PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 24 Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
  2. 24 WUT Journal of Transportation Engineering
  3. 15 Logistyka
  4. 4 Archives of Transport
  5. 4 Archiwum Transportu
Więcej...
Autorzy help
  1. 9 Żak J.
  2. 6 Jacyna M.
  3. 4 Ambroziak T.
  4. 3 Stajniak M.
  5. 2 Bojar P.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2022
  2. 6 2018
  3. 3 2017
  4. 5 2016
  5. 6 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 71

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  proces transportowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Tests and assessment of quality of the packagings in the aspect of their application in transport processes
Łukasik Zbigniew, Kuśmińska-Fijałkowska Aldona, Olszańska Sylwia
Journal of civil engineering and transport
|
2022
|
Vol. 4, No. 4
45--54
EN
Packagings play an important role in economy. In transport, they are used to secure all kinds of products from sender to consumer. Due to growing and changing needs of the market, packagings must have appropriate aesthetic qualities and resistance to external factors that may occur during transport. Therefore, it is important to constantly adapt packagingsin the context of complying with standards of transport of products. The goal of the article was to analyse and assess selected properties of packagings of cosmetic products in the aspect of transport processes. Strength tests (compression test, tensile test), test of resistance of the packagings to high temperature and test of changes of properties of the packagings using an immersion method were conducted. An analysis of conducted tests gave an answer for the question whether packaging properly protect products in a transport process.
PL
Opakowania pełnią istotną funkcję w gospodarce. Umożliwiają transport wszelkiego rodzaju produktów od nadawcy do odbiorcy. Ze względu na rosnące i zmieniające się potrzeby rynku opakowania muszą posiadać odpowiednią wytrzymałość na czynniki zewnętrzne, które mogą wystąpić podczas transportu. Dlatego ważne jest nieustanne dostosowywanie opakowań w kontekście spełnienia standardów dotyczących transportowania produktów. Celem artykułu jest analiza i ocena wybranych właściwości opakowań przeznaczonych na produkty kosmetyczne w aspekcie procesów transportowych. Przeprowadzono badania wytrzymałościowe (próba ściskania, próba rozciągania), badanie odporności opakowań na wysoką temperaturę oraz badanie zmian właściwości opakowań metodą zanurzenia. Analiza przeprowadzonych badań dała odpowiedź, czy opakowania chronią wystarczająco produkty w procesie transportowym.
2
Content available Wspomaganie optymalizacji paletyzacji i załadunku z wykorzystaniem oprogramowania Cape Pack
Grzelak M.
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2018
|
R. XII
17--31
PL
Celem artykułu jest przedstawienie możliwości wykorzystania oprogramowania komputerowego CapePack do wspomagania planowania paletyzacji i załadunku w przedsiębiorstwach, a także omówienie podstawowych elementów procesu transportowego oraz warunków formowania jednostek ładunkowych i ich głównych cech. Dodatkowo, w opracowaniu scharakteryzowano poszczególne moduły programu CapePack wraz z możliwościami ich wykorzystania, a także zaprezentowano jego praktyczne zastosowanie do planowania dowozu środków bojowych i materiałowych podczas ćwiczeń wojskowych.
EN
The aim of the article is to present the possibilities of using the CapePack software to support the planning of palletizing and loading in enterprises, as well as discussing the basic elements of the transport process and the conditions of forming the load units and their main features. In addition, the study describes individual modules of the CapePack program with the possibilities of their use, and also presents its practical application to planning the delivery of combat and material resources during military exercises.
3
Normalizacyjne aspekty jakości w transporcie
Świderski A.
Problemy Jakości
|
2018
|
R. 50, nr 9
7--12
PL
Celem artykułu jest usystematyzowanie wiedzy na temat jakości w branży transportowej oraz wykorzystania wybranych norm w realizacji procesów transportowych. Wyspecyfikowano normy związane z jakością w transporcie, podając ich dodatkowe wymagania. Przedstawiono przykład praktyczny zastosowania wybranych norm w odniesieniu do transportu pasażerów. Uwagę skupiono na przykładowych charakterystykach jakości w tym obszarze. Przywołując stosowną literaturę krajową i zagraniczną, w tym normy, omówiono pojęcie jakości w transporcie i jej wpływ na doskonalenie realizowanych procesów transportowych. W podsumowaniu artykułu wskazano obszary naukowe, w których zaprezentowane normalizacyjne aspekty jakości w transporcie mogą być wykorzystane. W pracy nad artykułem wykorzystano metodologię badawczą opartą na dedukcji, indukcji, analizie i syntezie systemowej, w tym wnioskowaniu.
EN
The aim of the article is to systematize knowledge about quality in the transport industry and the use of selected standards in the implementation of transport processes. Quality-related standards in transport have been specified also quoting their additional requirements. A practical example of the application of selected standards with regard to passenger transport has been presented. Attention was focused on exemplary quality characteristics in this area. Recalling the relevant domestic and foreign literature, including standards, the concept of quality in transport and its impact on the improvement of transport processes have been discussed. To sum up the article, the areas of science in which the presented normalization aspects of transport quality can be used. The work on the article involved a research methodology based on deduction, induction, analysis and system synthesis, including inference.
4
Content available remote Risk assessment in road transport – strategic and business approach
Tubis A.
Journal of KONBiN
|
2018
|
No. 45
305--324
EN
In the presented paper, author focus on the issues related to risk assessment of transport processes performance. The author presented the characteristics of the traditional approach to risk assessment in transport, which is popular in the literature. This approach addresses the strategic risk assessment for the road transport system and it focuses primarily on aspects related to the transport safety. The business approach to risk assessment from the perspective of the managers of the transport process is presented in the next part of the article. In this case, the subject of the analysis is the operational risk, which focuses on the risks affecting the implementation of the transport process and the achievement of the company's operational objective. The article concludes with a summary, including directions for further research.
PL
W artykule poruszono zagadnienie dotyczące oceny ryzyka w procesie transportu drogowego. Autorka przedstawiła charakterystykę tradycyjnego podejścia do oceny ryzyka w transporcie, które dominuje w literaturze przedmiotu. Podejście to dotyczy strategicznej oceny ryzyka dla systemu transportu drogowego i koncentruje się przede wszystkim na aspektach związanych z bezpieczeństwem przewozu. W dalszej części artykułu przedstawiono biznesowe podejście do oceny ryzyka z perspektywy zarządzających procesem transportowym. W tym przypadku przedmiotem analizy jest ryzyko operacyjne, które koncentruje się na zagrożeniach wpływających na realizację procesu przewozu i osiągnięcie celu operacyjnego przedsiębiorstwa. Artykuł kończy podsumowanie oraz wytyczne obejmujące kierunki dalszych badań.
5
Content available Model procesu zabezpieczania ładunku branży FMCG w transporcie drogowym
Zdunek P., Brzeziński M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 5
780--793, CD
PL
Specyfika produktów branży FMCG zmusza firmy transportowe do świadczenia usług efektywnych, pewnych i przede wszystkim bezpiecznych. Duża ilość produktów o stosunkowo niskiej wartości generuje potężny strumień ładunków, a wraz z tym strumieniem pojawia się zapotrzebowanie na minimalizacje ryzyka występowania uszkodzeń ładunku podczas procesu przewozowego. Odpowiednie mocowanie ładunku, transport w temperaturze kontrolowanej, bieżąca kontrola, to jedne z wielu zasadniczych reguł, których przestrzegać powinien każdy przewoźnik świadczący usługi dla branży produktów szybko rotujących. Na podstawie danych uzyskanych z firmy działającej w obszarze FMCG przeprowadzono analizę problemów pojawiających się podczas realizacji dostaw do klientów. Celem artykułu jest stworzenie modelu procesu zabezpieczania ładunku FMCG podczas transportu drogowego. Model uwzględniający wymagania rynku oraz specyfikę produktu, może stać się podstawą do bezpiecznego i tym samym efektywnego procesu transportowego.
EN
The specificity of FMCG products is forcing transport companies to provide effective, reliable and above all safe services. A large number of products of relatively low value generates a powerful stream of cargo, and along with this stream appears the need to minimize the risk of cargo damage. The correct fastening of loads, transport temperature-controlled, the current control, are some of the many important rules that follow should each carrier providing services for FMCG products. On the basis of the data obtained from the company in the FMCG analysis of problems arising during the execution of deliveries to customers. The aim of the article is to create a model of the process of securing cargo FMCG during road transport. Model that takes into account the requirements of the market and the specificity of the product, can become the basis for the safe and efficient transport process.
6
Content available Rola spedytora w organizacji procesu transportowego na rynku europejskim
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
919--923, CD
PL
Przewóz ładunków wymusza od spedytora odpowiedniego doświadczenia w planowaniu i realizacji procesu transportowego, bowiem fundamentalnym celem zarządzania procesem transportowym jest nieustanna poprawa skuteczności i efektywności organizacji transportu przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższych standardów obsługi klienta. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesu transportowego na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali trasę Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło implementując system monitoringu, w celu usprawnienia procesu przewozowego. W wyniku analizy przedstawiono praktyczne aspekty planowania, organizowania i koordynowania transportu.
EN
The transport of cargo forces appropriate experience from the freight forwarder in planning and implementing the transport process, as the fundamental goal of managing the transport process is to constantly improve the efficiency and effectiveness of freight organization while ensuring the highest of customer service. In the article, the authors carried out research of a transport process on a real object. The Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło route was subject to research by implementing a monitoring system for the purposes of freight improvement. The analysis presents practical aspects of planning, organizing and coordinating transport.
7
Content available Obszary zagrożeń realizacji kolejowych przewozów towarowych
Szaciłło L.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
994--997
PL
W 2017 roku zauważalny jest wzrost przewozów ładunków transportem kolejowym. Prowadzona przez Unię Europejską polityka transportowa, inwestycje infrastrukturalne oraz możliwości związane z Nowym Jedwabnym Szlakiem wskazują na dalszy rozwój tej gałęzi transportu. Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) NR 352/2009 wyróżnia sześć etapów postępowania w procesie zarządzania ryzykiem. Wśród nich kluczowym z punktu widzenia niniejszego artykułu jest identyfikacja i klasyfikacja zagrożeń. Aby towar bezpiecznie dotarł do odbiorców należy zapewnić warunki pozwalające na płynny przepływ ładunków. Podczas realizacji kolejowych przewozów towarowych występują zdarzenia niepożądane, które zakłócają proces przewozowy.
EN
There is a noticeable increase in rail freight shipment in recent years. European Union’s transport policy, infrastructure investments and opportunities given by the New Silk Road, point to new possibilities for development in this field of transport. Commission Implementing Regulation (EU) 402/2013 of 30 April 2013 on the common method for risk evaluation and assessment and repealing Regulation (EC) No 352/2009 distinguishes six stages of proceeding in risk assessment process. Key one among them, regarding this article, is risk assessment and classification. For the cargo to safely reach recipients, conditions allowing for continuous flow of fright needs to be provided. While realizing railway fright shipment, undesirable events can occur, that disrupt the shipment process. This events can be identified on the railway tracks, in the shipment, transhipment and destination points, caused by human actions or atmospheric conditions.
8
Content available remote Risk assessment issues in the process of freight transport performance
Tubis A., Werbińska-Wojciechowska S.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 42
235--254
EN
In the presented paper, authors focus on the issues related to risk assessment of transport processes performance. Thus, there are presented the basic definitions related to the research area. Later, there is discussed the possibility of risk assessment performance in the freight transport, outlining an assessment approach compatible with ISO 31000 standard and ERM concept. This gives the possibility for the presentation of risk assessment of transport processes performance in the chosen road transport company. The article concludes with a summary, including directions for further research.
PL
W artykule autorzy skupili się na zagadnieniach związanych z oceną ryzyka realizowanych procesów transportowych. W związku z tym, przedstawiono podstawowe definicje związane z badaną tematyką. Następnie, omówiono możliwości oceny ryzyka w transporcie ładunków towarowych, przedstawiając podejście do oceny zgodne z normą ISO 31000 i koncepcją ERM. To pozwoliło na przedstawienie przykładu oceny ryzyka realizowanych procesów transportowych w wybranym przedsiębiorstwie transportu drogowego. Artykuł kończy podsumowanie oraz wytyczne obejmujące kierunki dalszych badań.
9
Content available remote Problematyka pustych przebiegów w procesach transportowych : case study
Kulińska E., Wojtynek L., Korczyk A., Okos N.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 11
93--102
PL
W artykule podjęto problematykę bezpieczeństwa logistycznego na rynku usług transportowych. Opisano system bezpieczeństwa logistycznego. Zwrócono uwagę na bezpieczeństwo kierowców na trasach międzynarodowych. Dokonano analizy zamachów terrorystycznych z udziałem pojazdów ciężarowych. Wskazano na możliwości zminimalizowania zagrożeń i wzmocnienia systemu bezpieczeństwa.
EN
This article describes the problem of empty mileages, which occurs currently in many transport companies. Each company has its large customer base and often a lot of transport orders, but it is not the only factor affecting the fluidity of the transport process. It is essential to have well organized the spedition department along with the IT systems. Many transport companies apply modern technologies and innovative solutions, but these companies do not have a solution to solve the problem of empty mileages. The aim of this article is to propose changes, which could minimise empty mileages in the researched enterprise.
10
Content available Analiza procesu transportowego ładunków skonteneryzowanych i nienormatywnych na dolnej Wiśle w relacji Gdańsk Warszawa
Jerzyło P., Wawrzyńska A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1742--1747, CD
PL
W artykule omówiona została organizacja procesu transportowego w relacji Gdańsk – Płock. Przedstawiono inwentaryzację istniejącej infrastruktury punktowej oraz liniowej wybranych rodzajów transportu wraz z analizą obecnych połączeń transportowych między miastami. Przeanalizowano pilotażowy, badawczo-promocyjny rejs kontenerowy po Wiśle i transport ładunku nienormatywnego w celu identyfikacji utrudnień związanych proces przeładunki na drogach wodnych. Na podstawie analizy wielokryterialnej alternatywnych przewozów ładunków, wyznaczono najbardziej optymalne rozwiązanie zawierające planowaną trasę przejazdu, wybrane środki transportu i urządzenia przeładunkowe.
EN
The organization of the transport process in the Gdańsk-Płock report discusses the inventory of the existing point and line infrastructure of selected transport modes together with an analysis of the current transport connections between cities. A pilot, research and promotional voyage on the Vistula River and the transport of non-standard cargo were analyzed to identify the difficulties associated with the transhipment process on waterways. On the basis of the analysis of multicriteria alternative transport of loads, the most optimal solution for the planned route, the selected means of transport and the transshipment facilities were determined.
11
Content available Improving the methods of estimation of the unit train effectiveness
Kozachenko D., Vernigora R., Balanov V., Sannytskyy N., Berezovy N., Bolvanovska T.
Transport Problems
|
2016
|
T. 11, z. 3
91--101
EN
The article presents the results of studies of freight transportation by unit trains. The article is aimed at developing the methods of the efficiency evaluation of unit train dispatch on the basis of full-scale experiments. Duration of the car turnover is a random variable when dispatching the single cars and group cars, as well as when dispatching them as a part of a unit train. The existing methodologies for evaluating the efficiency of unit trains’ make-up are based on the use of calculation methodologies and their results can give significant errors. The work presents a methodology that makes it possible to evaluate the efficiency of unit train shipments based on the processing of results of experimental travels using the methods of mathematical statistics. This approach provides probabilistic estimates of the rolling stock use efficiency for different approaches to the organization of car traffic volumes, as well as establishes the effect for each of the participants in the transportation process.
UK
В статье представлены результаты исследований перевозок грузов по железной дороге отправительскими маршрутами. Целью статьи является разработка методов оценки эффективности маршрутизации перевозок на основании натурных экспериментов. Продолжительность оборота вагонов как при отправлении одиночных вагонов и групп вагонов, так и при отправлении их в составе отправительских маршрутов представляет собой случайную величину. Действующие методики оценки эффективности формирования отправительских маршрутов основываются на использовании расчетных методов и их результаты могут давать существенные погрешности. В работе представлена методика, позволяющая оценить эффективность маршрутизации перевозок на основании обработки результатов опытных поездок с помощью методов математической статистики. Такой подход позволяет получить вероятностные оценки эффективности использования подвижного состава при разных методах организации вагонопотоков, а также установить эффект для каждого из участников перевозочного процесса.
12
Content available remote Analiza rozwoju logistyki w przedsiębiorstwie produkcyjnym branży spożywczej
Borucka Anna, Ryrych Szymon
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2016
|
Vol. 44, no. 1
300--312
PL
Celem artykułu jest analiza funkcjonowania nowopowstałej komórki logistycznej w przedsiębiorstwie produkcyjnym. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o zrealizowane w 2014 roku przewozy. Przy pomocy metody regresji wielorakiej utworzono model procesu transportowego, który zbadano pod kątem wiarygodności. W celu odnalezienia błędów w funkcjonowaniu logistyki przedstawiono także sposób pozyskiwania, ewidencjonowania i interpretacji danych w przedsiębiorstwie. Analizując powyższe, została przedstawiona propozycja usprawnienia procesu gromadzenia danych, której kluczowym punktem jest ściślejsze powiązanie działu logistyki z innymi komórkami przedsiębiorstwa.
EN
The aim of the article is an analysis of functioning of a new logistics department in a production company. The analysis were carried out on the basis of realized shipments in 2014. With the use of a multiple regression method, the transportation process model was created and then its reliability was verified. In order to detect mistakes in the logistics’ functioning, methods of capturing, recording and interpreting of data were presented. Taking the above into account, the proposal of improvement was presented. Its crucial element is the closer connection of logistics department with other departments in the company.
13
Content available remote Obsługa procesów organizacji przewozów ładunków transportem lotniczym - ujęcie standardowe i niekonwencjonalne
Rześny-Cieplińska J., Wach-Kloskowska M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 111
463--475
PL
Rola transportu lotniczego w zakresie logistyki i dostaw jest trudna do przecenienia. W ostatnich latach coraz większa ilość towarów przewożona jest drogą powietrzną. Wiele urządzeń high-tech, cennych ładunków, produktów medycznych oraz sprzętów, transportowanych jest drogą powietrzną. Do głównych zalet transportu lotniczego zalicza się szybkość ruchu, szeroką geografię przewozów, wysoką niezawodność i bezpieczeństwo dostawy towarów, a także ciągłe monitorowanie przepływu towarowego. Przewozy przy udziale gałęzi lotniczej mogą odbywać się w tradycyjny sposób, istnieją też niekonwencjonalne metody obsługi takich procesów transportowych. Odpowiedzią na wymagania współczesnego rynku usług logistycznych, stał się model RFS (Road Feeder), polegający na transportowaniu ładunków (na zlecenie linii lotniczych) samochodami ciężarowymi z portów regionalnych do większych lotniczych portów przeładunkowych, tzw. hubów, i dalej przewożeniu tych towarów przy użyciu transportu lotniczego. Nietypowe jest w tym przypadku, że obsługa przesyłki w systemie RFS jest taka sama jak przy cargo przewożonym w sposób konwencjonalny, tj. w systemie „on board”. Z punktu widzenia portu lotniczego i jego źródeł przychodów, istotnym jest prowadzenie odrębnych statystyk dotyczących ruchu cargo w rozróżnieniu na trzy kategorie: on board, RFS oraz poczta w celu uzyskania informacji o tych rynkach.
EN
The role of air transport in logistics or supply chain is difficult to overestimate. In recent years, an increasing number of goods are transported by air. Many high-tech equipment, valuable cargo, medical products and equipment, is transported by air. The main advantages of air transport include the speed of traffic, a wide range of transport, high reliability and security of supply of the goods, as well as continuous monitoring of the flow of them. Transportation processes with the participation of air may take place in the traditional way, there are also unconventional methods of their organization. The answer to the requirements of modern logistics market, has become a model RFS (Road Feeder Service), which consists of transporting cargo (on behalf of airlines) in trucks from regional airports to larger airports, called hubs, and further transporting these goods using air transport. It is unusual in this case, the service delivery system RFS is the same as the cargo transported in the conventional manner, "on board". From the point of view of the airport and its sources of income, it is important to keep separate statistics on cargo traffic in the distinction between three categories: on board, RFS and a post office in order to obtain information about these markets.
14
Content available remote Simulation models in testing reliability of transport process
Jacyna M., Żak J.
Journal of KONBiN
|
2016
|
No. 1 (37)
203--230
EN
The paper touches the problem of applying simulation models to assess the reliability of services in transport networks. Investigation of the transport processes in terms of their reliability is a complex decision-making task. The paper describes a method for assessing the reliability of transport process on the base of the criterion of minimizing the normalized lost time of vehicles. The time is wasted in a result of conflict situations occurring in the transport network during the transport process. The study includes stochastic distributions of system input. It enables studying the quality parameters of the transport network equipment, including service providers working under different workload and all kinds of disturbances. The method uses simulation models. Simulation studies were performed with Java Modelling Tools.
PL
Tematem publikacji jest wykorzystanie modeli symulacyjnych do oceny niezawodności realizacji usług w sieciach transportowych. Badanie przebiegu realizacji procesu transportowego w aspekcie niezawodności realizacji usług jest złożonym procesem decyzyjnym. W artykule zaproponowano metodę ocenę niezawodności realizacji procesów transportowych w oparciu o kryterium minimalizacji ważonych strat czasu jednostek transportowych, które powstały na skutek sytuacji konfliktowych występujących w sieci transportowej podczas przebiegu procesu transportowego. W badaniach uwzględniono stochastyczne rozkłady strumienia zgłoszeń, co umożliwia badanie jakości parametrów wyposażenia sieci transportowej, w tym operatorów usług, przy różnym obciążeniu oraz przy wszelkiego rodzaju zakłóceniach. Metoda uwzględnia zastosowanie modeli symulacyjnych. Badania symulacyjne przeprowadzono z wykorzystaniem aplikacji Java Modelling Tools.
15
Content available remote Modelowanie procesów transportowych w przedsiębiorstwach przewozowych branży FMCG
Brzeziński M., Zdunek P.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 11
27--37
PL
Złożony system logistyczny, zróżnicowane procesy oraz specyfika produktu FMCG przekładają się na potrzebę zapewnienia dużego wachlarza usług oraz spełniania przez usługodawców szeregu wymagań. Przedsiębiorstwa przewozowe, jako ważne ogniowo łańcucha logistycznego, pragną oferować klientom usługi kompleksowe oraz jednocześnie efektywne pod względem funkcjonalnym i ekonomicznym, w tym celu niezbędne jest opracowanie, a następnie wdrożenie odpowiedniego procesu transportowego. Na podstawie danych uzyskanych z firmy działającej w branży FMCG przeprowadzono analizę problemów pojawiających się podczas realizacji dostaw do klientów przy współpracy z operatorem logistycznym. Celem artykułu jest stworzenie modelu procesu transportowego zapewniającego efektywność funkcjonalną i ekonomiczną głównemu podmiotowi łańcucha logistycznego, którym jest przedsiębiorstwo handlowe.
EN
The complex logistics system, different processes and specificity of FMCG translate into the need for a large range of services and fulfillment service providers a number of requirements. Transport companies, as an important dip logistics chain, want to offer customers comprehensive services, and at the same time effective in terms of functionally and economically feasible, for this purpose it is necessary to develop and implement appropriate transport process. On the basis of data obtained from company operating in the FMCG was made an analysis of problems during delivery to the customers in cooperation with the logistics operator. The aim of this article is to create a model of the transport process to ensure the effectiveness of the functional and economic the root of the company's supply chain, which is a trading company.
16
Content available The analysis of logistical and information flows in the selected enterprise related to the implementation of production processes
Probierz K.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2015
|
z. 82
165--172
EN
The aim of the study presented in this paper is to analyze and evaluate the functioning of the internal transport and warehousing systems, in particular the flows of information in an enterprise and disturbances occurring during their implementation. The method of process mapping was used in order to conduct the study. The paper identifies the main entities (departments) active in the performance of the processes. The paper also presents the map of information flow processes and the dependencies occurring within it and discusses the information flow process map, as well. The solutions for identified problems during map processing were proposed.
PL
Celem przedstawionych w artykule badań jest analiza i ocena funkcjonowania systemów transportów wewnętrznego i magazynowego, a w szczególności realizowanych przepływów informacyjnych zachodzących w przedsiębiorstwie, jak również zakłóceń, które występują w trakcie ich realizacji. Do przeprowadzenia badań wykorzystano metodę mapowania procesów. W artykule zidentyfikowano główne podmioty (działy) występujące w realizacji procesów. W artykule przedstawiono również mapę procesu przepływów informacyjnych i występujące w niej zależności. Omówiono zaprezentowaną mapę procesu przepływów informacyjnych omówiono. Zaproponowano rozwiązanie procesów problemów zidentyfikowanych w trakcie mapowania.
17
O pewnym podejściu do modelowania procesów transportowych
Żak J.
Logistyka
|
2015
|
nr 2
838--845, CD1
PL
W artykule przedstawiono Metodę sieci faz umożliwiającą modelowanie procesów transportowych. Zdefiniowano pojęcie fazy procesu i zdarzenia. Przedstawiono opis struktury sieci faz i jej charakterystyk, a także przekształcenie procesu transportowego w sięć faz, zaproponowano zbiór ograniczeń uwzględniających aspekty techniczne, ekonomiczno - technologiczne oraz kryteriów oceny procesu. Przedstawiona w artykule metoda pozwala w zależności od sytuacji decyzyjnej na sterowanie procesami transportowymi.
EN
Article presents method of net of process phases allowing modelling transport processes. The process phase and event were defined. Full description of structure of process phases and its characteristics is provided as well as procedure of transforming transport process into net of phases. Appropriate set of constrains taking into account technical and economic aspects and evaluation criteria are proposed. Presented method allows – depending on decision situation – controlling transport processes.
18
Modelowanie niezawodności procesu przewozowego w systemie transportu szynowego
Restel F.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4130--4139, CD 1
PL
Największy poziom integracji procesów, oraz ich harmonogramowania występuje w przypadku systemu transportu szynowego. Niezawodnym procesem przewozowym jest ten, w którym zachowana jest reguła 5R – właściwe miejsce, właściwy czas, właściwa ilość, właściwa jakość i właściwy towar. Dla potrzeb prowadzonych badań skupiono się na właściwym czasie i właściwym miejscu. W związku z powyższym pojawia się szereg problemów związanych z teoretycznym opisem rzeczywiste-go systemu. W artykule rozwinięto najbardziej istotne problemy powstające w badaniach niezawodności systemów kolejowych oraz motywację modelowania zdarzeń o małych skutkach. W artykule wykazano, że zdarzenia o pozornie małym znaczeniu mają wpływ na powstanie poważnych wypadków kolejowych. Zakłócenia ruchu powodują odstępstwo od założonego przebiegu procesu trans-portowego (w czasie i/lub przestrzeni), które w konsekwencji stanowi zagrożenie mogące przy niekorzystnych warunkach przerodzić się w zdarzenie szczytowe. Przeprowadzona inwentaryzacja źródeł informacji na temat zdarzeń niepożądanych w systemie transportu szynowego pozwoliła na podział źródeł w zależności od rodzaju analizowanego problemu. Wskazano także na potencjał danych eksploatacyjnych zbieranych już w systemie, a nie wykorzystywanych obecnie do badań. Podsumowując należy stwierdzić, że prowadzone badania są bardzo obiecujące i zmierzają obecnie do sformułowania ogólnego modelu teoretycznego oraz dalszej rozbudowy modeli symulacyjnych, np. o pociągi towarowe. Opracowywanie modeli teoretycznych pozwalających na ocenę rozkładu jazdy a priori umożliwi przeprowadzenie działań optymalizacyjnych podnoszących punktualność minimalizując jednocześnie niepotrzebne rezerwy czasowe. W efekcie poprawia się atrakcyjność transportu szynowego.
EN
The highest process integration and scheduling level applies to the railway transportation system. A reliable transportation process fulfills the 5R rule - right place, right time, right quantity, right quality and right stuff. At this moment the research is focused on the right time and the right place. Accordingly, there are a number of problems related to the theoretical description of the real system. The paper shows the most important problems arising during reliability research of railway systems. It also shows motivation for modeling of events with small effects. The paper shows events are seemingly insignificant, but have influence on occurrence of serious rail acci-dents. Traffic disruption causes deviation from the assumed time table (in time and/or space), which in effect is a hazard that could at unfavorable conditions develop into a top event. A review of information sources on unwanted events occurring in the railway transportation system was made. It has allowed to make a distribution of sources depending on the nature of analyzed problem. It was also pointed the research potential of operational data collected already in the system, but currently not widely used. The overall conclusion is that the carried out investigation is very promising and is now moving to the formulation of a general theoretical model and further development of simulation models, towards the freight trains. The development of theoretical models for timetable assessment will allow a priori optimiza-tion activities which increase punctuality while minimizing unnecessary temporary reserves. As a result, the attractiveness of railway transportation should be improved.
19
Electronic ticket as a key element for integration of regional and local public transport: examples of European solutions
Urbanek A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1543--1552, CD2
EN
IT systems, implemented ever more widely in all branches of the economy, also increasingly become tools for integration of various stages of transport process, transport modes, and transport offer of different entities functioning on the market. E-ticketing technologies are increasingly used as tools for integrating public transport worldwide. The paper discusses the role – gaining in importance - that electronic tickets play in sale systems that distribute tickets for regional and local passenger transport. Using the example of solutions implemented in selected regions of the UK, Germany, and the Czech Republic, an analysis has been made, concerning the application of those technologies in the public transport integration process.
PL
Systemy informatyczne coraz powszechniej wdrażane we wszystkich gałęziach gospodarki, coraz częściej również stają się narzędziem scalającym poszczególne etapy procesu transportowego, gałęzie transportu oraz ofertę przewozową różnych podmiotów działających na rynku. Coraz częściej wykorzystywa-nym narzędziem integracji publicznego transportu zbiorowego na świecie stają się technologie biletu elektronicznego. W artykule omówiono rosnącą rolę biletów elektronicznych w systemach sprzedaży biletów regionalnych i lokalnych przewozów pasażerskich. Na przykładzie rozwiązań wdrożonych w wybranych regionach Wielkiej Brytanii, Niemiec i Republiki Czeskiej dokonano analizy zastosowania tych technologii w procesie integracji publicznego transportu zbiorowego.
20
Efektywność wykorzystania zasobów transportowych w łańcuchu dostaw
Stajniak M., Koliński A.
Logistyka
|
2015
|
nr 2
712--719, CD1
PL
W dobie ciągłej konkurencji rynkowej, koncentrującej się na poziomie obsługi klienta, czasu realizacji zamówień oraz elastyczności dostaw coraz większą rolę odgrywa analiza efektywności procesów logistycznych. Procesy transportowe są kluczowym procesem zapewniającym fizyczne zasilanie przepływu materiałowego w całym łańcuchu dostaw. Niemniej jednak bardzo ważnym aspektem analizy jest ocena wykorzystania zasobów transportowych w ujęciu łańcucha dostaw. W artykule przedstawiono problematykę analizy i oceny efektywności wykorzystania zasobów transportowych.
EN
During continuous market competition, focusing on the customer service level, lead times and supply flexibility is very important to analyze the efficiency of logistics processes. Transport processes are a key process that provides physical material flow through the supply chain. However, a very important aspect of this analysis is evaluation of transport resources using in the supply chain aspects. The article presents the problem of analysis and evaluation of transport resources efficiency.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.