Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hamowanie prostoliniowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości oceny współczynnika przyczepności między kołem a jezdnią podczas hamowania prostoliniowego

Gajek A., Walczak S.

Archiwum Motoryzacji

2006

Nr 2

81-92

W pracy przeanalizowano możliwości wyznaczania współczynnika przyczepności miedzy kołem a jezdnią podczas hamowania prostoliniowego. Wyprowadzono zależność na bieżący współczynnik przyczepności w funkcji parametrów ruchu kola i samochodu. Przeprowadzono badania symulacyjne, których wyniki posłużyły do wyznaczenia wartości współczynnika przyczepności w funkcji poślizgu. Wyniki badań symulacyjnych porównano z badaniami poligonowymi. Przeanalizowano również możliwość oceny wartości współczynnika przyczepności na podstawie pomiaru opóźnienia kola.

The paper presents the results of the computer simulations and the road investigation of the coeffi.cient of adhesion between tire and road surface. The results concern the straight line braking process. The possibility of the estimation of the range of the road adhesion on the base of the car wheel deceleration was analysed.

Błędy oceny parametrów prostoliniowego hamowania samochodu.

Guzek M., Lozia Z..

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

1998

Z. 64

68-76

cena parametrów procesu hamowania samochodu oraz ich błędów jest jedną z pożądanych umiejętności eksperta techniki samochodowej. Sprawą tą zajmowano się już od dawna. Wciąż jest jednak wiele wątpliwości, a skutki ewentualnego błędu eksperta są na tyle poważne, że uzasadnia to dalsze badania w tym zakresie. W referacie dokonana zostanie próba wyznaczenia wartości błędów długości drogi hamowania i prędkości początkowej dla prostoliniowego hamowania samochodu dwuosiowego na równej, poziomej nawierzchni drogi.

The papers presents the errer assessment of braking distance as well as initial velocity of straight-line braking. The maximum possible error is estimated. The comparison between experimental and simulation results is presented. The error estimators can be useful during forensic expert work.