Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przegląd metod monitorowania reaktorów katalitycznych spalin w aspekcie kontroli ich sprawności

Łączyński J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

1561--1572, CD

PL

W artykule przedstawiono możliwości diagnozowania reaktorów katalitycznych. Opisano znane metody diagnozowania oraz zwrócono szczególną uwagę na metodę monitorowania reaktora katalitycznego przy wykorzystaniu przyrostu temperatury spalin. Podano przykład realizacji monitorowania tą metoda reaktora. Podano warunki badań oraz zdefiniowano sygnał diagnostyczny. Przedstawiono zależności konwersji składników spalin CO, HC i NOx od aktywności reaktora katalitycznego. Zilustrowano wyniki pomiarów sygnału diagnostycznego w funkcji aktywności reaktora katalitycznego oraz w funkcji konwersji składników spalin CO, HC i NOx. Pracę zakończono analizą i oceną przedstawionych metod diagnozowania reaktora katalitycznego.

EN

The paper presents the possibility of diagnosing catalytic converters. It describes the known methods of diagnosing and pays particular attention to the method of monitoring catalytic converter using the increase of the exhaust gas temperature. The example of monitoring using this converter method, has been given. The test conditions and diagnostic signal have been defined. The relations between the conversion of such exhausts components as: CO, HC and NOx and catalytic converter activity, have been presented. The results of measuring the diagnostic signal as a function of catalytic converter activity and as a function of conversion of such exhausts components as: CO, HC and NOx have been illustrated. The paper ends with the evaluation of the presented methods for the diagnosing catalytic converter.

2

Methods for monitoring and evaluating system reliability

Knutelská M., Liščák Š.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 3/75

45-51

EN

In the European norm International Electronical Vocabulary, Chapter 191: Dependability and quality of service, Dependability is defined as collective term used to describe the availability performance and its factors: reliability performance, maintanability performance and maintanance support performance. Dependability is used only for general descriptions in non-quantitative terms. Reliability is the ability of an item to perform a required function under given conditions for a given time interval. The reliability evaluation of a product or process can include a number of different reliability analyses. Depending on the phase of the product lifecycle, certain types of analysis are appropriate. The different reliability analyses are all related, and examine the reliability of the product or system from different perspectives, in order to determine possible problems and assist in analyzing corrections and improvements.The methods for monitoring and evaluating system reliability used most often are Procedure for failure mode and effects analysis (FMEA, FMECA), Fault tree analysis (FTA) and Reliability Block Diagram method (RBD). These are used in the development stage and can evaluate inherent reliability.The operation reliability takes into account operational conditions. It can be specified by evaluating the operational data gained during the operation of the object. In the area of operation of road vehicles, it is possible to evaluate records of failures, repairs, maintenance, operation costs, etc. They are stored in information system of a firm or in another digital evidence system and are usable for operation reliability evaluation. The operational data can be used to prognosticate the development of the system too.If the Information System (IS) is not designed to use the operational data to evaluate the reliability, it is possible to create a specific tailor-made software tool. This computer support can be based on register of spare parts used and work done in the operation of road vehicles. If the evidence is in the form of tables and databases, it can use many databases functions and offer an overwiev of some reliability variables displayed in tables and charts.

PL

W Międzynarodowym Elektronicznym Słowniku norm europejskich, rozdział 191: Niezawodność i jakość usług, niezawodność została zdefiniowana jako kolektywny termin stosowany dla opisania dostępności funkcjonowania i czynników nań wpływających: niezawodność funkcjonowania, utrzymanie funkcjonowania oraz wsparcie funkcjonowania. Niezawodność jest wykorzystywana wyłącznie przy opisach ogólnych nie obejmujących elementów ilościowych. Niezawodność to zdolność elementu to wykonywania wymaganych funkcji w danych warunkach przez dany czas. Ocena niezawodności produktu lub procesu może obejmować wiele różnych analiz niezawodności. Stosowanie odpowiednich typów analiz zależy od fazy życia produktu. Różne analizy niezawodności są powiązane i badają niezawodność produktu lub systemu z różnych punktów widzenia celem ustalenia potencjalnych problemów i wsparcia analizy korekt i usprawnień. Metody monitorowania i oceny niezawodności systemów, które są najczęściej wykorzystywane to procedura analizy sposobu i skutków awarii (FMEA, FMECA), Fault tree analysis (FTA) oraz Reliability Block Diagram method (RBD). Są one wykorzystywane w fazie rozwoju i mogą służyć do oceny niezawodności właściwej. Niezawodność eksploatacyjna bierze pod uwagę warunki eksploatacji. Może być określona przez ocenę danych eksploatacyjnych uzyskanych w trakcie eksploatacji obiektu. W obszarze eksploatacji pojazdów drogowych możliwa jest ocena rejestru usterek, napraw, utrzymania, kosztów eksploatacji, itp. Są one przechowywane w systemie informatycznym firmy lub innego typu cyfrowym systemie ewidencji i są wykorzystywane dla celów oceny niezawodności eksploatacji. Dane eksploatacyjne mogą być również wykorzystywane w celu prognozowania rozwoju systemu. W przypadku, gdy System Informatyczny (IS) nie jest zaprojektowany do wykorzystywania danych eksploatacyjnych w celu oceny niezawodności, możliwe jest stworzenie konkretnego, "szytego na miarę" oprogramowania. Tego typu wsparcia komputerowe może się opierać na rejestrze wykorzystanych części zamiennych oraz pracach wykonanych w związku z eksploatacją pojazdów drogowych. Gdy dane istnieją w formie tabel i baz danych, to mogą one wykorzystywać wiele funkcji baz danych i oferować przegląd pewnych zmiennych niezawodnościowych pokazywanych w tabelach i na wykresach.

3

Gospodarka powietrzem w mleczarniach Część I. Źródła zanieczyszczeń

Jakubczyk E.

Przemysł Spożywczy

|

2000

|

T. 54, nr 11

22-24

PL

Przedstawiono wpływ głównych źródeł zanieczyszczenia mikrobiologicznego, tj. personelu i środowiska pracy, na czystość powietrza. Czynniki zanieczyszczające to: aktywność pracowników w obrębie obszaru produkcyjnego, system kanalizacji, proces mycia, system wentylacji, turbulencja powietrza. Istnieje zależność pomiędzy pochodzeniem drobnoustrojów zanieczyszczających powietrze a mechanizmem rozprzestrzeniania się tych zanieczyszczeń w zakładzie i znaczeniem kontroli powietrza w zwalczaniu tych zanieczyszczeń oraz zagrożeniem dla bezpieczeństwa produktu. W celu monitorowania jakości mikrobiologicznej powietrza stosuje się metody: sedymentacyjną, uderzeniowo-zderzeniową, filtracyjną i elektrostatyczną. Omówiono wpływ jakości mikrobiologicznej powietrza na trwałość niektórych przetworów mlecznych.

EN

The effect of the main sources of air-borne contamination, the staff and working environment o the production plant is dis-cussed. The contributing factors which contaminate the air, coming from these sources include: staff activity at the working area, ventilation system, drains, cleaning operation and turbulence of the air. For routine microbiological monitoring to maintain the air quality, the following methods are applied: filtration, impinge-ment/impaction, filtration and electrostatics. Influence of the microbiological quality of air on the shelf-life of certain dairy product, is discussed.