PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  logistyka odwrotna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Influence of reverse logistics on competitiveness, economic performance, ecological environment and society
Ivanova Tetiana, Rogaczewski Robert, Lutsenko Iryna
LogForum
|
2022
|
Vol. 18, no. 1
49--58
EN
Background: Today, companies operate in an environment that is significantly affected by the forces of transformational changes, which create problems for logistics. Reverse logistics is a relatively new topic for businesses. Therefore, the purpose of this article is to study the relationship between reverse logistics and competitiveness, economic performance, the environment, and society. Methods: The research methodology includes general scientific and special methods, such as synthesis and analysis, logical generalization, correlation and regression analysis. The hypotheses were empirically tested using sample data from 37 countries of the Organization for Economic Co-operation and Development (OECD). The analysis period ranged from 2000 to 2019, which corresponds to an unbalanced group of 591 observations. Results: Eight different models were developed to analyse the proposed hypotheses. It was confirmed that reverse logistics has a positive effect on competitiveness, economic performance, environmental performance and society. Conclusions: Therefore, companies should pay attention to reverse logistics, as it will promote their development and benefit during their activities. The aspects highlighted in the article will help to understand the development and scientific substantiation of logistics management measures. The conclusions of this document can serve as a guide for leadership and management.
2
Content available Reverse Logistics Network Problem using simulated annealing with and without priority-algorithm
Benaissa M., Slama I., Dhiaf M. M.
Archives of Transport
|
2018
|
Vol. 47, iss. 3
7--17
EN
In recent years, Reverse Logistics (RL) has become a field of importance for all organizations due to growing environmental concerns, legislation, corporate social responsibility and sustainable competitiveness. In Reverse logistics, the used or returned products are collected after their acquisition and inspected for sorting into the different categories. The next step is to disposition them for repair, remanufacturing, recycling, reuse or final disposal. Manufacturers may adopt reverse logistics by choice or by force, but they have to decide whether performing the activities themselves or outsourcing to a third party (Martin et al., 2010). Lourenço et al., (2003) described three main areas of improvement within the RL process. Firstly, companies can reduce the level of returns through the analysis of their causes. Secondly, they can work on the improvement of the return’s process and, thirdly, they can create value from the returns. This paper considers the multistage reverse Logistics Network Problem (mrLNP) proposed by Lee et al., (2008). With minimizing the total of costs to reverse logistics shipping cost. We will demonstrate the mrLNP model will be formulated as a three-stage logistics network model. Since such network design problems belong to the class of NP-hard problems we propose a Simulated Annealing (SA) and simulated annealing with priority (priSA) with special neighborhood search mechanisms to find the near optimal solution consisting of two stages. Computer simulations show the several numerical examples by using, SA, priSA and priGA(Genetic algorithm with priority-based encoding method) and effectiveness of the proposed method.
3
Content available The management of urban parking LOTS
Topolski M., Topolska K., Janicki M., Kolanek C.
Archives of Transport System Telematics
|
2016
|
Vol. 9, iss. 1
47--51
EN
The continuous development of urban areas significantly affects the life, functioning, moving residents of the urban agglomeration. For that reason, the only way to increase the parking capacity in cities is to construct more multistory parking lots. Direct correlation of social, environmental and economic factors sets the way of parking lot planning and design basing on sustainable development principle. The article describes the variables that influence the parking lot management model and presents computer methods that can be used to identify the factors affecting it. The measurements of traffic intensity at the entrance and exit of a shopping centre in Wroclaw are also included. The developmental nature of this project requires that certain problems to be analysed more closely. The article includes the impact of the use of telematic tools to manage parking lots.
4
Parcel Lockers as a Solution to Support Last Mile Delivery Management in E-Commerce
Iwan S.
Logistyka
|
2015
|
nr 2
36--39
PL
Rozwój rynku B2C w handle elektronicznym wpływa na wzrost znaczenia dostaw ostatniego kilometra, realizowanych na terenach miast. Ze względu na specyfikę handlu-elektronicznego, funkcjonowanie dostaw w ramach e-commerce na rynku B2C oparte jest na dostawach domowych. Z powodu rosnącego popytu na te dostawy, który w konsekwencji może oddziaływać na ruch drogowy i problem kongestii, jak również na środowisko miejskie, ważne jest poszukiwanie alternatywnych rozwiązań, pozwalających ograniczyć owo negatywne oddziaływanie. W ostatnich latach bardzo interesującym i popularnym, jako efektywny system dostaw ostatniego kilometra, rozwiązaniem stały się paczkomaty. W artykule dokonano oceny użyteczności tego rozwiązania, bazując na przykładzie systemu firmy InPost.
EN
The growth of B2C e-commerce market results in the increase of importance of last mile deliveries in the city area. Due to e-commerce’s generic specificity, functioning of the deliveries in e-commerce on B2C market is based on home deliveries. Due to influence on the growing demand for deliveries, which consequently could have the impact on traffic and congestion problem as well as city environment, it is important to look for the alternative measures, which will help to reduce this negative impact. In recent years a very interesting and popular solution became parcel lockers as the efficient last mile delivery system. This paper is focused on the assessment of usability of this measure based on the example of InPost company system.
5
Zarządzanie łańcuchem dostaw z zamkniętą pętlą (CLSCM) – teoretyczne podstawy koncepcji
Starostka-Patyk M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
9959--9965
PL
Artykuł prezentuje mało znaną i szczątkowo publikowaną koncepcję związaną z zarządzaniem łańcuchami dostaw z zamkniętą pętlą (CLSCM). O ile zarządzanie tradycyjnymi łańcuchami dostaw (SCM) jest szeroko omawianym zagadnieniem w literaturze z zakresu logistyki, to informacje o pętlach, w tym pętli zamkniętej nie są popularne. Domykanie pętli łańcucha dostaw polega na wprowadzaniu powrotnym do przepływów w łańcuchu odpadów i produktów, które zostały poddane procesom odzysku i stanowią wartość w postaci surowców wtórnych i materiałów. Artykuł przedstawia kilka wybranych koncepcji wspomagających domykanie pętli łańcucha dostaw czyniąc je bardziej ekologicznymi, a przez to bardziej nastawionymi na realizację priorytetów zrównoważonego rozwoju. Wśród nich najbardziej popularnymi są: zielone działania w ramach logistyki odwrotnej, zielona produkcja, zielone projektowanie, gospodarka i zarządzanie odpadami oraz ocena cyklu życia produktów. Po wskazaniu na różnice między SCM a CLSCM niniejsza publikacja prezentuje krótką charakterystykę tych elementów.
EN
The article presents the little-known and published vestigial concept related to closed loop supply chain management (CLSCM). Although the traditional supply chain management (SCM) is a widely discussed issue in the literature of logistics, the information about the loops, especially the closed loop are not popular. Closing the loop in supply chain involves the insertion of a return to the chain flows the waste and products that have undergone the processes of recovery and provide value in the form of secondary raw materials and materials. The article presents a few selected concepts support closing the loop in supply chain making them greener and thus more geared to the priorities of sustainable development. Among them, the most common are: green action under reverse logistics, green manufacturing, green design, waste management and life cycle assessment of products. After pointing out the differences between SCM and CLSCM, this publication presents a brief description of these elements.
6
Produkty niepełnowartościowe i zarządzanie nimi w koncepcji logistyki odwrotnej
Starostka-Patyk M., Nitkiewicz T.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5947--5956
PL
Celem artykułu jest przedstawienie istoty logistyki odwrotnej oraz roli jaką odgrywa ta koncepcja w zarządzaniu zwrotami produktów niepełnowartościowych. Logistyka odwrotna współcześnie odgrywa kluczową rolę w nowoczesnych przedsiębiorstwach, gdyż jej procesy ściśle są wpisane w realizację priorytetów zrównoważonego rozwoju. Logistyka odwrotna umożliwiając poprawne zarządzanie produktami niepełnowartościowymi wspiera przedsiębiorstwa w aspektach finansowym, ekologicznym i społecznym. W artykule zaprezentowano przegląd definicji logistyki odwrotnej, określono charakterystykę produktów niepełnowartościowych oraz możliwości zarządzania nimi przy pomocy procesów logistyki odwrotnej.
EN
The objective of the paper is to present the essence of reverse logistics and the role of this concept in management of defective products returns. Nowadays reverse logistics plays the key role in modern enterprises because its processes are strongly connected with realization of sustainable development priorities. Reverse logistics by allowing for proper management of defective products is supporting enterprises in financial, ecological and social aspects. In the paper there are presented review of reverse logistics definitions, characteristics of defective products and possibilities of their management with usage of reverse logistics processes.
7
Content available Procesy logistyki odwrotnej na przykładzie recyklingu opakowań z tworzyw sztucznych
Wolniak R., Stachurek I., Binkiewicz P.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
nr 12
15--22
PL
Tworzywa sztuczne określane są mianem materiałów XXI wieku, a ich wykorzystanie przyczynia się przede wszystkich do ograniczenia zużycie zasobów naturalnych. Nadal dużym problem pozostaje kwestia zagospodarowania i ponownego wykorzystania zużytych odpadów, które składowane są na wysypiskach śmieci. Wciąż wzrastające zużycie tworzyw sztucznych przyczyniające się do wzrastającej ilość odpadów, a tym samym kwestii ich składowania i ponownego zagospodarowania co jest problem wszystkich krajów szybko rozwijających się. Największą ilość stanowią odpady opakowaniowe wykonane z polietylenu, polipropylenu, poli(tereftalan etylenu), polistyrenu, poli(chlorek winylu) oraz poliwęglanu. Idealną sytuacją byłoby, aby gospodarka odpadami była rozłożona i realizowana na każdym etapie w łańcuchu dostaw – dostawca surowca, importer, przetwórca, firma wprowadzające na rynek produkt w opakowaniu tak, aby wszystkie odpady z tworzyw sztucznych poddawane był recyklingowi lub odzyskowi.
EN
Plastics materials are widely distributed in the XXI century. Their use contributes primarily to reduce the consumption of natural resources. Still a major problem remains the issue of land use and reuse of used waste that is stored in landfills. Still rising consumption of plastics contribute to increasing the amount of waste, and thus the issue of storage and reuse what is the problem of all emerging economies. The highest amount of packaging waste is made of polyethylene, polypropylene, poly (ethylene terephthalate), polystyrene, poly (vinyl chloride) and polycarbonate. The ideal situation would be to spread the appropriate waste management and implement it at every stage in the supply chain - raw material supplier, importer, processor, the company marketing the product in the package so that all the plastic waste was recycled or subjected to recovery.
8
Content available Model łańcucha logistyki odwrotnej zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego
Kruczek M.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2012
|
z. 60
165-178
PL
W artykule przedstawiono koncepcję łańcucha logistyki odwrotnej dla odpadów pochodzących ze zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego. W kształtowaniu takich łańcuchów istotną rolę odgrywają aspekty prawne i uwarunkowania związane z gospodarowaniem zużytym sprzętem. Dla łańcucha logistyki odwrotnej zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego konieczne jest zdefiniowanie zasad funkcjonowania systemu gospodarowania odpadami oraz zadań i obowiązków uczestników całego procesu odzyskiwania odpadów, z uwzględnieniem sposobu finansowania tego systemu.
EN
The article presents a concept of a reverse logistic chain for waste obtained electrical and electronic appliances. In order to shape such chains, it is important to understand their legal aspects and the conditions related to the management of used equipment. In order to design a reverse logistic chain of waste obtained from used electrical and electronic appliances, it is necessary to define the working rules of a waste management system as well as the tasks and duties of the participants of the whole recycling process. Financing of the system should also be taken into account.
9
Przegląd barier dla skutecznego wdrażania procesów logistyki odwrotnej w przedsiębiorstwach
Starosta-Patyk M.
Logistyka
|
2012
|
nr 6
PL
Logistyka odwrotna nadal traktowana jest jako stosunkowo nowa koncepcja, gdyż jej procesy nie są zbyt popularne i powszechnie stosowane w praktyce. Ciągły rozwój gospodarki i wzrost konkurencyjności na rynku zmuszają przedsiębiorstwa do poszukiwania nowoczesnych rozwiązań w celu usprawnienia działalności gospodarczej, a procesy logistyki odwrotnej mogą być odpowiedzią dla aspiracji pozyskiwania lepszej wydajności i efektywności. Podczas wdrażania logistyki odwrotnej może pojawić się jednak wiele barier utrudniających realizację inwestycji. Artykuł prezentuje podział tych barier na cztery główne grupy: ekonomiczne, organizacyjne, rynkowe i polityczne, oraz ich charakterystykę, po uprzednim wprowadzeniu podstaw koncepcji logistyki odwrotnej.
10
Logistyka odwrotna
Korczak J.
Logistyka
|
2012
|
nr 5
PL
Konieczności oszczędzania zasobów Ziemi, uwzględnienie aspektów ekologicznych w działaniach ludzkich, ciągłe dążenie do optymalizacji łańcuchów dostaw powodują nieodpartą chęć zamykania pętli dostaw. Jednym z uznanych sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie znanej koncepcji logistyki odwrotnej. Źródłami logistyki odwrotnej są nowoczesne koncepcje zarządzania łańcuchem dostaw i orientacja na klienta, ekologistyka, ogólnie rozumiane regulacje prawne (krajowe, globalne) oraz rozwój techniczny i technologiczny. Poglądy amerykańskie i europejskie nie są w pełni zbieżne w tym obszarze. W artykule podjęto próbę krytycznej interpretacji tych poglądów i wskazania na nowy model funkcjonowania logistyki.
EN
The need to conserve resources of the Earth, ecological aspects of human activities, striving to optimize supply chains cause the close of the supply chain. One of the recognized ways of achieving this is to use the wellknown concept of reverse logistics. The main sources of reverse logistics supply chain management are modern concepts and orientation on the client, generally understood legal regulations (national, global) and technological developments. The views of the US and Europe are not fully consistent in this area. In the article an attempt has been made to conduct the critical interpretation of these views and guidance on the new logistics model.
11
Content available A multi-product and multi-period facility location model for reverse logistics
Benaissa M., Benabdelhafid A.
Polish Journal of Management Studies
|
2010
|
Vol. 2
7-19
EN
Reverse logistics has become an important entity in the world economy. Businesses increasingly have to cope with product returns, mandated environmental regulations and increasing costs associated with product disposal. This study presents a cost-minimization model for a multi-time-step, multi-type product waste reverse logistics system. The facility location is a central issue of the logistics networks. In this article we are interested in optimizing of the sites facility location for a reverse logistics network for product end of life. Specifically, we present a Mixed Linear Program model for the strategic problem of collection sites facility location, cannibalization and recycling. This model allows determining to open or to close the sites previously in the reverse logistics network. All of these decisions are to minimize the costs of end of life product returns at various time periods considered in the planning. To solve the mathematical program, we have used the evaluation process and separation implemented in CPLEX commercial solver.
PL
Logistyka odwrotna stała się bardzo ważnym elementem świata ekonomii. Przedsiębiorstwa coraz częściej muszą radzić sobie ze zwrotami produktów, obowiązującymi przepisami dotyczącymi środowiska oraz rosnącymi kosztami usuwania wyrobu. W artykule zaprezentowano model minimalizacji kosztów dla systemu wielu kroków czasowych usuwania wielu typów produktów w logistce odwrotnej. Problem lokalizacji jest główną kwestią sieci logistycznych. W niniejszej pracy skupiono się przede wszystkim na optymalizacji miejsc lokalizacji w sieciach logistyki odwrotnej w przypadku końcowego życia produktu. Zaprezentowano model Liniowego Programowania Mieszanego w strategicznym problemie lokalizacji w miejscu zbierania odpadów, kanibalizacji i recyclingu. Ten model umożliwia określenie wcześniejszego otwarcia lub zamknięcia miejsc zbierania odpadów w sieci logistyki odwrotnej. Celem tych decyzji jest minimalizacja kosztów końcowego życia zwrotu wyrobu w różnych okresach czasu na etapie planowania. Aby rozwiązać ten problem matematyczny zastosowano proces oceny i separacji zaimplementowany w komercyjnym solverze CPLEX.
12
Przepływy dóbr w kanałach logistyki odwrotnej dla stałych odpadów komunalnych
Krzywda D.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
Artykuł stanowi próbę ujęcia problematyki przepływów fizycznych w kanałach logistyki odwrotnej, którymi przemieszczają się stałe odpady komunalne. Zaprezentowano tu istotę klasycznych kanałów logistycznych oraz kanałów logistyki odwrotnej. Pokazano przy tym, że kanały logistyki odwrotnej, którymi podążają stałe odpady komunalne zasadniczo w swej strukturze nie odbiegają od kanałów klasycznej logistyki, choć występują tu pewne różnice, powodujące ich niesprawne funkcjonowanie. W następnej kolejności wskazano możliwości powiązania kanałów logistyki klasycznej z kanałami logistyki odwrotnej.
EN
The article attempts to approach the problems of physical flows in the reverse logistics channels, which are moving solid municipal waste. It presents the a essence of classical logistics channels and reverse logistics channels. Also, there is shown that the reverse logistics channels, in which are flowing solid municipal waste, essentially in their structure do not differ from traditional logistics channels, although there are some differences, resulting in their inefficient operation. In a next step it is indicated the possibility of linking the classical logistics channels with reverse logistics channels.
13
Content available remote Wybrane metody optymalizacji systemu transportu odpadów komunalnych w Katowicach
Płaczek E., Szołtysek J.
LogForum
|
2008
|
Vol. 4, no. 1
1-10
PL
Jednym z istotnych problemów funkcjonowania skupisk ludzkich, stwarzającym szereg niedogodności i zagrożeń, jest gospodarowanie odpadami. Stąd ten obszar stanowi przedmiot zainteresowania wielu specjalistów, wśród których znajdujemy logistyków. Usprawnianie gospodarowania odpadami polega nie tylko zaprojektowaniu przepływów odpadów, lecz również na stosowaniu aparatu matematycznego do optymalizowania elementów projektowanych procesów logistycznych
EN
Waste management is one of crucial problems in developed living areas. It is also an area of problems and threats for normal functioning. Therefore this is an object of interest of lots of specialist including logisticians. Improving waste management is not only projecting flows but also using mathematical methods of optimization of elements of these flows
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.