Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The resonance expansion system for emissions reduction of internal combustion engines

Tarbajovský Pavol, Puškár Michal

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 119

279--289

EN

One of the main problems of today’s automotive manufacturers are emission norms that are getting much stricter. According to these high demands, car manufacturers are developing new systems to keep exhaust emissions at the lowest possible level. The resonance expansion system for emissions reduction of internal combustion engines could decrease emissions production not only in modern vehicles but also in older vehicles by additional mounting on the exhaust system. This article shows the resonance expansion system technical solution and simulations of fluid flow done in flow simulation software. The resonance expansion system is also patented, and further experiments for design improvement are planned in the near future.

2

Wstępne badania wkładów do tłumików broni strzeleckiej wykonanych w technologiach przyrostowych

Wróblewski Rafał, Żarna Dorian, Magier Mariusz, Bajkowski Marcin, Grygoruk Roman, Żelichowska Maja, Szczurowski Krzysztof, Jasiński Marcin, Tadzik Piotr, Sweklej Paweł, Bogajczyk Mikołaj

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2023

|

R, 52, z. 164

7--17

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań nowoopracowanych wkładów wykonanych w technologiach przyrostowych do tłumika broni strzeleckiej kalibru 5,6 mm, przeznaczonego do karabinka Tippmann M4-22 PRO-S z gwintem 1/2x28 UNEF R/H. Badania przeprowadzono w Laboratorium Balistycznym Zakładu Mechaniki i Technik Uzbrojenia Instytutu Mechaniki i Poligrafii Wydziału Mechanicznego Technologicznego Politechniki Warszawskiej.

EN

The article presents the results of tests of inserts made in additive technology for a small arms silencer of 5.6 mm caliber, intended for the Tippmann M4-22 PRO-S carbine with 1/2x28 UNEF R/H thread. The tests were carried out in the Ballistics Laboratory of the Department of Mechanics and Armament Technology, Institute of Mechanics and Printing, Faculty of Mechanical Engineering, Warsaw University of Technology.

3

Correlation between the shape of substitution ducts and insertion loss of silencers

Wójciak Kamil, Kopania Joanna Maria

Vibrations in Physical Systems

|

2022

|

Vol. 33, nr 2

art. no. 2022212

EN

Silencers are typical devices used for the reduction of noise in ventilation systems, which can be found in almost all industrial, service or residential installations. Determination of acoustic parameters for specific HVAC devices, like silencers, is within the scope of specialised laboratories. With the silencers, two main parameters should be taken care of: the first one is sound attenuation and the second one is pressure losses. In the presented paper, the focus is on measurement methods described by standard ISO 7235:2009. This standard specifies the methods for determining the sound power level of the flow noise generated by silencers, the total pressure of silencers and the insertion loss of silencers with and without airflow by using the substitute object. In this work, we focused on the correlation between the shape of the substitution duct and its acoustic parameters and its relation to this with the final result of insertion loss of a silencer.

4

Noise Reduction Solutions for Medicine Tablets Manufacturing – Specifically in the Sanofi Vietnam Joint Stock Company, HCMC

Han Vo Thi Kim, Quynh Nguyen Van

Inżynieria Mineralna

|

2022

|

no. 2

121--125

EN

Ho Chi Minh City is now considered one of the cities with a high proportion of industrial production, both in scales of operations and the level of technical and technological application, leading in the Southern region of Vietnam. Although the development of industrial manufacturing brings many economic and social values in this area, it also affects the quality of life and weakness the health of workers. According to reports on occupational hygiene and health care for workers at enterprises, the current situation of working environment pollution, in which noise pollution at construction sites and manufactures remains many problems and no complete solution. Working noise is one of the commons harmful factors that often causes occupational deafness when workers are in contact for a long time. Noise often arises due to the characteristics of production technology, old and outdated machinery, and working equipment. This article focuses on analyzing and evaluating the current situation noise of the medicine tablets manufacturing of Sanofi Vietnam Joint Stock Company in Ho Chi Minh City, that uses production equipment such as vibrating screen machines, tablet presses, and compressed air blowers. At the manufactory, they generate high noise level that exceeds the allowable standard according to the working time and can affect workers' hearing health. According to measurement data recorded at the position of workers standing at the tablet press, the highest noise measurement result is 90.4 dBA (Leq). Therefore, based on the process of analyzing and evaluating the cause of the noise, the authors proposed a solution to add a silencer made of brass (SL) which is suitable for an air outlet of the tablet press and equipped with an acoustic form on the wall to reduce the noise level of vibrating screen machine. And so, the result of the proposed solution is a noise at the locations to be treated has decreased compared to the original measurement level from 10dBA – 15 dBA, adapt to the standards enable and improving the working environmental quality, and prevent harmful factors causing occupational deafness for workers.

PL

Ho Chi Minh City jest obecnie uważane za jedno z miast o wysokim udziale produkcji przemysłowej, zarówno pod względem skali działalności, jak i poziomu technicznego i technologicznego, przodujące w południowym regionie Wietnamu. Chociaż rozwój przetwórstwa przemysłowego niesie ze sobą wiele dodatnich wartości ekonomicznych i społecznych w tym zakresie, to jednak wpływa również na jakość życia i osłabienie zdrowia pracowników. Według raportów z zakresu higieny pracy i ochrony zdrowia pracowników w przedsiębiorstwach, obecna sytuacja zanieczyszczenia środowiska pracy, w którym hałas na budowach i w zakładach produkcyjnych pozostaje problemem który nie ma pełnego rozwiązania. Hałas w miejscu pracy jest jednym z powszechnych szkodliwych czynników, które często powodują głuchotę zawodową. Hałas często powstaje z powodu charakterystyki technologii produkcji, starych i przestarzałych maszyn i urządzeń roboczych. Niniejszy artykuł skupia się na analizie i ocenie aktualnej sytuacji hałasu produkcji tabletek leczniczych w Sanofi Vietnam Joint Stock Company w Ho Chi Minh City, która wykorzystuje sprzęt produkcyjny, taki jak przesiewacze wibracyjne, tabletkarki i dmuchawy sprężonego powietrza. Fabryka generuje wysoki poziom hałasu, przekraczający dopuszczalne normy i mogące wpływać na zdrowie i słuch pracowników. Według danych pomiarowych zarejestrowanych na stanowiskach przy tabletkarce, najwyższy wynik pomiaru hałasu to 90,4 dB(A). Dlatego też, opierając się na procesie analizy i oceny przyczyny powstawania hałasu, autorzy zaproponowali rozwiązanie polegające na dodaniu tłumika wykonanego z mosiądzu (SL) odpowiedniego dla wylotu powietrza z tabletkarki i wyposażonego w wytłoczkę akustyczną na ściana, aby zmniejszyć poziom hałasu wibrującej maszyny przesiewającej. I tak, efektem proponowanego rozwiązania jest zmniejszenie hałasu w miejscach poddawanych zabiegowi w stosunku do pierwotnego poziomu pomiarowego z 10dB(A) - 15 dB(A), dostosowanie do norm jakości środowiska pracy oraz zapobieganie szkodliwym czynnikom powodującym głuchotę pracowników.

5

Process of manufacturing a tailpipe shape by cold forming in automotive industry

Bałon Paweł, Cieślik Jacek, Halama Łukasz, Kiełbasa Bartłomiej, Lach Tomasz, Lesiński Marcin, Łajczak Dominik, Rejman Edward, Smusz Robert

Przegląd Mechaniczny

|

2020

|

nr 6

31--35

EN

Cold forming and shaping processes of elements that are part of car chassis assemblies, due tovisual and mechanical parameters (springback effect), cause problems in the production of this type of geometric shapes. It significantly reduces the production capacity due to the need to create many tools that are time consuming and expensive to manufacture. For this reason, the topic of winding the shape of a tailpipe for the automotive industry, depending on the geometric requirements, has been taken up, which allows both unit production and serial production depending on customer requirements.

PL

Procesy formowania i kształtowania na zimno elementów wchodzących w skład zespołów podwozia samochodowego, ze względu na parametry wizualne i mechaniczne (efekt sprężynowania), powodują problemy w produkcji tego typu elementów. Zmniejsza to znacznie możliwości produkcyjne ze względu na konieczność tworzenia wielu narzędzi, których produkcja jest czasochłonna i kosztowna. Z tego powodu podjęto temat kształtowania na zimno rury wydechowej dla przemysłu motoryzacyjnego, w zależności od wymagań geometrycznych, co umożliwia zarówno produkcję jednostkową, jak i seryjną w zależności od wymagań klienta.

6

A method of producing car mufflers by wrapping sheet metal

Bałon Paweł, Cieślik Jacek, Halama Łukasz, Kiełbasa Bartłomiej, Lach Tomasz, Lesiński Marcin, Łajczak Dominik, Rejman Edward

Mechanik

|

2020

|

R. 93, nr 5-6

6--9

EN

The cold pressing of deep-drawing steel parts of a car muffler encounters blank quality problems, i.e. springback. For this reason, the stamping tool requires compensation of the springback effect by using additional operations, e.g. by calibration. The paper focuses on testing the method of forming processes by wrapping sheet metal on a special tool using servo drives, gears and crankshaft to exert pressure.

PL

Tłoczenie na zimno głęboko tłocznych stali, które stosuje się na części tłumików samochodowych, napotyka problemy związane z jakością wytłoczki, tj. ze sprężynowaniem. Z tego względu narzędzie tłoczące wymaga kompensacji efektu sprężynowania poprzez wykonanie dodatkowych operacji, np. kalibracji. W pracy badano metodę formowania, polegającą na obróbce bezubytkowej przez zawijanie blachy na specjalnym przyrządzie oraz urządzeniu wykorzystującym serwonapędy, przekładnię i wał korbowy do wywierania nacisku.

7

Development of a new hexagonal honeycomb steel damper

Javanmardi Ahad, Ghaedi Khaled, Ibrahim Zainah, Huang Fuyun, Xu Pu

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2020

|

Vol. 20, no. 2

490--508

EN

This paper presents a new metallic damper called hexagonal honeycomb steel damper (HHSD) for damage mitigation in structures subjected to earthquake excitations. The HHSD is composed of steel plates having several hexagonal and welded to the top and bottom anchor plates. The damper takes the advantages of hexagonal honeycomb geometry and steel material capability to dissipate seismic energy. The quasi-static cyclic test was performed experimentally and numerically on a series of specimens to evaluate the robustness of the HHSD. A three-dimensional finite element analysis of HHSD was carried out and verified with the experimental results. The results showed that the HHSD has low yield displacement, stable hysteretic behavior, a good range of ductility and high-energy dissipation capability. Additionally, the constitutive formulas of the damper are also derived based on the obtained results. Furthermore, it is found to have lightweight and inexpensive with ease of implementation as a potential alternative for new structures or seismic retrofitting of the existing structures.

8

Evaluation of the transmission and the scattering matrix applicability to the mufflers analysis

Snakowska Anna, Gorazd Łukasz, Jurkiewicz Jerzy

Vibrations in Physical Systems

|

2019

|

Vol. 30, nr 1

art. no. 2019102

EN

The analysis of the acoustical systems can be carried out based on a number of different formalisms, of which applied frequently are the transfer matrix formalism, in which the chosen state variables are the sound pressure p and the sound velocity v, and the scattering matrix formalism adopting the sound pressures p+ and p− and the sound velocities v+ and v− of waves propagating through an element in both directions. Even though, they are mathematically equivalent, i.e. there exists the unequivocal transformation from one to another there are some advantages and disadvantages in applying one or the other to analyse mufflers or other acoustic system, especially when the propagation of a multimode wave is assumed and numerical calculations are indispensable. In the paper the transformation between the formalisms has been derived and applied to analyse the phenomena at a junction between the tail pipe and the chamber and also in mufflers composed of one or two chambers. The more flexible for numerical calculations seems the scattering matrix formalism, especially when the number of propagating modes differs on both sides of a junction. On the other hand the transmission matrix formalism is suitable for analysing systems constituting a cascade. The sources of the advantages and disadvantages of both formalisms are explained. The results obtained can be helpful in the effective design of silencers with specific properties.

9

Forced response of plate with viscoelastic auxetic dampers

Stręk T.

Vibrations in Physical Systems

|

2018

|

Vol. 29

art. no. 2018003

EN

The example studies a forced response of plate with viscoelastic auxetic damper located at the free end of the plate. Damping elements consist of the cover layer and layer of viscoelastic material with positive or negative Poisson's ratio. Viscoelastic materials are often used for reduction of vibration (seismic or wind induced vibrations in building structures or other structures). The common feature is that the frequency of the forced vibrations is low. Calculations are made using finite element method with Comsol Multiphysics software.

10

A method of vibration damping for diesel engine cylinder liners to prevent the consequences of erosion

Waliszyn A., Adamkiewicz A.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2018

|

Vol. 20, no. 3

371--377

EN

This article presents the utilitarian need to determine the free vibrations of marine Diesel engine cylinder liners and the authors’ own studies in this area. Theoretical investigations on free vibrations and experimental ones on forced vibrations have been described. Theoretical studies have been conducted with the application of characteristic dimensionless numbers in the Elektroniks Workbench and Wis Sim digital environment enabling virtual modeling of cylinder liner vibrations and determination of their characteristics: amplitudes, frequencies and accelerations. In the theoretical examination mechanical and electrical system analogues have been applied. A calculation method for the cylinder liner vibration damper, developed as a result of the study, has been discussed. Electrical oscillation damping filter design methods basing on the Bessel, Batterword and Chebyshev polynomials have been used. The course of the experimental examinations has been described and their results have been presented. Validation of the developed method has been executed applying measurement results concerning the parameters of Diesel engine cylinder liner vibration with various elastic elements. The results of the authors’ own, theoretical and experimental, examinations have been confronted with those obtained by other scholars.

PL

W artykule uzasadniono potrzebę określenia drgań własnych tulei cylindrowych silników okrętowych o zapłonie samoczynnym. Opisano badania własne w tym zakresie: teoretyczne dotyczące drgań własnych i eksperymentalne, dotyczące drgań wymuszonych. W badaniach teoretycznych do modelowania zastosowano liczby kryterialne podobieństwa z wykorzystaniem środowiska cyfrowego Elektroniks Workbench i Wis Sim. Umożliwiły one modelowanie wirtualne drgań tulei cylindrowych i określenie ich charakterystyk: amplitudy, częstości i przyśpieszenia. W badanach tych zastosowano analogi układów mechanicznych i elektrycznych. Opracowano metodę tłumienia drgań tulei cylindrowych z zastosowaniem filtrów tłumienia drgań elektrycznych w oparciu o wielomiany Bessela, Batterworda i Czebyszewa. Opisano przebieg badań eksperymentalnych i pokazano otrzymane wyniki. Walidację opracowanej metody przeprowadzono wykorzystując wyniki pomiarów parametrów drgań tulei cylindrowej silnika spalinowego z różnymi elementami sprężystymi. Skonfrontowano wyniki badań własnych z wynikami badań innych badaczy.

11

Review of magnetorheological dampers

Skalski P., Ślubowska W.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2017

|

z. 3/112

69--76

EN

In the paper the comprehensive review of the research and development done on different constructions of magnetorheological dampers. In the introduction part the magnetorheological materials are characterized and examples of magnetorheological dampers are presented. In the next part of this document the construction solutions of dampers with magnetorheological fluids are described. Then in the third Section the dampers with magnetorheological elastomers are shown. At the end, the conclusions are delivered.

PL

W niniejszej publikacji przedstawiony jest kompleksowy przegląd konstrukcji tłumików magnetoreologicznych. We wprowadzeniu scharakteryzowane są materiały magnetoreologiczne i przykłady tłumików magnetoreologicznych są przedstawione. W kolejnej części pracy prezentowane są rozwiązania konstrukcyjne tłumików z cieczą magnetoreologiczną. W części trzeciej tłumiki z elastomerami magnetoreologicznymi są pokazane. Praca kończy się konkluzjami.

12

Nowe rozwiązania przepływowe dla energetyki cieplnej cz. 2. Przepływ gazu z dużą prędkością

Tarnogrodzki A., Szummer A., Kowalewski R.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2017

|

Nr 2

40--42

PL

W artykule [2] przedstawiono zasady działania tłumika - obliczenia, przykłady liczbowe oraz rozwiązania konstrukcyjne, w przypadku gdy tłumik ma kołowy przekrój poprzeczny. Obecnie jako reprezentatywny przykład przedstawiono przepływ w zupełnie nowym tłumiku hałasu wywoływanego przez wypływ gazu pod dużym ciśnieniem.

13

Rozpraszanie energii w tłumiku drgań z elementem elastomerowym

Osiński J, Jungowski A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2015

|

z. 106

74

PL

W pracy wykonano badania poziomu rozpraszania energii w tłumikach drgań z elementem elastomerowym w jednym cyklu pracy tłumika. Jako wstęp do analizy wykonano badania właściwości materiału w różnych warunkach pracy – wyznaczono doświadczalnie pętle histerezy. Wyniki badań doświadczalnych porównano z symulacją pracy tłumika metodą elementów skończonych, rozważono różne warianty konstrukcyjne tłumika (zmieniano wymiary elementu wykonanego z elastomeru). Zaproponowano ewolucyjny algorytm uzyskania rozwiązania najlepiej spełniającego wymagania. Pierwszym etapem jest symulacja wykonania połączenia wciskowego (termicznie lub mechanicznie), następnie mogą być wielokrotnie wykonywane etapy zmiany temperatury i cykle pracy.

14

Proposal of the combined exhaust gas heat exchanger and the silencer

Brezáni M., Baran P., Labuda R.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2015

|

z. 3/103

15--28

EN

The article discusses about the design of a combined exhaust gas heat exchanger with silencer. The first stage deals with the calculation of the exhaust gas heat exchanger according to the required parameters. The next step addresses the structural design of the exhaust gas heat exchanger according to the parameters of the calculation. Subsequently creation a 3D model, which will be used for the simulation of flow of the working substance in the heat exchanger and heat transfer simulation of the media. The simulations are solved in a 3D simulation program COMSOL Multiphysics 5.0. Further solves the structural design of silencer, which will form a part of the exhaust gas heat exchanger. Subsequently execution of the measurements on the real model of the combined exhaust gas heat exchanger to verify the accuracy of calculations, simulations and structural designs.

PL

W artykule omówiono projekt zintegrowanego wymiennika ciepła spalin wraz z tłumikiem. Pierwszy etap dotyczył obliczania wymiennika ciepła spalin w zależności od wymaganych parametrów. Następnym krokiem było stworzenie projektu 28 konstrukcyjnego wymiennika ciepła spalin według parametrów z obliczeń. Następnie stworzono model 3D, który był wykorzystany do symulacji przepływu substancji roboczej w wymienniku ciepła oraz do symulacji transferu ciepła mediów. Symulacje są wykonywane w programie do symulacji 3D - COMSOL Multiphysics 5.0. Dalej wykonano projekt konstrukcyjny tłumika, tworzący całość z wymiennikiem ciepła spalin. Następnie wykonano pomiarów na rzeczywistym obiekcie zintegrowanego wymiennika ciepła spalin z tłumikiem, w celu sprawdzenia poprawności obliczeń, symulacji i projektu konstrukcyjnego.

15

Role of selection of measuring methods in diagnosing of structure actual surface in the rubbery torsional vibration dampers

Ciecińska B., Homik W.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 2

55--60

EN

The paper presents problem of selecting the measuring method of geometric structure of the surface formed by laser beam in damper. Measurements in 2D system, in the context of value and giving satisfactory results need to be verified in 3D. This is due to the fact, that the surface after the laser machining is specific. Although, you can choose the machining options that allow to obtain a certain roughness of the surface, but there is no information about its spatial structure. Such information includes a description of the structure made in 3D system.

PL

W pracy przedstawiono problem doboru metody pomiaru struktury geometrycznej powierzchni tworzonej wiązką lasera na powierzchniach czynnych tłumikach. Pomiary w układzie 2D, dające w kontekście wartości satysfakcjonujące rezultaty wymagają weryfikacji w układzie 3D. Jest to spowodowane tym, że powierzchnia po obróbce laserowej jest specyficzna. Można wprawdzie wybrać te warianty obróbki, które umożliwiają uzyskanie określonej chropowatości powierzchni, ale brak jest informacji o jej strukturze przestrzennej. Takie informacje zawiera opis struktury wykonany w układzie 3D.

16

Proposal of the combined exhaust gas heat exchanger and the muffler

Brezáni M., Baran P., Labuda R.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 3

73--78

EN

The article discusses about the design of a combined exhaust gas heat exchanger with muffler. The first stage deals with the calculation of the exhaust gas heat exchanger according to the required parameters. The next step addresses the structural design of the exhaust gas heat exchanger according to the parameters of the calculation. Subsequently creation a 3D model, which will be used for the simulation of flow of the working substance in the heat exchanger and heat transfer simulation of the media. The simulations are solved in a 3D simulation program COMSOL Multiphysics 5.0. Further solves the structural design of muffler, which will form a part of the exhaust gas heat exchanger. Subsequently execution of the measurements on the real model of the combined exhaust gas heat exchanger to verify the accuracy of calculations, simulations and structural designs.

PL

W artykule omówiono projekt zintegrowanego wymiennika ciepła spalin wraz z tłumikiem. Pierwszy etap dotyczył obliczania wymiennika ciepła spalin w zależności od wymaganych parametrów. Następnym krokiem było stworzenie projektu konstrukcyjnego wymiennika ciepła spalin według parametrów z obliczeń. Następnie stworzono model 3D, który był wykorzystany do symulacji przepływu substancji roboczej w wymienniku ciepła oraz do symulacji transferu ciepła mediów. Symulacje są wykonywane w programie do symulacji 3D - COMSOL Multiphysics 5.0. Dalej wykonano projekt konstrukcyjny tłumika, tworzący całość z wymiennikiem ciepła spalin. Następnie wykonano pomiarów na rzeczywistym obiekcie zintegrowanego wymiennika ciepła spalin z tłumikiem, w celu sprawdzenia poprawności obliczeń, symulacji i projektu konstrukcyjnego.

17

Application of CFD to modeling of squeeze mode magnetorheological dampers

Gołdasz J., Sapiński B.

Acta Mechanica et Automatica

|

2015

|

Vol. 9, no. 3

129--134

EN

The so-called squeeze flow involves a magnetorheological (MR) fluid sandwiched between two planar surfaces setting up a flow channel. The height of the channel varies according to a prescribed displacement or force profile. When exposed to a magnetic field of sufficient strength MR fluids develop a yield stress. In squeeze-mode devices the yield stress varies with both the magnetic field magnitude and the channel height. In this paper an unsteady flow model of an MR fluid in squeeze mode is proposed. The model is developed in Ansys Fluent R16. The MR material flow model is based on the apparent viscosity approach. In order to investigate the material's behaviour the authors prepared a model of an idealized squeeze-mode damper in which the fluid flow is enforced by varying the height of the channel. Using mesh animation, the model plate is excited, and as the mesh moves, the fluid is squeezed out of the gap. In the simulations the model is subjected to a range of displacement inputs of frequencies from 10 to 20 Hz, and local yield stress levels up to 30 kPa. The results are presented in the form of time histories of the normal force on the squeezing plate and loops of force vs. displacement (velocity).

18

Tłumik hałasu wytwarzanego przez upusty pary w elektrowni

Tarnogrodzki A., Szummer A.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2014

|

R. 82, nr 3

21--22

19

Energy dissipation of an elastomeric friction damper in sub-zero temperatures

Jungowski A., Osiński J.

Problemy Eksploatacji

|

2014

|

no. 3

83--90

EN

The impact of sub-zero temperatures on energy dissipation levels is very essential in Polish climatic conditions. Experimental research results (made on shimmy self-oscillation damper used in a landing gear of a small plane) show that energy dissipation level of an elastomeric friction damper (in opposition to hydraulic) is decreasing with dropping temperature. This situation is a result of significant differences in thermal expansion of materials, especially the specific elastomer feature – large thermal expansion (elastomer have thermal expansion about 50 times larger than steel). Simulation of damper work, using Finite Element Method, confirmed those dependencies. An estimation of the friction coefficient has been made between the elastomer and aluminium surface. It has been ascertained that those values are relatively small, from 0.13 initial moment declining to 0.085 then rising to 0.256.

PL

Problem wpływu ujemnych temperatur na zmienność poziomu rozpraszania energii w polskich warunkach klimatycznych ma ważne znaczenie. Przedstawione w pracy wyniki badań doświadczalnych (wykonane na przykładzie tłumika drgań samowzbudnych typu shimmy w podwoziu małego samolotu) pokazują, że tłumiki elastomerowo-cierne (w przeciwieństwie do hydraulicznych) charakteryzują się obniżaniem poziomu rozpraszania energii z spadkiem temperatury. Przyczyny takiej sytuacji wynikają ze znacznych różnic rozszerzalności cieplnej materiałów, w szczególności specyficznych cech elastomerów, istotna jest duża (około pięćdziesięciokrotnie większa od stali) rozszerzalność cieplna elastomerów. Symulacja działania tłumika wykonana Metodą Elementów Skończonych potwierdziła te zależności. Wykonano również oszacowanie wartości współczynnika tarcia pomiędzy elastomerem a ścianą wykonaną z aluminium - stwierdzono, że są to względnie małe wartości od 0,13 w chwili początkowej spadające do wartości 0,085 i następnie rosnące z prędkością do 0,256.

20

Parametry optymalne dwupoziomowego tłumika drgań

Gołębiowska I., Sakiewicz W.

Izolacje

|

2012

|

R. 17, nr 6

50-53

PL

W artykule przeanalizowano drgania układu tłumionego o jednym stopniu swobody z wielomasowym dwupoziomowym tłumikiem drgań (WMTD) spowodowane wymuszeniem kinematycznym. Celem analizy było zbadanie wpływu drugiego poziomu WMTD na wartości optymalne jego parametrów. Stwierdzono wysoką efektywność dwupoziomowego WMTD użytego do obniżenia poziomu drgań rozpatrywanego układu tłumionego.

EN

The article contains an analysis of vibrations of a damped system with one degree of freedom and a two-level multiple tuned mass damper (MTMD) subjected to a kinematic excitation. The aim of the analysis is to find the effect of the second level of MTMD on the optimum values of its parameters. It is found that the analysed two-level multiple tuned mass damper has high effectiveness.