Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Measurements of sound isolation by multi-layer materials or structures

Deuszkiewicz Piotr

Diagnostyka

|

2021

|

Vol. 22, No. 4

107--113

EN

A sound barrier is a structure or device that reduces the level of airborne sound. The basic tasks of such a construction are to provide acoustic insulation and sound absorption. There are many materials available on the market ready to use as such structures used for soundproofing passenger vehicles, construction machinery, power units, etc. In this case, however, the practical use of ready-made materials for minimizing noise requires the use of barriers more complicated in construction than those made of a single material. Thus, each time it is necessary to adjust acoustic parameters of barrier to the individual characteristics of equipment whose acoustic emission we want to reduce. Tests according to standards of such structures require work- and time-consuming and expensive research, e.g. special rooms are required for do this (reverberation and anechoic chambers), which are not always available. In this paper, the author proposes a comparative measurement using a simplified method, which can be used in industrial conditions or small measurement laboratories.

PL

Przegroda dźwiękoizolacyjna jest konstrukcją lub urządzeniem, które zmniejsza poziom dźwięków przenoszonych drogą powietrzną. Podstawowymi zadaniami takiej konstrukcji są zapewnienie izolacji akustycznej oraz pochłanianie dźwięku. Na rynku dostępnych jest wiele materiałów gotowych do wykorzystania jako tego typu konstrukcje stosowane do wygłuszenia pojazdów pasażerskich, maszyn budowlanych, jednostek napędowych itp. W tym przypadku praktyczne wykorzystanie gotowych materiałów do minimalizacji hałasu wymaga jednak stosowania bardziej skomplikowanych w budowie przegród niż wykonane z jednego materiału. Tym samym każdorazowo trzeba dopasowywać parametry akustyczne przegrody do indywidualnych cech urządzenia, którego emisję akustyczną chcemy ograniczyć. Badania zgodne z normami takich struktur wymagają praco- i czasochłonnych oraz kosztownych badań, wymagane do tego są specjalne pomieszczenia (komory pogłosowe i bezechowe), którymi nie zawsze dysponujemy. W artykule autor proponuje pomiar porównawczą metodą uproszczoną możliwą do wykorzystania w warunkach przemysłowych czy też małych laboratoriach pomiarowych.

2

Sposoby minimalizacji emisji hałasu kolejowego w aglomeracji miejskiej

Polak K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

221--225, CD

PL

W artykule przestawiono sposoby ograniczania hałasu kolejowego w aglomeracji miejskiej oraz przeanalizowano rozwiązania przeciwhałasowe pod kątem ich skuteczności. W dalszej części artykułu podjęto próbę przedstawienia typowych rozwiązań przeciwhałasowych stosowanych w celu ograniczenia hałasu kolejowego w miastach oraz omówiono ich wady i zalety.

EN

The article presents ways of reducing railway noise in urban agglomeration and analyses noise protection solutions in terms of their effectiveness. In the following part of the article an attempt was made to present typical noise abatement solutions used to reduce rail noise in cities and discuss their advantages and disadvantages.

3

Minimalizacja hałasu taśmociągu transportującego węgiel brunatny

Sadowski J., Fąs T.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2014

|

Nr 2

113--115

PL

W pracy opisano wyciszenie taśmociągu transportującego węgiel z Kopalni Węgla Brunatnego Turów (Bogatynia) do Elektrowni Turów (Zgorzelec). Omawiany taśmociąg, pracujący w cyklu całodobowym, przechodzi blisko miejskich terenów zamieszkałych i przed wyciszeniem powodował swym hałasem znaczne przekroczenia dopuszczalnych norm, zwłaszcza w porze nocnej. Przedstawiono ocenę efektów wyciszenia taśmociągu na podstawie efektów wyciszenia jego odcinka, analizując model analityczny i model numeryczny. Wyniki tej analizy zastosowano przy zrealizowanym wyciszeniu taśmociągu. Poziom hałasu (szacowany oraz po zainstalowaniu ekranów) w strefie chronionej obniżył się o ok. 20 dB(A) w stosunku do stanu bez ekranowania, a w porzenocnej był niższy o ok. 8 dB(A) od dopuszczalnego progu normy.

EN

Silencing of belt conveyor used for coal transportation from the 'Turow' Lignite Coal Mine in Bogatynia to the 'Turow-Zgorzelec ' Power Station is described in the paper. The belt conveyor under consideration worked in the 24-hour cycle, passed alongside the inhabited area and exceeded noise acceptable standards, especially at night. An assessment of belt conveyor silencing effects based on silencing of its segment, and analyzing analytical and numerical models is presented in the paper. The analysis results were applied to belt conveyor silencing. Noise level (estimated and after screens installation) in the protected area, decreased by approximately 20 dB (A) in this zone, in relation to a state without shielding, and at night was lower than the allowable threshold standards of approximately 8 dB (A). Keywords: belt conveyor noise, noise minimization.

4

Minimizing noise emission of the main road haulage evels in the coal mine

Profaka M., Głodała Z.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2012

|

z. 1 (1)

188--196

PL

Artykuł prezentuje sposoby minimalizacji emisji hałasu na głównych ciągach transportowych kopalni w oparciu o wcześniej przeprowadzone badania. Przykładowe możliwości minimalizacji emisji hałasu obejmujące: redukcję hałasu u źródła, adaptacja akustyczna sekcji urabiającej kombajnu chodnikowego, obudowanie przenośników taśmowych.

5

Minimalizacja hałasu środowiskowego na przykładzie oczyszczalni ścieków w Sztumie

Sadowski J.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2012

|

Nr 5

251-253

PL

W oparciu o badania własne przedstawiono możliwości ograniczenia hałasu powstającego na terenie oczyszczalni ścieków w Sztumie do dopuszczalnych norm. Stwierdzono, że głównym źródłem hałasu były dmuchawy powietrza, a hałas był emitowany w porze dziennej i nocnej do stref chronionych (osiedle domków jednorodzinnych). Przeprowadzono pomiary akustyczne hałasu w pomieszczeniach stdcji dmuchaw i w otoczeniu oczyszczalni oraz wypromieniowanego do środowiska zewnętrznego w obszarze chronionym Przedstawiono kilka wariantów rozwiązania problemu, dokonano wyboru wariantu optymalnego oraz wykazano efekty ekologiczne po jego wdrożeniu.

EN

According to the classification of waste in physical terms, noise and vibrations are wastes that are harmful to health and environment. The paper presents, based on author's own research, possibilities of limiting the noise generated at the sewage treatment plant in Sztum which are emitted to protected areas (inhabited by the users) during day and night to the acceptable standards. Several variants of problem solving, a choice of optimal variant and ecological effects resulting from its implementation are presented.

6

Przyczyny i możliwości zmniejszenia hałasu technologicznego na prasach mechanicznych

Sadowski J.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2009

|

Nr 2

125-127

PL

W pierwszej części artykułu przedstawiono przyczyny powstawania hałasu technologicznego na prasach mechanicznych podczas wykrawania materiałów, a w drugiej części możliwości jego zmniejszenia na przykładzie badań własnych przeprowadzonych w Zakładach Motory-zacyjnych Polmo w Brodnicy, na prasie PMS-100.

EN

Causes of technological noise generation in mechanical presses during materiał cutting arę presented in the first part of paper. In the second part, possibilities of noise reduction on the example of authors' own researches performed on the PMS-100 press at the Polmo Motor Compa- ny in Brodnica are shown.

7

Ochrona wibroakustyczna załogi motorowych jachtów morskich z silnikiem stacjonarnym

Gardulski J.

Problemy Eksploatacji

|

2008

|

nr 1

161-170

PL

W artykule omówiono pasywne i aktywne metody minimalizacji drgań i hałasu generowanych przez układ napędowy jachtu i jego agregaty pomocnicze. Zdefiniowano podstawowe właściwości wymienionych układów mechanicznych, zwracając uwagę na generowane częstotliwości podstawowe tych źródeł. W drugiej części opisano pasywne i czynne metody minimalizacji hałasu poprzez ingerencję w drogę propagacji. W podsumowaniu podano przewidywane efekty.

EN

In this paper are discusted minimalization methods - both passive and active - which are generated by powertrainsystem and its supporting items. The basic properties of mechanical system are defined, frequencies generated by this sources are also included. In second part are given passive and active methods of minimalization methods which interfere with propagate way. Anticipate effects of this methods are given in summary.

8

Minimalizacja drgań i hałasu wytwarzanego przez maszyny wibracyjne w zakładach przeróbczych

Gerus T.

Inżynieria Mineralna

|

2006

|

R. 7, nr 2

1-27

PL

W artykule opisano źródła drgań mechanicznych i hałasu, ich wpływ na organizm człowieka, maszyny i konstrukcje oraz sposoby obniżenia poziomu tych drgań i dźwięku hałasu. Przedstawiono także metody obliczeń obciążeń dynamicznych wywoływanych przez maszyny wibracyjne i oddziaływujących na konstrukcje wsporcze i fundamenty oraz sposoby ograniczenia tego oddziaływania poprzez, zastosowanie wibroizolacji. Podano obliczenia i metody doboru takich elementów wibroizolacyjnych, jak sprężyny, podkładki gumowe i aktywne poduszki pneumatyczne.

EN

The article describes the sources of mechanical vibration and noise, their effect on the human body, machines and structures, and methods of minimization of the vibration and noise. Also presented are the methods of calculation of dynamic loads induced by the vibrating machines and affecting the support structures and foundations, as well as the ways of minimizing their influence by vibration isolation. Calculations and methods of selection of such vibration-isolation elements like springs, rubber pads and active pneumatic cushions, are also included.

9

Minimalizacja hałasu w odlewniach na przykładzie Odlewni Żeliwa Bydgoszcz

Sadowski J., Szykowny T.

Archiwum Odlewnictwa

|

2005

|

R. 5, nr 17

253--262

PL

W artykule, w oparciu o przeanalizowaną literaturę oraz własne rozwiązania wdrożeniowe, wykazano negatywny wpływ hałasu w odlewniach na czynniki zarówno zdrowotne jak i funkcjonalne pracowników, które to w decydujący sposób wpływają na jakość oraz wydajność wykonywanej pracy. Na przykładzie Odlewni Żeliwa przy zakładach PESA w Bydgoszczy (dawniej ZNTK) przedstawiono efekty wdrożonych rozwiązań minimalizacji hałasu najgłośniejszych źródeł na różnych wydziałach odlewni, wraz z oceną wskaźnika efektywności obniżenia hałasu. Przedstawione rozwiązania mogą mieć zastosowanie w podobnych przypadkach w innych odlewniach.

EN

In this article, a negative impact of noise in foundries on both physical and mental abilities of the workers have been discussed on the basis of the authors own implementation solutions. The result is work efficiency decrease and quality deterioration. On the example of Iron Foundry at the PESA works in Bydgoszcz (former ZNTK). The effects of minimalization of the loudest noise sources in different departments of the factory have been presented along with the assessment of noise reduction effectiveness rate. The presented solutions can have applications in other casting foundries in the whole country.

10

Mapa akustyczna - minimalizacja hałasu

Makarewicz R.

Przegląd Komunalny

|

2002

|

nr 7

37-38

PL

Badania ankietowe wykazują, że w Polsce najdokuczliwszymi źródłami hałasu są pojazdy drogowe oraz pociągi. Zgodnie z Działem V Ochrona przed hałasem (Tytuł II Ochrona zasobów środowiska) Ustawy z 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska (DzU Nr 62, poz. 627), mapa akustyczna zawiera opis i działania minimalizujące hałas. Według art. 118 oraz art. 179 ww. ustawy, mapy akustyczne wykonują: starostowie, prezydenci miast na prawach powiatu oraz zarządzający obiektami, które są źródłem negatywnego oddziaływania hałasu na znacznym obszarze. Rozporządzenie, które prawdopodobnie wejdzie w życie 30 czerwca 2002 roku, mówi, że mapy sporządza się dla dróg i linii kolejowych, o natężeniu ruchu przekraczającym, odpowiednio, 3 mln. pojazdów rocznie oraz 20 tys. przejazdów kolejowych rocznie. Mapę sporządza się dla obu stron drogi, w pasach o szerokości 300 m.

11

Metodologia minimalizacji hałasu maszyn i urządzeń papierniczych

Zieliński T.

Zeszyty Naukowe. Rozprawy Naukowe / Politechnika Łódzka

|

2000

|

Z. 283

3-152

PL

W pracy została podana ogólna, a jednocześnie zorientowana (poprzez przytoczone przykłady) na maszyny i urządzenia papiernicze, metodologia postępowania przy określaniu metod i sposobów technicznych niezbędnych do uzyskania minimalizacji hałasu w środowisku pracy. W szczególności, przeanalizowane zostały następujące problemy: 1/ Ograniczenia emisji hałasu przez źródła - ze szczególnym uwzględnieniem złożoności maszyn i urządzeń papierniczych oraz specyfiki realizowanego procesu technologicznego, wyrażającej się niejednorodnością przetwarzanych surowców i półproduktów oraz niestacjonarnością komplementarnych procesów aero- i hydrodynamicznych, mechanicznych i chemicznych. Dla uwzględnienia tych czynników powstała konieczność stworzenia niezależnego metodologicznego podejścia, wzbogacającego metodologię badań nad ograniczeniem emisji hałasu o dodatkowy element - rozszerzający możliwości pełnego poznania zjawisk dynamicznych i identyfikacji źródeł dźwięku - obejmujący analizę dynamiczną i badania symulacyjne modeli wykazujących określone cechy podobieństwa do oryginału (urządzenia technologicznego). Jako przykładowe urządzenie wybrano bęben korujący (La ≈ 110 dB, L ≈ 130 dB); 2/ Ograniczenia transmisji energii wibroakustycznej na drogach jej przenoszenia; 3/ Ograniczenia imisji hałasu na człowieka i określone obszary środowiska; 4/ Stosowania aktywnych metod redukcji hałasu. Od strony redakcyjnej całość pracy podzielono na cztery części: W Części I zamieszczono - w syntetycznym ujęciu - wyniki badań akustycznych przemysłowych wybranych maszyn i urządzeń papierniczych. W Części II podano całościowe ujęcie metodologii minimalizacji hałasu w środowisku pracy. W Części III przedstawiono wyniki badań symulacyjnych doświadczalnych (akustycznych, efektywności procesu korowania) modeli bębnów wykonanych w skali 1 : 20. Celem badań akustycznych było określenie wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych, ruchowych, technologicznych i eksploatacyjnych (grubość blachy, konstrukcja bębna, rodzaj podparcia, prędkość obrotowa bębna, wilgotność surowca, stopień wypełnienia) na poziom emitowanego hałasu i charakter jego widm. W części tej przedstawiono również - w oparciu o specjalnie opracowaną metodykę badań - rezultaty badań modelowych efektywności procesu technologicznego, dla różnych modeli bębnów. W Części IV przedstawiono projekt nowego rozwiązania konstrukcyjnego bębna, opracowany w oparciu o wyniki badań modelowych, będący adaptacją bębna korującego pracującego w Ostrołęckich Zakładach Celulozowo - Papierniczych w Ostrołęce. Pracę kończy podsumowanie zalecanej metodologii i uzyskanych rezultatów oraz syntetyczne ujęcie tematów wymagających dalszych badań.

EN

There has been presented in the work, on the base of industrial autoexperience and scientific research, a general methodology, and at the same time the one being pointed (due to examples) at paper machines and arrangements, of noise abatement in the workplace. In particular there have been analysed some problems of: 1/ Confining of noise source emission - with taking into special consideration complexity of paper machines and arrangements, as well as some specific features of technological process in this industry. Due to that, it has appeared to be indispensable to enrich the methodology of noise minimization by an additional element - enlarging possibilities of full recognition of dynamic phenomena and identity of some noise sources -containing model arrangement investigation and its dynamic analysis. As an example arrangement there has been chosen a barking drum (L ≈ 130 dB and La ≈ 110 dB); 2/ Limitation of noise and vibration energy transmission; 3/ Noise imission into a man and environment; 4/ Applying of active noise reduction. The elaboration has been divided into four parts: In Part I there have been placed some results of noise investigations of paper machines and arrangements. Part II contains a general methodology of noise minimization in the workplace. In Part III there have been presented the results of some experimental tests, made on the barking drum models (made to the scale of 1:20) showing an effect of some selected design, operating, technological and exploiting variables (thick of steel shell, kind of drum structure, kind of rollers, rotadonal speed of drum, moisture of wood, filling degree etc.) on the noise level and its spectrum. There have been presented also, in this part, the results of efficiency of debarking process made into the various barking drum models. In Part IV there has been shown the project of a new design of barking drum, based on the results of tests of the barking drum models, being an adaptation of a barking drum fitted up in Ostrołęckie Zakfady Celulozowo-Papiernicze w Ostrołęce.