PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pompowtryskiwacz
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Przyczyny zewnętrznych i wewnętrznych uszkodzeń pompowtryskiwaczy
Stoeck T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
219--221
PL
W artykule przedstawiono przyczyny niesprawności i uszkodzeń pompowtryskiwaczy, które wykorzystywane są w systemach hydraulicznego wtrysku paliwa współczesnych silników o zapłonie samoczynnym. Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym.
EN
The paper presents the causes of malfunctions and damage to the unit injectors, which are used in modern diesel engines. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
2
Content available The use of Newton’s method for interpolation in the bench testing of compression-ignition engine unit injector systems
Stoeck T., Osipowicz T.
Combustion Engines
|
2014
|
R. 53, nr 4
32--39
EN
The paper presents the methodology for calculations based on the Newton’s method which was used to determine the characteristics of test unit injector systems. It allowed simplification of the research process by preserving a minimum number of measuring points and estimation of other data analytically. Results were compared with the real experimental results obtaining satisfactory accuracy of approximations. The proposed methodology was adapted to a standard spreadsheet so that changes in pre-set parameters and required computations could be made on a regular basis, which in addition shortened the time of their performance.
PL
W artykule przedstawiono metodykę obliczeń opartą na metodzie Newtona, którą zastosowano do wyznaczenia charakterystyk probierczych pompowtryskiwaczy. Umożliwiła ona uproszczenie procesu badawczego przez zachowanie minimalnej liczby punktów pomiarowych i oszacowanie pozostałych danych w sposób analityczny. Rezultaty odniesiono do rzeczywistych wyników doświadczalnych, uzyskując zadowalającą dokładność przybliżeń. Proponowaną metodykę zaadaptowano do standardowego arkusza kalkulacyjnego, dzięki czemu zmianę parametrów zadanych i wymagane obliczenia prowadzono na bieżąco, co dodatkowo skróciło czas ich realizacji.
3
Content available Diagnosis of injection pump defects by vibration analysis in high pressure fuel injected engines
Kaźmierczak A., Wróbel R.
Journal of KONES
|
2007
|
Vol. 14, No. 2
239-246
EN
Nowadays, digital signal processing is one of the most dynamic domains of engineering. It may be useful to apply it to the diagnosis of automotive engines. Digital signal processing seems to be particularly useful in the analysis of acoustic vibrations generated by engines and may be developed into a useful diagnostic tool. In the first part of the paper, the evolution of the digital signal processor is presented. The principles and practices of DSP operation are compared to those of classical processors. The second part of the paper presents a method to diagnosis malfunctioning internal combustion engines by comparing the vibration spectrum from efficient and inefficient engines. To measure the vibration, an accelerometer was attached to the valve cover and wired to an acquisition card with conditioning circuits. The data was analyzed using short timed, Fast Fourier Transforms with characteristic parametric and non-parametric time windows. The subject of the research was 1.9 TDi AWX type diesel engine. A malfunctioning engine was simulated by unplugging one of the injection pumps.
PL
Przetwarzanie cyfrowe (Digital Signal Processing) jest obecnie jedną z najbardziej dynamicznych dziedzin inżynierii. Wydaje się koniecznym wprowadzenie nowej dziedziny do diagnostyki pojazdów samochodowych, a zwłaszcza silników spalinowych. Szczególnie przydatne jest użycie cyfrowego przetwarzania w analizie drgań wibroakustycznych, generowanych przez silnik jak i - w przyszłości, analizie obrazów. W pierwszej części pracy przedstawiono zarys historyczny rozwoju procesorów, przeznaczonych do cyfrowego przetwarzania sygnałów oraz podstawę ich działania, wyróżniając ich zalety w stosunku do układów klasycznych. Druga część pracy przedstawia metodę diagnozowania uszkodzonego silnika spalinowego przez komparację widma drgań wibroakustycznych, pochodzących od silnika sprawnego i uszkodzonego. Czujnikiem drgań był akcelerometr, umieszczony na obudowie głowicy, sprzężony przez układy kondycjonujące z kartą akwizycji pomiaru. Przy analizie otrzymanych sygnałów wibroakustycznych, użyto krótkoczasową, szybką transformatę Fouriera z zastosowaniem charakterystycznych okien czasowych parametrycznych i nieparametrycznych. Przedmiotem badań był silnik o zapłonie samoczynnym typu 1,9 TDi AWX, z układem zasilania w paliwo wyposażonym w pompowtryskiwacze. Modelowanie uszkodzenia polegało na zasymulowaniu awarii jednego z pompowtryskiwaczy.
4
Wpływ zarysu krzywki na parametry wtrysku wysokociśnieniowego pompowtryskiwacza sterowanego elektronicznie
Towarek Z., Zbierski K.
Przegląd Mechaniczny
|
2003
|
nr 2
39-42
PL
Omówiono wpływ zarysu krzywki, napędzającej elektronicznie sterowany pompowtryskiwacz, na wybrane parametry wtrysku paliwa, wykorzystano, obliczone metodą numeryczną, przebiegi przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń tłoka pompowtryskiwacza napędzanego kolejno dwoma różnymi krzywkami, a także wyniki pomiarów ciśnień paliwa w pompowtryskiwaczu uzyskane na stole probierczym; opierając się na tych wynikach wykazano konieczność zastosowania określonego zarysu krzywki dla uzyskania wysokiego ciśnienia i krótkiego czasu wtrysku, a w podsumowaniu zwrócono uwagę na możliwość miniaturyzacji elementów wysokociśnieniowego pompowtryskiwacza.
EN
Influence of the outline of the cam actuating the electronically controlled pumping injector upon certain parameters of the fuel injection. Use was made of the numerically calculated runs of displacements, velocities and accelerations of the piston of the pumping injector actuated succesively by two different cams and also of the results of measurements of fuel pressures in the pumping injector obtained on a testing table. These results have proved a necessity of using a definite cam outline in order to gain a high-pressure and momentary injection. Attention focused on a possibility of miniaturization of the elements of a high-pressure pumping injector.
5
Content available remote Bezkrzywkowe układy wtrysku paliwa szybkoobrotowych silników o zapłonie samoczynnym. Cz. 1
Zbierski K.
Napędy i Sterowanie
|
2001
|
R. 3, nr 5
23--24
PL
Z wymaganiami ekologicznymi związana jest potrzeba stosowania silników o coraz mniejszej emisji szkodliwych składników spalin oraz o najmniejszym jednostkowym zużyciu paliwa. W konsekwencji może to przyczynić się do globalnego zmniejszenia tych składników emitowanych do atmosfery, a także dwutlenku węgla, który odpowiedzialny jest za powstawanie efektu cieplarnianego. Już dzisiaj mówi się o "czystym" silniku, na którego określenie pojawia się nazwa - "Green Diesel" [3]. Być może uda się w niedalekiej przyszłości wyprodukować silnik spalinowy o "zerowej" emisji.
6
Content available remote Bezkrzywkowe układy wtrysku paliwa szybkoobrotowych silników o zapłonie samoczynnym. Cz. II
Zbierski K.
Napędy i Sterowanie
|
2001
|
R. 3, nr 6
54--56
PL
Z wymaganiami ekologicznymi związana jest potrzeba stosowania silników o coraz mniejszej emisji szkodliwych składników spalin oraz o najmniejszym jednostkowym zużyciu paliwa. W konsekwencji może to przyczynić się do globalnego zmniejszenia tych składników emitowanych do atmosfery, a także dwutlenku węgla, który odpowiedzialny jest za powstawanie efektu cieplarnianego. Już dzisiaj mówi się o "czystym" silniku, na którego określenie pojawia się nazwa - "Green Diesel" [3]. Być może uda się w niedalekiej przyszłości wyprodukować silnik spalinowy o "zerowej" emisji.
7
Content available remote Elektronika we współczesnych silnikach Diesla
Wołoszyn R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2001
|
R. 2, nr 10
26-27
PL
W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia dotyczące układów zasilania stosowanych w obecnie produkowanych silnikach o zapłonie samoczynnym (ZS). Zostały omówione układy zasilania wyposażone w pompowtryskiwacze i układy typu zasobnikowego Common Rail. W układach tych sterowanie i sprawdzanie parametrów pracy odbywa się z wykorzystaniem techniki elektronicznej.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.