Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nawigacja pogodowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This paper presents the methodology of constructing a collision avoidance plot "ship – tropical cyclone". The computational algorithm and its testing results are presented. The tests make use of information from the voyage of the ship "Diana" and weather reports and forecasts on the real tropical cyclone Bill, which moved in August 2009 across the North Atlantic.
PL
Zaprezentowano metodykę konstruowania nakresu antykolizyjnego statek - cyklon tropikalny. Opisano algorytm działania programu obliczeniowego i podano wyniki jego testowania. Wykorzystano informacje z podróży statku "Diana" i informacje z komunikatów o rzeczywistym cyklonie tropikalnym Bill przemieszczającym się w sierpniu 2009 r. przez Północny Atlantyk.
PL
Zaprezentowano metodykę konstruowania nakresu antykolizyjnego dla statku celem omijania cyklonu tropikalnego. Przedstawiono algorytm obliczeniowy opracowanego programu komputerowego oraz wyniki jego testowania. Wykorzystano informacje z podróży statku „Diana” i informacje z komunikatów o rzeczywistym cyklonie tropikalnym Bill przemieszczającym się w sierpniu 2009 r. przez Północny Atlantyk.
EN
This paper presents the methodology of constructing a collision avoidance plot ‘ship - tropical cyclone’. The computational algorithm and its testing results are presented. The tests make use of information from the voyage of the ship Diana and weather reports and forecasts on the real tropical cyclone Bill, which moved in August 2009 across the North Atlantic.
3
Content available Ship's Fuzzy Speed Curve
EN
In this paper an example of speed down curve construction for one ship type is presented. The relationship between ship's speed changes and environmental factors is defined on the basis of observational data. The artificial neural network was used for a regression analysis. Taking into account the fact that input data imprecision can hardly be avoided, which consequently makes the predicted ship speed approximate, the proposed notation of ship speed in given conditions has the form of fuzzy number.
PL
W artykule zaprezentowano przykład konstrukcji charakterystyki prędkościowej dla wybranego typu statku. Zależność zmian prędkości statku w funkcji wpływu czynników środowiska zewnętrznego określono na podstawie danych obserwacyjnych, a do celów analizy regresji zastosowano sztuczną sieć neuronową. Biorąc pod uwagę fakt trudnych do uniknięcia w praktyce niedokładności danych wejściowych, co w konsekwencji upoważnia do opisu przewidywanej prędkości statku w postaci 'około', zaproponowano do tego celu zapis w postaci liczby rozmytej.
PL
Przedstawiono problematykę optymalizacji drogi morskiej statku jako zagadnienia wyboru trasy statku w warunkach rozmytości. Podjęto próbę formalnego zdefiniowania elementów otoczenia rozmytego - celów, ograniczeń i decyzji rozmytych. Rozpatrywane zagadnienie sklasyfikowano jako problem podejmowania decyzji przez jednego decydenta, w jednym etapie podejmowania decyzji oraz jako zagadnienie wielokryterialne.
EN
The article presents the ship weather routeing problem as a decision-making of ship route selection in fuzzy conditions. An attempt was made to set forth a formal definition of fuzzy environment elements: fuzzy goals, constraints and decisions. The considered problem was classified as a problem of decision made by one person, in one stage of decision procedure and as multi-criterion problem.
5
Content available Programowanie tras statków na oceanach
PL
Zaprezentowano problematykę programowania tras statków na oceanach. Przedstawiono metody obliczeń tras minimalno-czasowych i przykładowe rezultaty rekomendacji tras z ośrodka lądowego armatora Polska Żegluga Morska.
EN
This article deals with the problem of ship ocean route programming. Methods of computing minimum-time routes and examples of route recommendations by the Polish Steamship Company land-based center are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.