PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  thin-walled element
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Implementation of technology for high-performance milling of aluminum alloys using innovative tools and tooling
Ostrowski Robert, Szpunar Marcin, Myśliwiec Piotr, Zwolak Marek, Bujny Marek
Advances in Mechanical and Materials Engineering
|
2024
|
Vol. 41, nr 1
89-101
EN
The research described in the concerns the development and implementation of new clamping technologies used in machining, particularly for thin-walled structural components of aircraft and helicopters. Among other things, the performance of the Schunk Vero-S Aviation clamping system in machining landing gear beams from 7075 T6 aluminum alloy was analyzed, resulting in significant increases in production efficiency and improvements in the geometric quality of machined parts. During experimental research and implementation testing, special chucks were used on the Schunk Vero-S Aviation system for machining the chassis beam. The results showed an improvement in the quality and accuracy of machined parts compared to traditional clamping methods. Increased production efficiency by minimizing scrap and significantly better surface quality and geometric properties compared to conventional clamping. These studies were conducted as part of a project by Ultratech Sp. z o.o. which was implementing a project co-financed by European Funds "Development and implementation of an innovative clamping method for milling processing of thin-walled structural elements of helicopters and airplanes".
PL
Badania opisane w artykule dotyczą rozwoju i wdrażania nowych technologii mocowania stosowanych w obróbce skrawaniem, szczególnie w przypadku cienkościennych elementów konstrukcyjnych samolotów i śmigłowców. Przeanalizowano m.in. wydajność systemu mocowania Schunk Vero-S Aviation w obróbce belek podwozia ze stopu aluminium 7075 T6, co umożliwiło w znacznym stopniu wzrost wydajności produkcji i poprawą jakości geometrycznej obrabianych części. Podczas badań eksperymentalnych i testów wdrożeniowych zastosowano specjalne uchwyty w systemie Schunk Vero-S Aviation do obróbki belki podwozia. Wyniki wykazały poprawę jakości i dokładności obrabianych części w porównaniu z tradycyjnymi metodami mocowania. Zwiększona wydajność produkcji poprzez zminimalizowanie ilości odpadów w postaci braków i znacznie lepszą jakość powierzchni po frezowaniu, oraz właściwości geometryczne w porównaniu do konwencjonalnego mocowania za pomocą zacisków czy imadeł. Badania te zostały przeprowadzone w ramach projektu przez firmę Ultratech Sp. z o.o., która realizowała projekt dofinansowany z Funduszy Europejskich "Opracowanie i wdrożenie innowacyjnej metody mocowania do obróbki frezarskiej cienkościennych elementów konstrukcyjnych helikopterów i samolotów".
2
Content available On the resistance of concrete hollow thin-walled high piers to rock collisions
Huang Yao
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 3
187--197
EN
Concrete hollow thin-walled high piers (CHTWHPs) located in mountainous areas may be destroyed by the huge impact force of accidental rocks. The study focuses on analyzing the effects of rock impact on the pier, including its impact force, pier damage, dynamic response, and energy dissipation characteristics. The results show that: (1) Increasing the impact height led to a decrease in the peak impact force. Specifically, 15.5% decrease in the peak collision force is induced when the height of rock collision rises from 10 m to 40 m. (2) The damage mode of the pier’s collision surface is mainly oval damage with symmetrical center, radial damage on the side surface, and corner shear failure on the cross section. (3) The peak displacement of bridge pier increases with the increase of collision height. As the collision height increased from 10 m to 40 m, the bridge pier’s peak displacement also increased, rising by 104.2%. (4) The concrete internal energy gradually decreased with increasing collision height, dropping by 36.9% when the height of rock collision rises from 10 m to 40 m. The reinforcement internal energy showed an increase of 78%. The results of this study may provide reference for the rock collision resistance design of CHTWHPs.
3
Content available Stability and resistance of steel continuous beams with thin-walled box sections
Brzezińska K., Szychowski A.
Archives of Civil Engineering
|
2018
|
Vol. 64, nr 4/I
123--143
EN
The issues of local stability and ultimate resistance of a continuous beam with thin-walled box section (Class 4) were reduced to the analysis of the local buckling of bilaterally elastically restrained internal plate of the compression flange at longitudinal stress variation. Critical stress of the local buckling was determined using the so-called Critical Plate Method (CPM). In the method, the effect of the elastic restraint of the component walls of the bar section and the effect of longitudinal stress variation that results from varying distribution of bending moments were taken into account. On that basis, appropriate effective characteristics of reliable sections were determined. Additionally, ultimate resistances of those sections were estimated. The impact of longitudinal stress variation and of the degree of elastic restraint of longitudinal edges on, respectively, the local buckling of compression flanges in the span section (p) and support section (s) was analysed. The influence of the span length of the continuous beam and of the relative plate slenderness of the compression flange on the critical ultimate resistance of box sections was examined.
PL
W niniejszej pracy zajęto się wyznaczeniem nośności belki ciągłej o cienkościennym przekroju skrzynkowym z uwzględnieniem dokładniejszego modelu obliczeniowego. Wzięto pod uwagę zarówno efekt sprężystego zamocowania ścianki najsłabszej (płyty krytycznej CP) w ściankach usztywniających (płytach usztywniających RPs) jak również wzdłużną zmienność naprężeń wywołaną zmiennością momentów zginających. Do analizy przyjęto sytuację stałego przekroju skrzynkowego na całej długości belki. W takim przypadku, o nośności belki ciągłej decyduje skrajne przęsło. Zagadnienie stateczności lokalnej i nośności granicznej belki ciągłej sprowadzono do analizy wyboczenia lokalnego obustronnie sprężyście zamocowanej płyty przęsłowej pasa ściskanego przy występowaniu wzdłużnej zmienności naprężeń. Naprężenia krytyczne wyboczenia lokalnego wyznaczono metodą płyty krytycznej (Critical Plate Method „CPM” [12]), w której uwzględniono efekt sprężystego zamocowania ścianek składowych przekroju pręta oraz efekt wzdłużnej zmienności naprężeń. Na tej podstawie wyznaczono „lokalną” nośność krytyczną (McrL), określającą zakres dokrytycznego zachowania się przekroju (stanowiącą granicę ważności technicznej teorii prętów cienkościennych o sztywnym konturze) oraz odpowiednie charakterystyki efektywne miarodajnych przekrojów (przęsłowego i podporowego). Nośności graniczne (Meff) przekrojów oszacowano metodą szerokości efektywnej przy następujących założeniach [12]: a) smukłość płytową pasa ściskanego (płyty krytycznej CP) wyznaczono na podstawie naprężeń krytycznych obliczonych z uwzględnieniem efektu obustronnego sprężystego zamocowania płyty w środnikach przekroju oraz przy uwzględnieniu wzdłużnej zmienności naprężeń, b) dla środników (płyt usztywniających RPs), na tych samych krawędziach przyjęto podparcie przegubowe, c) warunki brzegowe na drugiej krawędzi przęsłowej RP mają na ogół nieznaczny wpływ na wynik obliczeń, (konserwatywnie można tu również przyjąć podparcie przegubowe), d) wpływ ewentualnej wzdłużnej zmienności naprężeń w RP jest nieznaczny i można go pominąć, e) tak wyznaczone szerokości współpracujące „złożono” w efektywny przekrój poprzeczny.
4
Content available Optimization of a thin-walled element geometry using a system integrating neural networks and finite element method
Golewski P., Gajewski J., Sadowski T.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2017
|
Vol. 62, iss. 1
435--442
EN
Artificial neural networks [ANNs] are an effective method for predicting and classifying variables. This article presents the application of an integrated system based on artificial neural networks and calculations by the finite element method [FEM] for the optimization of geometry of a thin-walled element of an air structure. To ensure optimal structure, the structure’s geometry was modified by creating side holes and ribs, also with holes. The main criterion of optimization was to reduce the structure’s weight at the lowest possible deformation of the tested object. The numerical tests concerned a fragment of an elevator used in the “Bryza” aircraft. The tests were conducted for networks with radial basis functions [RBF] and multilayer perceptrons [MLP]. The calculations described in the paper are an attempt at testing the FEM - ANN system with respect to design optimization.
5
Content available remote Pilotażowe badania eksperymentalne cienkościennych belek stalowych typu sigma wzmocnionych taśmami CFRP
Szewczak I., Rzeszut K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
84--85
PL
W artykule zaprezentowano stanowisko badawcze oraz wyniki pilotażowych badań laboratoryjnych dotyczących efektywności wzmocnienia stalowych belek z kształtowników cienkościennych typu sigma za pomocą taśm CFRP. Badania objęły sześć belek z kształtownika profilowanego na zimno typu sigma o wysokości 140 mm i grubości ścianki 2,5 mm, długości 3 m równomiernie obciążonych. Cztery belki wzmocniono taśmami z włókien węglowych, a pozostałe dwie były badane bez wzmocnienia w celu uzyskania wyników referencyjnych i porównania ich z rezultatami uzyskanymi na belkach wzmocnionych. Dokonano wstępnej oceny zasadności stosowania materiałów kompozytowych do wzmocnienia konstrukcji cienkościennych.
EN
The paper presents the experimental stand and the preliminary results of laboratory test concerning the analysis of the effectiveness of the strengthening of steel beams made of thin-walled sigma profiles by using the CFRP strips. The study includes six beams made of the cold-rolled sigma profiles with height of 140 mm, wall thickness of 2,5 mm and a length of 3 meters subjected to the uniform distributed loaded. Four beams have been strengthened with carbon fiber, while the other two were tested without strengthening for comparison of results. On the basis of the obtained results the evaluation of the accuracy of applied composite materials for strengthening of thin-walled structures was performed.
6
Content available remote Wytrzymałość i odkształcalność prefabrykowanych, cienkościennych elementów betonowych
Flaga K., Derkowski W., Surma M.
Cement Wapno Beton
|
2016
|
R. 21/83, nr 5
310--317
PL
Podczas eksploatacji prefabrykowanych elementów cienkościennych, zwłaszcza tych wykonanych z betonu niezbrojonego, ważną rolę odgrywają właściwości mechaniczne betonu. Na podstawie badań próbek betonu pobranych ze strunobetonowych płyt kanałowych wykazano, że ich rzeczywiste wytrzymałości oraz moduł sprężystości mogą być o około 20% do 50% mniejsze od właściwości normowych przypisanych dla danej klasy wytrzymałościowej. W pracy opisano przyczyny obniżenia właściwości wytrzymałościowych betonu w cienkich żeberkach płyt, o bardzo zróżnicowanej mikrostrukturze, poddanych w trakcie ich formowania intensywnemu oddziaływaniu sprzężonych pól cieplno-wilgotnościowych.
EN
The real mechanical properties of concrete plays an important role in the structural analysis of the behavior of precast, thin-walled elements, especially those without passive reinforcement. The experimental research of the concrete samples of pre-tensioned hollow core slabs have shown that the real strength and elasticity of concrete might be about 30 to 50% lower than the so-called "standard" properties, assigned to a specific class of concrete. Reasons of the strength properties reduction in the narrow ribs of slabs with very heterogeneous microstructure, subjected to the influence of interrelated hydrothermal fields during the process of casting, are presented in the paper.
7
Content available remote Badania energochłonności cienkościennych stalowych struktur spajanych
Ambroziak A., Kustroń P., Korzeniowski M., Kaczyński P., Tobota A.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2012
|
R. 56, nr 5
168-172
PL
Przedstawiono wyniki badań porównawczych procesu quasi-statycznego zgniatania profili cienkościennych łączonych metodami zgrzewania oporowego punktowego i przetłaczania. Do badań wykorzystano nowoczesne stale konstrukcyjne, jak DP, HSLA czy TRIP, o zróżnicowanej grubości. Badania wykazały, iż istnieje wpływ rodzaju materiału oraz jego grubości na energochłonność cienkościennych profili stalowych. Stwierdzono również, że w przypadku materiałów o wysokiej plastyczności, jak stale DC i HSLA, połączenia przetłaczane rzadziej ulegają zniszczeniu podczas zgniotu próbek w stosunku do stali o wysokiej wytrzymałości, jak np. DP800 czy DP1000. Energia pochłonięta podczas spęczania próbek łączonych techniką przetłaczania jest zbliżona do energii pochłoniętej przez analogiczne elementy zgrzewane punktowo. Istotne różnice w energochłonności badanych profili cienkościennych obserwowano, kiedy połączenia ulegały zniszczeniu lub dochodziło do utraty spójności materiału. Fakty te pozwalają stwierdzić, iż możliwe jest zastosowanie połączeń przetłaczanych w cienkościennych elementach energochłonnych po uwzględnieniu ich specyficznych właściwości już na etapie projektowania konstrukcji pochłaniającej energię zderzenia.
EN
It has been presented the results of comparative testing of quasi-static process of squeezing of thin-walled shapes joined by spot resistance welding and forging through methods. In tests it was used modern constructional steels, such as DP, HSLA and TRIP, differentiated in their thickness. The tests have shown that the kind of material and its thickness influence the absorption of energy in thin-walled steel shapes. It has been found also that in case of high plasticity materials, such as DC and HSLA steels, the forged through joints are destroyed during squeezing operation more rarely than those in high strength steels, such as, for instance, DP800 or DP1000. The energy absorbed during upsetting of samples joined by forging through technique is similar to that absorbed by parallel elements joined by spot welding. Essential differences in energy absorption by the test thin-walled shapes were observed then, when the joints had been destroyed or the loss of material connectivity had happened. These facts allow to state that it is possible to apply the forged through joints in energy-absorbing thin-walled elements after taking into account their specific properties as early as in the stage of the design of a structure absorbing the collision energy.
8
Content available remote Nośność cienkościennych elementów zginanych o przekroju ceowym zgodnie z PN-EN 1993-1-3 oraz PN-B-03207
Jankowska-Sandberg J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 1
153-160
EN
This paper presents select problems of resistance of cold-formed bending elements with C-cross-section according to PN-EN 1993-1-3 and PN-B-03207. The study is concentrated on the analysis of effective area of C-section with the single edge fold stiffener and the effects of local and distortional buckling. The difference of the calculation rules according to this normative documents are presented. It was proved that the procedure given in does not enough correlate with the results given by and Sharp and Hancock's modification metod. It is therefore possible that the buckling factor should be in given by the same formula as in.
9
Content available remote Zrobotyzowane spawanie cienkościennych elementów ze stopów aluminium serii 6xxx i 2xxx metodami niskoenergetycznymi
Rykała J., Pfeifer T.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 4
40-44
PL
Przedstawiono zastosowanie niskoenergetycznych metod spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów (ColdArc i CMT) do wykonywania połączeń elementów z trudno spawalnych stopów aluminium. Przedstawiono przebieg badań technologicznych, mających na celu określenie przydatności metody CMT i ColdArc do spawania złączy doczołowych z blach o grubości 2,0 mm. Omówiono podstawowe trudności związane ze spawaniem stopów serii 6xxx i 2xxx oraz przedstawiono specyfikę spawania metodami o małej energii łuku. Zaprezentowano uzyskane, wybrane wyniki badań metalograficznych makro i mikroskopowych oraz wytrzymałościowych połączeń spawanych oraz dokonano ich szczegółowej analizy. Zwrócono uwagę, że metody ColdArc i CMT zapewniają dobrą jakość i estetykę złączy spawanych blach ze stopów aluminium uznawanych za trudno i niespawalne.
EN
It has been presented the application of low-energy methods of metal inert gas welding (ColdArc and CMT) for manufacture of joints in hard-weldable aluminium alloys. The purpose of the technological research was to show usefulness of the CMT and ColdArc methods for production of butt and T-joints in 2,0 mm thick aluminium alloy plates. Basic difficulties related to welding of 6xxx and 2xxx series aluminium alloys and the specificity of welding by low-energy methods have also been presented. Selected results of metallographic macro- and microscopic examination as well as those of tensile and bend tests are given; the detailed analysis of the results has been also carried out. The publication brings up also that ColdArc and CMT methods provide high quality and aesthetic aluminium alloy welded joints that are considered as non-weldable or of limited weldability.
10
Content available remote Nowoczesne technologie spawania aluminium i jego stopów
Stano S., Pfeifer T., Różański M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 2
20-20
PL
Przedstawiono podział stopów aluminium w oparciu o główne składniki stopowe oraz przydatność do obróbki cieplnej. Zwrócono uwagę na podstawowe trudności występujące podczas spawania aluminium i jego stopów. Opisano najnowocześniejsze spawalnicze metody łączenia tych materiałów. Przedstawiono wyniki badań nad możliwościami łączenia cienkościennych elementów ze stopów aluminium za pomocą niskoenergetycznych metod łukowych, spawania plazmowego oraz spawania hybrydowego laser + MIG.
EN
It has been presented the classification of aluminium alloys on the basis of main alloy elements and usability for heat treatment. The essential problems occurring in welding of aluminium and its alloys have been mentioned. The most advanced methods of joining these materials have been described. It has been presented also the results of investigations into possibility of joining of thin-walled elements of aluminium alloys by low heat input arc welding methods, plasma arc welding and hybrid laser + MIG welding.
11
Content available remote Zrobotyzowane spawanie cienkościennych elementów ze stopów aluminium metodami niskoenergetycznymi
Pfeifer T., Rykała J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2009
|
R. 53, nr 4
51-56
PL
Przedstawiono zastosowanie innowacyjnych, niskoenergetycznych metod spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów (ColdArc i CMT) do wykonywania połączeń z cienkościennych elementów ze stopu aluminium EN AW 5251. Podano przebieg badań technologicznych, mających na celu określenie przydatności metody CMT i ColdArc do spawania złączy doczołowych i kątowych z blach o grubości od 0,5 do 2 mm. Omówiono podstawowe trudności związane ze spawaniem cienkościennych elementów aluminiowych i przedstawiono specyfikę spawania metodami niskoenergetycznymi. Podano wybrane wyniki badań metalograficznych makroskopowych oraz wytrzymałościowych połączeń spawanych oraz dokonano ich szczegółowej analizy. Zwrócono uwagę, że metody ColdArc i CMT zapewniają bardzo dobrą jakość złączy spawanych cienkich blach i mogą być z powodzeniem stosowane jako alternatywa dla tradycyjnych technologii spawania (TIG i MIG).
EN
The paper brings up robotic welding of thin-walled EN AW 5251 aluminium alloy elements by the innovative GMAW low-energetic methods (ColdArc and CMT). The purpose of the technological investigation was to show usefulness of the CMT and ColdArc methods to perform butt and fillet welds of aluminium plates 0,5 to 2,0 mm in thickness. The paper presents also basic difficulties related to thin-walled aluminium alloy element welding and the specificity of low-energy welding methods. In the paper, selected results of the metallographic macroscopic examination, tensile and bend tests as well as their detailed analysis have been presented. Then ColdArc and CMT methods provide high quality thin-walled aluminium alloy welded joints and can be used as an alternative for conventional methods (TIG and MIG).
12
Content available remote Ultradźwiękowa kontrola zgrzein punktowych złączy stalowych w czasie rzeczywistym
Ambroziak A., Maev R. G., Korzeniowski M., Kustroń P., Chertov A. M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2008
|
R. 52, nr 5
152-152
PL
Przedstawiono wybrane metody oceny jakościowej zgrzein punktowych w cienkościennych elementach stalowych z wykorzystaniem fal ultradźwiękowych. Opisano tu najnowsze osiągnięcia w dziedzinie kontroli zgrzein punktowych w czasie rzeczywistym. Przedstawione metody oparte są na pomiarze wybranych parametrów fali ultradźwiękowej. Przeprowadzone badania wykazały, że można uzyskać jednoznaczną informację zarówno o stanie powstającego jądra zgrzeiny, jak i o przebiegu samego procesu łączenia.
EN
Selected methods of quality assessment of spot welds in thin-walled steel elements with the use of ultrasonic waves have been presented. It has been described here the newest achievements in the field of inspection of spot welds in real time. The presented methods are based on the measurement of selected parameters of the ultrasonic wave. The tests carried out by the authors have shown that it is possible to obtain the unmistakable information about both the state of the forming weld nugget and the run of the welding process.
13
Content available remote Możliwości zastosowania lasera Nd:YAG do precyzyjnego łączenia elementów cienkościennych konstrukcji na przykładzie sondy piętrzącej czujnika przepływu
Banasik M., Polak J., Stano S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2008
|
R. 52, nr 6
39-43
PL
Opisano przebieg badań nad opracowaniem technologii spawania laserem Nd:YAG elementów pomiarowych sondy piętrzącej czujnika przepływu. Dobrano parametry procesu spawania laserowego umożliwiające sprostanie wysokim wymaganiom jakościowym spoin, w szczególności co do estetyki połączeń oraz precyzji ułożenia spoiny bez naruszenia ścianki wewnętrznej cienkościennych rurek pomiarowych. Omówiono wpływ technologii spawania na odkształcenia elementów po spawaniu oraz przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych uzyskanych połączeń. Wykonane partie prototypowe czujników przepływu z elementami pomiarowymi o długości od ok. 400 mm do 1700 mm, spawanymi laserem pracują obecnie na rurociągach przesyłowych.
EN
It has been described the course of investigations on development of technology of Nd:YAG laser welding of the probe measuring elements in flow sensors. The investigations were focussed on the selection of welding process parameters enabling to meet high quality requirements, especially as to the aesthetic appearance of welds and precision bead formation without any disturbance of the internal surface of thin-walled measuring tubes. The influence of welding technology on welding distortions has been discussed and the results of mechanical testing of welded joints have been presented. Laser welded prototype series of flow sensors with measuring elements from about 400 mm up to 1700 mm in length are used at present on pipelines.
14
Content available remote Spawanie stopów Al metodą plazmową - zalety i ograniczenia.
Pfeifer T., Skiba J., Różański M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2007
|
R. 51, nr 3
24-24
PL
Przedstawiono wyniki badań technologicznych przydatności prototypowego urządzenia plazmowego z zasilaniem łuku prądem przemiennym (VPPA) do łączenia cienkościennych elementów z aluminium i jego stopów. Określono optymalne warunki technologiczne spawania złączy doczołowych blach o grubości 1-2 mm. Przeprowadzono badania własności mechanicznych, badania metalograficzne makroskopowe oraz pomiar twardości na przekroju poprzecznym złączy. Własności złączy otrzymanych metodą plazmowa porównano z własnościami złączy otrzymanych metodą TIG.
EN
The results of technological testing of suitability of prototype, A.C. supplied, plasma unit for welding of thin-walled elements of aluminium and its alloys are presented. It has been determined the optimum technological conditions for welding of butt joints in 1-2 mm thick sheets. The joints subjected to mechanical testing, metallographical macroscopic examination and hardness measurement in their cross-section have been compared with those of TIG welded.
15
Content available remote Energochłonność elementów cienkościennych - badania eksperymentalne
Karliński J., Tobota A.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 5-6
183-186
PL
Zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych ściskanych osiowo elementów cienkościennych o różnej budowie, których zadaniem jest pochłanianie energii. Przedstawiono metodologię prowadzenia badań oraz parametry opisujące proces zgniatania. Dokonano oceny przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych.
EN
In the recent work the results of experimental research of axial compressed thin-walled elements with different structure, which task is a consumption of energy were presented. The methodology of research conducting and the parameters that describe the process of crushing were also presented. The estimation of assumed constructional solutions was done.
16
Content available remote Badania ultradźwiękowe cienkościennych elementów i ich połączeń.
Stachurski M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2006
|
R. 50, nr 6
29-36
PL
Przedstawiono podstawowe dane dotyczące rozchodzenia się fali ultradźwiękowej w elementach cienkościennych jak również sposób i warunki powstawania w trakcie tego typu badań fali Lamba. Opisano i porównano ze sobą numeryczne oraz doświadczalne wyznaczenie prędkości fali Lamba. Podano sposób badania ultradźwiękowego połączeń spawanych cienkościennych z nieciągłościami rzeczywistymi jak również przedstawiono analizę wyników badań.
EN
The main data concerning the propagation of ultrasonic waves in thin-walled elements as well as the means and conditions of the Lamba wave formation during the tests of this type have been presented. Numerical and experimental determination of Lamba wave velocity are described and compared. The method of ultrasonic testing of thin-walled joint with real discontinuities and the analysis of the test results have been presented as well.
17
Content available remote Zastosowanie fal ultradźwiękowych do oceny jakości złączy zgrzewanych punktowo.
Ambroziak A., Koralewicz Z., Korzeniowski M., Kustroń P.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2005
|
R. 49, nr 5
128-132
PL
Przedstawiono ideę oceny jakościowej zgrzein punktowych dla cienkościennych elementów stalowych badanych metodą ultradźwiękową. Podano przebiegi odbić sygnału ultradźwiękowego dla typowych poprawnych i wadliwych zgrzein. Stwierdzono, że badania ultradźwiękowe mogą być zastosowane do oceny jakości zgrzein w cienkościennych konstrukcjach stalowych, spotykanych w wielu gałęziach przemysłu, głównie w przemyśle samochodowym. Ponadto przedstawiono jedną z nowatorskich metod obserwacji przebiegu procesu zgrzewania rezystancyjnego punktowego w czasie rzeczywistym. Oparta jest ona na pomiarze parametrów przechodzącej przez zgrzeinę fali ultradźwiękowej. Przeprowadzone badania wykazały, iż omawiana metoda pozwala na uzyskanie jednoznacznej informacji o stanie powstającego jądra zgrzeiny. Uzyskane w ten sposób dane mogą być użyte, nie tylko w celu oceny jakości powstającej zgrzeiny, ale również sterowania przebiegiem całego procesu. Zapewnianie wysokiej jakości zgrzein jest niewątpliwie bardzo istotnym zagadnieniem, szczególnie wobec masowego zastosowania tej technologii w wielu gałęziach przemysłu. Szerokie zainteresowanie rozwiązaniami, pozwalającymi kontrolować przebieg procesu tworzenia się jądra zgrzein wynika głównie z możliwości ograniczenia wpływu zakłóceń na proces (przyczyn występowania niezgodności w powstających złączach) a nie, jak to dotychczas miało miejsce, jedynie obserwacji ich skutków, po fakcie powstania zgrzeiny.
EN
It has been presented the idea of quality assessment of spot welds in thin-walled steel elements tested by ultrasonic method. The run of reflections of ultrasonic signal for typical sound and faulty welds has been given. It has been found that the ultrasonic testing can be used for assessment of welds quality in thin-walled steel structures met in many branches of industry, mainly in automotive one. Moreover, one of innovative methods of observation of the course of the resistance spot welding process in real time is presented. It is based on the measurement of parameters of ultrasonic waves passing through the weld. The tests have shown that the method enables to obtain unmistakable information on the state of the weld nugget being formed. The data obtained in this way can be used not only for the assessment of the quality of the weld in the course of its formation but also for the control of the whole process run.
18
Content available remote Badania ultradźwiękowe połączeń cienkościennych (o grubości 3-7 mm).
Stachurski M.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2005
|
R. 49, nr 2
57-61
PL
Artykuł dotyczy badań ultradźwiękowych doczołowych połączeń spawanych o grubości od 3 do 7 mm za pomocą głowic skośnych pojedynczych. W pierwszej części artykułu opisano aktualny stan wiedzy nt. badań ultradźwiękowych elementów cienkościennych. Zwrócono szczególną uwagę na trudności powstające podczas propagacji fali ultradźwiękowej w połączeniach spawanych cienkościennych. Natomiast część druga dotyczy metodyki badań ultradźwiękowych opracowanej na podstawie uzyskanych wyników badań.
EN
The paper concerns ultrasonic testing of butt welded joints, 3-7 mm in thickness, by means of single transducer angle probes. In the first part, the present state of the art in the field of ultrasonic testing of thin-walled elements is described. Special attention is given to troubles arising during propagation of ultrasonic waves in thin-walled welded joints. The second part deals with the methodic of ultrasonic testing developed at the Instytut Spawalnictwa on the basis of test results.
19
Badania eksperymentalne i symulacyjne elementów cienkościennych
Karliński J., Tobota A.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2004
|
Vol. 9, No. sp. II
520-528
PL
Zaprezentowano wybrane zagadnienia z modelowania zniszczenia elementów cienkościennych poddanych dynamicznemu ściskaniu. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowej przeprowadzonej z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Przeprowadzono porównanie wyników otrzymanych na drodze eksperymentalnej i numerycznej.
EN
The study presents the chosen problems of modelling thin-walled elements destruction under the dynamic compression. The results of computer simulation conducted willi the use of finite element method are also presented. The article shows the comparison of the results received from experimental and numerical reasearch.
20
Content available remote Przetłoczno-radialne bezodpadowe łączenie cienkościennych elementów.
Łunarski J., Łabęda M.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2003
|
nr 2
31-33
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.