PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Krzepnięcie Metali i Stopów
  2. 11 Solidification of Metals and Alloys
  3. 3 Chemical Engineering and Equipment
  4. 3 Inżynieria i Aparatura Chemiczna
  5. 3 Przegląd Odlewnictwa
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Homa D.
  2. 4 Szlumczyk H.
  3. 3 Dobrowolski B.
  4. 3 Evtukov S. A.
  5. 3 Janerka K.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2018
  2. 1 2017
  3. 3 2016
  4. 1 2015
  5. 3 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 43

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pneumatic transport
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu
Łuszczyński D., Zeńczak W.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2018
|
nr 108
92--102
PL
W artykule omówiono ogólne wymagania dotyczące pneumatycznej instalacji transportu paliwa stałego na statkach. Porównano trzy wybrane rozwiązania tych instalacji na trzech rodzajach statków. Zaprezentowano wybrane wyniki badań dla czterech różnych konfiguracji instalacji. Omówiono także wpływ zmiany konfiguracji instalacji w warunkach laboratoryjnych na spadki ciśnienia w rurociągu podczas transportu mieszaniny dwufazowej.
EN
The article discusses general requirements for pneumatic solid fuel transport installations on ships. Three selected solutions of these installations on three types of vessels were compared. Selected test results for four different plant configurations were presented. The influence of changing the system configuration in laboratory conditions on pressure drops in the pipeline during the transport of a two-phase mixture was also discussed.
2
Content available Laboratory studies of pneumatic transport of grain with the use of air stream amplifier KW
Romek D., Ulbrich D., Włodarczyk K., Selech J., Kowalczyk J., Adamkiewicz J.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2017
|
Vol. 62, nr 2
96--99
EN
The main goal of the research was to design and build a prototype of device used for pneumatic transport, which will increase the difference of pressure in the pipeline and will increase velocity of the airflow during the transport of materials over different distances. During design process of the device using graphics software assumes that the system of separation of grain and air should be eliminated. The device is applicable in systems that need additional air amplifier, without the cyclone-filter system. The results confirmed that in the rearmost point of the pipeline dynamic pressure was lower than the pressure at the nearer measuring points. In addition, analysis of the transported grain did not show his deformation. During the test of the device only a slight increase in the temperature of the transported material was noted.
PL
Celem wykonanych badań było zaprojektowanie i wykonanie prototypu urządzenia do transportu pneumatycznego, które pozwoli na zwiększenie różnicy ciśnień w rurociągu oraz umożliwi wzrost prędkości strumienia powietrza podczas transportu materiałów na różnych odległościach. Podczas projektowania urządzenia z wykorzystaniem programów graficznych za- łożono, że należy wyeliminować system separacji ziarna i powietrza. Urządzenie znajduje zastosowanie w układach potrzebujących dodatkowego wzmocnienie strumienia powietrza, bez zbędniej konieczności użycia filtrocyklonów. Wyniki badań potwierdziły, że w najodleglejszym miejscu rurociągu ciśnienie dynamiczne było niższe od ciśnienia panującego w punktach pomiarowych położonych bliżej. Ponadto analiza stanu transportowanego ziarna nie wykazała jego deformacji, a zauważono jedynie niewielki wzrost temperatury materiału, który był transportowany.
3
Content available Selection of a mathematical model to describe solid fuel pneumatic transport to the ship boiler
Łuszczyński D., Zeńczak W.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2016
|
nr 48 (120)
22--28
EN
This article presents an overview of the mathematical models applied for the description of the pneumatic transportation of grain materials. Thus the model that has been selected is best suited for the description of the pressure drop in the pneumatic transport installation of solid fuel for a ship boiler. The research conducted allows for verification of the hypothesis that the ship’s motion is of minor importance and therefore it is possible at the design stage to apply the simplified model to determine the pressure losses in the installation.
4
Analiza możliwości wykorzystania przepływomierza kolanowego do pomiaru strumienia masy w przepływie gaz – ciało stałe
Synowiec P., Wędrychowicz W., Andruszkiewicz A.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2016
|
Vol. 57, nr 10
89--90
PL
Tematyka artykułu dotyczy pomiaru strumienia masy fazy stałej transportowanej pneumatycznie. Do pomiaru wykorzystano kolano w rurociągu. Mierząc różnicę ciśnień statycznych między zewnętrzną, a wewnętrzna stroną kolana można wyznaczyć charakterystykę strumienia masy przepływającej fazy stałej od pierwiastka z tej różnicy. W artykule przedstawiono te charakterystyki oraz obliczono błąd pomiaru strumienia masy fazy stałej.
EN
The measurement of the mass flow of the solid-phase transported pneumatically have been discussed in this paper. Pipeline elbow was used for the measurement. The characteristics of the mass flow of the flowing solid phase can be determinated by measuring the difference of static pressures between outside, and internal side of an elbow and calculating the square root from this difference. The article presents these characteristics and the calculated error of measurement of the mass flow of the solid phase.
5
Content available Modification of the inlet to the tertiary air duct in the cement kiln installation
Borsuk G., Wydrych J., Dobrowolski B.
Chemical and Process Engineering
|
2016
|
Vol. 37, nr 4
517--527
EN
Rotary kiln installation forms a very complex system, as it consists of various components which affect cement production. However, some problems with particle settling are encountered during operation of tertiary air installation. This paper reports on the results of a study into gas-particle flow in a tertiary air duct installation. This flow was calculated using Euler method for air motion and Lagrange method for particle motion. The results in this paper demonstrate that study focus on the tertiary air installation is a practical measure without the analysis of other processes in the rotary kiln. A solution to this problem offers several alternatives of modifying the inlet to the tertiary air duct. As a result of numerical calculations, we demonstrate the influence of geometry of a rotary kiln modification on the number of large particles transported in the tertiary air duct. The results indicate that in order to reduce large particles, rotary kiln head geometry needs to be modified, and a particle settler should be installed at its outlet.
6
Content available Обоснование параметров процесса пневматического разрыхления слежавшихся сыпучих строительных материалов
Evtukov S. A., Simanova A. A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
67--74
PL
Transport pneumatyczny jest jednym z najbardziej postępowych środków mechanizacji i automatyzacji transportu materiałów sypkich. Jest on stosowany w przemyśle aluminiowym, chemicznym, spożywczym, tekstylnym, budownictwie i innych branżach. Jednak szerokie zastosowanie transportu pneumatycznego jest ograniczone przez niepełne informacje na ten temat. W artykule opisano metody intensyfikacji procesów pneumatycznych sprasowanych materiałów budowlanych luzem i przedstawiono uzasadnienie dla optymalnych parametrów procesu pneumatycznego rozpadu tych materiałów.
EN
Pneumatic transport is one of the most progressive means of mechanization and automation of loose goods transportation. It is used in aluminum, chemical, food, textile, construction and other industries. However, wide use of pneumatic transport is limited by the incomplete information on this subject. This article describes the method of process intensification of pneumatic compacted bulk construction materials and provides the rationale for optimum process parameters for pneumatic disintegration of these materials.
7
Content available Transport pneumatyczny paliwa stałego do kotła w warunkach morskich
Łuszczyński Z., Zeńczak W.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2014
|
R. 55 nr 4 (199)
39--50
PL
W artykule przedstawiono wstępną koncepcję badań dotyczących systemu transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła w warunkach morskich. Uzasadniono konieczność prowadzenia badań w aspekcie sytuacji energetycznej na świecie i możliwości wykorzystania alternatywnych paliw dla statków, także stałych, takich jak węgiel czy biomasa stała. Zawarto też przegląd rozwiązań instalacji transportu pneumatycznego oraz koncepcję budowy stanowiska badawczego wraz z planem pomiarów.
EN
This article presents an initial concept of investigations on a pneumatic transportation system of solid fuel to a boiler in marine conditions. It justifies the necessity to carry out investigations in the aspect of the worldwide energy situation and the possibilities of using alternative fuels in ships, including solid ones, such as coal or biomass. It also includes a review of solutions used in pneumatic transport installations as well as a concept of building a research stand together with a plan of measurements.
8
Content available remote Innowacyjny system transportu pneumatycznego naczyń podgrzewaczy
Straszewski J.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 6
44--45
PL
Żyjemy w czasach, gdy obniżanie kosztów produkcji staje się istotnym, a czasem nawet decydującym czynnikiem o funkcjonowaniu danych zakładów przemysłowych na rynku. Niewątpliwie jednym z działań pozwalających na osiągnięcie powyższego jest automatyzacja systemów dostaw półproduktów. Odpowiednie zaprojektowanie systemu transportu oraz jego wdrożenie w znacznym stopniu wpływają na wydajność i powtarzalność dostaw. Firma PHU ELGRA, będąca firmą inżynierską działającą na rynku automatyki przemysłowej od 15 lat, zaproponowała jednemu ze swoich klientów z branży świecarskiej zaprojektowanie i wykonanie innowacyjnego transportu pneumatycznego.
9
Content available The Initial Assessment of Effectiveness of the Impulse Method of Introducing an Inoculant into Cast Iron
Derda-Ślęzak A., Soiński M. S.
Archives of Foundry Engineering
|
2014
|
Vol. 14, iss. 1
29--32
EN
An initial assessment of the effectiveness of cast iron inoculation, performed by the method of impulse introducing the master alloy into cast iron, is presented. The experiment was concerned with the hypoeutectic gray cast iron inoculated with either the Alinoc or the Barinoc master alloy by means of an experimental device for pneumatic transportation. Examinations involved pneumatic injection of the powdered inoculant carried in a stream of gaseous medium (argon) into the metal bath held in the crucible of an induction furnace. It was found that the examined process is characterised by both high effectiveness and stability.
10
Content available Metoda precyzyjnego pomiaru czasu transportu ziarna w przewodach pneumatycznych
Gierz Ł., Kęska W., Gierz Sz.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2012
|
Vol. 57, nr 2
79-82
PL
W pracy zaprezentowano stanowisko badawcze zaprojektowane i wykonane w Politechnice Poznańskiej, służące do badania ruchu ziarna w przewodach pneumatycznego transportu. Przedstawiono także wyniki weryfikacji dokładności pomiaru czasu transportu pojedynczego ziarna w przewodzie pneumatycznym. Analizy dokładności dokonano za pomocą oscyloskopu cyfrowego i wzorcowego generatora impulsów. W wyniku badania stwierdzono, że względny błąd pomiaru czasu transportu ziarna przez przewód o długości 2 m mieści się w granicach 0.001%. Jest to dokładność dalece przewyższająca potrzeby. Stanowisko to jest obecnie wykorzystywane do walidacji modeli matematycznych ruchu ziarna w przewodach nasiennych siewników mechaniczno - pneumatycznych.
EN
The paper presents the research station designed and built at Poznan University of Technology, used to study the grain motion in pipes of pneumatic transport. It also presents the results of verification of the accuracy of timing single grain transport in the pneumatic pipe. Analyses of accuracy were made using a digital oscilloscope and a standard pulse generator. The study showed that the relative timing error of grain transport time by pipe with length of 2 m is within 0.001%. This is much superior than required accuracy. This research station is now being used to validate the mathematical models of grain motion in pneumatic pipes of mechanical - pneumatic seed drill.
11
Content available Zjawisko segregacji materiału dwuskładnikowego w transporcie pneumatycznym
Ignasiak K., Zagaj I., Ulbrich R.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2012
|
Nr 5
221-223
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczące zjawiska segregacji materiału dwuskładnikowego podczas wypływu z poziomego rurociągu pneumatycznego. Jako materiał badawczy wykorzystano cząstki kuliste o średnicy 6 mm i różnych gęstościach, które połączono w układy dwuskładnikowe. W celu oceny wpływu prędkości gazu na rozmiar zjawiska segregacji posłużono się stopniem nierównomierności rozkładu koncentracji przestrzennej oraz frakcyjnej.
EN
Test results dealing with two-component material segregation during discharge from a horizontal pneumatic pipeline are presented in the paper. Spherical particles of 6 mm in diameter and different densities, combined in a two-component system, were used as research material. The degree of spatial and fractional non-uniformity of concentration distribution was employed in the evaluation of gas velocity effect on size segregation.
12
Content available Ocena wpływu kształtu dyszy ssącej na energochłonność podciśnieniowego transportu pneumatycznego
Skotnicka E., Witczak S.
Archiwum Energetyki
|
2012
|
T. 42, nr 2
145--154
PL
Przedstawiono badania wpływu kształtu dyszy ssącej na warunki transportu pneumatycznego takie jak: strumień masy materiału sypkiego, strumień masy powietrza, ciśnienie na dyszy ssącej. Podjęto również próbę oceny wpływu zaburzeń strugi materiału sypkiego wewnątrz dyszy ssącej na energochłonność podciśnieniowego transportu pneumatycznego. Opis mechaniki powstawania zaburzeń w dyszy ssącej i jej wpływu na warunki transportu pneumatycznego pozwoli na opracowanie kryteriów doboru dysz ssących w zależności od transportowanego materiału sypkiego.
EN
This article presents the study of the impact of the shape of the suction nozzle on the pneumatic transport conditions such as mass flow of bulk material, the air mass flow, pressure on the suction nozzle. Studies have been conducted as an attempt to assess the impact of disturbances the stream of bulk material on the energy consumption of the suction nozzle vacuum pneumatic conveying. Description of mechanism of the disturbances formation in the suction nozzle and its influence on transport conditions could help to develop the criteria for the selection of suction nozzles, depending on the transported bulk material.
13
Wykorzystanie programu Matlab do oceny stopnia segregacji w transporcie pneumatycznym poziomym
Ignasiak K.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2010
|
z. 96
29-30
EN
This article presents results of analyse of picture in Matlab programme of two-component material in pneumatic conveyor. Studied two-component material consist of plastic globules about different density and the velocity of gas flow was equal 7,9 m/s. The received results were considered in individual zones of receipt of material.
14
Content available remote Bezinwazyjne monitorowanie i diagnozowanie przemysłowych procesów transportu pneumatycznego
Chaniecki Z., Grudzień K., Romanowski A., Betiuk J., Matusiak B., Sankowski D.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka
|
2010
|
z. 121
107-118
PL
Transport pneumatyczny materiałów sypkich jest często stosowany w przemyśle. Stąd istotnym zagadnieniem jest optymalizacja transportu, nie tylko gotowego produktu, ale również materiałów wewnątrz zakładu produkcyjnego. Konieczność monitorowania, diagnozowania i sterowania instalacji transportu pneumatycznego wymusza poszukiwanie coraz doskonalszych metod pomiarowych, zwłaszcza bezinwazyjnych. W artykule przedstawiono zastosowanie elektrycznej tomografii pojemnościowej, pozwalającej określić rozkład stałej elektrycznej materiału wewnątrz badanej instalacji. Dzięki tej metodzie możliwe jest również monitorowanie, diagnozowanie oraz wypracowanie optymalnych algorytmów sterowania procesu, pozwalające zwiększyć wydajność instalacji.
EN
Pneumatic transport of friable materials is common in industry, therefore its parameters optimization - not only as final products, but also as materials inside a production line - is a significant issue. The need for monitoring, diagnosis and control of pneumatic conveying installations compel research for novel, accurate measurement methods, especially such of a noninvasive nature. This paper shows the application of Electrical Capacitance Tomography (ECT) allows to reconstruct the distribution of the electrical permittivity inside a measurement sensor space) in order to obtain the parametric description of material flowing inside the investigated pipeline. Thanks to utilization of this method, monitoring, diagnosis and development of optimal control algorithms for increase of installation effectiveness, is feasible.
15
Content available Badanie procesu segregacji mieszanin materiałów ziarnistych podczas transportu pneumatycznego
Boss J., Ratuszny P.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2009
|
Nr 1
82-83
PL
Badano zjawisko segregacji mieszaniny układu materiałów ziarnistych podczas transportu. Przedstawione wyniki dotyczą zachowania się układów ziarnistych stosowanych w przemyśle rolno-spożywczym w przenośniku pneumatycznym.
EN
A phenomenon of segregation in grain materials' mixtures during their transportation was investigated. The results presented concern the behavior of grain systems with pneumatic transportation used in farming and foods industry.
16
Content available remote Povysenie effektivnosti raboty pnevmaticeskich transportnych ustanovok za scet uvelicenia nadeznosti osnovnych uzlov
Evtukov S. A., Kuznecova A. A.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
115--121
EN
There ware shown effectivness increase of pneumatic transport plants at the cost of reliability increase of main parts in the article.
17
Content available remote Metodika rasceta osnovnych parametrov pnevmaticeskich transportnych ustanovok
Evtukov S. A., Kuznecova A. A.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2009
|
nr (6)
108--114
EN
Pneumatic transport is one of the most progressive means of mechanization and automation of loose goods transportation. It is used in aluminium, chemical, food, textile, construction and other industries. However, wide use of pneumatic transport is limited by the incomplete information on this subject. In the article design methods of main parameters of pneumatic transport plants are described. It is shown how to determine length of material transportation, speed of air in pipeline, concentration of mixture, consumption of air, diameter of pipeline, resistance of pipeline.
18
Content available Computational and experimental analysis of gas-particle flow in furnance power boiler instalations with respect to erosion phenomena
Dobrowolski B., Wydrych J.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2007
|
Vol. 45 nr 3
513-537
EN
The paper presents a method for finding such instalation elements which are especially subjected to erosion wear and a method for quantitative assessment of the erosion loss at a given operational time of a pneumatic conveying system. Motion of the gas is described by the Reynolds equation with the turbulence model. Motion of solid particles is described by the Lagrange equation. Then, the erosive loss of the wall material is calculated according to the Bitter model. The calculations are performed for a part of the dust system in BP-1150 boiler. It is found that a "cord" of particles is formed as a result of some changes of the flow direction inside the stream. High local intensity of particle collisions with the walls is the main reason for accelerated erosion of some parts of the system. The numerical calculation results are compared wit h the results of measurements on material losses of the elbow.
PL
W pracy przedstawiono metodę pozwalającą na ocenę prędkości zużycia erozyjnego instalacji jako funkcji jej budowy oraz warunków eksploatacji. Idea metody polega na opisie ruchu fazy gazowej równaniami Reynoldsa, uzupełnionymi modelem turbulencji. Ruch cząstek opisano metodą Lagrange'a. Następnie szacowano lokalny ubytek materiału ścianki w wyniku erozji z zastosowaniem modelu Bittera. Porównanie szczegółowych obliczeń numerycznych z wynikami pomiarów wykonano dla fragmentu instalacji pyłowej kotła BP-1l50. Stwierdzono, że przy zmianie kierunku przepływu formuje się tzw. "sznur" cząstek, powodujący intensywne zużycie niektórych sekcji instalacji. Wystąpienie sekcji szczególnie narażonych na zużycie erozyjne jest uwarunkowane aerodynamiką przepływu. Stwierdzono zgodność w prognozowaniu zarówno obszarów przyśpieszonej erozji, jak i intensywności zużycia.
19
Analiza użyteczności cyrkulacji powietrza w rozdrabniaczu udarowym
Kalwaj J.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2006
|
Nr 3 sp.
34-35
EN
A new design of a beater grinder with the blade rotor was developed at the Technical University in Bydgoszcz. The results presented earlier showed the improvement of quantitative and qualitative features of the machine. In this paper the application of higher airflow used for pneumatic transport of grinding product was described and tested.
20
Prognozowanie zużycia erozyjnego transportu pneumatycznego w energetyce
Dobrowolski B., Wydrych J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika
|
2005
|
z. 211
73--82
PL
W pracy przedstawiono metodę, pozwalającą na ocenę prędkości zużycia erozyjnego instalacji jako funkcji jej budowy oraz warunków eksploatacji. Idea metody polega na opisie ruchu fazy gazowej równaniami Reynoidsa, uzupełnionymi modelem turbulencji. Ruch cząstek opisano metodą Lagrange'a. W wyniku śledzenia trajektorii ruchu cząstek wykrywano punkty zderzeń ze ściankami rurociągu. Następnie szacowano lokalny ubytek materiału ścianki w wyniku erozji. Porównanie szczegółowych obliczeń numerycznych z wynikami pomiarów wykonano dla fragmentu instalacji pyłowej kotła BP-1150. Stwierdzono, że przy zmianie kierunku przepływu formuje się tzw. "sznur" cząstek, powodujący intensywne zużycie niektórych sekcji instalacji. Wystąpienie sekcji szczególnie narażonych na zużycie erozyjne jest uwarunkowane aerodynamiką przepływu. Stwierdzono zgodność w prognozowaniu zarówno obszarów przyśpieszonej erozji, jak i intensywności zużycia.
EN
The paper presents a method of forecast of the instalation elements which are especially subjected to erosion wear and a quantitative assessment of an erosion loss at a given service time of the pneumatic conveying system.. The authors described motion of gas and solid particles in order to identify the points where the particles collide with the walls. Then, erosive loss of the wall material was calculated according to the Bitter model. The calculations were performed for a part of the dust system in BP-1150 boiler. It was found that a "cord" of particles was formed as a result of some changes of the flow direction inside the stream. High local intensity of particle collisions with the walls is the main reason of accelerated erosion of some parts of the system. The numerical calculation results were compared with the results of measurements of the elbow material losses. The presented method seem to be useful for determination of the system areas which were especially open to erosion wear.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.