Celem zaprezentowanych badań eksperymentalnych procesu ładowania akumulatorów hydropneumatycznych w hydrostatycznym układzie napędowym hydrobusu jest dobór "optymalnych" parametrów pracy układu sterowania, umożliwiających uzyskanie niskiego zużycia paliwa i możliwie niskiej emisji toksycznych składników spalin oraz identyfikacja zaproponowanego modelu. Jako narzędzie do przeprowadzenia prób symulacyjnych posłużył program zbudowany dzięki nakładce Simulink dla środowiska Matlab. Jako efekt badań otrzymano przebiegi wielkości charakterystycznych dla procesu, które potwierdzają poprawność zaproponowanych parametrów pracy układu sterowania oraz przeprowadzono identyfikację zarówno jakościową, jak i ilościową przedstawionego modelu.
EN
The aim of the presented experimental researches of hydropneumatical accumulators charging process in the hydrostatic power transmission system is to propose "optimal" work parameters of the controlling system, which allow to obtain low petrol consumption, low emission of fumes toxic components and identification of the proposed model. As a tool for the simulation researches a simulation application built thanks to Simulink library for Matlab environment was used. As a result of the researches courses of characteristic for the process quantities, which confirm correctness of the proposed work parameters of the control system were received. Also the quantitative and qualitative identification of the presented model was conducted.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.