PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  położenie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Striving for sustainable architecture in the 21st century - main issues in the development of innovative office space concepts
Milošević Predrag, Milošević Vladimir, Milošević Grigor
Architecture Civil Engineering Environment
|
2021
|
Vol. 14, no. 2
35--43
EN
The knowledge on office building in the past and present, how the workspace evolved to incorporate contemporary technological breakthroughs, was in this paper combined with goals of sustainable building in a “smart” office building design in Belgrade, Serbia, taking local factors into consideration to create a comfortable space for the employees in a dense urban matrix with a minimal environmental footprint, and considering the workflow of contemporary office spaces, it’s multidirectional input and increasingly horizontal work hierarchy. Issues of proper inputs for building today in the 21st century are thoroughly considered in this paper and respective building’s design features as shown here: how to deal with location, position and orientation of the building, organization of both formal and informal areas, natural ventilation, green glazed surfaces, solar energy, wind turbines, rainwater utilization measures, surrounding vegetation, lighting and appliances, and piezoelectric paving.
2
Wpływ wielkości i położenia otworów na nośność na przebicie stref podporowych stropów płaskich w świetle badań eksperymentalnych
Gołdyn Michał, Urban Tadeusz
Inżynieria i Budownictwo
|
2019
|
R. 75, nr 4
165--170
PL
Omówiono wpływ otworów w strefach podporowych na nośność na przebicie płyt płaskich w świetle badań eksperymentalnych. Przedstawiono wyniki badań modeli płyt z otworami o różnym kształcie i położeniu względem słupa. Stwierdzono, że otwory w płytach stropowych w strefach podporowych mogą wpływać w istotny sposób na ich nośność na przebicie. Na podstawie wyników badań podano zalecenia praktyczne, omawiając zmiany nośności płyt wynikające z różnego ukształtowania otworów.
EN
In the paper the effect of openings in the support zones on the load carrying capacity of flat slabs in the light of previous experimental investigations was discussed. The results of the test on specimens representing flat slabs with openings of various shape and location with respect to the column were presented. It was found that openings in the support zones can have a significant effect on punching shear carrying capacity. Based on the results of the experiments, practical recommendations were indicated and the changes in the load capacity resulting from the different arrangement of the openings were discussed.
3
Content available remote Wpływ położenia prętów zbrojeniowych na ich wiązanie z wysokowartościowym, samozagęszczającym się betonem
Dybeł Piotr
Cement Wapno Beton
|
2019
|
R. 22/84, nr 4
307--319
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu położenia prętów zbrojeniowych na ich siłę wiązania z betonem. Badania przeprowadzono na próbkach wykonanych z czterech różnych mieszanek wysokowartościowego betonu samozagęszczającego się, do których stosowano różny dodatek pyłu krzemionkowego, wynoszący 5%, 10% i 15% masy zastępowanego cementu. Zbadano zmiany wiązania prętów na wysokości 480, 800 i 1600 mm, próbek betonowych. W elementach pręty zbrojeniowe zorientowane były prostopadle do kierunku betonowania. Otrzymane wyniki porównano z próbkami z betonu wysokowartościowego zagęszczanego wibracyjnie, wykonanymi z tych samych składników i o takim samym stosunku w/s. Przeprowadzone badania wykazały, że w betonach o wysokiej jakości, samozagęszczających się i BWW, obu zawierających pył krzemionkowy, siła wiązania pręta, wzdłuż wysokości próbki, jest prawie stała. Maksymalne różnice przyczepności między strefą „dobrych” i „słabych” warunków wiązania są znacznie mniejsze niż postuluje się w wytycznych normowych.
EN
In this work the effect of the reinforcing bars location on their bond with concrete was presented. The studies were performed on specimens made of four different High Performance Self-compacting concrete mixes with varying addition of silica fume 5%, 10% and 15% by mass of replaced cement. Since the specimens had heights of 160, 480, 800 and 1600 mm, it was possible to measure the changes of the bond at these levels. In these elements the reinforcing bars were oriented perpendicularly to the placing direction. The obtained results were compared with the specimens of HPC compacted by vibration and made from the same ingredients and with the same water/binder ratio. The performed tests have shown that in the case of the elements made of the HPC–Self Compacting Concrete and HPC, both containing silica fume, the quality of bond conditions, along the elements heights, was nearly constant. The maximum bond differences between the ‘good’ and ‘poor’ bond condition zones were much lower than those mentioned in the standard guidelines.
4
Content available remote Ekrany akustyczne – zasady ustalania położenia i wymiarów względem źródła i odbiorcy hałasu
Motylewicz M., Bohatkiewicz J., Dębiński M.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 12
66--68
PL
Ekrany akustyczne są jednym z najpopularniejszych i dotychczas najpowszechniej stosowanych rozwiązań ochrony przed hałasem na polskich drogach. Wynika to ze stosunkowo prostej, a przede wszystkim znanej technologii ich wykonania oraz wysokiej skuteczności redukcji hałasu. Ich stosowanie budzi często wiele kontrowersji dotyczących zasadności i potrzeby ich użycia, wynikających z dużych kosztów budowy, ograniczeń dostępności do drogi oraz niewielkich walorów estetycznych. Pomimo to dobrze zastosowane i spełniające określone warunki są urządzeniami skutecznymi, a w niektórych przypadkach jedynymi możliwymi zwłaszcza w przypadku niewielkiej ilości miejsca i zabudowie chronionej zlokalizowanej w bliskiej odległości od drogi. Z uwagi na istotny wpływ lokalizacji oraz wymiarów ekranu na skuteczność redukcji hałasu, a także duże koszty ich realizacji, w artykule zwrócono uwagę na poprawny dobór wielkości geometrycznych przy projektowaniu ekranów akustycznych.
EN
Acoustic barriers are one of the most popular and the most commonly used solutions to protect against traffic noise on Polish roads. This is due to the relatively simple and, above all, known technology of their implementation and the high effectiveness of noise reduction when certain conditions are complied. Their use, however, often cause a lot of controversy regarding the validity and need for their use, due to high construction costs, restrictions on access to the road and low aesthetic values. Despite this, well implemented and satisfying certain conditions, acoustic barrier is an effective device, and in some cases the only possible to use – especially when space is tight and protected buildings located in close proximity to the road. Due to the significant impact of the location and dimensions of the acoustic barrier on the noise reduction efficiency, as well as the high costs of their implementation, the article emphasizes the correct selection of geometric sizes in the design of acoustic barriers.
5
Content available remote Monitorowanie temperatury łożyska nośnego pionowego hydrozespołu
Nowicki R., Morozov N.
Przegląd Spawalnictwa
|
2016
|
R. 88, nr 10
127--132
PL
Opisano przypadek poważnego uszkodzenia łożyska nośnego pionowego hydro-generatora dużej mocy. Dokonano analizy stosowanego systemu monitorowania i zabezpieczeń dla łożysk oporowych, opisano przyczyny zbyt wolnego zadziałania systemu zabezpieczeń oraz sformułowano wytyczne dla bardziej efektywnego systemu zabezpieczeń.
EN
A serious thrust bearing failure of a high power vertical hydro-generator is described. Analysis of the applied monitoring and protection system for the thrust bearings is provided. Slow response time of the protection system is investigated. A guideline for the more efficient protection system is provided.
6
Content available Zbrojona droga betonowa przez nadmorskie torfowiska
Piestrzyński P.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2015
|
nr 2
40--41
7
Content available Regulacja położenia silnika prądu stałego z wykorzystaniem regulatorów niecałkowitego rzędu
Ruszewski A., Sobolewski A.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2012
|
R. 16, nr 2
307-311
PL
W pracy rozpatrzono problem regulacji położenia wału silnika prądu stałego o napięciu znamionowym 24 V, obciążonego kołem zamachowym. Do sterowania wykorzystano regulator PD ułamkowego rzędu, zaimplementowany w urządzeniu National Instruments NI ELVIS II programowanym w środowisku LabView. Wykorzystując klasyczną metodę podziału D, podano prostą analityczno-komputerową metodę wyznaczania obszarów stabilności na płaszczyźnie parametrów rozpatrywanego regulatora. Znajomość tych obszarów pozwala na proste obliczenie nastaw regulatora, przy zapewnieniu określonego zapasu stabilności fazy układu regulacji.
EN
The paper presents the problem of position control of DC motor with rated voltage 24 V loaded by flywheel. The fractional order PD controller implemented in National Instruments NI ELVIS II programmed in LabView is used for controlling. Using the D-partition method simple method for determining stability regions in the controller parameters space is given. Knowledge of these regions permits tuning of the controller and ensures required the phase margin of the system.
8
Content available remote Zastosowanie systemu nawigacji satelitarnej GPS do symulacji położenia pojazdu samochodowego
Grzejszczyk E.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 7-8
718-722
PL
Artykuł omawia zasadę budowy systemów satelitarnych na przykładzie amerykańskiego systemu GPS w kontekście wykorzystania jego cech do identyfikacji on-line położenia pojazdu samochodowego na mapie cyfrowej. W dalszej części artykuł omawia narzędzia informatyczne wykorzystane do napisania interpretera protokołu NMEA 0183 będącego podstawowym elementem komunikacji odbiornika z systemem GPS.
EN
The essay presents the rules of functioning the satellite systems (based on the U.S. GPS system) with the main focus on the implementation and use of such systems for the purpose of the on-line identification of the car on the digital map. Furthermore. the essay presents the informatics tools used for creation of the interpreter of the NMEA 0183 protocol being the basic element of the communication between the user and the GPS system and its visualization on the digital map.
9
Content available remote Sensorless nonsalient permanent-magnet synchronous motor drives
Harnefors L.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 5
484-488
EN
In this paper, a variant of the well-known 'voltage model" is applied to rotor position estimation for sensorless control of nonsalient permanent-magnet synchronous motors (PMSMs). It is shown that the sensorless drive recovers from initial rotation in the wrong direction and synchronizes, regardless of the initial rotor position, for certain choices of the controller parameters.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia zastosowania znanego "modelu napięciowego strumienia" do estymacji położenia wirnika silnika synchronicznego o magnesach trwałych umieszczonych na powierzchni wirnika Wykazano, że przy odpowiednim doborze nastaw regulatora prędkości napęd osiąga zadaną prędkość niezależnie od położenia początkowego.
10
Content available remote Passivity-based control: application to induction motors
Cecati C.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 4
325-330
EN
This paper is a short tutorial on the application of the, so-called, Passivity-Based Control to induction motor drives. After the introduction motivating the choice of this control technique and summarising its present fields of application, the case of an induction motor drive is addressed theoretically and practically. The paper is completed by analysis nad results.
PL
Artykuł jest krótkim opisem zastosowania sterowania opartego o pasywność do silników indukcyjnych. Przedstawiono argumentację celowości użycia tej techniki i wskazano główne obszary zastosowań. Przypadek użycia silnika indukcyjnego został rozpatrzony z teoretycznego i praktycznego punktu widzenia. Przedstawiono analizę i wyniki.
11
Content available remote Wpływ kształtu ciągu poligonowego na dokładność położenia punktów ciągu
Kosiński W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
1998
|
z. 29 [166], T.1
203-207
PL
W pracy przedstawiono wzór na określenie dokładności położenia dowolnego punktu w nieprostoliniowym ciągu wyrównanych w sposób przybliżony oraz wyliczone na tej podstawie funkcje F1 i F2 dla porównania dokładności różnego kształtu ciągów przedstawionych na rys.2. Przedstawione w tabelach 1-6 wyniki tych obliczeń pozwalają ocenić dokładność położenia punktów w różnego kształtu ciągach poligonowych.
12
Content available remote Możliwości i zalety projektowania przebiegu osi szyn podsuwnicowych za pomocą funkcji sklejanych
Anigacz W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
1998
|
z. 29 [166], T.1
11-16
PL
Przedstawiono możliwości i zalety zastosowania funkcji sklejanych w projektowaniu rektyfikacji jezdni podsuwnicowych w płaszczyźnie poziomej. Przedstawiono wybrane problemy związane z interpolacją i aproksymacją osi szyn podsuwnicowych za pomocą zwyczajnych wielomianów algebraicznych w podziale jezdni podsuwnicowej na segmenty.
EN
Possibilities and advantages of using of splines in design of rectification of under-crane tracks in horizontal plane are presented. Using ordinary algebraic polynomials in division of under-crane tracks into segments some selected problems which are connected with interpolation and approximation of axles of bridge rails are shown.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.