Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  efektywność operacyjna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The world's transition to more environmentally friendly transportation modes has attracted attention to the importance of electric vehicles in reducing the negative environmental impacts of transportation. In Nigeria, where transportation services are primarily fueled by petrol and diesel, CO2 emissions amounted to approximately 27 million in 2020. Recently, two electric buses and a charging station were launched as proof of concept for a project aimed at supporting the transformation of Lagos public transportation to a carbon free mobility system. Considering that Lagos is currently dealing with rapidly increasing urbanization and a growing transportation industry, the integration of electric vehicles promises tremendous benefits but requires careful evaluation. This study therefore evaluates the feasibility of electric vehicles in Nigeria, using Lagos as a case study. The study uses a multidimensional approach involving questionnaires, interviews, inspections, and the development of an Overall Equipment Effectiveness (OEE) model. With an OEE of 51%, results indicate that the use of electric mass transit buses is sustainable. However, in order to achieve more significant impacts and better performance of the buses, it is necessary to improve the quality of public transportation and integrate renewable energy sources in Nigeria. Overall, this study contributes to the advancement of the ongoing project in Lagos, fostering a paradigm shift towards cleaner and more environmentally friendly mobility in Nigeria. Furthermore, the study promotes the development of an inclusive and broadly applicable methodology for evaluating and advancing transportation solutions globally.
PL
Światowa transformacja w kierunku bardziej przyjaznych dla środowiska środków transportu zwróciła uwagę na znaczenie pojazdów elektrycznych w ograniczaniu negatywnego wpływu transportu na środowisko. W Nigerii, gdzie usługi transportowe są głównie zasilane benzyną i olejem napędowym, emisja CO2 wyniosła około 27 mln ton w 2020 r. Niedawno w Lagos uruchomiono dwa autobusy elektryczne i stację ładowania, jako pilot transformacji transportu publicznego w system mobilności bezemisyjnej. Z uwagi na fakt, że w Lagos obserwowany jest wzrost urbanizacji i transportu, rozwój elektrycznych środków transportu wydaje się korzystny, ale wymaga oceny w zakresie skuteczności eksploatacyjnej. Celem pracy jest możliwość oceny skuteczności eksploatacyjnej elektrycznych środków transportu miejskiego na przykładzie Lagos. W przeprowadzonych badaniach zastosowano kwestionariusze, wywiady, inspekcje i model oceny efektywności systemu (OEE). Wskaźnik OEE na poziomie 51% wskazuje, że wykorzystanie elektrycznych autobusów w komunikacji miejskiej jest akceptowalne. Stwierdzono, że w celu uzyskania lepszych wskaźników OEE, konieczne jest podniesienie jakości transportu publicznego i zintegrowanie odnawialnych źródeł energii z ukierunkowaniem na czystszą i bardziej przyjazną dla środowiska mobilności w Nigerii.
EN
To make decisions and exercise managerial control over the degree of input utilization, and produce desired outputs, it is important to assess the efficiency and effectiveness of the municipality-owned public transit service operators. This study uses the Data Envelopment Analysis approach to assess the efficiency and effectiveness of the public transit companies operated by the city administration in Addis Ababa. The size of the fleet and the total number of personnel serve as inputs, and covered vehicle kilometers and the number of passengers carried annually serve as outputs. Based on secondary information gathered from each firm, the technical efficiency and operational effectiveness of service providers are then examined. The study's findings show that the Anbessa city bus was efficient in using resources to produce output in 2019/20 and 2021/22, but wasteful in other years. In the same way, the Sheger City Bus was efficient in 2017/18 and 2021/22 but ineffective in all other years. However, the aggregate findings show that both research's efficiency levels are rising annually. Besides, with mean scores of 0.85 and 0.874, respectively, Anbessa and Sheger Bus were technically flawed. On the other side, operational effectiveness reveals that the Anbessa city bus was only effective in 2021/22. Furthermore, the Sheger city bus' effectiveness result has improved and started to be effective in 2017/18, 2018/19, and 2021/22. In conclusion, the Anbessa and Sheger city buses' efficiency and effectiveness ratings improved year over year and peaked in 2021/22. Hence, to support the business and boost its operational capabilities, the city administration should encourage public bus transit operators in the city and offer subsidies and other incentives to them based on their existing performance.
3
Content available remote Impacts of Diversification on Operational Efficiency of Vietnam Commercial Bank
EN
This research has focused on the assessment the impacts business diversification can have on the operational efficiency of commercial banks on the basis of regression of array data of 24 Vietnamese commercial banks in the period 2010 - 2020. The findings signify the important benefits of diversification in banking. By diversifying business activities, it is possible for banks to assert their position in the market, improve competitiveness, and thereby have many opportunities to find new incomes from non-traditional activities. Diversification is also a way for banks to limit risks and improve operational efficiency. This is reflected in the fact that the diversification index has positive influences on the bank’s operating efficiency both before and after risk adjustment. On the basis of research results, the author gives some policy implications.
PL
Artykuł podejmuje kluczowe problemy metodyki badań efektywności operacji humanitarnych. Treść artykułu obejmuje zagadnienia: selektywnego doboru operacji jako przedmiotu badań; konceptualizacji i operacjonalizacji stosowanych rozwiązań w badaniach efektywności; teoretycznych założeń, ograniczeń i hipotez oraz metod badawczych, a także doboru zmiennych zależnych i objaśniających. Porusza problemy mierzenia efektów interwencji humanitarnych i wskazuje różne kryteria oceny skuteczności działań operacyjnych oraz stosowane metody i techniki badań. Podejmuje zagadnienia oceny efektywności z perspektywy wojskowej i cywilnych organizacji pomocowych.
EN
The article addresses the key problems of research methodology on the effectiveness of humanitarian operations. The content of the article includes the issues of: selective selection of operations as the subject of research; conceptualization and operationalization of applied solutions in efficiency research; theoretical assumptions, limitations and hypotheses along with research methods and the selection of dependent and explanatory variables. Moreover, in the article the problems of measuring the effects of humanitarian interventions and various criteria for assessing the effectiveness of operational activities as well as the applied research methods and techniques are discussed. The attempt to assess the issues related to the evaluation of effectiveness from both the military perspective and civilian aid organizations are also tackled.
PL
Celem prezentowanego projektu KPI-OSH Tool jest opracowanie komputerowego narzędzia do pomiaru efektywności systemów zarządzania BHP, którego wdrożenie przyczyni się do poprawy skuteczności tych systemów w zapobieganiu i ograniczaniu liczby wypadków przy pracy i chorób zawodowych. Metodologia projektu zakłada zastosowanie stosunkowo małej liczby kluczowych wskaźników efektywności (KPIs), które dostarczają wiarygodnej informacji o stopniu zaawansowania najważniejszych procesów w systemie. Wyboru KPIs dokonano metodą Analitycznego Procesu Hierarchicznego (AHP) spośród zbioru 120 wiodących wskaźników efektywności, zidentyfikowanych w literaturze przedmiotu. Pomiar efektywności operacyjnej SZ BHP w opracowanym narzędziu jest realizowany z wykorzystaniem 27 KPIs przyporządkowanych do odpowiednich komponentów systemu według modelu przyjętego w projekcie normy ISO 45001. Narzędzie umożliwia łatwe wprowadzenie danych oraz obliczenie i graficzną prezentację wartości KPIs, dostarczając menedżerom syntetycznego obrazu funkcjonowania SZ BHP, oraz umożliwiając wczesne wykrywanie sygnałów o nieprawidłowościach w poszczególnych procesach SZ BHP.
EN
The objective of the international KPI-OSH Tool project is to develop a software tool for measuring operational performance of Occupational Safety and Health Management Systems (OSH MS). The implementation of the tool aims at the improvement of OSH MS effectiveness in terms of the capacity to prevent and reduce a number of occupational accidents and diseases. Project methodology assumes the selection and application of a relatively small number of Key Performance Indicators (KPIs) that will deliver reliable information on advancement of most important system processes. The selection of the KPIs out of a set of 120 leading performance indicators has been made by means of a method of Analytic Hierarchy Process (AHP). The software tool measures OSH MS operational effectiveness on the basis of 27 KPIs, which are assigned respectively to individual system components according to a model adopted in the draft ISO 45001 standard. The tool is easy to use and enables entering data, calculations and graphical demonstration of KPI values, thus providing managers with a synthetic picture of system functioning, and allowing for early detection of any potential deficiencies in OSH MS components.
6
Content available remote Sterowanie efektywnością operacyjną w łańcuchu dostaw
PL
Przyjmując wykładnię efektywności procesów według Kaldora-Hicksa, zadaniem controllingu operacyjnego jest określenie efektywnego wariantu realizacji procesów (np. zaopatrzenia, produkcji, magazynowania, transportu) i efektywnej alokacji zasobów (np. ludzi, maszyn i urządzeń, magazynów, środków transportu, zapasów, kapitału), ich wielkości i poziomu wykorzystania. Autor ma świadomość, że analiza wszystkich możliwych wariantów nie jest na ogół możliwa, a rozpatrywana w pracy synteza czynników operacyjnych procesów i zasobów w łańcuchu dostaw pozwala jedynie na wybór polioptymalnego wariantu (tzn. nie gorszego od żadnego z pozostałych). W praktyce oznacza to wyznaczenie rozwiązania satysfakcjonującego spośród wariantów dopuszczalnych, a nie jednoznacznie najlepszego. [...]
EN
Increasing an enterprise efficiency is created as a result of producing and delivering processes that using up assets (resources). Managers have to control and shape processes and resources at the planning stage in supply chain to achieve high efficiency at the assumed product value. Connection of controlling model of instruments for process analysis, value analysis and value mapping in the supply chain presented above makes it possible to shape processes and assets in the supply chain – income, costs, profitability and rotation of possessions as well as return on investment. An integrated view allows to better understand what generates costs and incomes in supply chain and better interpret financial and operations measures of enterprise. The operations analysis (resources, processes and products) and loop-back of value analysis (including incomes and costs), making up an important part of real system of value chain management in a company. The ability to increase product value in supply chain depends on ability to control and shape of supply chain processes and resources.
PL
Przedstawiono metodykę aproksymacji odpowiedzi statku na falowanie morza opartą na parametrach eksploatacyjnych statku. Powyższa metodyka umożliwia wykorzystanie danych zarejestrowanych na statku. W celu przetestowania metody, rzeczywiste kołysania statku symulowano wartościami obliczonymi numerycznie za pomocą metod dokładnych.
EN
The paper presents a methodology of approximation of ship's response to wave action impact. The methodology, based on recorded ship's operational parameters, makes it possible to modify approximated functions in the case when they turn out inaccurate. The developed method was tested for real values of ship rolling simulated by values computed by means of accurate numerical methods.
PL
Przedstawiono metodę oceny stateczności statku, umożliwiającą uwzględnienie zachowania się statku na fali. Istotą metody jest ocena zachowania się statku poddanego tzw. numerycznym próbom morskim. W artykule podano przykład metody uwzględniającej właściwości morskie statku i na tej podstawie opracowano wskazówki do zastosowania tych właściwości w kryterium stateczności poprzecznej.
EN
The paper presents a method for the stability assessment taking into account ship behavior in waves. The m the method aims at examining ship seakeeping ability by the numerical sea test simulation in real-life operation scenarios. The article presents an application of the method for seakeeping analysis which served as a basis for stability criterion formulation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.