PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stiffness coefficient
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Calculation methodology for stiffness coefficient of the ground under the railway subgrade
Bednarz Jarosław, Targosz Jan
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 12
99--105
EN
The article presents calculation methodology for stiffness coefficient of the ground under the railway subgrade. The preparation of numerical models and the determination of the stiffness coefficient using numerical analyses are discussed. The relationship between generating vibrations in the function of the structural cross-section of the railway subgrade and material parameters of individual foundation layers is presented.
PL
W artykule przedstawiono metodykę obliczania współczynnika sztywności gruntu pod podłożem kolejowym. Omówiono przygotowanie modeli numerycznych i wyznaczenie współczynnika sztywności za pomocą analiz numerycznych. Przedstawiono związek między generowaniem drgań w funkcji przekroju strukturalnego podłoża kolejowego a parametrami materiałowymi poszczególnych warstw fundamentowych.
2
Content available Model promieniowego pasywnego łożyska magnetycznego
Falkowski K.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2012
|
R. 16, nr 2
443-449
PL
W artykule przedstawiona jest analityczna metoda wyznaczania charakterystyki statycznej łożyska pasywnego. Do wyznaczenia modelu analitycznego wykorzystany został model pętli kołowej z prądem molekularnym. Korzystając z zależności matematycznych można oszacować maksymalne obciążenie łożyska magnetycznego w zależności od położenia wirnika w szczelinie powietrznej. W artykule przedstawiona została konstrukcja pasywnego łożyska magnetycznego oraz zależność siły magnetycznej od położenia wirnika w szczelinie powietrznej. Ponadto przedstawione są charakterystyki statyczne wyznaczone metodą elementów skończonych i eksperymentalnie.
EN
There is presented analytical method estimation of the static characteristic of the passive magnetic bearing. The loop with molecular current model is used to obtain the analytical model. The characteristic decides about the load of the passive bearing. The change of magnetic force is proportional to position the rotor in the air gap of bearing. In the paper is presented construction of the passive magnetic bearing and analytically relationship between position the rotor in the air gap and magnetic force. The author is present relationship between the static characteristic estimated by finite element method and experiment.
3
Content available Possibilities of graphical environment application for determining parameters of the mechanical system
Jaśkiewicz M., Ludwinek K., Staszak J., Suliga T.
Journal of KONES
|
2011
|
Vol. 18, No. 4
151-164
EN
The article discusses the possibility of using LabView graphical environment for visualization and quick and easy identification of parameters of the dynamic system. For further analysis a human driver model, sitting in a car seat, fastened with seatbelts is used. This model consists of eight rigid solids. The solids reflect parts of the human body. In the model head and neck are separate segments. The torso is divided into three parts: upper torso, middle torso and lower torso. In this model also a leg is a separate segment. The leg is divided into three parts: thigh, lower leg and foot. The individual solids are connected by torsionally vulnerable joints. Additionally a seat back was modelled too, which limits the movement of three segments of the torso. Similarly as in the standard car with the seat equipped with a three-point safety belt, in the model presented in this article, the location of the upper and lower seat belt was modelled and shown. The whole model has two frames of reference. For this purpose, a graphical language program was developed, in which by changing the settings of analogue units representing parameters such as mass ratios, stiffness, damping, moments of inertia, it is possible to determine the impact of these parameters on the delay shapes, speed, energy, etc.
4
Content available remote Modelowanie stanowiska badawczego dla przetworników elektromechanicznych o dwóch stopniach swobody ruchu
Szczygieł M., Trawiński T., Pilch Z., Kluszczyński K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 12
154-157
PL
W artykule przedstawiono modele polowe zespołów mocująco – pomiarowych siły i momentu elektromagnetycznego umieszczonych na stanowisku pomiarowym dla przetworników elektromechanicznych o dwóch stopniach swobody ruchu. Analizę polową przeprowadzono pod kątem wyznaczenia parametrów kinematycznych stanowiska pomiarowego.
EN
In the paper field analysis model of force and torque measurement system are presented. The measurement system is placed on the test bench for electromechanical devices with two degrees of freedom. Kinematic parameters (stiffness coefficients) calculated basing on the field analysis model.
5
Content available remote Charakterystyki dynamiczne magnetycznych pasywnych łożysk wzdłużnych
Burcan J., Sławińska A.
Tribologia
|
2002
|
nr 3
791-800
PL
Uzyskanie porównywalnej nośności łożysk magnetycznych z łożyskami ślizgowymi wymaga odpowiedniego doboru cech konstrukcyjnych łożysk magnetycznych. Własne badania modelowe wykazały ścisłą zależność nośności, sztywności i właściwości tłumienia drgań łożyska od jego cech konstrukcyjnych. Przedmiotem badań są łożyska pasywne wzdłużne jednostronne i dwustronne. Pracują one bez styku powierzchni roboczych. Jedynym tarciem jest brodzenie wirujących części w otaczającej atmosferze. Głównymi parametrami łożyska magnetycznego są nośność i sztywność oraz zdolność tłumienia drgań generowanych w czasie pracy łożyskowanego wału. Badania przeprowadzono na istniejącym w Zakładzie Geometrii Wykreślnej i Rysunku Technicznego stanowisku do badań modelowych łożysk magnetycznych. Podczas badań określono charakterystyki dynamiczne nośności i tłumienia łożysk w funkcji cech konstrukcyjnych łożyska. Drgania obracającego się wirnika mogą być wywołane wychyleniem początkowym X(o) z jego położenia równowagi lub zmianą sił działających na wirnik.
EN
Obtaining the load carrying ability of magnetic bearings comparable with slide bearings' load carrying ability requires the proper choice of design features of the magnetic bearings. The results of model testing show the dependence between load capacity, stiffness, bearing's ability to damp vibrations on the bearing's design features. The objects of the research are single and double acting passive magnetic bearings. They work without any contact between working surfaces. The only loss is fording of rotating elements in the surrounding atmosphere. The main parameters of a magnetic bearing are the load carrying ability, stiffness and the ability to damp vibrations. The investigation was carried out on the stand for model testing magnetic bearings existing in the Division of Descriptive Geometry and Engineering Drawing. The research focused on the dynamic characteristics of the carrying load ability and damping depending on the design features of the bearing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.