Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wykorzystywanie inhibitorów korozji do ochrony układu chłodzenia silnika spalinowego

Dytkowicz B., Grobelny M., Kalisz M., Rudnik D.

Transport Samochodowy

|

2011

|

z. 3

65--74

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu dodatku inhibitorów korozji do płynów niskokrzepnących na zahamowanie procesów korozyjnych elementów konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika spalinowego. Zaprezentowano wyniki badań prowadzonych w Centrum Badań Materiałowych i Mechatroniki płynów niskokrzepnących dostępnych na rynku. W celu dokładnej analizy procesów korozyjnych przeprowadzono badania odporności stopu aluminium AK-64 poddanego działaniu roztworu glikolu z wodą z dodatkiem 1% KF w warunkach przenikania ciepła. Metodami mikroskopii skaningowej określono strukturę produktów korozji oraz ich skład chemiczny. Artykuł zawiera również porównanie zmiany masy badanego stopu podczas testu korozyjnego. Praca badawcza jest fragmentem projektu N R10 0017 06 pt. „Opracowanie systemu badań i oceny części, podzespołów i płynów eksploatacyjnych stosowanych w pojazdach samochodowych dla zachowania bezpieczeństwa ich użytkowania”.

EN

The effects of the corrosion inhibitors addition to the coolant, on the corrosion processes in the internal combustion engine cooling system, have been presented in this article. The results of testing coolants available on the market carried out at the Centre of Materials Research and Mechatronics have been published in this article. In order to accurately analyse the corrosion processes, the studies of the corrosion resistance of the AK-64 alloy have been carried out, under heat-transfer conditions in the polyethylene glycol - distilled water solution, with the addition of corrosion inhibitors. The corrosion products were identified and characterized using scanning electron microscopy. The article also includes the comparison of the mass changes resulting from the corrosion test. The research work is part of the project- N R10 0017 06 “Developing a system of testing and evaluation of components, subassemblies and fluids used in vehicles for safety of their use”.

2

Modelling of heat treatment of steel elements with the movement of coolant

Kulawik A., Bokota A.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2011

|

Vol. 56, iss. 2

345-357

EN

A mathematical and numerical model of hardening process using the generalized finite difference method for the movement of fluid and heat transport have been proposed in this paper. To solve the Navier-Stokes equation the characteristic based split scheme (CBS) has been used. The solution of the heat transport equation with the convective term has been obtained by a stabilized meshless method. To determine of the phase transformation the macroscopic model built on the basis of CCT diagrams for continuous cooling of medium-carbon steel has been used. The temporary temperature fields, the phase transformation, thermal and structural strains for the heat treated element and the fields of temperature and velocity for the coolant have been determined. The comparative analysis of the results of calculations for the model without taking into account movement of coolant has been carried out. The effect of the notch in the shaft on the cooling rates and fields of the kinetics of the phase transformations has been presented.

PL

W pracy zaproponowano model matematyczny i numeryczny zjawisk termicznych oraz ruchów chłodziwa zbudowany z wykorzystaniem uogólnionej metody różnic skończonych. Do rozwiązania równania Naviera-Stokesa wykorzystano metodę rzutowania (CBS). Rozwiązanie równania przewodzenia ciepła z członem konwekcyjnym uzyskano na podstawie stabilizowanej bezsiatkowej metody różnic skończonych. Do modelowania przemian fazowych wykorzystano makroskopowy model zbudowany na podstawie analizy wykresów ciągłego chłodzenia CTPc dla stali średniowęglowej. Dla elementu obrabianego cieplnie określono chwilowe pola temperatury, udziały fazowe, odkształcenia termiczne, strukturalne oraz pala temperatury i prędkości cieczy chłodzącej. Przeprowadzono analizę porównawczą z wynikami obliczeń z ruchem i bez ruchu chłodziwa. W pracy przedstawiono także wpływ wycięcia (rowka na wałku) na pola prędkości chłodziwa oraz na kinetykę przemian fazowych.

3

Modelling of phenomena in solid state for the steel casting cooled by liquid

Kulawik A.

Archives of Foundry Engineering

|

2011

|

Vol. 11, iss. 2 spec.

135--138

EN

In this paper a mathematical model of cooling process for steel castings is presented. Effect of convective motion of the coolant on material structure after cooling process is investigated. Mathematical and numerical model based on Generalized Difference Method for axysimmertric elements is used. To solve the Navier-Stokes equation the characteristic based split scheme (CBS) has been applied. The solution of the heat transport equation with the convective term has been obtained by a stabilized meshless method. To determine of the phase transformation the macroscopic model built on the basis of Time Temperature Transformation diagrams for continuous cooling of medium-carbon steel has been used. The temporary temperature fields, the phase transformation, thermal and structural strains for the cooled element and the fields of temperature and velocity for the coolant have been determined.