Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Waves, currents and seabed level change in the Port of Gdynia during extreme events

Sapiega P., Zalewska T., Wochna A.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2023

|

Vol. 17 No. 3

515--521

EN

The primary purpose of the paper is to identify port areas most exposed to extreme hydrodynamic conditions (waves, sea currents, seabed level change). The results of modelling using SWAN wave model, MIKE 3D model, and reanalysis and measurement data were used in paper. Swell may exceed 0.8 m for winds exceeding 15 m s-1 from the west and south. During extreme conditions, sea currents can reach 0.4 ms-1 in the outer part of the bay adjacent to the port. Port basins do not show changes in the thickness of the seabed for the given maximum values of bottom currents. The most extensive deposition of the seabed and shore sediments (up to 0.04 m) is found on the Gdynia-Oksywie beach adjacent to the port and the approach fairway at the offshore currents. The outer area of the main breakwater is the most exposed to erosive activity (-0.012 m).

2

Hazard analysis of an autonomous container handling system – a comparison of STPA and HAZOP methods

Heikkilä Eetu, Malm Timo, Tiusanen Risto, Ahonen Toni

Scientific Journal of Gdynia Maritime University

|

2023

|

nr 125

25--39

EN

Increasing automation is a major trend in container terminals. In automated container handling systems, safety has been previously ensured by segregating the automated machinery from other traffic and workers moving on foot. Currently, further increases in flexibility are sought by developing autonomous systems that are capable of mixed-traffic operations without the need for separate operating areas. This increases the complexity of the systems and introduces new safety hazards. In addition to traditional hazard analysis methods, new approaches are needed to address the emergent risks related to autonomous operations. This paper studies the applicability of the STPA (system-theoretic process analysis) method in hazard analysis of an autonomous machine system. To support the evaluation, we define evaluation categories for comparison of the analysis methods. We also compare STPA with an established method, HAZOP (hazard and operability study). To perform the comparison, both STPA and HAZOP are applied to an autonomous container handling system concept. The study suggests that both STPA and HAZOP are well suited to support the development of autonomous machinery. However, we also highlight some notable differences in the methods, mostly related to the different underlying accident models that they utilise. HAZOP is an established method with tools and standards available. STPA, on the other hand, provides a well-defined syntax to ensure the analysis quality and a system modelling approach that supports the system development.

3

Spatiotemporal analysis of Imja Lake to estimate the downstream flood hazard using the SHIVEK approach

Gupta Vivek, Rakkasagi Shivukumar, Rajpoot Shivam, El Imanni Hajar Saad, Singh Shivam

Acta Geophysica

|

2023

|

Vol. 71, no. 5

2233--2244

EN

Climate change is causing glaciers in the Himalayas to recede and shrink. The changing climate is the primary trigger of the expansion of glacial lakes that increases the possibilities of outburst floods (GLOFs) and leads to quantifiable losses such as mortality and damage to populations and infrastructure downstream. Therefore, determining the hazard related to the glacier lakes of the Himalayan region is essential. We have developed an approach named SHIVEK, consisting of the SWIR band thresholding technique and hazard analysis to estimate the possible downstream risk along the GLOF flow path. We examined the spatiotemporal expansion of Imja Lake from 1997 to 2020 using Landsat 5, 7, and 8 data. We employed an automated form of the previously described method based on SWIR band thresholding. The study creates yearly composites from June to September using pre-processed Landsat imageries using a cloud-based platform Google Earth Engine. Our results show a continuous expansion in the geographical area of Imja Lake from 0.81 to 1.56 km2 in 23 years between 1997 and 2020, averaging nearly 0.032 km2 per year. Also, the lake’s area between 2012 and 2020 expanded by 0.26 km2. The overall accuracy of 88.96 ± 6.93% has been achieved for spatiotemporal maps of Imja Lake and intensified confidence in the approach. This study estimates a total of 645 buildings and four bridges that can be impacted due to the outburst of Imja Lake.

4

System HACCP – nowe spojrzenie

Jackowska-Tracz Agnieszka, Tracz Michał

Przemysł Spożywczy

|

2022

|

T. 76, nr 2

14--19

PL

Prawidłowe wdrożenie systemu i jego zrozumienie ułatwia pracę i zapewnia bezpieczeństwo produkowanej żywności. Podstawowym założeniem systemu jest to, że zagrożenia wysokiego ryzyka powinny być kontrolowane przy użyciu CCP (krytycznych punktów kontroli). Jednak w niektórych przedsiębiorstwach spożywczych występują tylko zagrożenia o niskim lub średnim poziomie ryzyka, które mogą być kontrolowane za pomocą odpowiednio PRPs (programów warunków wstępnych) i oPRP (operacyjnych PRP). Prawodawstwo Unii Europejskiej zawiera przepisy dotyczące elastycznego stosowania wymogów wdrażania systemu HACCP. Elastyczność może być stosowana tylko wtedy, gdy jej wdrożenie nie zagraża bezpieczeństwu żywności. Rozporządzenie (WE) nr 852/2004 określa dwa główne kryteria kwalifikujące przedsiębiorstwa przemysłu spożywczego do elastyczności w zakresie procedur opartych na zasadach HACCP, są to charakter i wielkość przedsiębiorstwa.

EN

Proper implementation and understanding of the HACCP system facilitates the work of a food business operator and ensures food safety. The basic premise of the HACCP system is that high-risk hazards should be controlled with CCPs. However, in some food companies there are only low or medium risk hazards that can be controlled using PRP and oPRP respectively. European Union legislation includes requirements for flexible application of HACCP system. Flexibility can only be used when its application does not compromise food safety. Regulation (EC) No 852/2004 sets out two main criteria to qualify for food businesses for flexibility, these are the nature and size of the establishment.

5

Manufacturing entities flare systems fire hazard analysis

Afanasenko Kostiantyn, Lypovyi Volodymyr, Zimin Serhii

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2021

|

Nr 1

9--14

EN

Industrial enterprises of chemical, petrochemical, energy complexes, in the technological process of which combustible gases, flammable and combustible liquids rotate, have flare systems, which are designed for smokeless combustion of combustible and toxic gases or vapors as a result of their periodic, emergency or permanent venting. The main task of flare systems at enterprises is to prevent gas from atmosphere entering by flaring. Flare systems of a manufacturing entities are a complex of structures of high fire danger. The task of the work is to analyze the parameters of the explosion that may occur during the formation of an emergency situation on flare systems.

6

Hierarchical state machine model for analyzing safety hazards in real-time systems

Bakr Ahmed M., Salama May, Alsammak Abdelwahab K.

Computer Science

|

2021

|

T. 22 (1)

39-80

EN

Real-time systems must avoid hazardous situations. To achieve this, their functionality should be investigated under time constraints. A model based on Hierarchical Communicating Real-time State Machine (H-CRSM) and analysis methodology is proposed in this paper with the objective of obtaining any hazardous events that may occur in the input ANSI-C program. The system outputs a scenario list of the different hazards. A path in the code showing the cause of the undesirable event is associated with each hazardous scenario. The strength of the proposed methodology is that the process of hazardous situation detection does not require the running of the ANSI-C program many times with distinct values for the inputs. It also focuses on analyzing the software level of the life cycle. It is not like most of the verification and analysis tools that check system levels. The system level may be bug-free, but the software level may not be.

7

Application of the FTA and ETA method for gas hazard identification for the performance of safety systems in the industrial department

Ignac-Nowicka J.

Management Systems in Production Engineering

|

2018

|

nr 1 (26)

23--26

EN

The paper analyzes the conditions of safe use of industrial gas systems and factors influencing gas hazards. Typical gas installation and its basic features have been characterized. The results of gas threat analysis in an industrial enterprise using FTA error tree method and ETA event tree method are presented. Compares selected methods of identifying hazards gas industry with respect to the scope of their use. The paper presents an analysis of two exemplary hazards: an industrial gas catastrophe (FTA) and an explosive gas explosion (ETA). In both cases, technical risks and human errors (human factor) were taken into account. The cause-effect relationships of hazards and their causes are presented in the form of diagrams in the drawings.

8

Wykrywanie dolnej granicy wybuchowości z wykorzystaniem stacjonarnych systemów detekcji gazów

Ambrożkiewicz B., Przystupa K., Szewczyk M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

49--53

PL

W artykule przedstawiono analizę obecnie stosowanych metod wykrywania dolnej granicy wybuchowości na przykładzie tłoczni gazu. Praca obejmuje: wybranie metody analizy bezpieczeństwa i oceny ryzyka, wykonanie obliczeń, zidentyfikowanie mechanizmów wystąpienia zagrożeń, oraz zaproponowanie działań mających na celu eliminację skutków ich wystąpienia. Poruszony problem, w uproszczeniu można sprowadzić do pytania czy wykrywanie zagrożeń jakie mają miejsce na tłoczniach gazu jest wykonywane w sposób optymalny oraz czy występujące z tym problemy są na bieżąco eliminowane?

EN

The article presents an analysis of currently used methods of detecting the lower limit of flammability on the example of the Gas Compressor Station. Its scope includes the development of methods of safety analysis, risk assessment together with calculations and identification of mechanisms of occurrence of threats, as well as taking actions aimed at eliminating the effects of their occurrence. The problem raised is the question whether the detection of hazards that take place at gas compressor stations are carried out correctly and whether the problems involved are eliminated.

9

Kierowca samochodu ciężarowego : analiza zagrożeń

Piechota M., Czech R., Zabochnicka-Świątek M., Czech P., Turoń K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

201--206

PL

Zadaniem kierowcy samochodu ciężarowego jest przewóz ładunku z zachowaniem przepisów oraz zasad bezpieczeństwa. Czynności, które wykonuje kierowca związane są z ryzykiem uszkodzenia ciała, wystąpieniem powikłań lub nawet śmiercią. Uwzględniając bezpieczeństwo pracownika, jednym z najważniejszych aspektów jest określenie bezpiecznych norm czasu pracy, które minimalizują ryzyko przemęczenia podczas jazdy. Celem artykułu jest przeprowadzenie identyfikacji zagrożeń oraz określenie ryzyka zawodowego na stanowisku pracy kierowcy samochodu ciężarowego.

EN

The task of the truck driver to transport cargo is subject to the regulations and safety rules. Activities performed by the driver are connected with the risk of injury, complications or even death. Taking into account employee safety, one of the most important aspects is to define safe working time standards that minimize the risk of fatigue during driving. The purpose of this article is to identify hazards and determine the occupational risk at the truck driver's workplace.

10

Analiza zagrożeń na wybranych stanowiskach pracy z zastosowaniem drzewa błędów

Ignac-Nowicka J.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2017

|

Vol. 6, iss. 7

97--104

PL

W artykule przedstawiono analizę zagrożeń metodą drzewa błędów (FTA) dla wybranych stanowisk pracy. Zawarte w artykule schematy drzewa błędów ilustrują dwa typy zagrożeń: wypadkiem podczas pracy z prasą hydrauliczną oraz zniszczeniem maszyny na skutek przegrzania. W obu przypadkach przeprowadzona analiza wskazuje przyczyny zagrożenia wynikające z faktu awaryjności elementów maszyny lub stanowiska pracy oraz możliwe do popełnienia błędy operatora. Za pomocą drzewa błędów wskazano wzajemne związki między zdarzeniami prowadzącymi do zagrożenia w analizowanych przykładach. Zidentyfikowano również działania korygujące dla analizowanych zagrożeń w celu zminimalizowania ryzyka zawodowego.

EN

The paper presents an analysis of the Fault Tree Analysis (FTA) approach for selected workplaces. The fault tree diagrams included in this article illustrate two types of hazards: an accident when working with a hydraulic press and damage to a machine due to overheating. In both cases, the analysis indicates the cause of the hazard resulting from the failure of the machine or workpiece, and the operator's possible errors. The fault tree identifies the relationship between events leading to a threat in the analyzed examples. The corrective actions were also identified for the hazard analyzed to minimize occupational risk.

11

Towards the Development of a Risk Model for Unmanned Vessels Design and Operations

Wróbel K., Krata P., Montewka J., Hinz T.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2016

|

Vol. 10, no. 2

267--274

EN

An unmanned merchant vessel seems to be escaping from the stage of idea exploration. Once the concept proofs its safety, it may become a part of maritime reality. Although the safety aspect of such a ship has been addressed by a handful of scholars, the problem remains open. This is mainly due to lack of knowledge regarding actual operational circumstances and design of unmanned ships, which are yet to be developed. In the attempt of bridging this gap, the risk analysis associated with unmanned ships needs to be carried out, where all relevant hazards and consequences are assessed and quantified in systematic manner. In this paper we present the results of a first step of such analysis, namely the hazard analysis associated with the unmanned ships. The list of hazards covers various aspects of unmanned shipping originating from both design and operational phases of vessel’s life. Subsequently the hazards and related consequences are organized in a casual manner, resulting in the development of a structure of a risk model.

12

Wykrywanie usterek i tolerowalny poziom intensywności zagrożeń na przykładzie systemu UniAC1

Bigus M., Ulatowski W.

Problemy Kolejnictwa

|

2016

|

Z. 171

17--20

PL

W artykule przedstawiono metody analizy zagrożeń z uwzględnieniem różnych rodzajów uszkodzeń. Opisano rozwiązania analityczne umożliwiające obliczenie intensywności zagrożeń złożonej struktury elektronicznej, charakteryzującej się różną dynamiką bloków przetwarzania i co za tym idzie różnymi czasami wykrywania poszczególnych usterek. Przedstawiono także sposób uwzględnienia intensywności zagrożeń pochodzącej od usterek niewykrywalnych.

EN

In the presentation, the hazard analysis methods considering different types of failures and a difference between optimistic and pessimistic approach are presented. It shows analytic solutions helpful in calculation of hazard rate for complex electronic structure, which is characterized by different dynamic of processing blocks and different fault detection times. What is more the presentation shows a method of adding hazard rate of undetected failures.

13

Results of the verification of the statistical distribution model of microseismicity emission characteristics

Cianciara A.

Archives of Mining Sciences

|

2016

|

Vol. 61, no. 3

489--496

EN

The paper presents the results of research aimed at verifying the hypothesis that the Weibull distribution is an appropriate statistical distribution model of microseismicity emission characteristics, namely: energy of phenomena and inter-event time. It is understood that the emission under consideration is induced by the natural rock mass fracturing. Because the recorded emission contain noise, therefore, it is subjected to an appropriate filtering. The study has been conducted using the method of statistical verification of null hypothesis that the Weibull distribution fits the empirical cumulative distribution function. As the model describing the cumulative distribution function is given in an analytical form, its verification may be performed using the Kolmogorov-Smirnov goodness-of-fit test. Interpretations by means of probabilistic methods require specifying the correct model describing the statistical distribution of data. Because in these methods measurement data are not used directly, but their statistical distributions, e.g., in the method based on the hazard analysis, or in that that uses maximum value statistics.

PL

Problematyka oceny stopnia zagrożenia tąpaniami jest niezwykle ważnym zagadnieniem i do tej pory nie w pełni rozwiązanym. Wstrząsy występują głównie w rejonach zrobów (Cianciara & Cianciara, 2006). Mogą również występować na wybiegu ściany, na skutek uginania się stropu (Marcak, 2012), obserwuje się wówczas wzmożoną aktywność pękania górotworu, co jest przyczyną powstawania emisji sejsmicznej. W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu weryfikację hipotezy, że rozkład Weibull’a stanowi właściwy model opisujący rozkłady statystyczne cech emisji sejsmoakustycznej, a mianowicie: energii zjawisk, odstępów czasu między zjawiskami. Przyjmuje się, że emisja, będąca przedmiotem rozważań, wywołana jest naturalnym pękaniem górotworu. Jednak w praktyce rejestrowana emisja, oprócz zjawisk związanych z pękaniem, może zawierać zakłócenia. Dlatego, na potrzebę badania modelu, jest ona poddawana odpowiednim zabiegom celem usunięcia tych zakłóceń. Badanie prowadzone jest metodą statystycznej weryfikacji hipotezy zerowej o zgodności dystrybuant (rozkładów) empirycznych z dystrybuantą zadaną a priori w formie rozkładu Weibull’a. Ponieważ model opisujący dystrybuantę hipotetyczną jest zadany w formie analitycznej, dlatego jego weryfikację można prowadzić stosując test λ Kołmogorowa. Interpretacje prowadzone metodami probabilistycznymi wymagają określenia właściwego modelu opisującego rozkład statystyczny danych pomiarowych. Ponieważ w metodach tych nie wykorzystuje się bezpośrednio danych pomiarowych, lecz ich rozkłady statystyczne, np. w metodzie opartej na analizie hazardu, czy też wykorzystującej statystyki wartości maksymalnych. W trakcie badań stwierdzono, że w około 95% badanych przypadków nie było podstaw do odrzucenia hipotezy zerowej o zgodności rozkładów empirycznych z modelem w formie rozkładu Weibull`a.

14

Problemy techniczne budowy obiektów na terenie istniejącej gęstej zabudowy

Runkiewicz L., Sieczkowski J.

Przegląd Budowlany

|

2015

|

R. 86, nr 9

18--23

PL

W artykule opisano zagrożenia, jakim podlegają istniejące budynki w sąsiedztwie realizowanych budynków plombowych w gęstej zabudowie śródmiejskiej, monitorowanie stanu tych budynków, a także sposoby ich wzmocnienia. Przedstawione opisy zilustrowano przykładami z praktyki inżynierskiej.

EN

The article describes the threats which are imposed on the existing buildings in the immediate vicinity of the infill buildings in a dense city center. The text also covers the issues of monitoring the state of those buildings, and their reinforcement. The following explanations are illustrated with the use of examples from the field of engineering practice.

15

Bezpieczeństwo i zagrożenia użytkowników rusztowań budowlanych na świecie

Jagielski P., Szer J., Błazik-Borowa E.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 9

128--130

16

Conditions for unmanned aircraft reliability determination

Krawczyk M.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2013

|

Vol. 15, no. 1

31-36

EN

In the paper the required level of reliability is determined for several Unmanned Aerial Vehicles developed in Poland in order to get an achievement enabling these vehicles to operate within the Single European Sky. Calculations were made on the basis of an air crash model as well as the model capable to estimate the number of casualties resulting from an aircraft catastrophe. The provided examples allow us to specify Tactical and Technical Conditions pertaining in particular to the area of the operation of the aforementioned aircraft.

PL

W pracy wyznaczono niezbędną niezawodności kilku opracowanych w Polsce samolotów bezpilotowych, której osiągnięcie umożliwia ich eksploatacje w połączonej przestrzeni powietrznej. Obliczenia prowadzone były wg modelu katastrofy powietrznej oraz modelu pozwalającego na oszacowanie liczby ofiar na skutek rozbicia się samolotu. Podane przykłady pozwalają na sprecyzowanie Warunków Taktyczno - Technicznych, w szczególności dotyczących obszaru eksploatacji tychże samolotów.

17

Ocena narażenia na czynniki biologiczne i chemiczne w małych zakładach gastronomicznych

Kowalska J., Zapór L.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2011

|

nr 5

12-15

PL

W artykule omówiono czynniki biologiczne i chemiczne występujące w zakładach gastronomicznych. Przedstawiono również wyniki oceny narażenia zawodowego na stanowiskach pracy uzyskane w ramach prowadzonego w CIOP-PIB zadania z zakresu służb państwowych.

EN

This paper presents the problem of exposure to biological and chemical agents often found in small eateries. It also discusses the results of risk assessmerrt at those workplaces, which had been as a result ot the tasks conducted by CIOP-PIB as part of state services.

18

Risk assessment of extreme weather conditions for nuclear power plants at tidal rivers

Berg H.P., Krauß M.

Journal of KONBiN

|

2010

|

No. 1 (13)

41-52

EN

The effects of flooding on a nuclear power plant site may have a major bearing on the safety of the plant and may result in a common cause failure for safety related systems, such as the emergency power supply systems. For river sites with tidal influences, an extreme flood event - tide combined with storm water level set-up - must be assumed. A storm-tide must be covered with an exceeding frequency of 10-4/a. However, the risk assessment regarding the availability of systems and components of a nuclear power plant also includes the situation of extreme low water level of rivers, i. e. below the minimum water level necessary for the supply of the nuclear power plants with cooling water.

PL

Powodzie (zalewanie) są najbardziej rozpowszechnionym naturalnym zagrożeniem w całej Europie, powodującym często znaczne szkody, gdziekolwiek wystąpią. Skutki zalewania terenu, na którym posadowiona jest elektrownia atomowa mogą mieć ogromny wpływ na bezpieczeństwo samej elektrowni, jak też na stan systemów 'odpowiedzialnych' za bezpieczeństwo, np. systemów awaryjnego zasilania energią elektryczną. Dla terenów nadrzecznych, gdzie występują także pływy, należy przyjąć możliwość ekstremalnego zdarzenia, tzn. przypływu połączonego z podnoszeniem się poziomu wody wskutek sztormu. Należy rozważyć skrajny przypadek przypływu sztormowego o częstotliwości przekraczającej 10-4/a. Trzeba jednak pamiętać, że ocena ryzyka dotycząca gotowości systemów i elementów elektrowni atomowej do działania obejmuje również przypadek skrajnie niskiego poziomu wody w rzekach, tzn. poniżej poziomu niezbędnego do zaopatrywania elektrowni atomowej w wodę na potrzeby chłodzenia.

19

Metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii groźnych dla środowiska. Cz. II. Metody ilościowe

Piotrowski T., Świetlik R.

Ekologia i Technika

|

2010

|

R. 18, nr 5

276-282

PL

W artykule przedstawiono używane w praktyce przemysłowej metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii, które są przydatnymi narzędziami przewidywania zagrożeń i oceny ich możliwych skutków dla ludzi i środowiska. W grupie metod ilościowych najczęściej używa się następujących typów analiz: drzewa błędów (FTA), drzewa zdarzeń (ETA), przyczyn i skutków (CCA), warstw zabezpieczeń (AWZ-LOPA), niezawodności ludzkiej (HRA).

EN

In the paper the methods for hazard and risk analysis, which are useful tools for predicting hazards and assessing their possible Consequences for people and environment, used in industry praxis, were presented. In a group of quantitative methods, for example such analysis types as Fault Tree (FTA), Events Tree (ETA), Cause and Consequences (CCA), Layer of Protection (LOPA) or Human Reliability (HRA) are used.

20

Metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii groźnych dla środowiska. Cz. I. Metody jakościowe i półilościowe

Piotrowski T., Świetlik R.

Ekologia i Technika

|

2009

|

R. 17, nr 6

286-293

PL

W artykule przedstawiono używane w praktyce przemysłowej metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii, które są przydatnymi narzędziami przewidywania zagrożeń i oceny ich możliwych skutków dla ludzi i środowiska. W grupie metod jakościowych i półilościowych często używane są: listy kontrolne, wstępna analiza zagrożeń, HAZOP, matryca ryzyka i metody rankingowe takie jak np. Mond Index, DOW F&E Index czy polska metoda Temclev.

EN

In the paper the methods for hazard and risk analysis, which are useful tools for predicting hazards and assessing their possible consequences for people and environment, used in industry praxis, were presented. In a group of qualitative and semi quantitative methods, such as Checking Lists, Preliminary Hazard Analysis, HAZOP, Risk Matrix and ranking methods like Mond Index, DOW F&E Index or Polish method Temclev are very often used.