działalności firm transportowych stała się istotna ze względu na jakość świadczenia usług. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesów przewozowych na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali dwie trasy w relacji Jasło-Odense-Police-Jasło oraz Jasło-Berlin-Police-Jasło, w których zaimplementowali system monitoringu w celu usprawnienia procesów przewozowych. W rezultacie tego typu działania przyczyniają się do rozwoju przedsiębiorstwa, dając pewność funkcjonowania na rynku transportowym, a z racji tego, że klienci wymagają elastyczości, szybkości działania i kompleksowej obsługi zleceń transportowych w ramach realizacji dostaw w systemie Just-in-Time i Door-to-Door, staje się ona newralgicznym elementem egzystencji przedsiębiorstwa transportowego.

EN

Economic development evokes an increasing need to transport waste. Therefore, waste management is inextricably supported by logistics activities. Being aware that transport of waste requires meticulous logistics plans, created not only to provide services at the highest standards, but also to efficient work of the whole company, managers attach great importance to the quality of services provided. Therefore, concentration around the issues of transport companies' operations has become important due to the quality of services. In the article, the authors performed research on the transport processes on a real object. The Jasło-Odense- Police-Jasło and Jasło-Berlin-Police-Jasło routes were subject to research; it included implementation of a monitoring system for the purposes of improvement in freight processes. As a result, these types of activities contribute to the company's development, providing certainty on the transport market, and due to the fact that customers require flexibiity, speed of operation and comprehensive handling of transport orders as part of Just-in-Time and Door-to-Door Door delivery, it becomes a crucial element of the transport company's existence.

14

Rola spedytora w organizacji procesu transportowego na rynku europejskim

Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

919--923, CD

PL

Przewóz ładunków wymusza od spedytora odpowiedniego doświadczenia w planowaniu i realizacji procesu transportowego, bowiem fundamentalnym celem zarządzania procesem transportowym jest nieustanna poprawa skuteczności i efektywności organizacji transportu przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższych standardów obsługi klienta. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesu transportowego na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali trasę Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło implementując system monitoringu, w celu usprawnienia procesu przewozowego. W wyniku analizy przedstawiono praktyczne aspekty planowania, organizowania i koordynowania transportu.

EN

The transport of cargo forces appropriate experience from the freight forwarder in planning and implementing the transport process, as the fundamental goal of managing the transport process is to constantly improve the efficiency and effectiveness of freight organization while ensuring the highest of customer service. In the article, the authors carried out research of a transport process on a real object. The Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło route was subject to research by implementing a monitoring system for the purposes of freight improvement. The analysis presents practical aspects of planning, organizing and coordinating transport.

15

Obszary zagrożeń realizacji kolejowych przewozów towarowych

Szaciłło L.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

994--997

PL

W 2017 roku zauważalny jest wzrost przewozów ładunków transportem kolejowym. Prowadzona przez Unię Europejską polityka transportowa, inwestycje infrastrukturalne oraz możliwości związane z Nowym Jedwabnym Szlakiem wskazują na dalszy rozwój tej gałęzi transportu. Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) NR 352/2009 wyróżnia sześć etapów postępowania w procesie zarządzania ryzykiem. Wśród nich kluczowym z punktu widzenia niniejszego artykułu jest identyfikacja i klasyfikacja zagrożeń. Aby towar bezpiecznie dotarł do odbiorców należy zapewnić warunki pozwalające na płynny przepływ ładunków. Podczas realizacji kolejowych przewozów towarowych występują zdarzenia niepożądane, które zakłócają proces przewozowy.

EN

There is a noticeable increase in rail freight shipment in recent years. European Union’s transport policy, infrastructure investments and opportunities given by the New Silk Road, point to new possibilities for development in this field of transport. Commission Implementing Regulation (EU) 402/2013 of 30 April 2013 on the common method for risk evaluation and assessment and repealing Regulation (EC) No 352/2009 distinguishes six stages of proceeding in risk assessment process. Key one among them, regarding this article, is risk assessment and classification. For the cargo to safely reach recipients, conditions allowing for continuous flow of fright needs to be provided. While realizing railway fright shipment, undesirable events can occur, that disrupt the shipment process. This events can be identified on the railway tracks, in the shipment, transhipment and destination points, caused by human actions or atmospheric conditions.

16

Analiza procesu transportowego ładunków skonteneryzowanych i nienormatywnych na dolnej Wiśle w relacji Gdańsk Warszawa

Jerzyło P., Wawrzyńska A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1742--1747, CD

PL

W artykule omówiona została organizacja procesu transportowego w relacji Gdańsk – Płock. Przedstawiono inwentaryzację istniejącej infrastruktury punktowej oraz liniowej wybranych rodzajów transportu wraz z analizą obecnych połączeń transportowych między miastami. Przeanalizowano pilotażowy, badawczo-promocyjny rejs kontenerowy po Wiśle i transport ładunku nienormatywnego w celu identyfikacji utrudnień związanych proces przeładunki na drogach wodnych. Na podstawie analizy wielokryterialnej alternatywnych przewozów ładunków, wyznaczono najbardziej optymalne rozwiązanie zawierające planowaną trasę przejazdu, wybrane środki transportu i urządzenia przeładunkowe.

EN

The organization of the transport process in the Gdańsk-Płock report discusses the inventory of the existing point and line infrastructure of selected transport modes together with an analysis of the current transport connections between cities. A pilot, research and promotional voyage on the Vistula River and the transport of non-standard cargo were analyzed to identify the difficulties associated with the transhipment process on waterways. On the basis of the analysis of multicriteria alternative transport of loads, the most optimal solution for the planned route, the selected means of transport and the transshipment facilities were determined.

17

Modelowanie procesów transportowych w przedsiębiorstwach przewozowych branży FMCG

Brzeziński M., Zdunek P.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 11

27--37

PL

Złożony system logistyczny, zróżnicowane procesy oraz specyfika produktu FMCG przekładają się na potrzebę zapewnienia dużego wachlarza usług oraz spełniania przez usługodawców szeregu wymagań. Przedsiębiorstwa przewozowe, jako ważne ogniowo łańcucha logistycznego, pragną oferować klientom usługi kompleksowe oraz jednocześnie efektywne pod względem funkcjonalnym i ekonomicznym, w tym celu niezbędne jest opracowanie, a następnie wdrożenie odpowiedniego procesu transportowego. Na podstawie danych uzyskanych z firmy działającej w branży FMCG przeprowadzono analizę problemów pojawiających się podczas realizacji dostaw do klientów przy współpracy z operatorem logistycznym. Celem artykułu jest stworzenie modelu procesu transportowego zapewniającego efektywność funkcjonalną i ekonomiczną głównemu podmiotowi łańcucha logistycznego, którym jest przedsiębiorstwo handlowe.

EN

The complex logistics system, different processes and specificity of FMCG translate into the need for a large range of services and fulfillment service providers a number of requirements. Transport companies, as an important dip logistics chain, want to offer customers comprehensive services, and at the same time effective in terms of functionally and economically feasible, for this purpose it is necessary to develop and implement appropriate transport process. On the basis of data obtained from company operating in the FMCG was made an analysis of problems during delivery to the customers in cooperation with the logistics operator. The aim of this article is to create a model of the transport process to ensure the effectiveness of the functional and economic the root of the company's supply chain, which is a trading company.

18

Organizacja przemieszczania wagonów na sieci kolejowej – wybrane zagadnienia

Jacyna M., Krześniak M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

656--663, CD

PL

W artykule omówione zostały zagadnienia związane z organizacją i realizacją przewozów. Proces główny to planowanie przewozów oraz wszystkie czynności związane z zestawianiem i przejazdem pociągów. Obejmuje on także procesy wspomagające takie jak: planowanie wykorzystania drużyn trakcyjnych i taboru trakcyjnego, przemieszczania wagonów próżnych – zarówno własnych jak i obcych (nie należących do przewoźnika) oraz ruch taboru luzem. Z punktu widzenia pracy stacji, składową procesu głównego, tj. organizacji i realizacji przejazdów jest planowanie pracy stacji oraz operacji wykonywanych w ramach obróbki pociągów w trakcie ich przejścia przez stacje. Elementem procesu jest również wykorzystanie w procesie przewozowym wagonów obcych, tj. wagonów które nie należą do przewoźnika. Z punktu widzenia realizacji procesu przewozowego jest to bardzo ważny problem decyzyjny. Co istotne, w obecnych uwarunkowaniach rynkowych to klienci są aktywnymi uczestnikami procesu przewozowego, zgłaszając potrzeby co do ilości i jakości wagonów, terminu nadania, miejsca nadania i odbioru. Niestety nie zawsze jest taka sytuacja, że wymagania klienta są adekwatne do możliwości operacyjnych przewoźnika. Odpowiadając na potrzeby kontrahentów przewoźnik musi bilansować zasoby, czy jest w stanie spełnić ich oczekiwania. Przewoźnik musi przygotowywać proces eksploatacyjny z pełną znajomością konsekwencji jakie płyną ze zmiennych oczekiwań klientów.

EN

The article discusses the issues related to the organ-ization and realization of transport. The main process is the transport planning and all activities associated with compiling and driving of trains. It also includes supporting processes such as traction crew scheduling and rolling stock circulation, movement of empty cars - both own and foreign (not belonging to the railway under-taking) and the movement of other rolling stock. From the point of view of the stations work, the component of the main process – organization and realization of transport is planning of stations work and operations connected with service of trains during their passage through the stations. Part of the process is also using in the transport process the foreign cars – cars not belonging to the railway undertaking. From the point of view of transport process it is a very important decision problem. It is also important, that in the current market conditions customers are active participants of the transport process by submitting needs in the form of quantity and quality of wagons, date of origin, place of origin and reception. Unfortunately, it is not always such a situation that customer requirements are adequate for the operational capacity of the railway undertaking. Responding to the needs of contractors, the railway undertaking must balance its resources, if it is able to meet their expectations. The railway undertaking must prepare operational process with full awareness of the consequences which are connected with changing customer expectations.

19

Robotic transport complex of automotive vehicles for handling of rock mass at the process of open cast mining

Kolga A., Rakhmangulov A., Osintsev N., Sładkowski A., Stolpovskikh I.

Transport Problems

|

2015

|

T. 10, z. 2

109--116

EN

The article is concerned with the applicability of the robotic transportation complex of automotive barrows for haulage transportation along various transport routes of mining enterprises. The simultaneous application of robotic transport and telemetry links makes the door-to-door transportation possible, i.e. direct transportation from the starting to the final point avoiding intermediate storage and a considerable part of auxiliary equipment.

RU

В статье рассмотрена возможность применения роботизированного транспортного комплекса (РТК) самоходных машин для перемещения грузов на различных маршрутах горных предприятий. Совместное использование роботизированного транспорта и телеметрических связей позволяет осуществлять бесперегрузочную транспортировку от начального до конечного пунктов, исключая промежуточные складирования и значительную часть дополнительного оборудования.

20

O pewnym podejściu do modelowania procesów transportowych

Żak J.

Logistyka

|

2015

|

nr 2

838--845, CD1

PL

W artykule przedstawiono Metodę sieci faz umożliwiającą modelowanie procesów transportowych. Zdefiniowano pojęcie fazy procesu i zdarzenia. Przedstawiono opis struktury sieci faz i jej charakterystyk, a także przekształcenie procesu transportowego w sięć faz, zaproponowano zbiór ograniczeń uwzględniających aspekty techniczne, ekonomiczno - technologiczne oraz kryteriów oceny procesu. Przedstawiona w artykule metoda pozwala w zależności od sytuacji decyzyjnej na sterowanie procesami transportowymi.

EN

Article presents method of net of process phases allowing modelling transport processes. The process phase and event were defined. Full description of structure of process phases and its characteristics is provided as well as procedure of transforming transport process into net of phases. Appropriate set of constrains taking into account technical and economic aspects and evaluation criteria are proposed. Presented method allows – depending on decision situation – controlling transport processes.