PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 13 Pneumatyka
  2. 6 Napędy i Sterowanie
  3. 6 Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Elektryka
  4. 3 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 3 TTS Technika Transportu Szynowego
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Kiczkowiak T.
  2. 3 Grymek S.
  3. 3 Kulesza Z. S.
  4. 2 Baran J.
  5. 2 Dindorf R.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2020
  2. 2 2019
  3. 2 2016
  4. 3 2015
  5. 1 2013
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 47

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  napęd pneumatyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Research on a rodless pneumatic actuator with magnetic transfer
Szczerba Zygmunt, Szczerba Kamil, Żyłka Marta, Żyłka Wojciech
Science, Technology and Innovation
|
2020
|
Vol. 10, no. 3
23--29
EN
The article presents the results of experimental and numerical tests of a rodless actuator with magnetic transfer. The study concerns the dynamic operation of the actuator. A series of measurements of pressure variability as a function of the distance and speed of the actuator’s operation on a real stand were performed. The study was repeated by modeling the system in the FluidSim environment. The obtained variation waveforms were compared with the real ones in order to determine the suitability of this type of tool for testing actuators.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i numerycznych siłownika beztłoczyskowego z przeniesieniem magnetycznym. Badanie dotyczy pracy dynamicznej siłownika. Wykonano szereg pomiarów zmienności ciśnień w funkii drogi i prędkości działania siłownika na stanowisku rzeczywistym. Powtórzono badanie modelując układ w środowisku FluidSim. Uzyskane przebiegi zmienności porównano z rzeczywistymi, w celu określenia przydatności tego typu narzędzia do badań siłowników.
2
Content available Kolej niskociśnieniowa – nowa generacja transportu. Ocena możliwości wdrożenia koncepcji podróżowania z wykorzystaniem tuneli próżniowych
Rydzek Marcin
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2019
|
R. 26, nr 6
40--43
PL
Wzrost znaczenia mobilności we współczesnych procesach społeczno-gospodarczych wymaga zapewnienia sprawności i efektywności przemieszczania. Nowe technologie pozwalają na obniżenie kosztów usług, oszczędność czasu i zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko. Głównym celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji podróżowania z wykorzystaniem tuneli próżniowych oraz próba oceny możliwości jej wdrożenia. W artykule przedstawiono syntetycznie historię transportu tubowego oraz stan prac nad wdrożeniem jego współczesnych koncepcji. Podjęto także próbę oszacowania aspektów ekonomicznych konstrukcji i eksploatacji systemów transportu nowej generacji.
EN
The growing importance of mobility in contemporary socio-economic processes requires the efficiency and effectiveness of relocation. New technologies allow to reduce service costs, save time and reduce the negative impact of transport on the environment. The main goal of the article is to present the concept of traveling using vacuum tunnels and an attempt to evaluate the possibilities of its implementation. The article presents synthetically the history of tubular transport and the state of work on the implementation of its contemporary concepts. An attempt was made to estimate the economic aspects of the construction and operation of new generation transport systems.
3
Content available Long-range snake-like robot powered by pneumatic McKibben muscles
Frącczak Łukasz, Olejniczak Michał, Podsędkowski Leszek
Archive of Mechanical Engineering
|
2019
|
Vol. LXVI, nr 2
257--267
EN
Contemporary research on mobile robotics aims at designing robots that will be able to traverse an extremely varied environment. One of the most universal modes of locomotion is the serpentine movement. A majority of modern snake-like robots use electric drives. This study presents a snake-like robot made out of McKibben muscles. Using a pneumatic cable with muscles arranged in series, it is possible to create a robot of any length, limited only by the length of the muscle cables. Because the control system and the body of the robot are separate, the robot can be used for rescue missions involving high risk of explosion of flammable substances and for missions taking place on extremely difficult terrain.
4
Content available Nowe rozwiązanie konstrukcyjne silnika pneumatycznego
Ilnicki A., Rząsa M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 4
110--113
PL
Celem pracy jest opisanie nowego polskiego wynalazku silnika pneumatycznego według patentu PL 214371. W pracy przedstawiono budowę oraz zasadę działania, opisano stanowisko badawcze, wstępne wyniki pomiarów oraz wyznaczono podstawowe kierunki dalszych prac badawczych.
EN
The aim of this thesis is to describe a new, Polish pneumatic engine invention according to patent nr PL 214371. The construction, principals of functionality, the inspection facility, were described in the thesis. Initial measurement results and main directions of further research were also provided.
5
Content available Analiza konstrukcji roweru z dodatkowym napędem pneumatycznym
Chomka G., Karaczun A., Kasperowicz M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
212--215
PL
W artykule przedstawiono projekt konstrukcji innowacyjnego roweru z dodatkowym napędem pneumatycznym. Sprężone powietrze przeznaczone do napędu roweru jest magazynowane w specjalnych zbiornikach.
EN
The article presents the structural design of innovative bicycle with an additional pneumatic drive. The compressed air used to drive the bicycle is stored in special containers.
6
Content available Kinematyka egzoszkieletu kończyn dolnych o napędzie pneumatycznym podczas chodu i biegu
Głowiński S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
546--550, CD
PL
Artykuł wprowadza w problematykę związaną z modelowaniem egzoszkieletów. Na początku przeanalizowano pracę poszczególnych partii mięśni kończyny dolnej podczas chodu i biegu. Na tej podstawie zaproponowano model egzoszkieletu kończyn dolnych z napędem pneumatycznym. Do napędu wykorzystano sześć muskułów. Opracowano model kinematyczny z wyznaczeniem parametrów opisujących zależności kinematyczne występujące pomiędzy poszczególnymi elementami egzoszkieletu. Do wyznaczenia współrzędnych charakterystycznych punktów wykorzystano macierze kosinusów kierunkowych. Następnie określono długości poszczególnych muskułów w pozycji wyjściowej. Bazując na przeprowadzonych badaniach zmiany kątów poszczególnych stawów kończyny dolnej podczas chodu i biegu w jednym cyklu, określono zmianę długości każdego z muskułów. Następnie wyznaczono zmianę prędkości zmniejszania i zwiększania długości każdego z muskułów. Zaprezentowano wyniki w postaci przemieszczeń i prędkości. We wnioskach nakreślono cel następnych badań.
EN
The article introduced the problems related to the exoskeleton modelling. A preliminary analysis work of individual muscle groups of the lower limb during gait. On this basis, the model of the exoskeleton of the lower limbs with pneumatic drive was proposed. As the actuator the six muscles were used. Kinematic model was developed with the appointment of kinematic parameters describing the dependence between various elements of the exoskeleton. To determine the coordinates of the landmarks of the direction cosine matrices used. Then the length of individual muscles in the starting position were determined. Based on studies of the angles change of the various joints of the lower limb during gait in one cycle set to change the length of each muscle. Then the determined change rate of decreasing and increasing the length of each muscle. In the final part of article the results of displacement and velocity were presented. In the conclusions the purpose of further research was described.
7
Content available remote Multiprojekt – dostawca podzespołów pneumatyki firmy E.MC
Surma K.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 1
10--13
PL
Firma Multiprojekt, będąca dostawcą sterowników FATEK, paneli operatorskich Weintek, serwonapędów ESTUN oraz techniki liniowej, poszerzyła swoją ofertę o asortyment pneumatyki. Multiprojekt oferuje wysokiej jakości podzespoły pneumatyki szerokiemu gronu odbiorców, wśród których znajdują się: biura projektowe, producenci maszyn i urządzeń, firmy integratorskie, osoby odpowiedzialne za utrzymanie ruchu itp. W niniejszym artykule zostały szczegółowo przedstawione napędy pneumatyczne firmy E.MC wysoko oceniane przez wielu odbiorców różnych branż i gałęzi przemysłu.
8
Content available remote Elementy pneumatyki firmy E.MC – wysoka jakość w niskiej cenie
Surma K.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 11
14--16
PL
Firma Multiprojekt – dostawca sterowników FATEK, paneli operatorskich Weintek, serwonapędów ESTUN oraz techniki liniowej – poszerzyła swoją ofertę o asortyment pneumatyki. Multiprojekt oferuje podzespoły pneumatyki szerokiemu gronu odbiorców, wśród których znajdują się: biura projektowe, producenci maszyn i urządzeń, firmy integratorskie, osoby odpowiedzialne za utrzymanie ruchu itp. W niniejszym artykule został przedstawiony asortyment firmy E.MC.
9
Content available Wygładzanie powierzchni tłoczników blach za pomocą innowacyjnej wielonarzędziowej głowicy z niezależnym napędem pneumatycznym
Plichta J., Baran J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 10
33-37
PL
W artykule przedstawiono koncepcję i prototyp wielonarzędziowej głowicy szlifiersko-polerskiej z niezależnym napędem pneumatycznym do wygładzania dużych powierzchni tłoczników blach (powierzchni o zmiennej krzywiźnie FFS - Free Form Surfaces). Głowica ta umożliwia dobór odpowiednich dysków ściernych, parametrów i warunków procesu wygładzania, a także odpowiednie ukształtowanie śladów struktury geometrycznej powierzchni przedmiotu obrabianego.
EN
This paper presents a concept and prototype multitool head grinding-polishing with independent pneumatic drive for smoothing large areas of metal stamping dies (variable surface curvature FFS - Free Form Surfaces). This head allows the selection of appropriate abrasive discs, the parameters and the smoothing process, as well as the appropriate formation of traces of geometric structure of the surface of the workpiece.
10
Content available Propozycja napędu hybrydowego dla pojazdów rolniczych
Hetmańczyk I., Winchula Ł.
Inżynieria Rolnicza
|
2012
|
R. 16, nr 2, t. 2
77-88
PL
Wielkość sprzedaży pojazdów z napędem hybrydowym pozostaje na niskim poziomie. Koszt zakupu takich pojazdów często przekracza o ponad 50% cenę pojazdu z konwencjonalnym układem napędowym. Potencjalne oszczędności związane ze zwiększoną sprawnością układu napędowego nie zrekompensują szybko wyższego kosztu zakupu. Jednak grono nabywców takich pojazdów sukcesywnie zwiększa się, co zachęca kolejnych producentów do opracowywania nowych konstrukcji pojazdów i maszyn rolniczych z napędem hybrydowym. W opracowaniu przedstawiono rozważania dotyczące najczęściej występującej kombinacji - silnika spalinowego i elektrycznego oraz autorskiej koncepcji połączenia napędu spalinowego i pneumatycznego z uwzględnieniem wpływu przemian termodynamicznych na sprawność procesu.
EN
The size of the sales of the hybrid drive vehicles is low. The purchase cost of such vehicles often exceeds the price of a vehicle with the conventional driving system of over 50%. Possible savings connected with the increased efficiency of the driving system will not compensate the higher cost of purchase quickly. However the purchasers group of such vehicles is successively increasing what encourages next producers to work out new structures of vehicles and agricultural machines with the hybrid drive. This work presents a discussion on the most popular combination - the combustion and electric engine and the author's conception of connecting the combustion and air drive including the influence of thermodynamic processes on the efficiency of the process.
11
Content available Wykorzystanie ręcznej wielonarzędziowej głowicy z napędem pneumatycznym do polerowania i wygładzania dużych powierzchni kształtowych
Baran J., Plichta J., Musiał W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 5
39-43
PL
W artykule przedstawiony został sposób polerowania i wygładzania dużych powierzchni kształtowych za pomocą specjalnej wielonarzędziowej głowicy z napędem pneumatycznym. Omówiono ideę konstrukcji głowicy oraz jej wykorzystanie w przemyśle samochodowym do polerowania karoserii.
EN
The article presents a way to polishing and smoothing of large contoured surfaces with a special multi tool head with pneumatic actuator. The idea of this head design and the use of the automobile industry for polishing bodywork are presented.
12
Content available remote Wirtualne laboratorium napędów i sterowania pneumatycznego
Huścio T.
Pneumatyka
|
2011
|
nr 2
16-20
PL
W artykule przedstawiono obszary zastosowań wirtualnych laboratoriów. Opisano istotę pracy w wirtualnej pracowni napędów i sterowania pneumatycznego. Przedstawiono przykładową symulację pneumatycznego układu napędowo-sterującego, opracowaną w aplikacji PneumoLab do komputerowo wspomaganego tworzenia znormalizowanych schematów pneumatycznych.
EN
The article presents possible applications of virtual laboratories, giving the detailed description of pneumatic drive and control systems Virtual Laboratory. Example computer simulation procedure of pneumatic drive system modelled with PneumoLab computer software is presented.The computer program PneumoLab has been developed for computer aide design of normalized pneumatic diagrams.
13
Content available remote Pojazdy o napędzie pneumatycznym
Iwaszko J.
Pneumatyka
|
2011
|
nr 1
10-12
14
Content available Koncepcja pojazdu sadowniczego z napędem pneumatycznym
Hetmańczyk I., Hepner W., Matuszek D., Szwedziak K.
Inżynieria Rolnicza
|
2011
|
R. 15, nr 5
81-89
PL
W pracy przedstawiono koncepcję zastosowania napędu pneumatycznego do wolnobieżnego, ultralekkiego pojazdu sadowniczego. Zastosowanie silników pneumatycznych stwarza możliwość radykalnego uproszczenia konstrukcji układu napędowego pojazdu. Możliwe jest również zastosowania proponowanego rozwiązania do napędu innych pojazdów rolniczych charakteryzujących się niską energochłonnością ruchu.
EN
The study presents an applicable concept with regard to a pneumatic slow-speed drive, an ultra-light fruit picking vehicle. The use of compressed air engines makes it possible to considerably simplify the design of the power transmission system of the vehicle. It is also possible to use the suggested solution for a drive of other farm vehicles characterized by low energy consumption during traffic.
15
Wykorzystanie silnika pneumatycznego do obróbki szybkościowej
Zębala W., Matras A.
Świat Obrabiarek
|
2010
|
R. 5, nr 3-4
16-18
PL
Jedną z nowoczesnych technologii wytwarzania jest frezowanie z dużymi prędkościami skrawania (ang. High Speed Cutting - HSC), umożliwiające, w porównaniu z obróbką konwencjonalną wzrost wydajności, dokładności i jakości wyrobów (chropowatości powierzchni obrobionej), przy jednoczesnym obniżeniu jej kosztów. Przy tej technologii niemal całe ciepło odprowadzane jest wraz z wiórem. Narzędzie i detal po obróbce z wysokimi prędkościami można dotknąć.
16
Content available remote Mechatroniczne stanowisko dydaktyczne układów napędu i sterowania pneumatycznego
Kret T., Madeiski I.
Pneumatyka
|
2009
|
nr 3
48-51
PL
W artykule zaprezentowano stanowisko dydaktycznego przydatne w laboratorium mechatroniki i przeznaczone do szkolenia w zakresie pneumatycznych układów napędowych oraz sterowania elektronicznego, elektrycznego i pneumatycznego, Omówiono możliwości budowy takich układów z gotowych elementów katalogowych o różnej konfiguracji, Przedstawiono przykład układu elektropneumatycznego, możliwego do zrealizowania na tym stanowisku.
17
Content available Napędy płynowe dla potrzeb przemyslu spożywczego
Zastempowski B.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2009
|
Nr 2
154-155
PL
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania napędów płynowych w konstrukcji maszyn i urządzeń przemysłu spożywczego. Temat ten jest aktualny z uwagi na coraz większe wymagania związane z higieną produkcji w przemyśle spożywczym.
EN
Examples of application of fluid drivers in construction of machines and installations in food industry arę presented in the paper. A subject is up-to-day because hygiene requirements in food production arę still going higher and higher.
18
Content available Program wspomagający wyznaczanie parametrów modeli procesu przepływu gazu
Kiczkowiak T., Grymek S.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2008
|
R. 54, nr 4
204-207
PL
Jedną z wielkości decydujących o zgodności wyników symulacyjnych i eksperymentalnych napędu pneumatycznego jest masowe natężenie przepływu gazu. Do jego opisu wykorzystywane są różne modele matematyczne, o eksperymentalnie wyznaczanych współczynnikach. Identyfikacji współczynników w modelu dokonuje się najczęściej na podstawie przebiegu zmian ciśnienia w funkcji czasu. Autorzy opracowali program komputerowy wspomagający takie obliczenia, szczególnie obliczenia przebiegu zmian współczynnika przepływu w funkcji stosunku ciśnień dla modeli z jednym wyznaczanym eksperymentalnie parametrem. W programie zaimplementowano jedenaście modeli przepływu. Zwrócono uwagę na możliwość wyboru zakresu ciśnień, dla których obliczane są parametry modelu.
EN
In a case of computer simulation used for the verification of pneumatic system performance a set of differential equations is utilised as the model [1]. A mass flow rate is one of parameters which mainly decides about the conformity of simulations and experimental results. Various mathematical models are used for its description [5, 4, 3], all with experimentally determined coefficients. Commonly, the model coefficients are identified on a basis of the pressure course for a filled tank or an empted one [2]. The authors deemed creation of application aiding the identification purposeful [6], especially a course of the air - flow coefficient ? as function of the pressures ratio Y (for models with one parameter). In the application (in the current version) eleven mathematical models of mass flow rate are implemented. For these models from one to four parameters can be determined. There is a possibility of selection of the pressures range for which the model parameters are identified. Additionally, a module for generation of pressure changes in the tank were created (a simulator of empting and of filling of a tank).
19
Content available Dostosowanie parametrów modelu procesu do warunków badań symulacyjnych na przykładzie procesu przepływu gazu
Kiczkowiak T., Grymek S.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2008
|
R. 54, nr 4
200-2003
PL
W pracy przedstawiono procedurę postępowania w przypadku, gdy w badaniach symulacyjnych nie jest możliwe odtworzenie warunków dla których stworzono model matematyczny. Sytuacja taka występuje często w przypadku gdy parametry opisujące właściwości procesu (obiektu) wyznaczane są w badaniach objętych normami. Proponowaną w pracy procedurę zweryfikowano dla procesu przepływu gazu.
EN
Sometimes, during computer simulation of mechanical processes, it is not possible to reconstruct the conditions for which the mathematical model has been created. This often takes place when parameters describing the process (object) are determined according to standards. A procedure of activity in such the case is presented in this paper. The procedure was verified for pneumatic driving systems.
20
Content available Cyclic-modular approach to development of electronically-mechanical control systems of the pneumatic drive
Gubarev A., Jachno O., Ganpantsurova O.
Acta Mechanica et Automatica
|
2008
|
Vol. 2, no. 3
31-35
EN
The module approach for build-up of cyclic action systems is considered. The main property of approach is system decomposition on cyclic action subsystems (modules). All modules have same structure: actuating device (drive), control device (directional valve), status sensors. Methods of approach application are realized by means of graphs. Advantage of module approach is possibility of physically heterogeneous devices combination (devices with pneumatic or hydraulic control, electro-relay or PLC) not only in all system, but also inside of each modulus, that reduced a number of signal conditioning devices. Such synthesis is possible owing to a minimal structure of each modulus.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.