PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obiekty latające
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Powierzchnia jako nowe uwarunkowanie przestrzenne. Struktury pneumatyczne
Januszkiewicz K.
Archivolta
|
2014
|
nr 3
52--58
PL
Cyfrowe techniki modelowania i obliczeń dostarczają dziś niezbędnych narzędzi do projektowania coraz bardziej złożonych membran i struktur napełnianych powietrzem. Wzrasta zatem zainteresowanie architektów wykorzystaniem tych technik w strukturalizowaniu powierzchni obiektów o złożonej geometrii. Wyzwaniem są strukturalne „skóry” o pożądanych zachowaniach dynamicznych i uwarunkowane trwałością materiału. Chociaż stosowanie struktur membranowych w architekturze nie jest nowe, to obecnie powstają nowe rozwiązania techniczne pozwalające na swobodne kształtowanie powierzchni obiektów architektonicznych...
EN
Digital modeling and calculation techniques today provide the necessary tools to design increasingly complex membranes and structures filled with air. Therefore, the interest of architects in the use of these techniques in structuring the surface of objects with complex geometry is increasing. The challenge is the structural “skin” of the desired dynamic behavior, conditioned by the durability of the material. Although the use of membrane structures in architecture is not new, new technical solutions are currently being created, which allow for the free formation of the surface of architectural structures.
2
Content available Badania rezonansowe obiektów latających - metody i analiza wyników
Wiśniowski W.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2010
|
Nr 7 (209)
1-128
PL
Praca jest podsumowaniem kilkunastu lat badań doświadczalnych właściwości dynamicznych konstrukcji lotniczych prowadzonych przez autora i zespół jego współpracowników w Instytucie Lotnictwa w Warszawie. Kilka pierwszych rozdziałów zawiera przegląd i analizę metod badawczych znanych pod ogólną nazwą prób rezonansowych. Oryginalną częścią pracy są nowe metody badań. Można zaliczyć do nich skalowanie rezonansowe tensometrów, rezonansowa wibrodiagnostyka i rezonansowe badanie odporności na drgania, badanie rezonansów o jednakowych częstościach czy też badanie rezonansów z udziałem luzów. Istotną częścią pracy jest opracowanie i zaprezentowanie pewnego rodzaju bazy danych o właściwościach rezonansów konstrukcji lotniczych.
EN
This book is a summary of several years of experimental studies of dynamic properties of aircraft structures conducted by the author and his team of collaborators at the Institute of Aviation in Warsaw. The first few chapters provide an overview of research and analysis of methods, known under the generic name ground vibration tests. The original part of the work are the new methods of research. These include strain gauge resonance scaling, resonance vibrodiagnostics and resonance investigations of structure resistance to vibration, the study of resonances with the same frequencies or study of resonances involving backlashes in structure. An important part of the published work is an development and presentation a kind of database on the properties of resonances of aircraft structures.
3
Content available Metoda określania rozróżnialności obiektów powietrznych przez urządzenia radiolokacyjne z wykorzystaniem lotów samolotów z zamontowanymi na pokładzie odbiornikami i rejestratorami pozycji
Brzozowski M., Lewandowski Z.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2009
|
R. 38, z. 112
105--115
PL
W artykule przedstawiono założenia metody badań rozróżnialności obiektów powietrznych przez urządzenia radiolokacyjne z wykorzystaniem lotów samolotów, których trójwymiarowa pozycja jest określana z dokładnością około 1 m z interwałem czasowym 1 s za pomocą różnicowych technik pozycjonowania GPS. W drugiej części artykułu przedstawiono wyniki sprawdzeń zrealizowanych według zaproponowanej metody, wykonanych w ramach badań typu radaru NUR-22N-(3D).
EN
In this article there were presented foundation for the flying objects distinction research method by radiolocation devices, using flights of aircraft, which 3-dimesional position is determine exact to about 1m and time interval 1s by means of Differential GPS. In the second part of this paper there where showed results of verification realized according to suggested method, performed within the confines of radar NUR-22N-(3D) type tests.
4
Content available Wpływ luzów na właściwości dynamiczne obiektów latających
Wiśniowski W.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2009
|
Nr 7 (202)
171-179
PL
W pracy omówiono zjawiska wynikające z luzów, zaobserwowane podczas prób rezonansowych. Tradycyjnie luzy w układzie sterowania samolotu mierzy się metodą statyczną. Poznanie przebiegu zależności częstości drgań rezonansów rzeczywistych konstrukcji od amplitudy drgań (luz uogólniony) zaowocowało opracowaniem rezonansowej metody pomiaru luzów. Metoda rezonansowa ma szereg zalet w stosunku do standardowej metody statycznej a wyznaczony luz jest określony jako część całkowitej amplitudy każdego z rezonansów. W pracy zaprezentowano oryginalną procedurę badania wpływu luzów na częstości rezonansowe konstrukcji. Metoda rezonansowa pozwala ocenić jaki jest udział amplitudy luzu w całkowitej amplitudzie drgań, ponieważ częstość rezonansowa jest parametrem zależnym od luzu. W celu porównania wyników pomiaru luzu metodą statyczną i rezonansową, za pomocą obu metod wykonano pomiary luzu tego samego układu sterowania samolotu.
EN
The paper discusses the phenomenon resulting from the backlashes in the structure, observed during resonance tests. Traditionally, the backlashes in the aircraft control system are measured by a static method. Knowing the course of the real structure resonance frequencies in dependance on the vibrations amplitude (generalized backlash) has resulted in the development of the resonance method of backlash measuring. Resonance method has several advantages over standard static method and the designated backlash is defined as the proportion of each resonance total amplitude. The paper presents an original procedure for testing the backlash impact on the structure resonant frequency. The resonance method allows one to evaluate how big is the share of backlash amplitude in the total vibrations amplitude, because the resonant frequency is a parameter dependent on backlash. In order to compare the results when using backlash static and resonance measuring methods, the measurements of backlash in the same aircraft control system with both methods were performed.
5
Content available remote Problem pomiaru małych prędkości ruchu obiektu względem powietrza
Popowski S.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2009
|
R. 13, nr 2
741-749
PL
W referacie przedstawiono problemy związane z pomiarami małych prędkości względem powietrza. Pomiary te wykorzystywane są w badaniach różnych obiektów latających, jak: śmigłowce, szybowce, motolotnie, poduszkowce oraz obiektów typu UAV. Zaproponowano dwie proste metody pomiaru. Jedna wykorzystuje wielopunktowy pomiar anemometryczny z turbinkami, druga - pomiary za pomocą odbiornika GPS oraz sondy ciśnieniowej. W referacie opisano wykonane próby, które potwierdziły przydatność tych metod do konkretnych zastosowań.
EN
In the article some problems of low airflow velocity measurement are presented. These measurements are used in investigations of several flying objects like helicopters, gliders, ultra-light aircraft, hovercraft and UAVs. Two simple measuring methods are proposed. The first one is based on the system of turbine anemometers, while the second one is based on GPS and pressure sensor output signals fusion. Experimental results presented in the paper prove the applicability of discussed methods for substantial projects.
6
Content available Wykorzystanie metod precyzyjnego wyznaczania pozycji obiektów powietrznych za pomocą GPS do badań radaru dalekiego zasięgu RST-12M
Brzozowski M., Myszka M., Lewandowski Z., Modrzewski A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2007
|
R. 36, z. 101
53--62
PL
W artykule przedstawiono podstawowe właściwości radaru dalekiego zasięgu typu RST- 12M oraz wyniki badań dokładności estymacji współrzędnych wykrywanych obiektów powietrznych z wykorzystaniem lotów samolotu z zainstalowanym na pokładzie odbiornikiem GPS i rejestratorem pozycji.
EN
Some basic characteristics of the far range radar RST-12M and results of tests on the accuracy of estimation of detected objects co-ordinates through the plane with a GPS receiver and position recorder onboard are presented in the paper.
7
Content available Wybrane zagadnienia matematycznego opracowywania wyników z badań dynamicznych zestawów przeciwlotniczych z użyciem systemu trajektograficznego
Leśniczak J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2007
|
R. 36, z. 104
27--35
PL
W artykule przedstawiono główne zagadnienia związane z procesem obróbki matematycznej i analizy wyników z badań dynamicznych zestawów przeciwlotniczych z użyciem, będącego na wyposażeniu WITU, trajektograficznego systemu pomiarowego.
EN
Trajectory recording systems are used to test the effectiveness of antiaircraft systems in dynamics by carrying out firing tests. Trajectography systems record the precise positions of flying target and missile at the same time. The antiaircraft missiles are tested at all stages of their life time starting from the research and development stage through prototype testing to the initial and finally serial manufacture lots testing. Moreover the trajectography systems are used to carry out technical expert investigations over the antiaircraft systems and other flying objects in both civilian and military applications. The trajectography system itself consists of stations that tract and record the position and the picture of a flying object (target or a missile). This data is the input information to curry out the mathematical calculations to produce the trajectory of the flying object. This trajectory creates the base to carry out the analysis and the evaluation of the effectiveness of the antiaircraft system. The initial processing of the measurement data received from the trajectography system and the final mathematical calculations and transformations of data and test results is a sophisticated process. Only general issues and mathematical relations used for the calculation and analysis of the flying trajectory are presented in the paper. The Military Institute of Armament Technology has at its disposal the trajectography system that is used for carrying the test and research and development work of flying objects.
8
Content available Systemy trajektograficzne jako narzędzie oceny parametrów lotu obiektów latających techniki wojskowej i cywilnej
Leśniczak J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2006
|
R. 35, z. 99
43--56
PL
Artykuł omawia typy współczesnych systemów trajektograficznych używanych podczas badań obiektów latających techniki wojskowej i cywilnej do określania parametrów trajektorii ich lotu. Przedstawiono cechy charakterystyczne systemów, porównano ich zalety i wady.
EN
Main types of contemporary trajectory recording systems used in evaluation of flight characteristics for military and civilian aerial objects are presented in the paper. Their typical advantages and disadvantages are presented.
9
Content available Optimal reduction of vibrations of a one- or two-axis gyroscopic platform on board of a flying object
Koruba Z., Styczeń J.
Mechanics / AGH University of Science and Technology
|
2005
|
Vol. 24, no. 2
88-94
EN
The paper presents a method of optimal reduction of vibrations of a one-or two-axis gyroscopic platform mounted on board of a flying object. The included algorithm allows one to select optimal parameters of the platform as well as optimal coefficients of the controller, and, in consequence, minimise the deviations from the preset motion. The investigations focused on the platform operation affected by short-duration external disturbances, manoeuvres of the aerial vehicle, and dry or viscous friction in the bearings.
PL
W pracy przedstawiona jest metoda optymalnej redukcji drgań jedno- i dwuosiowej platformy żyroskopowej umieszczonej na pokładzie obiektu latającego. Przytoczony jest algorytm doboru optymalnych parametrów zarówno samej platformy, jak i współczynników regulatora, dzięki którym minimalizowane są błędy między ruchem zadanym a rzeczywistym. Badania przeprowadzone zostały w warunkach zakłóceń działających na wspomniane platformy, tj. przy krótkotrwałych zakłóceniach zewnętrznych, manewrach obiektu latającego oraz uwzględnieniu tarcia suchego i wiskotycznego w łożyskach.
10
Content available Active control of vibrations of a three-axis gyroscopic platform on board of a flying object
Koruba Z., Styczeń J.
Mechanics / AGH University of Science and Technology
|
2005
|
Vol. 24, no. 2
82-87
EN
The work presents an algorithm for active control of vibrations of a three-axis gyroscopic platform during pre-programmed and stabilised operation on board of a flying object. The considerations focus on disturbances resulting from the flying object manoeuvres and short-duration pulses of external forces under the conditions of friction in the bearings and non-linear platform operation range.
PL
W pracy przedstawiony jest algorytm aktywnego sterowania drganiami trzyosiowej platformy żyroskopowej przy jej ruchu programowym i stabilizującym na pokładzie obiektu latającego. Rozpatrywane są zakłócenia w postaci manewrów obiektu latającego (podstawy platformy) oraz krótkotrwałych impulsów sił zewnętrznych przy istnieniu tarcia w łożyskach i przy nieliniowym zakresie pracy rozważanej platformy.
11
Content available remote Radiolokacyjny pomiar prędkości pocisków z wykorzystaniem filtru Kalmana
Bodjański M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2004
|
R. 33, z. 92
7--11
PL
W artykule opisano możliwość zastosowania filtracji Kalmana do analizy parametrów ruchu pocisków. Przyjęto założenie, że dostępny jest ciąg chwilowych prędkości pocisku na torze lotu. Omówiono podstawowe aspekty związane z teorią filtracji wektora stanu. Zaproponowano zastosowanie filtracji do detekcji manewru prędkością.
EN
A possibility for the application of Kalman filtering into the analysis of bullets movement characteristics is presented in the paper. The assumption is taken that a series of momentary bullet's velocity values on the trajectory is available. Some main issues of the status vector filtration theory and proposals to apply the filtration for the detection of a velocity manoeuvre are also included.
12
Content available remote Conversion of flying vehicle dynamic design methods for development of railway transport vehicles
Kravets V. V., Raspopov O. S.
Problemy Eksploatacji
|
1999
|
nr 3
287-291
EN
On the basis of mathematical techniques of quaternion matrices developed in the Dniepropetrovsk State Technical University of Railway Transport, it is proposed an advanced technology of conducting the computational experiments that has been tested in the process of dynamic design of flying vehicles and now is applied to study of non-linear dynamics of railway transport vehicles.
PL
W pracy podjęto próbę wykorzystania do badania dynamiki pojazdów szynowych w zakresie nieliniowym, nowej metody opracowanej w Dniepropietrowskim Państwowym Uniwersytecie Technicznym Transportu Szynowego. Metoda ta oparta o rachunek macierzowy wykorzystywana była dotychczas do badania dynamiki obiektów latających.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.