Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The positioning performance of low-cost GNSS receivers in the Precise Point Positioning method

Karabulut Mustafa Fahri, Aykut Nedim Onur, Akpınar Burak, Topal Güldane Oku, Çakmak Zübeyir Bilal, Doran Bilge, Dinar Ahmet Anıl, Yiğit Cemal Özer, Bezcioğlu Mert, Zafer Anıl

Advances in Geodesy and Geoinformation

|

2022

|

Vol. 71, no. 2

art. no. e29, 2022

EN

Satellite-based positioning, which started being developed in the mid-1960s for military purposes, is now used in almost every area. For the studies single and/or double frequency receivers are used. The cost of a receiver and antenna couple that have capable of high coordinate accuracies ranges from $3000 to $15000. With the production of Original Equipment Manufacturer (OEM) receivers, the cost of satellite-based location determination decreases to approximately one in 10 for the civilian user compared to the operations performed with geodetic receivers and antennas. However, although these receivers collect data in multi-Global Navigation Satellite System (GNSS) and frequencies, the accuracy of the coordinate values estimated is not as high as geodetic receivers and antennas. Therefore, it is necessary to carry out an accuracy study to obtain information about which studies can be used in. In this study, measurements were made at the UZEL point located on the roof of the Yıldız Technical University Geomatics Engineering Department by using the ZED-F9P-02B OEM multi GNSS receiver and ANN-MB L1/L2 multi-band GNSS patch antenna. The performance of the test results has been examined by comparing the results from CSRS(Canadian Spatial Reference System)-PPP with the coordinates of the UZEL point. As a result of the comparison, the difference between the coordinate determined with collected 3.5 hr data and the coordinates of the UZEL point has been determined as – 1.4 cm, 2.8 cm, and 9.3 cm in the East, North, and Height directions, respectively.

2

A comparative study of a single competitive strategy and a combination approach for enterprise performance

Mongkol Kulachet

Polish Journal of Management Studies

|

2021

|

Vol. 23, No. 2

321--334

EN

Choosing the right competitive strategy helps a firm to compete with it rivals and become a leader in the market. Two different generic types of competitive strategies consisting of low-cost provider and differentiation have been wildly accepted by firms in every industry, but they are mutually exclusive and are not implemented at the same time. Nevertheless, contemporary studies agree that those two strategies can be combined, and firm should implement mutual strategies. Therefore, this research aims to examine the compatibility of a low-cost provider strategy and a differentiation strategy, and their impacts on organizational performance, considering various environmental factors. Methodologically, a quantitative approach was deployed using multiple regressions to analyze the responses from 42 CEOs in Thai public limited companies in eight different industries, which were classified in SET 100 index. The findings showed that combined strategies produced more significant impacts on the companies’ performance than a single strategy. Thus, firms may combine both low cost and differentiation strategies and implement them simultaneously. In addition, control variables (rapid change and uncertainty) and strategy variables appear to have significant impacts on companies’ performance. Therefore, firms should not ignore them to prevent negative consequences.

PL

Wybranie odpowiedniej strategii konkurencyjnej pomaga firmie konkurować z rywalami i stać się liderem na rynku. Dwa różne rodzaje strategii konkurencyjnych składających się z taniego dostawcy i zróżnicowania zostały szeroko zaakceptowane przez firmy w każdej branży, ale wzajemnie się wykluczają i nie są wdrażane w tym samym czasie. Niemniej współczesne badania są zgodne, że te dwie strategie można łączyć, a firma powinna wdrażać strategie wzajemne. Dlatego niniejsze badanie ma na celu zbadanie zgodności strategii tanich dostawców ze strategią zróżnicowania oraz ich wpływu na wydajność organizacji, biorąc pod uwagę różne czynniki środowiskowe. Metodologicznie zastosowano podejście ilościowe przy użyciu regresji wielokrotnych do analizy odpowiedzi 42 dyrektorów generalnych tajlandzkich spółek akcyjnych w ośmiu różnych branżach, które zostały sklasyfikowane w indeksie SET 100. Wyniki pokazały, że połączone strategie wywarły większy wpływ na wyniki firm niż pojedyncza strategia. W ten sposób firmy mogą łączyć zarówno strategie niskokosztowe, jak i strategie różnicowania i wdrażać je jednocześnie. Ponadto zmienne kontrolne (szybka zmiana i niepewność) oraz zmienne strategiczne wydają się mieć znaczący wpływ na wyniki firm. Dlatego firmy nie powinny ich ignorować, aby zapobiec negatywnym konsekwencjom.

3

Porównanie niskokosztowych metod przetwarzania cyfrowo-analogowego

Nigot Adrian, Sondej Tadeusz

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2020

|

Vol. 61, nr 3

26--30

PL

W artykule przedstawiono działanie i badania trzech, niskokosztowych metod przetwarzania sygnałów cyfrowych na sygnały analogowe (DAC) tj.: wewnętrzny przetwornik DAC mikrokontrolerów rodziny STM32, zewnętrzny DAC typu MCP4726 firmy Microchip Technology oraz przetwornik DAC zrealizowany przy użyciu dwóch wyjść PWM (modulacja szerokości impulsu). Porównano sposób obsługi tych przetworników, ich zniekształcenia oraz współczynnik zawartości harmonicznych THD (ang. Total Harmonic Distortion). Przedstawione metody posiadały zbliżoną dokładność, natomiast współczynnik THD dla częstotliwości 1 kHz, wynosił 10,34% dla metody PWM oraz < 1% dla pozostałych dwóch metod.

EN

The article presents the operation and tests of three low-cost methods of digital to analog (D/A) converting i.e. an internal D/A converter of the STM32 microcontroller, an external MCP4726 converter from Microchip Technology and a converter implemented using two PWM outputs (Pulse Width Modulation). The handling of these converters, their distortions and the THD (Total Harmonic Distortion) content were compared. The presented methods had similar accuracy, while the THD coefficient for the frequency of 1 kHz was 10.34% for the PWM method and <1% for the other two methods.

4

Zachowania konsumentów na rynku usług turystycznych a rozwój niskokosztowych przewoźników lotniczych

Hawlena J., Surdacka E., Pieniążek M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1672--1677, CD

PL

W procesie kształtowaniu się rynku turystycznego można zauważyć rosnącą współzależność z rozwojem usług lotniczych, co warunkuje zaspokojenie oczekiwanych potrzeb i poprawę efektywności obydwu rodzajów działalności. Przewoźnicy niskokosztowi przejęli w niektórych regionach ponad połowę popytu, uzyskując pozycję znaczącego uczestnika branży turystycznej. Działalność operatorów tego segmentu usług w znacznym stopniu zmieniła zależności w sektorze. Dotychczas kształtujące się w tym procesie relacje upoważniają do postawienia tezy, zgodnie z którą dalszy rozwój linii niskokosztowych jest w znacznym stopniu uzależniony od dynamiki wzrostu potencjału regionów w których rynek turystyczny stanowi jedną z najszybciej rozwijających się dziedzin gospodarki, generując coraz większe dochody. Celem artykułu jest zbadanie zachowań konsumentów na rynku usług turystycznych i ich wpływ na rozwój niskokosztowych przewozów lotniczych. Badania zostały przeprowadzone metodą sondażu diagnostycznego z wykorzystaniem autorskiego kwestionariusza ankietowego oraz wywiadu.

EN

In the development of the tourism market, there is a growing in terdependence with the development of air services, which will meet the expected needs and improve the efficiency of both. Low-cost carriers have over half the demand in some regions, earning the position of a significant player in the travel industry. The activity of operators of this service segment significantly changed the dependence in the sector. So far, the relationships that have been established in this process empower the thesis that the further development of low-cost lines is heavily dependent on the dynamics of the growth potential of regions in which the tourism market is one of the fastest growing areas of the economy, generating more revenue. The purpose of this article is to examine consumers' behavior in the tourism services market and their impact on the development of low cost airline services. The research was conducted using the diagnostic survey method using the author's questionnaire and interview.

5

Design concept of a law-cost, long-endurance unmanned aerial vehicle

Kozuba J., Muszyński T.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2011

|

Nr 8 (217)

65-81

EN

The aim was to design a mini UAV with a flight endurance over 24 hours, payload of 6 kg and the construction price to 30000$. The take off of UAV is accomplished solely by using a launching pad, for the landing a parachute is needed. The landing-gear was not taken into account which allowed for minimizing the aerodynamic drag. Special attention was paid to aerodynamics concept and efficiency of power plant. The reduction of the battery mass was considered by using a generator motor for in-flight charging and the possibility of supporting the internal engine by the same generator motor during take-off or in case of emergency.

PL

Artykuł zawiera analizę ankiety przeprowadzonej wśród potencjalnych polskich odbiorców BSL oraz projekt koncepcyjny BSL spełniający wymagania wynikające z ankiety. Podstawowym kryterium dla zastosowań nie militarnych została ekonomia dlatego też postawiono sobie za cel zaprojektowanie systemu bardziej wydajnego i tańszego niż dotychczas stosowane rozwiązania, z uwzględnieniem eksploatacji i amortyzacji. W artykule przeanalizowano kilka zaawansowanych technologicznie koncepcji BSL o dużej długotrwałości lotu, możliwości techniczne wykorzystania ich w Polsce, w odniesieniu do warunków pogodowych, ceny wyprodukowania oraz kosztów późniejszej eksploatacji. Po wstępnej analizie podjęto próbę optymalizacji klasycznych koncepcji już istniejących i projektowanych UAV wyposażonych w konwencjonalny napęd śmigłowy z użyciem silnika tłokowego. Szczególną uwagę poświęcono aerodynamice oraz systemowi transmisji danych, zastosowano nowatorską koncepcję dwóch anten radiowych -dookólnej do transmisji przy bliskich odległościach oraz sterowanej tylko w płaszczyźnie poziomej anteny kierunkowej dla przesyłu danych przy większych odległościach od odbiorników.