PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Logistics and Transport
  2. 4 Mosty
  3. 3 Budownictwo i Inżynieria Środowiska
  4. 3 Civil and Environmental Engineering
  5. 3 Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Kulczykowski M.
  2. 3 Surowiecki Andrzej
  3. 3 Zamiar Zenon
  4. 2 Berger K.
  5. 2 Brząkała W.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2023
  2. 2 2022
  3. 1 2021
  4. 1 2020
  5. 3 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 39

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  reinforced soil
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Analiza zachowania się geozbrojenia w konstrukcjach odciążających przyczółki
Duszyńska Angelika, Sawicka Ewelina
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 5-6
141--145
PL
W artykule podjęto, bardzo istotny z punktu widzenia bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji, temat zachowania się w czasie przyczółków mostowych, które zaprojektowano z wykorzystaniem konstrukcji odciążających z gruntu zbrojonego geosyntetykami. Na dwóch przykładach przeanalizowano zmienność odkształceń w warstwach geosyntetycznych oraz temperatur wewnątrz bloku z gruntu zbrojonego, jak również przemieszczenia podatnego lica.
EN
The long-term behavior of bridge abutments, which is very important from the point of view of safety and durability of the structure, designed with the use of geosynthetic reinforced soil relieving structures, was discussed in the paper. The variability of elongation of geosynthetic reinforcement, temperatures inside the reinforced soil block and the displacement of the flexible face were analyzed for two structures.
2
Content available remote Nośność na wyciąganie geosiatki zbrojeniowej z prętów GFRP - wpływ średnicy prętów i rodzaju gruntu
Duda Aleksander
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 9
49--53
PL
Celem badań przedstawionych w artykule była ocena oporu na wyciąganie prętów z gruntu w odniesieniu do typowych materiałów przewidzianych do zbrojenia gruntu - geosyntetyków. W badaniach wyznaczono współczynnik interakcji grunt - pręty GFRP. Siatka z prętów GFRP pozwala zwiększyć zdolność do klinowania się gruntu w odniesieniu do geosyntetyków.
EN
The aim of the ongoing research is to evaluate the load capacity for pull-out rods out of the soil in relation to typical materials intended for soil reinforcement - geosynthetics. In the tests, the soil-GFRP interaction coefficient was determined. The GFRP rod mesh allows to increase the wedging capacity of the soil in relation to geosynthetics.
3
Content available Preliminary experimental investigation into the use of recycled fibres from textile waste for the improvement of embankments
Rossignoli Chiara, Caruso Marco, Jommi Cristina, Sterpi Donatella
Journal of Water and Land Development
|
2023
|
no. 59
202--207
EN
Failures that occurred in the last few decades highlighted the need to raise awareness about the emergent risk related to the impact localised degradation phenomena have on embankments. Common interventions aimed to improve embankments, such as the reconstruction of the damaged area or the injection of low-pressure grouts to fill fractures and burrows, may cause the weakening of the structure due to discontinuities between natural and treated zones. Moreover, since such repair techniques require huge volumes of materials, more sustainable solutions are encouraged. At the same time, the textile and fashion industries are looking for sustainable waste management and disposal strategies to face environmental problems concerned with the voluminous textile waste dispatched to landfills or incinerators. The use of soil mixed with textile waste in embankment improvement has been investigated to identify an effective engineering practice and to provide a strategy for the circular economy of textiles. Preliminary laboratory tests have been conducted on soil specimens collected from the Secchia River embankment, Northern Italy, to define the appropriate mixture proportions and to compare physical properties and hydro-mechanical behaviour of natural and treated soils. The results show that an appropriate fibre content offers manageable and relatively homogeneous mixtures. The indluence on soil consistency is mainly due to the textile fibre hydrophilic nature. The addition of fibres reduces the maximum dry density and increases the optimum water content. At low stress levels, the compressibility and hydraulic conductivity appear higher, however macro voids produced during sample preparation may alter the findings.
4
Content available Electrofusion Tensometry Applied to the Research of Engineering Structures
Zamiar Zenon, Surowiecki Andrzej
Logistics and Transport
|
2022
|
Vol. 53-54, No. 1-2
119--131
EN
The subject of the article concerns the problem of estimating the location of a slip line in a massif with a vertical retaining wall made of reinforced soil, in which the limit state of active pressure was induced. The task is solved experimentally, on the basis of measured unit strains in the reinforcement inserts, with the use of electrofusion strain gauges. The inserts are located in horizontal layers. The slip curve is formed by the points where the maximum normal stresses occur in the reinforcement inserts. This curve cuts off the fragment wedge that is being sought from the plane of the retaining wall. The slip line divides the area of the massif into two zones: active (splinter wedge) and passive, in which the reinforcement inserts are anchored. The test stand is presented, the technique of measuring the deformation of the reinforcement and the method of estimating the location of the slip surface are discussed.
5
Content available Effectiveness of road embankment reinforcement in the light of model tests on a laboratory scale
Zamiar Zenon, Surowiecki Andrzej
Logistics and Transport
|
2022
|
Vol. 55-56, No. 3-4
49--69
EN
The subject of the article concerns road embankments made of reinforced soil. The results of the analysis of the effectiveness of the reinforcement of these structures as a function of selected variable factors concerning the soil medium and the parameters of reinforcement inserts are given. The efficiency analysis was carried out on the basis of measurements of the horizontal unit pressure made on a physical model of a soil massif with a vertical wall of reinforced soil. The large-scale model was constructed on a laboratory scale. The article ends with a summary containing conclusions of a cognitive and practical nature.
6
Content available Determination of the Effect of Sidewall Friction in Reinforced Soil Retaining Wall Experiments
Kulczykowski Marek
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2021
|
Vol. 68, nr 2
137--158
EN
Asimple approach to estimate sidewall friction in reinforced soil model experiments conducted in parallel-sided test boxes with unlubricated walls is proposed. Analytical solutions are developed for reinforced soil slopes and retaining walls subjected to self-weight or external loading. It turns out that the frictional effect depends on the shape of the failure zone and the value of friction coefficient between soil and a sidewall material. The theoretical predictions were verified in laboratory experiments in a test box with lubricated and unlubricated sidewalls. It was shown that the method can be used to estimate sidewall friction not only under failure conditions, but also under all stages of surcharging prior to failure.
7
Konstrukcje z gruntu zbrojonego geosyntetykami odciążające przyczółki - analiza temperatur
Duszyńska Angelika, Kalitowski Przemysław
Mosty
|
2020
|
nr 3
27--31
PL
W artykule podjęto bardzo istotny z punktu widzenia bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji temat zachowania się w czasie przyczółków mostowych, które zaprojektowano z wykorzystaniem konstrukcji odciążających z gruntu zbrojonego geosyntetykami. Na dwóch przykładach przeanalizowano zmienność temperatur wewnątrz bloku z gruntu zbrojonego. Temperatura w otoczeniu geozbrojenia syntetycznego może mieć istotny wpływ na jego trwałość.
EN
The paper discusses the long-term behavior of bridge abutments designed with the use of geosynthetic-reinforced soil relieving structures, which is very important from the point of view of structural safety and durability. Temperature variation inside soil is analysed for two structures. Temperature has a significant impact on the durability of geosynthetic reinforcement.
8
Content available Ściana oporowa z gruntu zbrojonego geosyntetykami w technologii biernej
Kosmala-Kot Wiesława, Pilch Michał
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2019
|
Z. 25 (175)
99-104
PL
W artykule przedstawiono technologię gruntu zbrojonego wykorzystywaną do budowy konstrukcji oporowych. Opisano dwa sposoby realizacji ścian zależne od charakteru współpracy zbrojenia z oblicowaniem. Pierwszy z nich stanowi ściana oporowa z licem biernym i drugi - z licem aktywnym. Omówiono je, uwzględniając ich zalety i wady. Ściana oporowa w technologii biernej została pokazana na zdjęciach z realizacji linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny - Rudzice.
EN
This paper presents the reinforced soil technology used for building of retaining structures. Two types of retaining walls, divergent in terms of cooperation of reinforcement and cladding, have been described. Both types, passive and active walls have been discussed and their pros and cons have been listed. Passive wall examples (photographs) have been presented based on E30 railway line from Krakow Glowny to Rudzice.
9
Mury oporowe z gruntu zbrojonego z przekładkami z keramzytu
Horodecki Grzegorz, Biłanicz Anita, Smentoch Karolina
Mosty
|
2019
|
nr 6
40--42
PL
W czerwcu 2019 r. nastąpiło otwarcie nowo budowanego wiaduktu na ulicy Drwęckiej w Ostródzie, który zastąpił jeden z trzech przejazdów kolejowo-drogowych znajdujących się w centrum miasta. Zakończenie budowy bezkolizyjnego przejazdu nad torami kolejowymi pozwoliło na bezpieczne oraz szybkie połączenie północnej i południowej części Ostródy.
EN
In June 2019, a new viaduct in Drwęcka street in Ostróda began its service. The structure replaced one of the three railway crossings located in the centre of the town. The completion of this collision-free crossing over the railway enabled safe and fast connection between the north and south part of Ostróda.
10
Content available Parameter of Cooperation of Composite Components in Views about Vertical Wall from Reinforced Soil
Zamiar Zenon, Surowiecki Andrzej, Saska Piotr
Logistics and Transport
|
2019
|
Vol. 44, No. 4
77--84
EN
The publication considers reinforced soil in relation to the construction of retaining walls in communication construction. The basic elements determining the cooperation of reinforcement inserts with the ground centre are discussed, depending on the features characterizing the components of the composite. The method and selected results of tests performed on a massif model with a vertical wall made of non-cohesive ground have been presented. A calculation example is given concerning the internal dimensioning of the reinforcement of the considered massif model, assuming the work of inserts without slipping in the ground centre. The concept of reinforcement co-operation indicator with the ground centre was introduced and a dependence to calculate its value was developed. The values of co-operation indicators: general and partial, concerning individual measurement levels of the model have been presented appropriately.
11
Content available Mury oporowe optemBLOK na budowie S8 Opacz – Paszków
Biłanicz A., Smentoch K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 2
71--73
PL
Mury oporowe są obecnie powszechnie stosowane w budownictwie inżynieryjnym, gdy istnieje konieczność podparcia uskoków naziomu gruntów rodzimych lub nasypowych. Stosuje się je w sytuacjach, kiedy nie ma miejsca lub możliwości poprowadzenia skarpy o naturalnym nachyleniu.
12
Wzmocnienie podłoża poprzez zastosowanie warstwy z pianobetonu
Kadela M.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
Nr 5
81--84
PL
W ostatnich latach wraz z poszerzaniem się współczesnej wiedzy inżynierskiej, jak również pojawianiem się nowych materiałów i technologii następuje ciągły rozwój dziedziny geotechniki w zakresie wzmacniania słabego podłoża gruntowego. Skuteczną drogą do poprawy niestabilnych warunków gruntowych w przypadku nawierzchni drogowych, powierzchni parkingowych itp. wydaje się zastosowanie następującego układu warstw: konstrukcja nośna poddana obciążeniom powtarzającym się i/lub stałym – odpowiednia warstwa pianobetonu pośrednicząca w przekazywaniu obciążeń – (słabe) podłoże gruntowe. Pianobeton jest klasyfikowany jako beton lekki, który powstał poprzez zamknięcie w zaczynie cementowym porów powietrza, utworzonych przy użyciu środka pianotwórczego. Chociaż sam pianobeton jest znany od około 100 lat, praktyczne jego zastosowanie ogranicza się głównie do jego użycia jako materiału niekonstrukcyjnego. W artykule przedstawiono zastosowanie pianobetonu jako wzmocnienie pod nawierzchnie drogowe.
EN
In recent years, due to the development of general engineering knowledge and the availability of new materials and technologies, a continual development of geotechnics in the field of stabilization of weak soil can be noticed. An effective way to improve unstable ground conditions for road pavements, car park pavements etc. seems to be the following layered system: load-bearing layer subjected to permanent or/and cyclic loading and a suitable layer of foam concrete transferring loads to weak subsoil. Foamed concrete is classified as a lightweight concrete. It is a cement mortar in which air voids are entrapped by a foaming agent. Although foamed concrete has been known for about 100 years, its practical application is mainly limited to its use as a non-structural material. The paper presents the use of foamed concrete as a reinforced layer in road pavements.
13
Content available Modeling and analysis of ground settlement between a flyover and reinforced soil embankment
Bukowski M., Łysiak P., Oleszek R., Trochymiak W.
Archives of Civil Engineering
|
2018
|
Vol. 64, nr 4/II
77--100
EN
Development of the transport infrastructure in Poland has contributed to the implementation of various technologies of construction of bridges and their components. Use of reinforced soil for construction of embankments, retaining structures (RSS walls) and abutments is one of the solutions which has been frequently used for the past twenty years. Shortly after its development, the technology proposed by Henri Vidal in 1966 also gained appreciation in Poland [4]. Reinforced soil bridge abutments started to be widely used in Poland at the turn of the 20th century. The bridge facilities at the junction of Trasa Siekierkowska route and Wał Miedzeszyński Street in Warsaw, which were built in the years 2000÷2002, are an example of structures from that period. The authors of this paper have been particularly interested in the outermost supports of the reinforced concrete flyovers which were constructed in the form of intermediate reinforced soil abutments. Offsets – the vertical displacements, in the range of 15÷25mm, emerging between the level of the road surface and the steel elements of the expansion joints which separate the flyover’s structure from the embankment – were observed in 2015, in the course of regular inspections. While accounting for the observations which have been made, the surveying measurements and the ground investigation, the paper diagnoses and describes the mechanism which led to the emergence of the offsets. Potential patterns of the occurrence of additional settlements, as the reason for emergence of the offsets, were identified and analyzed. The settlement of the outermost support (abutment), as a result of increase of relative density of alluvial sands due to the dynamic interaction of the roadways of Wał Miedzeszyński Street, was analyzed. Analytical and numeric approaches were used in the course of analysis while relying on PLAXIS and MIDAS software.
PL
Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej w Polsce przyczyniła się do wdrożenia różnych technologii budowy obiektów mostowych i poszczególnych ich elementów. Jednym z często stosowanych rozwiązań, od ponad 20 lat, jest zastosowanie gruntu zbrojonego do budowy nasypów, konstrukcji oporowych i przyczółków. Technologię zaproponowaną przez Henri Vidal’a w 1966 roku doceniono również w Polsce niewiele lat później. Jednakże przyczółki mostowe z gruntu zbrojonego zaczęły upowszechniać się w Polsce dopiero na przełomie XX i XXI wieku. Przykładem konstrukcji z tamtego okresu są analizowane obiekty mostowe wybudowane w Warszawie w latach 2000÷2002. Szczególne zainteresowanie autorów dotyczyło podpór skrajnych żelbetowych wiaduktów wybudowanych w postaci przyczółków pośrednich z gruntu zbrojonego. W przyczółkach tych słupy są usytuowane przed licem ściany oporowej i opierają się na prostokątnych oczepach, posadowionych na dwóch rzędach pali wierconych o średnicy 1,0m długości 11,0÷15,0m. Pobocznice pali otacza (licząc od spodu oczepu) warstwa nasypów o miąższości 0,0÷3,0m, zastoiskowej gliny pylastej 1,0÷3,0m, warstwa aluwialnych piasków średnich lub grubych o aktualnym stopniu zagęszczenia ID= 0,60. Pod stopami pali, które posadowiono w piaskach grubych z przewarstwieniami pospółki o ID= 0,80, wykonano iniekcję cementową. W roku 2015 na urządzeniach dylatacyjnych, nad podporą skrajną od strony Wisły, pomierzono uskoki (progi) o wysokości 15÷25mm, które powodowały odczuwalne drgania przęsła wiaduktu towarzyszące przejazdom taboru ciężarowego. Stwierdzono również deformacje bryły gruntu zbrojonego oraz nieregularne przemieszczenia paneli osłonowych w kierunku podłużnym i poprzecznym nasypu. Dostrzeżono także wychylenie prefabrykowanych ścian lica od pionu jak również kilka spękanych prefabrykatów. Z późniejszych pomiarów wynikało, że nad płytą przejściową i na odcinku 8,0m za płytą nie utworzyła się niecka (lokalne obniżenie), która mogłaby świadczyć o osiadaniu nasypu z gruntu zbrojonego. Nie odnotowano również przyrostu pionowych i poziomych przemieszczeń. Uwzględniając poczynione obserwacje, pomiary oraz archiwalne i wykonane w 2016 roku badania geotechniczne, analizowano przyczyny powstania uskoku. Podczas analiz stosowano analityczne i numeryczne podejścia obliczeniowe. Analityczne w przypadku pala pojedynczego i grup pali z uwzględnieniem wyników próbnych obciążeń pali oraz według polskich przepisów normowych z uwzględnieniem wpływu efektów dynamicznych i stanu granicznego naprężeń w gruncie zbrojonym. Analizy numeryczne wykonano za pomocą programów MIDAS GTX NX (3D) i PLAXIS (2D) stosując różne modele gruntu, w tym model sprężysto-plastyczny z warunkiem Coulomba-Mohra.
14
Content available remote Posadowienie bezpośrednie na gruncie zbrojonym : podstawowe modele do oceny nośności
Brząkała W.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2017
|
nr 2
30--37
PL
Trzy proste metody obliczeniowe mogą posłużyć do oceny nośności gruntu poziomo zbrojonego i znaleźć zastosowanie w projektowaniu wzmocnienia podłoża pod ławą fundamentową lub innym obciążeniem pasmowym. Szczegóły obliczeń zostały zobrazowane trzema przykładami, dla których dobrano wymaganą wytrzymałość zbrojenia oraz jego długość w strefie zakotwienia. Warunki obliczeniowe stanu granicznego nośności wyrażono w formacie GEO-DA2*, zgodnym z Eurokodem EC-7.
EN
In the article there are presented three basic horizontally reinforced soil bearing capacity assessment calculation methods that can be used in designing soil reinforcement under the continuous strip footing or other strip footings. There are three examples enclosed: for each one there was reinforcement durability and a proper length in the embedment zone designed. Reference design conditions of limit state were put accordingly to GEO-DA2*, consistent with EC-7.1
15
Content available remote Posadowienie bezpośrednie na gruncie zbrojonym : analiza sprężysto-plastyczna MES
Brząkała W.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2017
|
nr 3
18--22
PL
Modelowanie MES przydatne jest do oceny skuteczności poziomego zbrojenia podłoża pod ławą fundamentową lub innym obciążeniem pasmowym. W artykule podkreślono kontrowersyjny charakter pojęcia „nośność podłoża”, której osiągnięcie w gruntach zbrojonych wymaga jeszcze większych przemieszczeń niż w gruntach niezbrojonych. W szczególności rzutuje to na dokładność numeryczną modelowania za pomocą MES. Kontrolne obliczenia wykazały zgodność wyników z dwoma uproszczonymi metodami obliczania zbrojenia podłoża.
EN
FEM (finite element method) modelling is a useful tool regarding the efficiency assessment of the horizontal reinforcement under the continuous strip footing or other strip footing. The author of the article stresses the controversy brought up by the nature of the term “the bearing capacity of the soil” which is even harder to achieve considering the reinforced soil than in the non-reinforced soil. It has a certain impact on the numeric accuracy of the FEM modelling, but the reference calculations indicated that the outcome corresponded with two simplified calculation methods.
16
Projektowanie geotechniczne przyczółków z gruntu zbrojonego geosyntetykami
Duszyńska A.
Mosty
|
2016
|
nr 1
32--35
PL
Technologia gruntu zbrojonego geotekstyliami i wyrobami pokrewnymi może z powodzeniem zastąpić konstruowanie klasycznych ścian oporowych i przyczółków. Należy jednak pamiętać, że ze względu na charakter współpracy odkształcalnego wzmocnienia z otaczającym ośrodkiem gruntowym projektowanie tych obiektów wymaga połączenia wiedzy dotyczącej zarówno pracy konstrukcji, klasycznej geotechniki, jak i inżynierii materiałowej.
EN
The paper, based on PN-EN 1997-1 concerning the geotechnical design and two selected guidelines on geosynthetic reinforced soil (BS 8006: 2010 and EBGEO 2010), presents the most important rules of the design of geosynthetic reinforcement retaining structures.
17
Grunt zbrojony i geosyntetyki w budownictwie mostowym
Kazimierowicz-Frankowska K., Duszyńska A., Franków A., Ajdukiewicz J.
Mosty
|
2016
|
nr 1
64--65
PL
W bieżącym numerze „Mostów” pod dyskusję poddaliśmy problem gruntu zbrojonego i geosyntetyków w budownictwie mostowym. Czy te technologie i materiały są mostowcom dobrze znane? Czy wiadomo, jak i gdzie je stosować? Czy są problemy z ich stosowaniem, czy też wręcz przeciwnie? Na te pytania odpowiadają reprezentanci świata nauki i biznesu.
18
Content available remote Mury oporowe z gruntu zbrojonego ze ścianami osłonowymi z pustaka skarpowego
Wysokowski A., Howis J.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 4
55--56
19
Content available Reinforced Soil as Road Subsoil Strengthening (Model Investigation)
Surowiecki A., Zieliński M.
Logistics and Transport
|
2016
|
Vol. 29, No. 1
65--70
EN
The issue of distortion and load bearing capacity of non-cohesive, monogenic and two layer soil, with vertical reinforcement, was analyzed. Separate inserts, single, double, triple and complex were used. Resistance parameters, in function of their characteristics, referring to reinforcement inserts, were evaluated. Soil base bearing capacity was calculated, on the basis of the research results of large size physical models distortion state, constructed on laboratory scale.
20
Content available Stateczność zewnętrzna ściany oporowej zbrojonej geosyntetykiem
Szypcio Z., Dołżyk-Szypcio K.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2016
|
Vol. 7, no. 4
253--262
PL
W pracy przedstawiono zagadnienie stateczności zewnętrznej ścian oporowych z gruntu zbrojonego. Zwrócono szczególną uwagę na zagadnienie parć gruntu na ścianę oporową z gruntu zbrojonego, homogenizację podłoża warstwowego oraz wpływ zmian poziomu wód gruntowych na stateczność ściany. Analizę stateczności zewnętrznej przykładowej ściany z gruntu zbrojonego wykonano zgodnie z Eurokodem 7 metodą klasyczną i wykorzystując program komputerowy GEO5. Wyznaczona nośność podłoża zależy od metody homogenizacji i znacząco spada przy wzroście poziomu zwierciadła wód gruntowych.
EN
This paper presents the problems of external stability of reinforced soil retaining walls. Special attention was paid to earth pressure on the reinforced soil retaining wall, homogenization of the subsoil and the influence of changes in the groundwater level on the wall’s stability. The external stability analysis of an exemplary wall from reinforced soil was carried out in accordance with Eurocode 7 using the classical method incorporating elements of GEO5 software. Bearing capacity of subsoil depends on the homogenization method and significantly drops at the increasing level of groundwater table.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.