Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyniki kontroli transportów drobiu na terenie województwa podkarpackiego

Krupa Sandra, Topczewska Jadwiga

Polish Journal for Sustainable Development

|

2022

|

T. 26, cz. 1

23--30

PL

Celem pracy była ocena realizacji transportów drobiu oraz stwierdzonych naruszeń podczas kontroli prowadzonych przez Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Rzeszowie, w latach 2016-2020. Największą liczbę przeprowadzonych kontroli transportów drobiu wykonano w roku 2018 i 2019, natomiast największą średnią liczbę osobników stwierdzono podczas kontroli w styczniu 2017 roku. W badaniach odnotowano istotny trend wskazujący na obniżenie liczby przypadków nieprawidłowości w transporcie drobiu w kolejnych latach.

EN

The purpose of the study was to assess the correctness of the implementation of poultry transports and the violations found during the inspections carried out by the Regional Road Transport Inspectorate of Rzeszow, from 2016 to 2020. The highest number of poultry transport inspections was carried out in 2018 and 2019, while the highest average number of individuals was found during the inspection in January 2017. The study noted a significant trend indicating a reduction in the number of cases of poultry transport irregularities in consecutive years.

2

Systemy jakości żywności w Unii Europejskiej

Kwasek Mariola

Przemysł Spożywczy

|

2019

|

T. 73, nr 11

2--6

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące systemów jakości żywności w Unii Europejskiej w aspekcie ekonomicznym. Wspólna polityka rolna próbuje spełnić oczekiwania europejskich konsumentów, którzy coraz większą wagę przywiązują do jakości żywności. Produkty wysokiej jakości, posiadające zarejestrowane nazwy: ChOG, ChNP, GTS, i rolnictwa ekologicznego wytwarzane są w poszanowaniu zasad związanych z ochroną środowiska, zdrowiem roślin, zdrowiem i dobrostanem zwierząt. Udział rynku produktów posiadających zarejestrowane nazwy w wartości polskiego rynku żywności i napójow wynosi poniżej 1%. Krajowy rynek produktów ekologicznych także jest niewielki, ale systematycznie rośnie. Kontrolą produktów ChOG, ChNP, GTS i rolnictwa ekologicznego zajmuje się Inspekcja Handlowa. Europejska żywność wysokiej jakości jest główną wartością unijnego rolnictwa i pełni kluczową rolę w tworzeniu tożsamości kulturowej narodów i regionów.

EN

The article presents the problem relating to food quality schemes in the European Union in the economic aspect. The common agricultural policy meets the expectations of European consumers, who attach more and more importance to food quality. High-quality products with registered names: PGI, PDO, GTS and organic farming are manufactured in compliance with the principles related to environmental protection, plant health, animal health and welfare. The market share of products with registered names in the value of the Polish food and drink market is below 1%. The domestic market for organic products is also small, but steadily growing. Trade Inspection is responsible for controlling PGI, PDO, GTS and organic farming products. High-quality European food is the main value of EU agriculture and plays a key role in creating the cultural identity of nations and regions.

3

Wpływ instytucji kontrolnych na działalność międzynarodowych przewoźników drogowych w województwie zachodniopomorskim

Suproń B.

Logistyka

|

2017

|

nr 5

2--5

PL

System prawny oraz kontrole organów administracji państwowej mogą stanowić istotną barierę rozwoju przedsiębiorstw. Celem artykułu jest analiza rodzaju, liczebności oraz skutku kontroli przeprowadzonych wśród międzynarodowych przewoźników drogowych w województwie zachodniopomorskim. W ramach badania przebadano 184 jednostki gospodarcze wykonujące międzynarodowy przewóz ładunków mające swoją siedzibę w województwie zachodniopomorskim. Wyniki badań wskazują na dużą skalę kontroli prowadzonych wobec przewoźników drogowych w latach 2008-2014. Główną konsekwencją prowadzonych kontroli były kary administracyjne, które w największym stopniu powodowały problemy finansowe mikroprzedsiębiorstw. Nadmierny proces kontroli, skomplikowany zakres przepisów miały wpływ na działalność przewoźników drogowych w województwie zachodniopomorskim.

EN

The legal system and inspections of state administration can be a significant barrier to the development of enterprises. The purpose of this article was to analyse the type, size and effect of controls carried out among international road haulers in the Zachodniopomorskie voivodship. The study examined 184 companies who did international road transport and based in the Zachodniopomorskie voivodship. The results of the study indicate the large scale of audits what had carriers in 2008-2014 years. Administrative penalties were the main consequence of the inspections, which were most to cause financial problems for microenterprises. Excessive control process and complicated scope of regulations had an impact on the activity of road carriers in Zachodniopomorskie voivodship.

4

Zagadnienie możliwości wykorzystania dronów w budownictwie

Baryłka A.

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2017

|

Nr 1

24--35

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie możliwości i prawnych warunków wykorzystania dronów w budownictwie.

EN

The paper presents the problem of the possibilities and legal conditions for the use of drones in the construction industry.

5

Zapewnienie bezpieczeństwa jako jedno z ważniejszych działań dedykowanych pasażerom MPK SA w Krakowie

Dyrkacz G.

Transport Miejski i Regionalny

|

2012

|

nr 6

35-39

PL

Zapewnienie bezpieczeństwa w transporcie publicznym to skomplikowane zadanie. Bezpieczeństwo komunikacyjne jest związane z ruchem drogowym. Coraz większe znaczenie zyskuje bezpieczeństwo osobiste pasażerów, kierujących pojazdami i kontrolerów. Do tego dochodzi bezpieczeństwo mienia: pojazdów, przystanków i pozostałej infrastruktury. Artykuł przedstawia działania prowadzone przez przewoźnika na tym polu. Podstawą jest utrzymywanie kompetentnej załogi, która poradzi sobie w skomplikowanych warunkach drogowych wielkiego miasta oraz w przypadku pojawiających się problemów ze strony pasażerów. Drugim znaczącym obszarem działań jest współpraca z instytucjami odpowiedzialnymi w mieście za bezpieczeństwo - w artykule omówiono wspólne akcje przeprowadzane z policją i strażą miejską. Przedstawiono działania przeprowadzane w zakresie infrastruktury przystankowej, w Krakowie bowiem przewoźnik jest odpowiedzialny za jej funkcjonowanie i utrzymanie. Poza tym skrótowo przedstawiono wybrane statystyki dotyczące: ofiar wypadków, struktury przeprowadzanych kontroli i współpracy z innymi instytucjami.

EN

Protection of security in public transport is a complicated challenge. Transport safety is related to the road traffic. Personal passengers' as well as drivers and inspectors safety gains bigger importance. To this catalogue one should add property safety: vehicles, stops and other infrastructure elements. This article presents activities undertaken by the carrier in this scope. The basis is to employ competent staff who can manage in complicated road conditions occurring in a big city and in case of problems with passengers as well. The second important area of activities is cooperation with institutions responsible for the safety in the city. Actions executed together with the Police and the City Guard (municipal police unit) have been presented in the article. Since in Cracow it is the carrier which is responsible for maintaining of the public transport stops infrastructure, the activities related to this task have been discussed in the article as well. Besides, selected statistics concerning victims of accidents, structure of inspections and cooperation with other institutions have been presented in short.

6

Określanie harmonogramów i zakresów kontroli osłon i urządzeń ochronnych stosowanych do maszyn

Latała A.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2011

|

Nr 1(7)

62-67

PL

Zgodnie z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/104/WE prowadzenie kontroli jest ważnym czynnikiem pozwalającym zapewnić prawidłowe i bezpieczne działanie maszyn. Kontroli takiej podlegają także urządzenia ochronne i osłony, jako części maszyn mające szczególnie wpływ na bezpieczeństwo. W Dyrektywie zawarte są ogólne wskazówki dotyczące prowadzenia kontroli, np. wymieniono 4 rodzaje kontroli (wstępne, po zainstalowaniu w innych warunkach, okresowe i specjalne). Użytkownicy maszyn potrzebują jednak bardziej szczegółowych wytycznych. Dlatego w Centralnym Instytucie Pracy - Państwowym Instytucie Badawczym zrealizowano projekt mający na celu, m.in. stworzenie takich wytycznych. Projekt dotyczył elektroczułych urządzeń ochronnych, urządzeń czułych na nacisk oraz osłon. W artykule przedstawiono założenia i wybrane wyniki zadania.

EN

According to the Directive 2009/104/EC all machinery and protective devices should be checked for proper operation. The Directive lists some general rules for those equipment inspections, e.g. there are 4 types of inspections: initial inspections (after installation and before first being put into service) and inspections after assembly at a new site or in a new location, periodic inspections and special inspections. However, employers need more detailed guides regarding scope or schedule of inspections. CIOP-PIB has accomplished a project on inspections of protective equipment, which will help manufacturers to properly maintain equipment. The research covers rules of inspections of laser scanners, light curtains, pressure - sensitive mats and guards. This article shows some of our results.

7

Managing inspections and representing safety at industrial parks

Bragatto P., Bogliolo M.P., Pittiglio P.

Journal of KONBiN

|

2010

|

No. 1 (13)

91-104

EN

At industrial sites, there are often problems of misperceptions of the risks by the local community and it is essential to make visible both hazards and safety activities to all stakeholders (employees, citizens, authorities). A software prototype has been developed in order to demonstrate the feasibility of a system for the presentation of safety activities within an industrial park. By means of a browser all safety activities are visible for the user. Both the activities undertaken by employers and those performed by the regulatory bodies may be monitored. At any time, the actual safety level may be demonstrated to any stakeholder. A correct perception of risks will be supported by this commitment to transparency.

PL

W zakładach przemysłowych występuje często problem fałszywego postrzegania zagrożeń przez lokalne społeczności. Unaocznienie zarówno zagrożeń, ryzyka jak i działań w zakresie bezpieczeństwa, wszystkim zainteresowanym (pracodawcom, obywatelom i władzom), jest sprawą zasadniczą. Opracowano prototyp oprogramowania w celu zademonstrowania wykonalności systemu do prezentacji działań na rzecz bezpieczeństwa w parku przemysłowym. Za pomocą wyszukiwarki użytkownik może podglądać wszystkie działania w tym zakresie. Monitorować można zarówno działania podejmowane przez pracodawców jak i przez organa administracyjne. W każdej chwili każdemu udziałowcowi można przedstawić aktualny poziom bezpieczeństwa. To działanie na rzecz przejrzystości przyczyni się do prawidłowego postrzegania zagrożeń i ryzyka.

8

Conformity inspections of the installation method of the system adapting a given vehicle type to run on LPG

Maj M., Wiśniewski D. P., Mystkowski K.

Journal of KONES

|

2008

|

Vol. 15, No. 2

277-285

EN

The paper presents procedures related to obtaining type approval certification for the installation method of the system adapting a given vehicle type to be powered by LPG and reviews current legislation concerning it. There is also some important information published, regarding installation of the vehicle CNG supply system, and methods of the gas storages. There are admissible values of the exhaust fumes pollutants emission content (emission standards EURO) presented in a tabulated form for comparison and also the information on the elements of LPG supply systems, whose installation on the vehicles is obligatory in order to meet the 67.01. UN-ECE Regulation requirements. Later on the paper presents, in the tabulated form, the number of conformity inspections of the installation method of the system adapting the given vehicle type to be powered by LPG, carried out by the Quality Control Department, and also most important physico-chemical properties offuels as like: CNG, diesel oil, petrol and LPG. At the same time, the essential conclusions are published, of the inspections carried out by Quality Control Department in the establishments dealing with the LPG systems installations, together with the analysis of the discrepancies observed during the inspections. Additionally there is a list of some possible consequences of an improper gas system installation. In the summery of the paper, there is a reference made to the UN-ECE Nr 115 Regulation, whose introduction could regulate the market of the vehicle LPG systems. But to make it binding, all states have to adopt it to their legislations. The most important changes, affecting the parties installing the vehicle LPG systems, that are introduced by the Nr 115 Regulation, are related to obtaining the type approval, as it will be necessary to have gas system type approval certification linked with a particular engine type of a given motor vehicle, i.e. a dedicated system. Obtaining type approval necessitates in the need to meet more stringent technical requirements than the current ones. New type approvals will concern only a narrow group of vehicle, as even within one vehicle make, there will be several type approval certificates.

PL

W artykule opisano procedury związane z uzyskaniem świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem LPG (propan-butan), dokonano przeglądu obecnie obowiązujących aktów prawnych w omawianym zakresie. Zamieszczono także kilka istotnych informacji nt. instalacji zasilania pojazdów gazem ziemnym CNG (Compressed Natural Gas) oraz sposoby jego magazynowania. W formie tabelarycznej zamieszczono i porównano dopuszczalne wartości emisji składu substancji zanieczyszczających spaliny (normy emisji EURO), a także zamieszczono informacje nt. elementów instalacji gazowych LPG, które obowiązkowo muszą być zamontowane w pojazdach, tak aby spełnione zostały wymagania Regulaminu EKG ONZ Nr 67.01. W dalszej części pracy zaprezentowano w formie wykresu ilość przeprowadzonych przez Zakład Kontroli Jakości kontroli zgodności sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem LPG, oraz pokazano najważniejsze właściwości fizyko-chemiczne paliw takich jak gaz ziemny, olej napędowy, benzyna i gaz propan-butan. Jednocześnie zaprezentowano najważniejsze wnioski z kontroli przeprowadzonych przez ZKJ w zakładach zajmujących się montażem instalacji LPG, a także przeprowadzono analizę zauważonych podczas kontroli niezgodności. Ponadto przedstawiono w punktach, niektóre następstwa nieprawidłowego montażu instalacji gazowych. W podsumowaniu referatu odniesiono się także do Regulaminu EKG ONZ Nr 115, którego wejście w życie mogłoby uporządkować rynek samochodach instalacji gazowych LPG. Aby Regulamin 115 miał moc wiążącą, poszczególne kraje muszą wprowadzić go do swojego prawodawstwa. Najważniejsze zmiany dla instalatorów samochodowych instalacji LPG, jakie wprowadza Regulamin 115, wiążą się z uzyskaniem homologacji, bowiem zgodnie z Regulaminem 115, trzeba będzie posiadać świadectwo homologacji na instalacje gazowe w połączeniu z określonymi typami silnika w konkretnym typie pojazdu, a więc dedykowane systemy. Uzyskanie homologacji wiąże się z koniecznością spełnienia bardziej restrykcyjnych od obecnych warunków technicznych. Nowe homologacje dotyczą tylko wąskiej grupy pojazdów, gdyż w ramach nawet jednej marki funkcjonować będzie kilkanaście różnych świadectw.

9

Szyby zespolone pod nadzorem

Korzynow W.

Świat Szkła

|

2004

|

nr 2 [72]

50-52

PL

Dopuszczenie do obrotu i stosowania wyrobów w budownictwie wymaga uzyskania i utrzymania przez te wyroby określonych właściwości użytkowych, które poprzez pełnioną funkcję w obiekcie budowlanym zapewniają zgodność z ustalonymi wymaganiami podstawowymi. Wymagania podstawowe zostały ustalone przez prawo budowlane. Szyby zespolone są powszechnie stosowanym wyrobem ze szkła w budownictwie, a wymagania certyfikacji obowiązkowej na znak "B" nie obejmują dotąd istotnych cech ich użytkowania, takich jak trwałość uszczelnienia, izolacyjność cieplna i dźwiękowa.