PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  drążenie wyrobisk
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wykorzystanie maszyny drążącej tunele serii XRE w kopalni węgla „Grosvenor”(Queensland, Australia)
Rauer M.
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2016
|
nr 8
20--33
EN
In 2013, a tunnel boring machine (TBM) was used in the Grosvenor Coal Mine (Australia) to make two dip tunnels in a rock formation with methane and varying physical and mechanical characteristics. The TBM applied on site was a hybrid design, combing single shield tunnelling with rock formation pressure equalization. The TBM has been designed not only to secure efficient tunnelling with the installation of prefabricated concrete casing segments, but also to assure safe operation in methane explosion hazard areas. The first conveyor dip tunnel began in soft subsurface rocks and continued through hard rock down to the target coal bed. The tunnelling was accomplished in 20 weeks at an average production of ca. 40 m/week and an average drilling speed of 1.32 m/h. Next, the TBM was withdrawn from the finished conveyor dip tunnel and moved to begin drilling a dip gate road. This time, the processing performance was better. The 988.40 m long heading was breached in just 13.5 weeks. The average production of 70.6 m/week was achieved at an average drilling speed of 1.83 m/h. The undisputed TBM advantages in this case were the work progress rate and the improvement of health and safety conditions, which prevented the miners from exposure to operation under unsupported ceilings, dust, and smoke at all tunnelling stages. The concrete casing deployed with the TBM has made both dip tunnels the highest quality development headings of all coal mines in the world, both in terms of aesthetics and service life. The segmented casing is stable and very durable, especially at points with very weak and brittle rocks. Another advantage of the casing is its very low maintenance demand. The Grosvenor project has proven that TBMs are well suited for breaking main development headings and gate roads and provide numerous advantages that are superior to the traditional boring technologies.
PL
W artykule przedstawiono przebieg i wyniki drążenia w kopalni węgla „Grosvenor” w Australii w dwóch upadowych maszyną drążącą tunele (TBM) typu XRE 8,0 m H.P. której projekt został dostosowany do zróżnicowanych warunków geologiczno-górniczych, w tym pracy w warunkach zagrożenia metanowego. Artykuł przedstawia również charakterystykę drążonego górotworu, kryteria projektowe przedsięwzięcia, budowę maszyny oraz osiągi uzyskane podczas drążenia upadowych, a ponadto – w sposób syntetyczny – korzyści związane z wykorzystaniem TBM i przyszłością ich zastosowania.
2
Maszyny do tunelowania w górnictwie podziemnym – zarys historii zastosowań
Rauer M.
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2016
|
nr 2
31--37
PL
W związku z gwałtownym wzrostem zapotrzebowania na surowce opracowano różne metody szybszego ich udostępniania i wydobycia. Jedną z nich jest wykorzystanie maszyn do tunelowania (ang. tunnel boring machines, TBM). W kopalniach całego świata eksploatowane jest kilkadziesiąt takich maszyn, stosowanych do szybkiego i bezpiecznego udostępniania kopalin, wykonywania wyrobisk wentylacyjnych i transportowych, a także drążenia długich i krętych upadowych, udostępniających kilka poziomów. Technologię drążenia tuneli można stosować do wszystkich konfiguracji kopalń. Wystarczy zaadaptować ją do konkretnych warunków i włączyć producenta TBM w proces planowania kopalni, aby jej zastosowanie okazało się sukcesem. Artykuł omawia różnice pomiędzy wczesnymi rozwiązaniami TBM z lat 60. i 70. XX w., a nowoczesnymi maszynami drążącymi. Zawiera też zwięzły opis różnic między zastosowaniem nowoczesnych maszyn drążących w porównaniu do metod wiertniczo-strzałowej i kombajnu samobieżnego.
EN
As the population grows rapidly, the global demand for raw materials is increasing at a fast rate. Therefore, various methods for their faster excavation and delivery have been developed. One such method is using tunnel boring machines (TBM). The history of their use is surprisingly long, yet the majority of mining companies around the world do not use them. There are several dozen tunnel boring machines used in mines around the world; they are used for quick excavation of minerals, building ventilation and transport headings as well as boring long and winding dipheadings connecting several levels. Although the TBM technology may not seem appropriate for every mine, there are examples which confirm that in case of right designs this method may provide great benefits. Tunnel boring technology may be used in all mine configurations. It is only needed to adapt it to the conditions in the given mine and if the TBM manufacturer is included early in the mine designing process, it may be used to great success. Early use of TBM in the 1960s and 1970s in metal ore mines, working in very hard rock resulted in limited success as their parameters were low. However, as time progressed, great progress was made in the efficiency of TBM operating in high compressive strength rock. Other important improvements include providing safer working conditions, safe and quick support of the roof and allowing for researching geological conditions in front of the machine head. This article contains a concise description of differences between using modern tunnel boring machines, drilling and blasting method and road header operations.
3
Content available Czynniki wpływające na postęp wyrobisk drążonych kombajnami chodnikowymi
Sobota P., Feliks R.
Maszyny Górnicze
|
2014
|
R. 32, nr 2
15--22
PL
Postęp drążenia kombajnami chodnikowymi wyrobisk z wykorzystaniem wielu współdziałających ze sobą elementów często odbiega od wartości planowanych. Zaprezentowano porównanie planowanych i rzeczywistych postępów drążenia uzyskanych przez trzy kombajny klasy średniej, które były eksploatowane w tym samym okresie w jednej z kopalń w podobnych warunkach górniczo-geologicznych. Opracowano ankietę na temat wpływu różnych czynników na postęp drążenia, dla pracowników kopalń oraz firm wykonujących usługi drążenia wyrobisk dla kopalń. Analiza wyników ankiety wskazuje, że przy rozpoznaniu zagrożeń i prawidłowo prowadzonej profilaktyce, odpowiednim doborze maszyn i urządzeń oraz technologii drążenia, najważniejszym czynnikiem decydującym o postępie drążenia są ludzie, ich kwalifikacje i fachowość oraz zastosowany system motywacyjny.
EN
Advance of drivage of roadways by roadheaders with use of many other machines, cooperating with each other, often differs from the advance that was planned. Planned and real advance of drivage obtained by three roadheaders of middle class, which operated at the same time in one of mines in similar mining-and-geological conditions, were compared. The questionnaire on impact of different factors on advance of drivage was developed for mine personnel and companies responsible for drivage of roadways in mines. Analysis of questionnaire results shows that people, their qualifications and competences as well as system for their motivation are the most important factors deciding about the advance of drivage at known hazards, proper prevention, as well as proper selection of machines, equipment and drivage technology.
4
Content available Wireless control and directional navigation of a road header in drilling process
Halama A., Loska P., Szymała P.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2013
|
R. 17, nr 2
218-223
EN
Careful observations of the global mining industry development trends, in terms of the needs and expectations of mining machinery and equipment, led the Institute of Innovative Technologies EMAG to undertake work to introduce innovative solutions in the new diagnostics and control system for road headers. In this paper we will discuss new wireless control system and extensive diagnostics of the machine, based on the SKD-2M system, with an innovative solution for directional navigation of excavation axis of road header. Solution used in the SKD-2M with technologies for monitoring stroke fore and guiding roadheader, will increase the capacity of the machine utilization, by increasing the degree of automation and prediction parameters of drill machine corresponding to the momentary conditions of mining. System will also limit damage resulting from improper use, reduce energy consumption in mining process, improve safety and will affect positively the efficiency of roadways drill, which is important, in relation to prospects the application of the system to eastern markets.
PL
Baczne obserwacje światowych trendów rozwoju branży wydobywczej, w aspekcie potrzeb i oczekiwań użytkowników maszyn i urządzeń górniczych, spowodowały, że Instytut Technik Innowacyjnych EMAG podjął prace mające na celu wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań w nowym systemie diagnostyki i sterowania maszyn przeznaczonych do drążenia wyrobisk korytarzowych. W artykule omówiono nowy układ bezprzewodowego sterowania i rozbudowanej diagnostyki maszyny, w oparciu o system SKD-2M, z innowacyjnym rozwiązaniem umożliwiającym kierunkową nawigację kombajnu chodnikowego w osi wyrobiska. Zastosowane w systemie SKD-2M rozwiązania z technologiami monitorowania obrysu przodka oraz prowadzeniem maszyny w wyrobisku, w odniesieniu do większości obecnych systemów, poprzez zwiększenie stopnia automatyzacji drążenia i predykcji parametrów pracy maszyny odpowiadających chwilowym warunkom urabiania, pozwoli na podniesienie stopnia wykorzystania potencjału technicznego maszyny. Nastąpi również ograniczenie zużycia maszyny wynikającego z niewłaściwej eksploatacji, zmniejszenie energochłonności procesu urabiania oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa w przodku chodnikowym. Wpłynie to korzystnie na efektywność drążenia wyrobisk korytarzowych, co ma istotne znaczenie, w związku z rysującą się perspektywą zastosowania systemu na rynkach wschodnich.
5
Content available remote Metody i efekty wzmacniania wyrobiska przyścianowego w celu jego utrzymania za frontem ściany
Cholewa M., Rak Z., Stasica J.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2012
|
nr 3
27-38
PL
Utrzymanie wyrobiska przyścianowego dla kolejnej ściany wiąże się z wieloma korzyściami ekonomicznymi. Ma to szczególne znaczenie przy ścianach o dużych wybiegach, gdzie drążenie wyrobiska z zachowaniem filara ochronnego skutkuje dużymi stratami węgla, kosztami obudowy przewyższającymi koszt technologii utrzymania wyrobiska oraz czasochłonnością. W artykule opisano głównie technologię utrzymania wyrobisk przyścianowych dla ścian wybieranych w pokładach 304 i 304/2 w Zakładzie Górniczym "Sobieski" (Południowy Koncern Węglowy SA) wraz z oceną skuteczności zastosowanych metod.
EN
Maintaining of a longwall's gate for a sequent longwall is associated with many economic benefits. This is particularly important in case of longwalls with long advance, where drilling of a working with perseverance of a protective pillar results in large losses of coal and the costs of the support exceeding the cost of technology of maintaining of the working time-consuming process of maintenance. The article describes mainly maintaining of longwall gates for the longwalls in seams 304 and 304/2 in the Mining Plant "Sobieski" (Southern Coal Concern SA) with an evaluation of the effectiveness of the applied methods.
6
Content available Iniekcyjne wzmacnianie górotworu poprzedzające przebudowę rozwidlenia wyrobiska korytarzowego jako sposób zapobiegania obwałom skał i skutkom tych obwałów
Rembielak T., Kudela J., Rosikowski J., Wala F.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2009
|
R. 33, z. 3/1
313-321
PL
Występujące w KWK "Piast" wody zmineralizowane powodują korozję obudowy wyrobisk korytarzowych. Dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas prowadzenia przebudów rozwidleń wyrobisk korytarzowych zastosowano wyprzedzające iniekcyjne wzmacnianie górotworu w ich otoczeniu, zapobiegające zaistnieniu obwałów skał i skutkom tych obwałów. Przedstawiono przykładową technologię przebudowy rozwidlenia w KWK "Piast" na poziomie 500 m.
EN
The occurring mineral water in KWK "Piast" cause corrosion of the excavations' lining. In order to increase safety during rebuilding of dog headings' forks forthcoming injectory firming of the rock mass in its surrounding were applied, which prevents from occurring the fall of rocks and from the results of these fallings. An exemplary technology of fork rebuilding in KWK "Piast" at the level of 500 m was presented in the paper.
7
Content available Iniekcyjne wzmacnianie górotworu podczas przebudów rozwidleń wyrobisk korytarzowych
Rembielak T., Krella J., Rosikowski J., Wala F.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2007
|
R. 31, z. 3
363-370
PL
Występujące w KWK "Piast" wody zmineralizowane powodują korozję obudowy wyrobisk korytarzowych. Z tego też powodu wykonywane są przebudowy tych wyrobisk. Dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas prowadzenia przebudów rozwidleń wyrobisk korytarzowych zastosowano wyprzedzające iniekcyjne wzmacnianie górotworu w ich otoczeniu, zapobiegające zaistnieniu obwałów skał i skutkom tych obwałów. Przedstawiono również przykładową technologię przebudowy rozwidlenia w KWK "Piast".
EN
The occurring mineral water in KWK "Piast" cause corrosion of the excavations' lining. Because of that it is necessary to rebuild these dog headings. In order to increase safety during rebuilding dog headings junctions, there were applied forthcoming injectory firming the rock mass in its surrounding, which prevents from occurring the fall of rocks and from the results of these fallings. In the paper there was presented an exemplary technology of headings junctions rebuilding in KWK "Piast".
8
Content available Iniekcyjne wzmacnianie górotworu podczas przebudów wyrobisk korytarzowych jako sposób zapobiegania obwałom skał i skutkom tych obwałów
Rembielak T., Mielniczuk L., Rosikowski J., Rusinek J., Wala F.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2005
|
R. 29, z. 3/1
339-347
PL
Występujące w KWK "Piast" wody zmineralizowane powodują korozję obudowy wyrobisk korytarzowych. Z tego powodu niezbędne jest wykonanie przebudów tych wyrobisk. Dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas prowadzenia przebudów skrzyżowań wyrobisk korytarzowych zastosowano wyprzedzające iniekcyjne wzmacnianie górotworu w ich otoczeniu, zapobiegające zaistnieniu obwałów skał i skutkom tych obwałów. Przedstawiono przykładową technologię przebudowy skrzyżowania z obudowy ŁP na skrzyżowanie typu POLYTRAB firmy Heintzmann w KWK "Piast".
EN
The occurring mineral water in KWK "Piast" cause a corrosion of the excavations lining. Because of that it is necessary to rebuild these dog headings. In order to increase safety during rebuilding crossing of excavations there were applied forthcoming injectory firming of the rock mass in its surrounding, which prevents from occurring the fall of rocks and from the results of these fallings. In the paper there was presented an example of crossing rebuilding technology from a lining LP to the crossing of the POLYTRAB type in the Heintzmann Company in KWK "Piast".
9
Content available Iniekcyjne uszczelnianie i wzmacnianie górotworu przed czołem przekopu łączącego 1 drążonego przez strefę uskoku andaluzyjskiego w warunkach Zakładu Górniczego "Piekary"
Rembielak T., Łaskawiec L., Majcher M., Mielcarek Z.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2005
|
R. 29, z. 3/1
331-338
PL
W ZG "Piekary" zaistniała potrzeba wykonania przekopu łączącego 1 w pokładzie 506 przez strefę uskoku andaluzyjskiego w granicach obszarów górniczych "Brzeziny IV" i "Rozbark II". W celu uniknięcia szeregu problemów i zwiększenia bezpieczeństwa podczas przechodzenia przekopu przez strefę zaburzoną tektonicznie, zaprojektowano wyprzedzające za pomocą cementacji uszczelnienie i wzmocnienie górotworu przed jego czołem z wykorzystaniem otworów iniekcyjnych wierconych za pomocą wiertnic.
EN
In ZG "Piekary" there was a necessity to undertake a binding cross-cut 1 in the seam 506 through the Andaluzia Fall Zone in the range of the mining area "Brzeziny IV" and "Rozbark II". In order to avoid several problems and to increase safety during undergoing the cross-cut through tectonically distributed zone, there was designed advancing by cementation, sealing and firming of a rock mass in front of its head, using injectory holes drilled by drills.
10
Content available remote Koszty wykonania a technologia drążenia wyrobisk korytarzowych. Badania własne
Żyliński R., Grzybowski W.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2004
|
nr 3
9-13
PL
Prognoza zakresu wykonywanych w polskim górnictwie węglowym wyrobisk korytarzowych pokazuje, że z uwagi na warunki geologiczno-górnicze niezbędne jest wykonywanie około 4 m wyrobisk na każde 1 000 ton wydobycia. Mając na uwadze, że taka ilość wyrobisk wpływa na koszty pozyskania węgla, w artykule przedstawiono wyniki analizy struktury i wysokości kosztów drążenia wyrobisk korytarzowych dla wybranych technologii ich wykonania.
EN
The forecast of roadways' drivage in the Polish hard coal industry indicates that because of mining-geological conditions it is necessary to drive about 4 m of roadways per each 1000 tons of coal output. Bearing in mind that such a number of roadways exerts an impact upon coal production costs the article presents the results of analysis of the structure and magnitude of roadways' drivage for the selected technologies of their execution.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.