Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Correction method of the uniform distribution of grain in the pneumatic drill head

Gierz Ł.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2017

|

Vol. 62, nr 1

27--30

EN

Currently, in the commonly used pneumatic drills a control of grain movement in the seed line is not envisaged. The paper presents a method for correcting the uniformity of distribution of the grain material on the basis of an innovative device prototype designed and made at Poznan University of Technology. The main objective was to develop an improved manifold used to ensure uniformity of the grain distribution to a pneumatic drill by registering the change in slope angle depending on grain falling on a control disc. In order to characterize the correction process, further investigation is scheduled. The prototype’s mechanical parts and electrical system are expected to correct the grain distribution process by feedback, self-adjustment and manual control from an external computer.

PL

W aktualnie stosowanych siewnikach pneumatycznych nie przewiduje się na ogół możliwości kontrolowania ruchu ziarna w poszczególnych przewodach nasiennych. W pracy zaprezentowano metodę korekcji równomierności rozdziału materiału ziarnistego na bazie innowacyjnego prototypu urządzenia wykonanego w Politechnice Poznańskiej. Głównym celem było skonstruowanie ulepszonego kolektora równomierności rozdziału mieszanin ziarnistych do siewnika pneumatycznego po-przez rejestrację zmian kąta pochylenia w zależności od spadających pionowo na tarczę sterującą ziaren. W celu scharakteryzowania procesu korekcji zaplanowano dalsze badania. Od zbudowanego prototypu oczekuje się, że elementy mechaniczne oraz układ elektryczny pozwoli na korekcję rozdziału w sprzężeniu zwrotnym, samonastawnym oraz ręcznie z zewnętrznego komputera.

2

The influence of temperature on errors of WIM systems employing piezoelectric sensor

Gajda J., Sroka R., Zeglen T., Burnos P.

Metrology and Measurement Systems

|

2013

|

Vol. 20, nr 2

171--182

EN

The paper provides analysis of the influence of temperature on the error of weigh-in-motion (WIM) systems utilizing piezoelectric polymer load sensors. Results of tests of these sensors in a climatic chamber, as well as results of long-term tests at the WIM site, are presented. Different methods for correction of the influence of changes in temperature were assessed for their effectiveness and compared.

3

FEM Simulation of the Vibration Girder Measurement Using Piezoelectric Sensors

Freundlich J., Pietrzakowski M.

Machine Dynamics Research

|

2010

|

Vol. 34, No. 2

28-36

EN

The numerical simulations of a piezoelectric sensor applied to monitoring a beam dynamical behaviour is presented in this paper. A simply supported beam with the piezoelectric sensor is investigated using the FEM and the analytical calculations. The beam vibrations are forced by the supports movement. The vibration amplitude of a selected beam point and the voltage amplitude of piezoelectric sensor versus the excitation frequency are computed. The achieved results are similar and prove the applied FE model correctness.

4

Pomiary nacisków w ośrodkach rozdrobnionych

Mikulczyński T., Fita S., Ciskowski S., Dworzak Ł.

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2009

|

R. 13, nr 2

727-731

PL

W pracy zaprezentowano wykorzystanie piezoelektrycznych czujników ciśnień do pomiaru nacisków w ośrodkach rozdrobnionych, w szczególności do pomiaru nacisków w masach formierskich. Aby zapewnić bezkierunkowy pomiar ciśnień w ośrodkach rozdrobnionych czujnik musi być wyposażony w bezinercyjny adaptor cieczowy, umożliwiający bezinercyjny i bezkierunkowy pomiar. Wyniki pomiarów nacisków, w procesie dynamicznego zagęszczania mas formierskich, można wykorzystać do eksperymentalnej weryfikacji opracowanego przestrzennego modelu matematycznego procesu dynamicznego zagęszczania i deformacji masy formierskiej. Wyniki te mogą również służyć określaniu wytrzymałości formy.

EN

Application of a piezoelectric sensor for pressure measurement in disintegrated medium (e.g. moulding sand) has been presented. For non-directional pressure measurement in disintegrated medium, a piezoelectric sensor must be equipped with intertialess liquid adaptor. Results of pressure measurement during dynamic moulding sand densening process can be used for experimental verification of formulated mathematical model of dynamic densening and deformation of moulding sand. These results can be useful in determining mould’s strength.

5

Materiały funkcjonalne i złożone w transporcie lotniczym

Surowska B.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2008

|

nr 3

30-40

PL

Od wielu lat w lotnictwie wykorzystywane są materiały kompozytowe, które przy stosunkowo niewielkim ciężarze cechują się bardzo dobrymi właściwościami mechanicznymi. Pozwala to na zbudowanie bardzo wytrzymałej i lekkiej konstrukcji samolotu, a w związku z tym na obniżenie kosztów eksploatacji. Niestety doskonałe właściwości mechaniczne kompozytów ulegają znacznemu obniżeniu w momencie pojawienia się uszkodzenia. Dlatego poszukuje się nowych materiałów złożonych o wyższej odporności na pękanie oraz sposobów diagnozowania stanu struktury w procesie jej wytwarzania i eksploatacji. Do materiałów nowej generacji należą laminaty metalowo-kompozytowe (FML). Są to laminaty składające się z warstw cienkiej blachy metalowej i kompozytu polimer-włókno ceramiczne lub polimerowe. Laminaty takie charakteryzują się doskonałymi właściwościami równocześnie metalu i włóknistego kompozytu polimerowego. Taka kombinacja daje w rezultacie nową generację materiałów hybrydowych o właściwościach hamowania i blokowania rozwoju pęknięć przy cyklicznym obciążeniu, bardzo dobrej charakterys. yce obciążenia i udarności oraz niskiej gęstości. Inną nową klasą materiałów są materiały inteligentne, o sterowalnych właściwościach, uzyskiwanych przez zastosowanie komponentów ze stopów z pamięcią kształtu lub wbudowanie systemów specjalnych, jak układy włókien piezoelektrycznych lub optycznych. Ich coraz większa dostępność i wyjątkowe właściwości fi zyczne sprawiają, że mogą one być z powodzeniem integrowane z innymi materiałami w celu uzyskania właściwości nieosiągalnych na żadnej innej drodze. Wbudowane elementy aktywne, tworzące rozproszoną sieć sensorów i/lub aktywatorów dają możliwość realizacji zadanych zadań monitorowania, adaptacji i sterowania elementem konstrukcyjnym.

EN

For many years aviation has made use of composite materials, which have very good mechanical properties combined with a relatively low weight. Their use enables construction of very durable and lightweight aircraft structures and reduces maintenance costs. Unfortunately, the excellent mechanical properties of composites decrease signifi cantly when damage occurs. That is why new hybrid materials with higher crack resistance and new methods for structural health diagnosing during manufacture and in service are being looked for. One class of new generation materials are fi bre-metal laminates (FML). They are laminates which consist of alternating thin metal layers and layers of polymer/ ceramic fi ber or polymer/polymer fi bre composite. Laminates of this kind share the excellent properties of both metal and fi brous polymer composite. Such a combination yields a new generation of hybrid materials with crack growth retardation and arrest capacities under cyclic loading, very good load-bearing and impact resistance characteristics, and low density. Another new class of materials are smart materials with programmable properties obtained by using shape memory alloys or by embedding special systems such as piezoelectric or optical fi bre systems. Their increasing availability and exceptional physical properties enable their successful integration with other materials to give properties unobtainable by any other method. The in-built active elements, which form a distributed network of sensors and/ or actuators, enable monitoring, adjustment, and control of structural elements.

6

Active vibration control using piezoelectric sensor and actuator

Giergiel M., Sapińska-Wcisło A.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 31

43-46

EN

In this paper application of piezomaterials used as distributed sensor and actuator for active vibration control is shown. The research proved that piezoelectric patches could be applied to systems in which the control of dynamic features is reąuired.

7

Zastosowanie piezoelektrycznych czujników prędkości kątowej w badaniach trakcyjnych pojazdów

Bieliński M.

Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2005

|

z. 4/59

5--17

PL

W pracy przedstawiono system pomiarowy do badania dynamiki ruchu krzywoliniowego samochodu, który mógłby być wykorzystany do odtwarzania trajektorii ruchu pojazdu. W układzie pomiarowym obok innych czujników zastosowano piezoelektryczny czujnik prędkości kątowej do pomiaru prędkości kątowej pojazdu względem jego osi pionowej. Czujnik zastępuje w tym przypadku dwie głowice Correvit-Q, mierzące prędkości poprzeczne w dwóch punktach samochodu. W pracy porównano wyniki uzyskane przy wykorzystaniu głowic Correvit-Q z wynikami uzyskanymi za pomocą czujnika prędkości kątowej.

EN

The paper presents a measuring system for investigations of vehicle behavior in curvilinear motion, which can be used in reconstruction of its trajectory. The system is equipped with a piezoelectric sensor of yaw velocity. This sensor can replace two Correvit-Q sensors, which were previously used for measuring of lateral velocity of two points of the vehicle. In the paper the results of road tests carried out with the use of the yaw velocity sensor are compared with the results obtained with the use of Correvit sensors.