Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nowoczesne metody sterowania ruchem statku handlowego

Lisowski J., Gierusz W., Łebkowski A.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2014

|

Vol. 55, nr 8

9-11

PL

W pracy zaprezentowano wybrane systemy sterowania ruchem statku. Przedstawiono uwarunkowania sterowania statkiem przy małych prędkościach na akwenach ograniczonych. Opisano metody wyznaczania bezpiecznej trajektorii statku w sytuacji kolizyjnej. W końcowej części zaprezentowano metody weryfikacji systemów kierowania statkiem.

EN

The complex control systems destined to the sea-going ships are presented in the paper. The first one is used on the constrained areas like harbours and roads and is named precise steering system. Describes the method of determining a safe trajectory of the ship collision. In the final section presents a method of verification of the ship steering systems.

2

Ocena stanu systemu umocnień dna w rejonie nabrzeży portowych

Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.

Problemy Eksploatacji

|

2011

|

nr 1

7-16

PL

W artykule przedstawiono koncepcję oceny stanu umocnień dna w basenach portowych, w rejonie cumowania statków wykorzystujących własne urządzenia napędowe i sterujące, w szczególności promów i statków ro-ro. Omówiono czynniki wpływające na stan systemu. Do opisu procesu degradacji systemu umocnień dna zaproponowano proces gamma (Xt)t≥ 0, który może być określony na podstawie fizycznych charakterystyk degradacji systemu. Podano przykład badań symulacyjnych i obliczeń numerycznych umożliwiających przewidywanie oddziaływania strumieni zaśrubowych statku na dno i nabrzeże podczas manewrów.

EN

This paper presents a concept for the assessment of the state of a seabed protection system in docks, in the area of self-berthing operations, performed by ferries and ro-ro vessels. The factors influencing the system state are described. The Gamma process (Xt)t≥ 0 has been proposed do describe the process of degradation of seabed protection systems, which can be described by physical characteristics. The example of ship motion simulation and CFD calculation were presented to demonstrate the possibility of predicting the influence of a propeller jet on seabed protection and quay wall during manoeuvres.

3

Identyfikacja rzeczywistego pola przepływu powstającego podczas cumowania pomiędzy statkiem i nabrzeżem

Abramowicz-Gerigk T.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2004

|

nr 2 (74)

11-20

PL

Podano stan wiedzy w zakresie opisu nieustalonego przepływu trójwymiarowego indukowanego podczas równoległego cumowania statku do nabrzeża. Przedstawiono wyniki pomiarów rzeczywistego pola prędkości, otrzymane podczas manewrów statku "Horyzont II" przeprowadzonych w porcie Gdynia. Na obecnym etapie badań posłużyły one do jakościowej oceny zjawisk decydujących o wielkości występujących sił hydrodynamicznych.

EN

The paper presents the state of art on three dimensional transient flows induced by a ship approaching a berthing structure. The results of full scale measurements of the velocity field obtained during the trials conducted in Gdynia Port with the motor ship "Horyzont II" are given. At the present stage of research the results of measurements have been used for the qualitative assessment of phenomena and making preliminary conclusions regarding the hydrodynamic forces.