PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Przegląd Komunikacyjny
  2. 5 Transportation Overview
  3. 4 Czysta Energia
  4. 2 Budownictwo i Prawo
  5. 2 Logistyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Karski L.
  2. 2 Kociubiński J.
  3. 2 Szkaradek Michał
  4. 1 Biela A.
  5. 1 Bąk M.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 1 2022
  3. 2 2021
  4. 3 2020
  5. 1 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prawo UE
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Wynalazczość wspomagana sztuczną inteligencją a ochrona patentowa w prawie polskim i europejskim. Perspektywa porównawcza
Szkaradek Michał, Telenga Justyna
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2023
|
R. 27, nr 4
79--84
PL
W artykule przedstawiono analizę złożonej relacji między sztuczną inteligencją (AI) a prawem patentowym. Jak twierdzą autorzy, chociaż wynalazki są generalnie uprawnione do ochrony patentowej, te w większości lub w pełni stworzone przez AI nie kwalifikują się do takiej ochrony w ramach obecnych polskich i europejskich regulacji. W artykule przytoczono definicję AI i przedstawiono kryteria zdolności patentowej, podkreślając, że wynalazki generowane przez AI stanowią wyzwanie dla istniejących ram prawnych.
EN
The article scrutinises the intricate interplay between artificial intelligence (AI) and patent jurisprudence. According to the authors, while inventions conventionally qualify for patent protection, those predominantly or entirely conceived by AI fall outside the purview of extant Polish and European legislative frameworks. The article delineates the parameters of AI and explicates the criteria for patentability, accentuating that inventions engendered by AI present a conundrum for the prevailing legal paradigms.
2
Content available remote Ekologiczne i ekonomiczne ujęcie termomodernizacji budynków mieszkalnych
Dziedzic-Polańska Izabela
Izolacje
|
2023
|
T. 28, nr 3
43--48
PL
W artykule wyjaśniono pojęcia termomodernizacji, a także przedstawiono jej poziomy. Wymieniono wymagania unijne w zakresie neutralności klimatycznej oraz opisano zależność między termomodernizacją a emisyjnością budynków.
EN
The article explains the concept of thermo-modernization and presents its levels. The EU requirements in the field of climate neutrality are listed and the relationship between thermal modernization and the emissivity of buildings is described.
3
Content available Environmental Refugees, Suggested Solutions of the Problem in the Framework of International Law
Krajewski Piotr
Problemy Ekorozwoju
|
2022
|
Vol. 17, nr 2
133--139
EN
Some environmental changes (either natural or anthropogenic usually caused by leaving sustainable management of its natural resources) alter natural conditions to such an extent that individuals and entire communities are forced to leave their place of permanent residence and seek another that would provide them with at least the minimum subsistence level of living. Some of those journeys may be temporary and cover small distances; others may involve crossing the border of one’s homeland with no hope of ever coming back. Migrants struggle with not only their precarious financial situation, but also a wide range of legal and administrative difficulties, often compounded by social, cultural, religious, and political issues. Even though the number of people fleeing inhospitable environments is increasing every year, the international community and host countries refuse to grant them status to ensure due protection. This, however, does not relieve anybody from the obligation to search for a viable solution.
4
Substancje pomocnicze w przetwórstwie – wymagania prawne i zasady stosowania w żywności
Gajda-Wyrębek Joanna, Jarecka Jolanta
Przemysł Spożywczy
|
2021
|
T. 75, nr 8
20--24
PL
W Unii Europejskiej istnieją przepisy dotyczące stosowania substancji pomocniczych w przetwórstwie jedynie w wybranych obszarach produkcji żywności. Istniejące przepisy prawne przytoczone w artykule, wytyczne Komisji Europejskiej oraz dokumenty Kodeksu Żywnościowego mogą być pomocne przy podejmowaniu decyzji, czy substancja zastosowana w danym procesie technologicznym może być uznana za substancję pomocniczą w przetwórstwie. Decyzja o kwalifikacji danej substancjijako substancji pomocniczej w przetwórstwie leży w gestii producenta danego środka spożywczego i musi być podjęta w oparciu o warunki określone w definicji substancji pomocniczej w przetwórstwie.
EN
In the European Union, there are regulations on the use of processing aids only in selected areas of food production. The existing legal provisions cited in the article, European Commission guidelines and Codex Alimentarius documents can be helpful in deciding whether a substance used in a given technological process can be considered a processing aid. The decision to classify a substance as a processing aid is at the discretion of the food manufacturer and must be based on the conditions set out in the definition of a processing aid.
5
Content available The concept of "smart village" in legal acts and official documents of the European Union
Szpor Grażyna
GIS Odyssey Journal
|
2021
|
Vol. 1, no. 1
47--59
EN
Regulation (EU) 2021/1060 of the European Parliament and of the Council of 24 June 2021 provides for the need to include initiatives such as “Smart Villages” in territorial development strategies. An explanation is needed for the purposes of constructing and implementing this element of the strategy. The research undertaken for this purpose started with a structural analysis, which showed, among other things, that the terms smart village and smart villages occur in about 100 legal acts and its preparatory documents of the European Union from the period between 2015 and 2021. A general definition of smart village as a concept that aims to develop services through digital technologies and better use of knowledge, for the benefit of inhabitants and businesses, is provided in a 2017 Commission document. Although a later opinion of the European Committee of the Regions, proposed replacing this term with smart rural areas; both phrases appear in the most recent documents. A contextual analysis of the 2020 and 2021 acts and documents shows expanded common elements of the smart village and smart city concepts compared to the original ones. This provides justification to the search for theoretical support in publications on smart cities, which, in addition to the opportunities and benefits, also points to the need to strengthen personal data protection and cybersecurity.
6
Content available remote Legal aspects of airport slot allocation: a challenge for the European Union
Lutek Michał
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2020
|
z. 130
19--27
EN
With the increase in the number of operations performed at airports in European Union countries, airport slots' allocation problemis becoming more apparent. Legal regulations in this areawere adopted over two decades ago, which means that they are not suitable for commercial aviation's contemporary reality, which has undergone a considerable change during the indicated period. This article aims to analyse the current legal framework for allocating slots at the level of international law, with particular emphasis on the European Union law. The main reasons affecting the urgent need to amend the provisions in the presented scope will be discussed. These issues include, for example, the problem of slot trading between air carriers. The impact of the EU response to the COVID-19 epidemic on the air carrier's situation concerning slots will be outlined. Selected examples illustrating difficulties in applying EU rules will also be analysed in detail. The summary will be followed by an indication of crucial de lege ferenda postulates in the discussed area.
PL
Wraz ze wzrostem liczby wykonywanych operacji w portach lotniczych państw Unii Europejskiej coraz wyraźniej rysuje się problem przydziału czasów na start i lądowanie (dalej slot). Regulacje prawne w tym zakresie powstały ponad dwie dekady temu, co sprawia, że nie są one dostosowane do współczesnych realiów lotnictwa komercyjnego, które przez wskazany okres przeszło ogromną przemianę. Przedmiotowy artykuł ma na celu analizę obecnie obowiązujących ram prawnych dotyczących przydziału slotów, na poziomie prawa międzynarodowego, ze szczególnym uwzględnieniem prawa Unii Europejskiej. Przedstawione zostaną główne czynniki wpływające na konieczność nowelizacji przepisów w omawianym zakresie oraz kwestie, które nie zostały expressis verbis uregulowane, zaś istnieje rynkowa potrzeba nadania im instytucjonalnego charakteru. Do zagadnień takich należy chociażby problematyka obrotu slotami pomiędzy przewoźnikami lotniczymi. Analizie poddane zostaną także rozwiązania dotyczące analizowanej kwestii przyjęte przez UE w związku z epidemią COVID-19. Podsumowanie poprzedzone zostanie wskazaniem kluczowych postulatów de lege ferenda w omawianym zakresie.
7
Content available Patent Europejski o jednolitym skutku a interesy Polski i UE w ujęciu prawnym i gospodarczym
Szkaradek Michał
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2020
|
R. 24, nr 3
73--78
PL
Artykuł prezentuje najważniejsze aspekty prawne związane z systemem patentu europejskiego o jednolitym skutku. Autor analizuje z perspektywy prawnej, z uwzględnieniem aspektów gospodarczych, kwestii związanych z patentem europejskim, patentem europejskim o jednolitym skutku oraz Porozumieniem o Jednolitym Sądzie Patentowym. Wynikające z analizy wnioski przedstawione zostały z dwóch perspektyw – interesów Polski oraz UE.
EN
This paper presents the most important aspects related to the system of European patent with unitary effect. The author takes a legal analytical approach and considers economic aspects, and issues surrounding European patent, European patent with unitary effect and the agreement on a Unified Patent Court. The conclusions drawn from the analysis are presented from two perspectives – interests of Poland and the EU.
8
Bezzałogowe statki powietrzne – nowe przepisy unijne
Mazurek Aleksandra
Budownictwo i Prawo
|
2020
|
R. 23, nr 3
16--20
PL
Bezzałogowe statki powietrzne (drony) są pomocne na każdym etapie realizacji inwestycji oraz w trakcie jej eksploatacji. Korzystanie z drona wymaga uzyskania odpowiednich kwalifikacji oraz przestrzegania przepisów prawa. Wkrótce prawo unijne ureguluje rynek dronów i ujednolici zasady ich korzystania we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej. Nowe zasady nakładają m.in. obowiązek rejestracji dronów, szkoleń i zmieniają nazewnictwo branżowe.
EN
Unmanned aerial vehicles (drones) are helpful at every stage of investment and during its operation. The use of drones requires the appropriate qualifications and legal compliance. Soon, EU law will regulate the market for drones and harmonise the rules for their use in all EU Member States. The new rules impose, among other things, the obligation to register drones, training and change the industry name.
9
Content available Ograniczenia administracyjnoprawne działalności rolniczej w związku z ochroną dziedzictwa kulturowego z perspektywy prawa Unii Europejskiej. Wybrane zagadnienia
Scheibe-Dobosz Marika
Wiadomości Konserwatorskie
|
2019
|
Nr 58
118--127
PL
Artykuł koncentruje się na dwóch zgoła odmiennych zagadnieniach – dobrej kulturze rolnej oraz ochronie dziedzictwa kulturowego. W oparciu o niedawne orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej przedstawiono kierunek interpretacji przepisów unijnych i krajowych (estońskich) z zakresu wspólnej polityki rolnej, które mogą stanowić dodatkową ochronę dla zabytków ruchomych znajdujących się na polu rolnym. Tym samym ukazano, jak mogiła oznaczona kamieniami może zostać uznana za cechę krajobrazu objętą ochroną. Artykuł zawiera również postulat wobec polskiego prawodawcy, aby inkorporować rozwiązanie prawne z Estonii do krajowego porządku prawnego.
EN
The article focuses on two quite opposite issues – good agricultural condition and preservation of cultural heritage. On the basis of the recent ruling of the Court of Justice of the European Union, the employed method of interpretation of EU and national (Estonian) rules was presented in terms of common agricultural policy what may constitute additional protection of immovable monuments situated on the agricultural area. Thereby it was demonstrated how the cairn may be deemed landscape element under protection. The paper contains also a desideratum addressed to the Polish lawmaker to incorporate the legal solution from Estonia to the domestic legal system.
10
Content available remote Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego z perspektywy prawa subwencyjnego
Kociubiński J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2018
|
R. 73, nr 5
35--39
PL
Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego jest przedsięwzięciem dyskusyjnym zarówno z perspektywy politycznej ekonomicznej jak i prawnej. Nie wchodząc w ocenę zasadnością inwestycji, analizując kwestię jedynie od strony prawnej, na pierwszy plan wysuwa się kwestia pomocy publicznej. Niniejszy artykuł przedstawia tytułowy projekt z perspektywy prawa subwencyjnego. Analizie zostały poddane kwestie, kiedy ingerencja struktur państwowych zostanie uznana za pomoc publiczną, kiedy będzie można zwiększyć poziom finansowania i jakie są ogólne warunki dopuszczalności wsparcia oraz jakie prawne czynniki ryzyka mogą wystąpić w toku realizacji opisywanego przedsięwzięcia.
EN
Central Communication Airport is a project that raises discussions - political, economic and legal. Without going into assessment whether this project has its merits, and staying within the field of legal analysis the issue of State aid is of primary importance. This paper presents mentioned investment project from the State aid law perspective. Following problems are analysed: When a public intervention could be regarded as State aid; when financing of the project could be extended; what are compatibility criteria for State aid and what are legal risk factors associated with subsidisation.
11
Content available Uznawanie kwalifikacji nabytych w Unii Europejskiej do wykonywania w Polsce zawodów regulowanych w dziedzinie bhp
Taradejna-Nawrath B.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2018
|
nr 3
16--19
PL
W artykule przybliżono informacje na temat procesu uznawania kwalifikacji zawodowych, zdobytych w państwach członkowskich UE to w konsekwencji możliwości podejmowania zatrudnienia w Polsce w zawodach w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy. Artykuł dotyczy również faktu, że - na podstawie rozporządzenia Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 16 grudnia 2016 r. w sprawie upoważnienia do uznawania kwalifikacji - Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy pełni funkcję organu prowadzącego postępowanie o uznanie kwalifikacji nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej do wykonywania w Rzeczypospolitej Polskiej zawodów regulowanych w dziedzinie bhp. Zgodnie z rozporządzeniem są to takie zawody jak specjalista ds. bezpieczeństwa i higieny pracy oraz technik bezpieczeństwa i higieny pracy. Możliwość korzystania z usług CIOP-PIB w zakresie uznawania kwalifikacji zawodowych mają na równych prawach wszyscy wnioskujący.
EN
This article presents information on the process of recognizing professional qualifications acquired within EU member states and on becoming employed in Poland in OSH-related occupations. Following the act of the Minister of Family, Work and Social Policy of January 16,2016, on authorization to recognize qualifications, the Central Institute for Labour Protection - National Research Institute (CIOP-PIB) is a body governing the procedure for recognizing qualifications for OSH-related regulated professions (OSH specialist and OSH technician) acquired within the EU to be used in Poland. All applicants can use CIOP-PIB's services.
12
Content available Pat legislacyjny w Unii Europejskiej w dziedzinie zmian zakresu odpowiedzialności przewoźników lotniczych
Gospodarek J.
Problemy Transportu i Logistyki
|
2017
|
nr 4 (40)
85--98
PL
Autor poddał analizie wydane w ostatnich latach akty prawa UE mające na celu zmianę za kresu odpowiedzialności przewoźników lotniczych, aby lepiej chronić prawa pasażerów lotniczych. W pracy przedstawiono cele wniosku ustawodawczego Komisji z 13 marca 2013 r., jego kluczowe propozycje zmian rozporządzenia (WE) nr 261/2004 oraz rozporządzenia (WE) nr 2027/97, zmierzające do ograniczenia wydatków przewoźników lotniczych, a w konsekwencji ograniczające prawa pasażerów lotniczych. Autor omówił tryb przygotowania stanowiska Parlamentu Europejskiego wobec wskazanego wniosku ustawodawczego, podkreślając, że przyjęta rezolucja ustawodawcza Parlamentu Europejskiego jest nastawiona na zapewnienie równowagi interesów pasażerów i przewoźników lotniczych. W artykule przedstawiono prace Rady UE zmierzające do przyjęcia stanowiska Rady wobec wniosku ustawodawczego Komisji z 13 marca 2013 r. oraz rezolucji ustawodawczej Parlamentu Europejskiego z 5 lutego 2014 r., które do końca 2017 r. nie zakończyły się sukcesem. Od ponad 3 lat trwa pat legislacyjny w tej dziedzinie, który wynika z trudnych do pogodzenia interesów pasażerów lotniczych oraz przewoźników działających na zliberalizowanym rynku lotniczym. We wnioskach końcowych autor stwierdził, że chociaż zarówno Komisja Europejska, Parlament Europejski, jak i Rada UE opowiadają się za zapewnieniem wysokiego poziomu ochrony pasażerów lotniczych, to jednak w praktyce jedynie Parlament Europejski konsekwentnie działa w celu poszerzenia praw pasażerów lotniczych. Natomiast Komisja i Rada głównie dbają o to, by ochrona praw pasażerów lotniczych nie naruszyła interesów ekonomicznych przewoźników lotniczych.
EN
The author analyzed the recently adopted acts of the EU law aimed at revision of the scope of air carriers’ liability for better protection of air passenger rights. The paper discussed the aims of the European Commission legislative proposal of 13 March 2013, its key proposed amendments of Regulation (EC) No 261/2004 and Regulation (EC) No 2027/97, that aim at cost-cutting of air carriers, and consequently limit the air passenger rights. The author presented the way of preparing the European Parliament position with regard to the above legislative proposal, underlining that the EU legislating resolution is aimed at ensuring the balance of interests for air passengers and carriers. Presented in the paper were the works of the Council heading for the adoption of the Council position with regard to the legislative proposal of 13 March 2013 and the European Parliament legislative resolution of 5 February 2014, that had not been successful until the end of 2017. The last 3 years have been noting the legislative stalemate in this area, that results from discrepancy between the interests of air passengers and the carriers on liberalized airline market. In his final conclusions the author found that even though the Commission, the European Parliament and the Council stand for assuring a high level of air passenger protection, it is practically only the European Parliament that consequently acts for extending the rights of air passengers. However, the main concern of the Commission and the Council is to make sure that the air passenger rights protection should not affect the economic interests of air carriers.
13
Content available Nowe Prawo wodne – podstawowe tezy
Gajda M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2017
|
Nr 6
70--73
PL
Nowe Prawo wodne, uchwalone w lipcu 2017 r., powstało jako projekt rządowy ustawy, mający na celu wykonanie prawa Unii Europejskiej. Ustawa dotyczy m.in. powołania nowej jednostki – państwowej osoby prawnej Wody Polskie, której zadaniem będzie przejrzyste finansowanie inwestycji w gospodarce wodnej, jak również sprawne pozyskiwanie środków finansowych na te inwestycje, w tym środków pozabudżetowych, oraz uregulowanie kwestii administrowania wodami, w tym władztwo nad przypisanymi jednostkom administracyjnym wodami, sprawowane w imieniu skarbu państwa
14
Prawne aspekty importu i dystrybucji produktów kosmetycznych w Unii Europejskiej
Kulińska K.
Logistyka
|
2017
|
nr 4
50--54
PL
Rynek produktów kosmetycznych jest szczególny, odznacza się ogromnym potencjałem, konkurencyjnością i innowacyjnością. Jednocześnie sposób korzystania tych produktów przez konsumentów, wymaga spełniania przez nie wysokich standardów bezpieczeństwa, zbliżając je tym samym od strony potrzeby prawnej kontroli i nadzoru do wyrobów medycznych. Wymaganiom tym muszą sprostać nie tylko producenci tych produktów, ale także importerzy i dystrybutorzy. Artykuł określa ich sytuację prawną i analizuje najważniejsze obowiązki i zakazy wiążące te podmioty przy wprowadzaniu produktów kosmetycznych na rynek.
EN
The market of cosmetic products is unique, as its main features are a great potential, competitiveness and innovation. At the same time, the way consumers use these products requires them to meet high safety standards, thus bringing them closer to the medical products in terms of need for legal control and supervision. These requirements must not only be met by producers, but also by importers and distributors. This article sets out their legal position and analyzes the main obligations and prohibitions binding when placing cosmetic products on the market.
15
Content available remote Znaczenie ochrony dokumentów paszportowych w kontekście aktualnych zagrożeń terrorystycznych w Europie
Rutkiewicz H.
Studia Bezpieczeństwa Narodowego
|
2016
|
R. 6, Nr 9
341--357
PL
Unia Europejska, borykająca się obecnie z problemem nielegalnej imigracji na terytorium państw członkowskich, nie posiada niezawodnych regulacji pozwalających na weryfikację tożsamości osób przekraczających jej granice. Systemy SIS II, VIS czy Eurodac, służące bezpieczeństwu każdego z państw UE, działają wybiórczo, zawierają w swych rejestrach jedynie określone kategorie danych. Niniejszy artykuł skupia się w głównej mierze na znaczeniu ochrony dokumentów paszportowych – dokumentów potwierdzających tożsamość, w tym obywatelstwo danego kraju, dających prawo do przekraczania granicy i pobytu poza nią. Jak potwierdziły m.in. zamachy przeprowadzone w Paryżu 13 listopada 2015 r., posługiwanie się fałszywymi paszportami pozwala na przedostanie się do Europy, a także swobodne przemieszczanie się po niej terrorystów.
EN
The article’s main focus is current terrorist threat in European Union and the importance of protecting passport documents in the face of recent developments. The systems of SIS II, VIS, Eurodac, created for security reasons of each of the Member States of the EU, work selectively, detecting in its records only certain categories of data, unable to discern others. As it turned out shortly after the terrorist attack in Paris, one of the attackers was using a false Syrian passport and entered Europe along the migrant trail. The EU systems, as it appears according to the author, seems insufficient and contains gaps that allow migrants to freely cross EU borders using forged passports. Taking into consideration the migration crisis and the threat of terrorism, the ways to better register and screen the migrants should be extended to a new security level with corresponding systems.
16
Content available remote Integracja rynków regionalnych energii elektrycznej w świetle przepisów prawa UE
Swora M.
Energetyka – Społeczeństwo – Polityka
|
2015
|
nr 2(2)
25--38
EN
The article raises the issue of the state of integration of European energy markets in light of the EU law. Firstly, it discusses the Directives 2009/72 and 2009/73 regulating the possibility of regional initiatives aimed at deepening mutual integration of the energy markets in certain neighbouring Member States. It further mentions solutions included in the network codes (NC CACM, FCA NC, NC EB) and their implications for integration of energy markets at the regional level. Problems associated with creation of a regional electricity market in the context of their impact on the functioning of the national electricity market, divergent interests of neighbouring countries and the absence of appropriate legal instruments were also discussed.
17
Content available remote Gospodarcza i niegospodarcza działalność portów lotniczych -perspektywa prawa pomocy publicznej
Kociubiński J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2014
|
Nr 11
36--39
PL
Jednym z elementów reformy systemu pomocy publicznej w prawie Unii Europejskiej jest zmiana zasad udzielania państwowego wsparcia dla portów lotniczych. Zmiany wpisują się w ogólną logikę ograniczania i poprawy efektywności wydatkowania środków publicznych w związku z kryzysem. Położenie większego nacisku na finansową adekwatność wsparcia państwowego oznacza ściślejsze kryteria oceny środków pomocowych z rynkiem wewnętrznym. Jednocześnie działalność portu lotniczego obejmuje szeroki wachlarz zadań, ale tylko wsparcie tych, które uznane zostaną za mające charakter gospodarczy stanowi pomoc publiczną. Tym istotniejsze jest dokonanie dystynkcji pomiędzy aktywnościami gospodarczymi, a niegospodarczymi. Niniejszy artykuł prezentuje kryteria determinujące możliwość przypisania określonej działalności gospodarczego charakteru, w oparciu o orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości, decyzje Komisji Europejskiej i dorobek doktryny.
EN
One of the components of the EU-wide State aid modernization process is the revision of rules for public financing of airports. The changes fall under crisis-induced general logic of reform that entails increase in effectiveness of public expenditure. Higher emphasis on economic adequacy of aid efforts means that compatibility assessment of aid measures will be subjected to stricter criteria. At the same time, among variety of activities that constitute airport operation, only aid for those that are considered to be of economic nature could qualify as State aid. Therefore it is crucial to distinguish between economic and non-economic tasks. This paper presents an analysis of the EU-law based criteria for economic activity on the basis of Court of Justice's case-law, European Commission's decision as well as on the doctrine's acquis.
18
Wprowadzanie do obrotu przydomowych oczyszczalni ścieków
Biela A.
Forum Eksploatatora
|
2014
|
Nr 2 (71)
40-46
PL
Z uwagi na zwiększone zapotrzebowanie na lokalne systemy oczyszczania ścieków i możliwość dofinansowania budowy tych systemów z różnych źródeł, przydomowe oczyszczalnie ścieków są przedmiotem wielu zamówień publicznych, organizowanych prze jednostki samorządu terytorialnego (urzędy gmin). Zarówno w treści ogłoszeń o zamówieniu, jak i w SIWZ, przedmiot zamówieni i wymagane dokumenty dotyczące przydomowych oczyszczalni ścieków są dość często opisywane w sposób wskazujący na nieznajomość przepisów i norm dotyczących wprowadzania wyrobów do obrotu. Również wykonawcy i projektanci, a nawet producent przydomowych oczyszczalni ścieków opracowują i dostarczają niekompletne lub niewłaściwe dokumenty, budzące obawy czy dostarczany wyrób spełnia przypisane mu wymagania.
19
Oczyszczalnie przydomowe w myśl przepisów UE i Polski
Warężak T.
Wodociągi - Kanalizacja
|
2013
|
nr 7-8
32--34
20
Zawiłości terminu odnawialne źródło energii – aspekt prawny
Karski L.
Czysta Energia
|
2013
|
Nr 7-8
14--17
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.