Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Shear expression derivation and parameter evaluation of Hoek-Brown criterion

Chen Yifan, Lin Hang, Li Su, Cao Rihong, Yong Weixun, Wang Yixian, Zhao Yanlin

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2022

|

Vol. 22, no. 2

art. no. e77, 1--9

EN

Hoek-Brown criterion is one of the most widely used strength criteria in the field of rock engineering, which can reflect the nonlinear empirical relationship between the ultimate principal stresses in rock failure, while the determination of Hoek-Brown parameters is still controversial. The evaluation of Hoek-Brown parameters according to geological strength index (GSI) classification of rock mass involves engineering experiences and subjectivity, and the fitting method of Hoek-Brown parameters based on laboratory triaxial experimental results of multiple fractured rocks is also not going to be easy. Besides, the majority of previous studies were still carried out through the triaxial tests of intact rocks. In this study, the shear expression of Hoek-Brown criterion was derived, and an approximate method for determining Hoek-Brown parameters basedon shear tests was established. Primarily, Hoek-Brown criterion was briefly reviewed and the variations of Hoek-Brown parameters with the change of GSI was analyzed. When GSI decreases from 100 to 50, the reduction of a is only 0.006.While s shows almost no change and approximates to 0 when GSI decreases from 50 to 0. On this basis, the existing shear expression of Hoek-Brown criterion for intact rock (GSI = 100) was extended to the fractured rock mass with 50 < GSI < 100. In addition, the approximate shear expression of Hoek-Brown criterion for fractured rock mass in the range of 0 < GSI < 50 was deduced by assuming s = 0. Then, Hoek-Brown parameters can be calculated through shear tests and MATLAB programing. Finally, based on the structural plane occurrence information of Tangdan copper mine, a random fracture network was generated by Monte Carlo method to prepare random fractured rock mass samples for compression-shear experiments, which were employed to verify the proposed method.

2

Dodatkowe kryteria wytrzymałościowe dotyczące bezpieczeństwa eksploatacyjnego połączenia wtłaczanego zestawu kołowego

Sobaś M.

Pojazdy Szynowe

|

2016

|

Nr 1

17--27

PL

W artykule przedstawiono dodatkowe kryteria wytrzymałościowe, decydują- ce o bezpieczeństwie zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych oraz tocznych. Kryteria te obowiązują dla przeprowadzonego prawidłowego montażu zestawu kołowego. Przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat drgań skrętnych oraz giętnych zestawu kołowego. Omówiono również kryteria, decydujące o wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej złącza wtłaczanego.

3

Ocena pracy stalowych odrzwi typu ŁP na podstawie stanowisk badań

Pacześniowski K.

Wiadomości Górnicze

|

2015

|

R. 66, nr 12

641--650

PL

W artykule przedstawiono wytrzymałościowo-deformacyjne kryteria oceny pracy łukowych odrzwi obudowy wyrobisk korytarzowych, które zostały wyznaczone na podstawie analizy wyników stanowiskowych badań odrzwi obudowy typu ŁP o wielkości 10-12, wykonanych z kształtownika V29 ÷ V36. Określono również typowe uszkodzenia elementów odrzwi obudowy (łuków i strzemion), które mogą wystąpić podczas stanowiskowych badań odrzwi.

EN

The article presents the strength-deformation criteria for evaluation of the operation of arch steel support of roadways that were designated on the basis of the results of stand tests of steel arch support of ŁP type of 10-12 size, made of V29 ÷ W36 shape sections. The typical damages to the elements of the support (arches and shackles) that may occur during stand testing of steel arch support were also identified.

4

Projektowanie mostów zespolonych stalowo-betonowych wg Eurokodu 4 (prENV 1994-2:1997)

Łagoda M.

Prace Instytutu Badawczego Dróg i Mostów

|

1998

|

nr 1-2

81-122

PL

Opracowanie przedstawia zasady i reguły określone w prENV 1994-2: 1997, które należy stosować w projektowaniu zespolonym obiektów mostowych. Omówiono podstawy projektowania, charakterystyki materiałów, a także kryteria wytrzymałościowe i stany graniczne nośności i użytkowalności. Szczególnie dokładnie opisano te zasady, które nie były (lub były dość rzadko) uwzględniane w dotychczas stosowanych metodach projektowania. Dotyczy to w szczególności: zespolenia za pomocą kołków z łbami (sworzni), wytrzymałości zmęczeniowej, stanów granicznych oraz stosowania sprężania.

EN

This elaboration presents principles and rules defined in prENV 1994-2:1997 which should be applied in design of composite bridge structures. Basis of this design, material characteristics, strength criteria as well as serviceability and ultimate limit states were described. More exactly were described these principles which at presently used design methods have not been (or have been rather rerely) taken into account. It concerns particularly: the conjunction with use studs, the fatigue strength, the limit states and the use of prestress.