Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The economic aspects of vehicle operation in the context of electromobility strategies

Kęska Aleksandra, Dziubek Mateusz, Michalik Dawid

Combustion Engines

|

2024

|

R. 63, nr 1

146--152

EN

The transformation of the automotive industry towards electromobility is a key step in achieving a sustainable transportation system. To analyze the economic feasibility of electric vehicles (EVs) compared to internal combustion engine vehicles (ICEs), this study assessed the operating costs of both types of vehicles, including fueling and charging costs on a selected theoretical route. The analysis of economic aspects also examined the development of fueling and charging infrastructure and the impact of government programs promoting electromobility. The study employs a comparative analysis of ICE and EV based on fuel and electricity prices, insurance costs, and servicing expenses. The results of the analysis indicate that adopting EVs can lead to significant economic benefits, especially when coupled with government incentives and well-developed charging infrastructure. The network of charging stations and fuel infrastructure serves as an indicator of the market conditions for vehicles equipped with either internal combustion engines or electric powertrains, and forecasts help anticipate their future directions. The decreased pace of new petrol stations being established may indicate a weakening market for internal combustion engine vehicles compared to previous periods. This study highlights the economic aspects of electromobility strategies aimed at accelerating the transition towards a sustainable transportation system.

2

Budownictwo przyjazne dla klimatu Cz.2. Energooszczędne, zrównoważone i dynamicznie dostosowujące się do aktualnych warunków klimatycznych produkty budowlane

Lass Jörn P., Benitz-Wildenburg Jürgen, Rossa Michael, Seehauser Christoph

Świat Szkła

|

2023

|

R. 28, nr 6

41--49

3

Improving products considering customer expectations and life cycle assessment (LCA)

Pacana Andrzej, Siwiec Dominika

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2023

|

Vol. 5, iss. 1

19--27

EN

Dynamically identifying key product changes is a challenge for enterprises. It is even more complicated if companies strive for the sustainable development of their activities. Therefore, the aim of the article was to develop a method to help predict the direction of product improvement, taking into account its quality level and environmental impact during the life cycle (LCA). The method was based on the design phase of LCA and the process of obtaining and processing customer expectations. Techniques supporting the developed method were: a questionnaire, a seven-point Likert scale, a standardised list of criteria for assessing the product life cycle, the WSM method, and a scale of relative states. The product analysis was carried out according to modified criteria states, which were evaluated according to: i) customer satisfaction (quality criteria), ii) environmental impact of LCA (environmental criteria), and iii) importance of quality and environmental criteria for customers. The originality of the method is to support the product improvement process to make it environmentally friendly within LCA and, at the same time, satisfactory to customers in terms of quality. The method will be used mainly by SMEs that want to initially predict the environmental impact of a product, including taking into account customer expectations.

4

Selected issues of the ecobalance analysis of recycled materials used in road construction

Kamińska Ewa, Świtała Marcin, Kamiński Tomasz

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2023

|

Vol. 22, no. 4

481--490

EN

The paper presents road project issues in terms of environmental and cost analyses. Comprehensive assessment of the environmental and economic performance of engineering structures is based on quantitative environmental and economic information and draws on the results of life cycle assessment, life cycle cost and whole-life cost (WLC) analyses. The paper highlights the issue of the potential environmental impact of materials used in road construction, including those derived from the recycling process, in the context of life cycle assessment (LCA). The paper also outlines the requirements of a circular economy for the management of such materials. Attention was drawn to LCA as an important tool for obtaining comprehensive information on the environmental impact of the materials under study. Another element addressed in the paper is the topic of assessing the cost-effectiveness of road infrastructure. Attention was given to the total cost concept and the principle of cost interdependence. The problem of costs and benefits of road projects is described using the LCCA as an example. Keywords

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia inwestycji drogowych w aspekcie analiz środowiskowych oraz kosztowych. Kompleksowa ocena środowiskowych i ekonomicznych parametrów obiektów inżynieryjnych, opiera się na ilościowych informacjach środowiskowych i ekonomicznych oraz bazuje na wynikach analizInstoceny cyklu życia, kosztach cyklu życia oraz kosztach całego życia (WLC). W artykule zwrócono uwagę na problem potencjalnego wpływu na środowisko materiałów wykorzystywanych w budownictwie drogowym, pochodzących m.in. z procesu recyklingu, w kontekście oceny cyklu życia produktu (ang. Life Cycle Assessment, LCA). W pracy przedstawiono również wymagania gospodarki o obiegu zamkniętym (ang. Circular Economy) gospodarowania tego rodzaju materiałami. Zwrócono uwagę na analizę LCA, jako istotne narzędzie, umożliwiające pozyskanie kompletnych informacji o wpływie badanych materiałów na środowisko. Kolejnym elementem poruszonym w artykule jest temat oceny efektywności kosztów infrastruktury drogowej. Zwrócono uwagę na koncepcję kosztów całkowitych i zasadę współzależności kosztów. Opisano problem kosztów i korzyści inwestycji drogowych na przykładzie LCCA.

5

Wyzwania środowiskowe dla budownictwa w kontekście nowych wymagań Komisji Europejskiej

Burchart Dorota, Schabowicz Krzysztof

Przegląd Budowlany

|

2023

|

R. 94, nr 11-12

88--92

PL

Emisje gazów cieplarnianych stanowią wyzwania środowiskowe dla obiektów budowlanych, dlatego podejmowane są działania w celu ich ograniczenia. W pracy opisano akty prawne oraz działania dotyczące zmniejszania emisji gazów cieplarnianych w budownictwie, jak również przedstawiono znaczenie techniki oceny cyklu życia (LCA) w podejściu do oceny środowiskowej budynków. Wykazano, iż ocena cyklu życia jest kluczową metodą kwantyfikacji i oceny wpływu na środowisko obiektów budowlanych, a analizy środowiskowe budynków z wykorzystaniem techniki LCA staną się istotnym elementem strategii zrównoważonego budownictwa.

EN

Greenhouse gas emissions constitute environmental challenges for buildings, which is why actions are taken to reduce them. The paper describes legal acts and activities related to reducing greenhouse gas emissions in construction, as well as the importance of the life cycle assessment (LCA) technique in the approach to the environmental assessment of buildings. It has been shown that life cycle assessment is a key method for quantifying and assessing the environmental impact of buildings, and environmental analyzes of buildings using the LCA technique will become an important element of the sustainable construction strategy.

6

Life cycle assessment of (bio)degradable polymers as a tool to achieve the goals of the circular economy

Maranghi Simone, Tosti Lorenzo, Domiński Adrian, Rydz Joanna

Packaging Review

|

2023

|

No. 1

13--21

EN

Closed-loop economy initiatives in Europe are still at an early stage. Progress in its implementation in industrial sectors, however, requires clarifying the concept from the perspective of balancing aspects covering environmental, economic and social issues, which may support the transformation process. Green polymer materials made from (bio)degradable, renewable, or recycled raw materials can help prevent and partially reduce waste and contribute to more sustainable life cycles. Furthermore, such materials could have a lower carbon footprint and, in some cases, may exhibit more favourable material properties in many applications. The article is an attempt to show that a systematic, standardised approach to quantifying the potential impacts of a product or process that takes from resource extraction to the end of a product life, such as life cycle assessment, can be an effective methodology for implementing sustainability in the circular economy.

PL

Inicjatywy dotyczące gospodarki o obiegu zamkniętym w Europie są wciąż na wczesnym etapie. Postęp w jej wdrażaniu w sektorach przemysłowych wymaga jednak wyjaśnienia tej koncepcji z perspektywy równoważenia aspektów obejmujących kwestie środowiskowe, ekonomiczne i społeczne, co może wspomóc proces transformacji. „Zielone” materiały polimerowe pochodzące z surowców (bio)degradowalnych, odnawialnych lub pochodzących z recyklingu mogą pomóc w zapobieganiu powstawania odpadów i częściowemu ich ograniczeniu oraz przyczynić się do bardziej zrównoważonych cykli życia. Ponadto takie materiały mogą mieć mniejszy ślad węglowy i w niektórych przypadkach mogą wykazywać korzystniejsze właściwości w wielu zastosowaniach. Celem artykuł jest wykazanie, że systematyczne, ustandaryzowane podejście do kwantyfikacji potencjalnych wpływów tych procesów począwszy od pozyskania surowców do utylizacji produktu, takie jak ocena cyklu życia, może być skuteczną metodologią wdrażania zrównoważonego rozwoju w gospodarce o obiegu zamkniętym.

7

Szacowanie obciążeń środowiska wynikających ze stosowania w drogownictwie materiałów z recyklingu

Kamińska Ewa Sylwia, Rymsza Barbara

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 2

15--18

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia potencjalnego wpływu na środowisko materiałów wykorzystywanych w budownictwie drogowym, w tym również pochodzących z recyklingu, w kontekście wytycznych polityki klimatycznej i zasobooszczędnej. Zwrócono uwagę na konieczność wypracowania skutecznych działań w kierunku sprostania wyzwaniom gospodarki zrównoważonej i niskoemisyjnej. Wskazano też ocenę cyklu życia produktu (LCA), jako ważny instrument pozyskania informacji o wpływie badanych obiektów na środowisko.

EN

The article presents the issues of the potential environmental impact of materials used in road construction, including those from recycling, in the context of climate and resource-saving policy guidelines. Attention was drawn to the need to develop effective actions to meet the challenges of a sustainable and low-emission economy. The product life cycle assessment (LCA) was also indicated as an important instrument for obtaining information on the impact of the tested objects on the environment.

8

Life Cycle assessment of traditional market solid waste management in Malang Regency, Indonesia

Hardianto Hardianto, Tjahjadi Martinus Edwin, Sunaryo Dedy Kurnia, Sudiasa I Nyoman

Environment Protection Engineering

|

2023

|

Vol. 49, nr 3

43--52

EN

Traditional markets in Malang Regency are divided into four classes with particular classifications. The traditional market solid waste research aims to show the environmental impact of solid waste management efforts using life cycle assessment (LCA) and selected scenarios to reduce solid waste sustainably. The planned management follows four scenarios: Scenario 0 represents the baseline scenario. Scenario 1 assumes that non-composted solid waste recycling is carried out. Scenario 2 assumes that composting takes place. Finally, Scenario 3 assumes that non-composted solid waste recycling and composting are integrative ely carried out by building a reduced reuse recycle solid waste treatment facility (TPS 3R) near the market. The environmental impact analysis was carried out with various impact categories (carcinogens, respiratory organics, respiratory inorganics, climate change, radiation, ozone layer, ecotoxicity, acidification/eutrophication, land use, minerals, and fossil fuels). The results show that the smallest environmental impact is in Scenario 3 in most classes, namely the scenario where non-composted solid waste was integrative ely recycled and composted.

9

Life cycle assessment of glass/polyester laminates used in the shipbuilding industry and its fire behavior

Dowbysz Adriana, Kukfisz Bożena, Samsonowicz Mariola, Markowska Dorota, Jankowski Piotr

Economics and Environment

|

2023

|

No. 2

236--254

EN

The aim of this study is to assess the environmental performance of the manufacturing process of glass/polyester laminates as well as estimate their fire behaviour and smoke release. The Life Cycle Assessment was conducted according to the ISO14040/44 standard by using the CML-IA 2000 Baseline Midpoint method. The cone calorimeter study was conducted using a cone calorimeter method according to ISO 5660. The tests were performed under 25 kW/m2 heat flux 50 kW/m2. The results showed that according to the requirements of the Fire Test Procedure (FTP) Code examined, laminates in this form cannot be used in some applications. The LCA study showed that the highest impact is attributed to marine aquatic ecotoxicity (88.3%), with the highest contribution of the unsaturated polyester resin and the glass fibre.

PL

Celem pracy jest ocena wpływu procesu produkcji laminatów poliestrowo-szklanych na środowisko oraz ocena ich zachowania w warunkach pożaru. Ocenę cyklu życia przeprowadzono zgodnie z normą ISO14040/44, stosując metodę CML-IA 2000 Baseline. Badania kalorymetryczne przeprowadzono metodą kalorymetru stożkowego zgodnie z normą ISO 5660. Badania przeprowadzono przy gęstościach strumienia promieniowania cieplnego równych 25 kW/m2 i 50 kW/m2. Wyniki wykazały, że zgodnie z wymaganiami międzynarodowego kodeksu stosowania procedur prób ogniowych badane laminaty w tej postaci nie spełniają wymagań dotyczących niektórych zastosowań. Ocena cyklu życia wykazała, że proces produkcji laminatów oddziałuje w największym stopniu na toksyczność wody morskiej (88.3%), przy największym udziale nienasyconej żywicy poliestrowej i włókna szklanego.

10

The material and economic assessment of the life cycle of city buses in the operational phase

Regulski Paweł

Combustion Engines

|

2023

|

R. 62, nr 1

50--54

EN

The aim of the article is the material and economic assessment of the life cycle of city buses with combustion engines. As part of the analysis, the analyzed parameters were optimized using neural networks with the use of a regression model. As part of the life cycle assessment criteria, three types of Solaris Urbino buses were analyzed. As a result of the research carried out for buses, the results were obtained regarding the optimal duration of operation, the number and cost of oil, air and fuel filter changes, and the replacement period of buses. The presented research and analyzes have a significant impact on the processes of purchasing and operating city buses.

11

Comparative analysis of the life-cycle emissions of carbon dioxide emitted by battery electric vehicles using various energy mixes and vehicles with ICE

Borkowski Adam, Zawiślak Maciej

Combustion Engines

|

2023

|

R. 62, nr 1

3--10

EN

The research aims to find an effective way to reduce real-world CO2 emissions of passenger vehicles, by answering the question of what kind of vehicles in various countries generates the smallest carbon footprint. Emissions were calculated for vehicles from three of the most popular segments: small, compact, and midsize, both with conventional body and SUVs. Each type of vehicle was analyzed with various types of powertrain: petrol ICE (internal combustion engine), diesel ICE, LPG ICE, petrol hybrid, LPG hybrid and BEV (battery electric vehicle) with four different carbon intensity of electric energy source. The final conclusion provides guidelines for environmentally responsible decision-making in terms of passenger vehicle choice.

12

Assessment of the life cycle of city buses with diesel and electric drive in the operation phase

Regulski Paweł

Combustion Engines

|

2023

|

R. 62, nr 2

117--121

EN

The aim of the article is to analyze the impact of operation on the life cycle assessment of city buses with diesel and electric drive using neural networks based on source data. Two types of diesel buses and two types of electric buses were tested. As a result of the conducted tests, the following optimal values were obtained for buses: operation time, number of inspections, daily refueling time or battery charging time, general efficiency, emissions. The adopted values of the life cycle assessment criteria are optimal for electric and electric city buses. The presented research and analyzes have a significant impact on the processes related to the organization of public transport.

13

Wymagania prawne wybranych krajów europejskich dotyczące obliczania śladu węglowego budynków

Gilewski Paweł, Pierzchalski Michał, Węglarz Arkadiusz

Budownictwo i Prawo

|

2023

|

R. 26, nr 2

3--7

PL

Pełna neutralność klimatyczna oraz dekarbonizacja gospodarki, to kluczowe cele Unii Europejskiej do 2050 roku. Sektor budowlany jest jednym z najważniejszych elementów w drodze do osiągnięcia tych celów, z uwagi na to, że odpowiada za 36% emisji gazów cieplarnianych powiązanych ze zużyciem energii. Efektywnym narzędziem służącym do monitorowania emisji gazów cieplarnianych w sektorze budownictwa jest ślad węglowy. W artykule poddano analizie wymagania prawne dotyczące obliczania śladu węglowego budynków w krajach, które posiadają szczegółowe przepisy w tym zakresie - Danii, Finlandii, Francji, Holandii i Szwecji.

EN

Full climate neutrality and decarbonization of the economy are key goals of the European Union by 2050. The construction sector is one of the most important elements on the way to achieving these goals, given that it accounts for 36% of greenhouse gas emissions linked to energy consumption. An effective tool for monitoring greenhouse gas emissions in the construction sector is the carbon footprint. The article analyzes the legal requirements for calculating the carbon footprint of buildings in countries that have specific regulations in this regard - Denmark, Finland, France, the Netherlands and Sweden.

14

Potential environmental life cycle impacts of fuel cell electric vehicles powered by hydrogen produced from Polish coke oven gas

Folęga Piotr, Burchart Dorota, Marzec Paweł, Jursova Simona, Pustejovska Pavlina

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 1

151--161

EN

This study analysed the greenhouse gas (GHG) emissions of hydrogen fuel cell vehicles’(FCEVs’) life cycles. These included models running on hydrogen derived from coke oven gas (COG), which is a by-product of the coking process of coal and includes hydrogen, methane, and other gases. FCEVs and hydrogen have the potential to drive future mobility. Hydrogen can be separated from the COG in the process of pressure swing adsorption to obtain a purity of hydrogen that meets the requirements of a hydrogen FCEV. An environmental life cycle assessment (LCA) of FCEV powered by hydrogen produced from Polish COG was conducted. The direction of hydrogen production strategies in Poland was also presented. The analyses included the entire life cycle of FCEVs with the production of hydrogen from COG in a Polish coke plant. A comparative analysis of FCEVs and other alternative fuels was conducted, and the main determinants of GHG emissions of FCEV were given. Importantly, this is the first attempt at an environmental assessment of FCEVs in Poland.

15

Green Deal a stolarka budowlana Cz. 2

Lass Jörn P., Benitz-Wildenburg Jürgen, Rossa Michael, Hilz Xaver

Świat Szkła

|

2022

|

R. 27, nr 9

76--83

16

Deklaracje środowiskowe i taksonomia wyrobów i obiektów budowlanych

Geryło Robert

Przegląd Budowlany

|

2022

|

R. 93, nr 11-12

69--74

PL

Deklaracje środowiskowe wyrobów budowlanych stanowią coraz bogatsze, powszechnie dostępne źródło danych o ich charakterystyce środowiskowej. Silny impuls do ich wydawania wynika z potrzeby potwierdzenia statusu zrównoważonych środowiskowo inwestycji lub działalności gospodarczej w ramach taksonomii UE oraz potrzeby określania charakterystyki środowiskowej obiektów budowlanych. Biorąc pod uwagę szeroki zakres aspektów zrównoważonego budownictwa i konieczność uwzględniania wielu danych, istnieje wciąż potrzeba dalszego rozwoju algorytmów projektowania. Zastosowanie BIM może znacznie zwiększyć możliwości wykorzystania m.in. danych z deklaracji, szczególnie w wielokryterialnej optymalizacji i identyfikacji zestawów rozwiązań technicznych zapewniających najkorzystniejsze właściwości użytkowe obiektów, przy najmniejszym oddziaływaniu środowiskowym oraz najniższych łącznych kosztach inwestycyjnych i eksploatacyjnych.

EN

Environmental declarations of construction products are an increasingly rich, widely available source of data on their environmental characteristics. A strong impulse to issue them results from the need to confirm the status of environmentally sustainable investments or economic activities within the EU taxonomy and the need to determine the environmental performance of buildings. Considering the wide range of aspects of sustainable construction and the need to take into account a lot of data, there is still a need for further development of design algorithms. The use of BIM can significantly increase the possibilities of using e.g. data from declarations, especially in multi-criteria optimization and identification of sets of technical solutions ensuring the best functional properties of facilities, with the lowest environmental impact and the lowest total investment and operating costs.

17

Analiza nakładów energetyczno-środowiskowych w cyklu życia budynku

Tomporowski Daniel, Kasner Robert

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 4

99--101

PL

Ciągły wzrost cen nośników energii, a także coraz ostrzejsze wymagania dotyczące emisyjności i energochłonności w budownictwie zmuszają do poszukiwania nowych rozwiązań, począwszy od pozyskiwania surowców, wytwarzania (budowania), użytkowania, a w konsekwencji zagospodarowania zasobów energetyczno-surowcowych zgodnie z założeniami gospodarki o obiegu zamkniętym i zrównoważonego rozwoju. Celem pracy była szczegółowa analiza oceny nakładów energetyczno-środowiskowych w cyklu istnienia wybranego budynku handlowego. To naukowe postępowanie analityczne przeprowadzono z użyciem metody Life Cycle Assessment. Wyniki analizy wskazują na dominujący wpływ etapu eksploatacji na środowisko. Szczególnie w tym obszarze należy prowadzić dalsze działania zmierzające do poprawy efektywności energetycznej, a w konsekwencji emisyjności budynków.

EN

The continuous price increase of energy raw material, as well as the growing requirements regarding the emission and energy consumption of buildings, force us to look for new solutions, starting from obtaining raw materials, producing (constructing), exploitation and consequently managing energy and raw materials in accordance with the assumptions of a circular and sustainable economy development. The goal of the study was a detailed analysis of the energy and environmental loads in the life cycle of an existing commercial building. This scientific analytical procedure was performed using the Life Cycle Assessment (LCA) method. The results of the analysis show the dominant influence of the exploitation phase on the environment. Particularly in this area further measures should be taken to improve the energy efficiency and consequently the emissivity of buildings.

18

The use of microalgal sourced biodiesel to help underground mines transition to battery electric vehicles

Laamanen Corey A., Moreau Kyle, Desjardins Sabrina M., McLean Shannon H., Scott John A.

Journal of Sustainable Mining

|

2022

|

Vol. 21, iss. 1

2--14

EN

The use of fossil fuel sourced diesel underground has various associated health and environmental hazards, and additional energy demand and costs associated with necessary ventilation. One way to reduce these impacts is by utilizing a biodiesel-blend, which generates lower levels of harmful emissions from underground equipment and can be produced regionally, reducing the impact of transportation. Furthermore, this would help allow use of existing machinery during transition towards more widespread electrification underground. Therefore, the concept of an integrated supply and use chain within the mining industry is examined based on biodiesel from acidophilic photosynthetic microalgae cultivated using CO 2 in smelter off-gas. A life cycle assessment (LCA) was conducted to compare the environmental impacts of production, transportation, and end-use of fossil fuel sourced diesel to biodiesel-blended fuel across four underground metal ore mine sites (Canada, Poland, Zambia, and Australia). The outcomes from assessing four key environmental impact potentials (global warming, eutrophication, acidification and human toxicity) demonstrate the advantages of using biodiesel-blends. The integration of biodiesel resulted in changes of -22.5 to +22.8% (global warming), -6.1 to +27.3% (eutrophication), -18.9 to +26.3% (acidification), and -21.0 to -3.6% (human toxicity). The results showed reduction across all potentials for two mines and reduction in human toxicity potential for all sites.

19

Life cycle assessment and economic valuation of a natural convection solar greenhouse dryer in Western Maharashtra, India

Yadav Aditya Arvind, Prabhu Pravin A., Bagi Jaydeep S.

Journal of Mechanical and Energy Engineering

|

2022

|

Vol. 6, No 1

99--105

EN

The current study focuses on the life cycle assessment and an economic valuation of a natural convection solar greenhouse dryer in Western Maharashtra, India. The Solar Greenhouse Dryer is an active device that gains solar radiation incident on to the surface of the dryer and along with wind energy, it removes moisture from agricultural yield. The combination of solar Energy and wind energy removes moisture from agricultural yield. The Solar Greenhouse Dryer is primarily used in rural settings; hence, it is very important to analyse the environmental and economic aspects associated with the dryer to obtain the maximum benefit from the dryer with less investment possible. The experiment involving a natural convection solar dryer was conducted at Bahe, Borgaon, Tal-Walwa, Dist- Sangli, Maharashtra, India located at 17.115° N and 74.33° E. The environmental parameters taken into considerations during the analysis covered energy, Energy payback time and CO2 emissions, mitigation and carbon credits earned by the dryer. The economic analysis of the solar dryer consists of the annual cost of the dryer, the salvage value, the annual saving obtained and the payback period respectively. The embodied energy of the solar greenhouse dryer considering all the components of the dryer is 238.317 kWh, the energy payback time is 0.588 years and CO2 emissions are 24.327 kg per year, the carbon dioxide mitigation is 2.042 kg per kWh and the carbon credits earned by the dryer are nearly 28, 600. The annual cost of the dryer is Rs. 21, 600, the salvage value of the dryer is Rs. 7, 160, the annual savings obtained from the dryer are Rs. 1,62, 574 and the payback period is around 2 years respectively. The Solar Greenhouse Dryer is a cost-effective and environmentally friendly solution that can effectively be used in rural settings by farmers to prevent various post-harvest losses associated with the agricultural yield and to gain extra additional income from the dried products.

20

Wpływ cementu na charakterystykę środowiskową wyrobów budowlanych na przykładzie klejów cementowych - składników złożonych systemów izolacji cieplnej ETICS

Czernik Sebastian, Michałowski Bartosz, Tomaszewska Justyna, Michalak Jacek

Cement Wapno Beton

|

2022

|

R. 27, nr 1

14--31

PL

Sektor budowlany należy do gałęzi gospodarki o istotnym wpływie na środowisko. Wykorzystuje ogromne ilości zróżnicowanych surowców, wytwarza znaczne ilości odpadów i emituje znaczne ilości gazów cieplarnianych do atmosfery. Redukcja zużycia energii i emisyjności budynków, dekarbonizacja istniejących źródeł energii oraz optymalizacja wykorzystania energii odnawialnej, a także zminimalizowanie śladu węglowego materiałów i robót budowlanych to konieczność, aby przeciwdziałać zmianom klimatycznym. To również plan minimum dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju społecznego. Dotychczasowa polityka środowiskowa w sektorze budowlanym jest niewystarczająca a wynika to, przede wszystkim, z obecnie obowiązujących regulacji prawnych. Ocena wyrobów budowlanych w zakresie siódmego wymagania podstawowego, dotyczącego zrównoważonego wykorzystania zasobów naturalnych, jest dobrowolna, a co za tym idzie niemal zawsze pomijana. Narzędzia do oceny jakimi są m.in. deklaracje środowiskowe III typu [Type III Environmental Product Declarations - EPDs] wyrobów budowlanych nie są powszechnie stosowane. Co więcej, dokumenty te są słabo rozpoznawalne wśród konsumentów, co świadczy o ciągle niewystarczającej świadomości ekologicznej. Dodatkowo, pojawiające się różnice wartości wskaźników oddziaływania środowiskowego określanych w deklaracjach środowiskowych III typu, wynikające ze zróżnicowanego podejścia w wyznaczaniu granic systemu czy jakości dostępnych danych generycznych, nie sprzyjają prawidłowemu rozwojowi wiedzy o wpływie materiałów budowlanych na środowisko. W niniejszej pracy przeprowadzono analizę oddziaływania środowiskowego cementu będącego składnikiem zapraw klejących, stosowanych w złożonych zestawach izolacji cieplnej ETICS. Badania prowadzono w zakresie czterech wskaźników, tj. globalnego współczynnika ocieplenia [GWP], potencjału zakwaszenie gleby i wody [AP], potencjału eutrofizacji [EP] oraz potencjał tworzenia ozonu troposferycznego [POCP].

EN

The construction sector is one of the branches of the economy with a significant impact on the environment. It uses a vast amount of different raw materials. Also, it produces substantial amounts of waste and emits high amounts of greenhouse gases into the atmosphere. Reducing the energy consumption and emissivity of buildings, decarbonizing existing energy sources, optimizing the use of renewable energy, and minimizing the carbon footprint of materials and construction works are imperative to counteract climate change. It is also a minimum plan for ensuring sustainable social development. The current environmental policy in the construction sector is insufficient and it results from the legal regulations currently in force. Assessment of construction products for the seventh basic requirement, sustainable use of natural resources, is voluntary and almost always neglected. Assessment tools, such as Type III Environmental Product Declarations [EPDs] for construction products, are not widely used. Moreover, these documents are poorly recognizable among consumers, proving that there is still insufficient environmental awareness. In addition, the emerging differences in environmental impact indicators values specified in environmental declarations, resulting from using differentiated approaches in setting system boundaries or the quality of available generic data, do not support the proper development of knowledge about the impact of construction products on the environment. In this work, an analysis of the environmental impact of cement, which is a component of adhesives used in the External Thermal Insulation Composite System [ETICS], was carried out. The study on four indicators, i.e., global warming potential [GWP], soil and water acidification potential [AP], eutrophication potential [EP], and tropospheric ozone formation potential [POCP], was performed.