Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Measuring ship collision risk in a dense traffic environment

Huang Y., Van Gelder P. H. A. J. M.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2019

|

Vol. 13. no. 4

737--744

EN

Collision risk measurement is an essential topic for ship collision prevention. Many risk measures, i.e. DCPA/TCPA, etc., decouple the ship traffic into several pairs of ships and then evaluate the risk in each pair. This kind of measurement loses some information of the entire traffic and might include some biases in risk measurement, especially in multiple-ship scenarios. In this article, Imminent Collision Risk Assessment (ICRA) is extended, which formulates collision risk as a ratio of reachable maneuvers leading to a collision and all reachable maneuvers (velocities). Two groups of scenarios have been simulated to show the ICRA is suitable for assessing the collision risk in multiple-ship scenarios. Moreover, two improvements have been introduced: (1) a generalized velocity obstacle algorithm is introduced to collect the maneuvers leading to collisions, which considers ship dynamics; (2) the constraints of forces are considered in the formulation of reachable maneuvers. As a result, the proposed measurement helps one ship assess the risk of approaching obstacles which are difficult to avoid the collision in terms of own-ship’s dynamics and kinetic constraints.

2

Model ewaluacji ryzyka i jego percepcji : podstawą zarządzania ryzykiem

Ameljańczyk A.

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2017

|

T. 12, nr 2

31--45

PL

W pracy przedstawiono nowe, relacyjne ujęcie pojęcia ryzyka i jego percepcji. Jako podstawę analizy problemów związanych z zarządzaniem ryzykiem przyjęto paretowski model ewaluacji ryzyka. Zdefiniowano wiele nowych pojęć związanych z modelowaniem percepcji ryzyka oraz konstruowaniem miar ryzyka. Ilustracją wprowadzonych pojęć jest obszerny przykład dotyczący ewaluacji ryzyka przy założeniu paretowskiego modelu percepcji ryzyka.

EN

This paper presents a new, relational approach the concept of risk and its perception. As a basis for the analysis of problems related to risk management model, adopted Pareto risk evaluation. A series of new concepts related to the modeling of risk perception and construction of risk measures are presented. Illustration of introduced new definitions is a comprehensive example for the evaluation of risk, depending on the adopted model of risk perception.

3

Identyfikacja czynników wpływających na śmiertelność wypadków drogowych

Jamroz K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

1635-1644

PL

Zarządzanie ryzkiem strategicznym na poziomie kraju obejmuje także ochronę życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego. Jednym z narzędzi zarządzania ryzkiem są modele prognostyczne wybranych miar ryzyka. Do jednym z pierwszych etapów budowy takich narzędzi jest identyfikacja czynników wpływających na ryzyko wypadku drogowego. W pracy przedstawiono metodykę identyfikacji najbardziej istotnych czynników wpływających na zmiany wybranych miar ryzyka społecznego i indywidualnego na poziomie strategicznym kraju. W przypadku wskaźnika śmiertelności ofiar wskazano także ranking tych czynników i kształt zależności.

EN

Strategic risk management at national level also includes the protection of life and health of road users. One of the tools of risk management are forecasting models of selected risk measures. One of the first stages of development of such tools is to identify the factors affecting the risk of an accident. The paper presents methodology to identify the most important factors affecting the changes in selected measures of social and personal risk at strategic national level. As for the mortality indicator, the ranking of those factors and dependency shape was also presented.

4

Warunkowanie ryzykiem w procedurach decyzyjnych w obsługiwaniu pojazdów szynowych

Gill A., Kadziński A.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

Przedstawiono koncepcję metod RBM (Risk Based Maintenance) - zarządzania obsługiwaniem warunkowanego ryzykiem. Wskazano sposoby zastosowania tej koncepcji w procedurach decyzyjnych związanych z obsługiwaniem pojazdów szynowych. Podano sposób wykorzystania ryzyka do ograniczenia obszaru rozwiązania dopuszczalnego w problemie decyzyjnym. Przedstawiono aplikację komputerową do generowania optymalnej struktury cyklu obsług elementów pojazdów szynowych.

EN

We recall the idea of Risk Based Maintenance methods and introduce different ways of use of this conception within decision procedures for rail vehicles maintenance. Moreover, the way of use of risk assessment for the restriction of the area of feasible solutions in decision problems is discussed. The computer application for determining the optimal cycle structure of rail vehicles maintenance is also shown.

5

Wybrane problemy nauki o bezpieczeństwie.

Szopa T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2002

|

Vol. 37, nr 1

161-181

PL

W artykule zasygnalizowano wybrane ogólne problemy nauki o bezpieczeństwie i współczesne koncepcje ich rozwiązywania, prezentowane w licznych opracowaniach książkowych, artykułach i na konferencjach. Przedstawiono niektóre z nich, takie jak: miary ryzyka, modelowanie strat, wybór metody analizy ryzyka, modelowanie ryzyka, niepewność i niedokładność w modelowaniu ryzyka, rola ekspertów w modelowaniu i analizie ryzyka.

EN

This paper describes some problems of safety science and current conceptions of its solutions. One of such problems is the choice of the quantities which should be treated as the measures of risk and the measures of hazard. An influence on the choice have among other things: a way of loss arising (immediate or long-standing), purpose and precision of intended risk analysis. Each of measures of risk is a function only of hazard measure and reliability measure. Modelling of individual and social losses is other important problem of safety science. It should be stressed that modelling of losses is a base of hazard modelling and in consequence of risk modelling. Modelling of individual human losses arising as a results of long-standing exposure to harmful conditions is especially difficult. Most of the applied models of individual losses have qualitative and discrete nature. Principles of the choice of risk analysis method is also a hard scientific problem. Many methods have been presented in numerous publications and applied in practice. They differ meaningful one another. The choice of right method depend on a number of factors. One of them is the aim of the analysis. The most important aims are: - estimation of risk level, - search for most effective manner to reduce the risk. In many cases of risk analysis the probabilistic methods (PRA) are especially useful. Risk modelling is next scientific problem. A form of risk model depends on risk analysis method that have been selected. Human reliability model is the most important part of each risk model. Construction of human reliability model and locating human factor in safety analysis are difficult problems and they have very strong effect on accuracy of risk analysis results. Computer codes are widely used form of risk models that have quantitative nature. Other important problems of safety science described in this paper are: uncertainties and inaccuracy in risk modelling and the role of experts in modelling and analysis of risk.