Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dochody ludności

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ ożywienia gospodarczego na sektor żywnościowy

Urban R.

Przemysł Spożywczy

2015

T. 69, nr 1

9--12

Kolejne ożywienie gospodarcze, choć mniejsze od oczekiwanego, prowadzi już do przyspieszenia wzrostu dochodów, co przy relatywnym tanieniu cen żywności skutkuje ożywieniem popytu krajowego. Powróciła wzrostowa tendencja sprzedaży detalicznej towarów spożywczych, słabnie rola eksportu jako czynnika wzrostu sektora i pojawiły się spadki produkcji przemysłu spożywczego, ale ożywienie sprzedaży detalicznej i spadek produkcji żywności mogą być przejściowe. Obecne ożywienie gospodarcze nie pozwoli więc na przyspieszenie rozwoju sektora żywnościowego. Najbliższe lata mogą być kontynuacją względnej stabilizacji polskiego przemysłu spożywczego.

Another economic recovery, although smaller than the expected one, leads already to acceleration of revenue growth, which, together with the food prices becoming cheaper, results in animation of domestic demand. The upward trend in retail sales of food has returned; the role of exports as a growth factor has been weakened and the declines in food industry production have appeared declines, but the boost in retail sales and a decline in food production may be temporary. The current economic recovery will not allow therefore accelerating the development of the food sector. The coming years may be a continuation of the relative stabilization of the Polish food industry.

Dochody i ceny jako czynniki kształtujące popyt na usługi transportowe

Milewski D.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2013

Nr 24

93--104

Artykuł omawia problem wpływu cen usług transportowych i dochodów mieszkańców regionów na popyt na usługi pasażerskiego transportu regionalnego. Zjawisko to powinno być badane w celu opracowania skutecznej polityki transportowej. Wzrost dochodów sprzyja wzrostowi motoryzacji indywidualnej, a więc może skutkować spadkiem popytu na publiczne przewozy regionalne. Wzrostowi dochodów i wydatków ogółem w Polsce towarzyszy również wzrost wydatków na transport, w tym również na usługi transportowe. Nie tylko jednak dochody mają wpływ na popyt, ale i inne czynniki transportowe (np. ceny usług transportowych oraz atrakcyjność motoryzacji indywidualnej) oraz pozatransportowe (wydatki na inne usługi i dobra). Z analiz danych statystycznych można wysnuć wniosek, że wzrost dochodów przez zwiększenie zatrudnienia jest czynnikiem sprzyjającym wzrostowi popytu na usługi transportu zbiorowego. Dalszy jednak wzrost dochodów może spowodować zmianę struktury popytu i przesunięcie go w kierunku motoryzacji indywidualnej. Wzrost cen może mieć wpływ na popyt na usługi zbiorowego transportu regionalnego, jednak wydaje się, że najważniejsze są jednak postulaty jakościowe. Przeprowadzone badania preferencji pasażerów wykazują, że zapotrzebowanie na pasażerskie przewozy regionalne jest bardzo duże. Główne przyczyny wyboru poszczególnych środków lokomocji są uzależnione od poziomu zaspokajania poszczególnych potrzeb przez przewoźników. Nadal jednak ważnymi determinantami są czynniki ekonomiczne, co stanowi szansę dla rozwoju transportu zbiorowego.

The article discusses the problem of the impact of prices of transport services and incomes of the inhabitants of a region on the demand for regional passenger transport services. This phenomenon should be studied in order to develop an efficient transport policy. In the author’s opinion, economic motives play still an important role in the decisions of passengers, what creates opportunity for the development of public transport.