Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Original proposal of using diagrammatic record in creative architectural design in the light of contemporary design models

Maryńczuk Paweł

Przestrzeń i Forma

|

2022

|

nr 49

61--76

EN

The designer, after gaining the ability to operate with a technical object and a method, attains a proper level of operational organization that guarantees achieving a certain “threshold” of effectiveness. A further increase in the level of operational effectiveness can be achieved by using a new, more efficient technical or informative tool. At present, most innovations introduced into any area of the economy around the world spread like wildfire and come to us from the United States, the cradle of innovation. The problem with Design Thinking is that there are (currently) no studies that would confirm the effectiveness of this method and data on its failures are customarily not published. We do not know how often DT has failed and what the problems associated with the “Design Thinking fashion” are. Does a universal “one-fits-all” tool exist? Design Thinking is most assuredly not it. The application of DT is not enough to become a designer. So-called classical design, determined by every architect’s pursuit of objectivizing one’s actions and search for the question as to why one operates in one way and not another, will always be present alongside it. The classical approach makes diagrammatic methods of knowledge presentation and inference available to all potential “diagrammatic thinkers.”

PL

Projektant, po nabyciu umiejętności posługiwania się przedmiotem technicznym oraz metodą, osiąga odpowiedni poziom organizacji działania, gwarantujący uzyskanie pewnego „progu” sprawności działania. Dalszy wzrost stopnia efektywności działania można uzyskać przez zastosowanie nowego, bardziej wydajnego środka technicznego lub informacyjnego. Obecnie większość innowacji wprowadzanych w każdym obszarze gospodarki na świecie rozprzestrzenia się jak fala i przychodzi do nas od kolebki innowacji Stanów Zjednoczonych. Problemem Design Thinking jest to, że nie istnieją (jeszcze) żadne badania potwierdzające skuteczność tej metody a danych nieudanego użycia zwyczajowo się nie publikuje. Nie wiemy w takim razie, jak często DT się nie sprawdził i jakie problemy niesie za sobą “moda na Design Thinking”. Czy zatem istnieje uniwersalne narzędzie dobre “do wszystkiego” – Design Thinking też takim nie jest. Stosowanie DT to za mało aby stać się projektantem. Tuż obok tego podejścia trwać będzie nadal tak zwany klasyczny design, zdeterminowany typowym dla każdego architekta dążeniem do obiektywizacji swoich działań i poszukiwania odpowiedzi na pytanie, dlaczego działam tak, a nie inaczej? Dzięki niemu diagramowe metody reprezentacji wiedzy i wnioskowania są dostępne dla wszystkich potencjalnych „myślicieli diagramowych.”

2

Fault-tolerant design for increasing the reliability of an autonomous driving gear shifting system

Stetter Ralf, Göser Richy, Gresser Sebastian, Till Markus, Witczak Marcin

Eksploatacja i Niezawodność

|

2020

|

Vol. 22, no. 3

482--492

EN

The reliability of technical systems can be greatly reduced if possible faults cannot be accommodated but lead to system shut-down with sometimes catastrophic consequences. The algorithms and systems of fault-tolerant control were developed in the last years into a powerful tool to accommodate such faults. Additionally, it became obvious that the design of a technical system can ease or hinder the application of these tools and can also lead to the accommodation of faults be itself. This kind of design – fault-tolerant design – and its components are presented in this paper on the example of a shifting system for the gear box an autonomous driving race car. This race car competes in the well-known formula student driverless competition; in such competitions the reliability of the car and the capability to accommodate not avoidable faults is of paramount importance. The different elements of fault-tolerance incorporated in the design of the gear shifting system are explained on the basis of an established model of product concretization.

PL

Niezawodność systemów technicznych może być znacznie ograniczona w przypadku braku odpowiedniej akomodacji uszkodzeń, która może doprowadzić do awarii systemu mogącej mieć katastrofalne konsekwencje. W celu przeciwdziałania temu niepożądanemu zjawisku, w ostatnich latach opracowano szereg algorytmów sterowania tolerującego uszkodzenia, umożliwiających odpowiednią akomodację uszkodzeń. Dodatkowo, oczywistym jest, że sposób projektowania danego systemu może ułatwić lub utrudnić funkcjonowanie powyższych algorytmów. Może one również sam w sobie umożliwiać odpowiednią akomodację uszkodzeń. Tak sposób projektowania, projektowanie tolerujące uszkodzenia, jest przedmiotem niniejszej pracy na przykładzie systemu zmiany biegów w autonomicznych pojeździe wyścigowym. Powyższy pojazd współzawodniczy w znanych studenckich zawodach wyścigowych pojazdów autonomicznych. Oczywistym jest fakt, że w tego typu zawodach, niezawodność pojazdu i jego zdolność akomodacji uszkodzeń jest szczególnie ważna. W pracy rozważa się różne element projektowania tolerującego uszkodzenia systemu zmiany biegów opisanego na podstawie ustalonego modelu konkretyzacji produktu.

3

Obliczenia projektowe gruntowych wymienników ciepła pomp ciepła

Zalewski Wojciech

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2019

|

T. 50, nr 1

16--21

PL

Gruntowy wymiennik ciepła stanowi istotny element pompy ciepła, decydujący o poprawności działania całego urządzenia. Jego doboru powinno dokonywać się na podstawie wyników przeprowadzonych obliczeń projektowych, uwzględniających specyfikę procesu wymiany ciepła w gruncie. Wśród stosowanych metod obliczeniowych wymienników gruntowych wyróżnić można dwie: metodę Bosego i in. oraz metodę ASHRAE. Celem pracy jest przedstawienie algorytmów obliczeniowych pionowych wymienników gruntowych, przeprowadzenie przykładowych obliczeń projektowych polegających na wyznaczeniu głębokości odwiertów (długości sond) i porównanie wyników obliczeń otrzymanych zastosowanymi algorytmami. W obliczeniach wykorzystano dwie metody oparte na modelu Bosego i in. oraz na modelu ASHRAE, odnoszące się do wymienników typu pojedyncza U-rura dla jednej, trzech i sześciu sond w pętli. Otrzymane za pomocą obu metod wyniki obliczeń długości sond (głębokości odwiertów) nie różnią się zasadniczo między sobą. Większe głębokości odwiertów, a więc mniejsze gęstości strumienia pozyskiwanego z gruntu ciepła otrzymano stosując metodę ASHRAE. Różnice procentowe nie przekraczają 20%. Ze względu na większą uniwersalność modelu Bosego i in. zaleca się stosowanie w praktyce metody obliczeniowej opartej na tym modelu.

EN

The ground heat exchanger is an essential element of the heat pump that determines the correct operation of the entire device. Its selection should be made on the basis of the results of the design calculations that accommodate specificity of the heat exchange process in the ground. Among others, the Bose et al. method and the ASHRAE method are applied to calculate the ground exchangers. The aim of the paper to present the computational algorithms for vertical ground exchanger, run the examples of design calculations that consist of determining the depth of boreholes (the length of tubes) and compare the calculation results obtained with the applied algorithms. Two methods based on the Bose et al. model and the ASHRAE model were used during the calculations. They pertain to the single U-tube type exchanger for either one, three or six tubes in a loop. The calculation results of the length of tubes (the depth of boreholes) obtained with both methods are not fundamentally different. Greater depths of boreholes, and thus lower heat flow rate intensity was achieved using the ASHRAE method. The percentage differences do not exceed 20%. Due to the greater universality of the Bose et al. model, it is recommended to use the calculation method based on this model in practice.

4

Resource versus aim-oriented architectural design of a museum

Barełkowski R.

Przestrzeń i Forma

|

2017

|

nr 30

63--74

EN

The paper confronts different approaches to museum design. Case studies display design process as intellectual challenge calling for high level of organization. The manifestation of form, even the most sophisticated one, is merely an end product of complex actions, planning, programming, establishing of criteria, then unified jointly with design research. Comparative analysis leads to diagnose of similarities, differences, and general conclusions showing the perspective of determining architectural solutions for crucial cultural buildings.

PL

Artykuł konfrontuje zróżnicowane sposoby podejścia do kwestii projektowania muzeum. Analizowane przypadki ukazują proces projektowy jako intelektualne wyzwanie wymagające wysokiego stopnia organizacji. Manifestacja formy, nawet najbardziej wyrafinowanej, jest tylko końcowym produktem złożonego działania, planowania, programowania, stanowienia kryteriów integrowanych następnie łącznie z projektowymi poszukiwaniami. Badanie porównawcze prowadzić ma do zdiagnozowania podobieństw, różnic i generalnych wniosków ukazujących perspektywę determinowania rozwiązań architektury kluczowych obiektów kultury.

5

Some principles of design for innovation

Okulicz K.

Przegląd Mechaniczny

|

2015

|

nr 1

37--41

EN

The paper gives some recommendations to the generic process amendment which would field a better innovative product. Changes in fields of applied design methods, organization structures in the R&D departments have been discussed as well as market analysis aspects concerning technical product innovation. The responsible R&D division, in close collaboration with commercial departments and company management has to monitor relevant innovative trends and anticipate future market requirements. It has to be a "bottom up" process, where efficient communication and under-standing within the company staff would shape its innovative profile.

PL

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące tworzenia produktów innowacyjnych. Omówiono zmiany w zakresie metod projektowych, struktur organizacyjnych w działach B + R oraz aspekty analizy dotyczącej innowacji produktu technicznego. Działy B + R we współpracy z działami marketingu i zarządem firmy powinny monitorować innowacyjne trendy i przewidywać potrzeby rynku. Musi być to proces „oddolny”, w którym efektywna komunikacja i porozumienie wewnątrz firmy będzie kształtowało jej innowacyjność.

6

Platforma EPLAN drogą do sukcesu!

Hangiel-Kozieł D., Bucki B.

Napędy i Sterowanie

|

2015

|

R. 17, nr 3

92--93

PL

Stale rosnące wymagania związane z dokumentacją dla maszyn i urządzeń stawiają w centrum uwagi wykorzystywane narzędzia i metody projektowania. Od ponad 30 lat EPLAN Software & Service wyznacza światowe standardy w oprogramowaniu i dostarczaniu gotowych rozwiązań informatycznych dla procesów projektowania elektrycznego, inżynierii płynów i utrzymania ruchu. W tym czasie firma EPLAN S&S stała się światowym liderem rozwiązań technologicznych.

7

Problemy implementacji projektowania partycypacyjnego w Polsce

Barełkowski R.

Przestrzeń i Forma

|

2014

|

nr 22/3

25--46

PL

Artykuł relacjonuje wstępną fazę implementacji autorskiej metody projektowania partycypacyjnego AdLS, w ramach której realizowane jest Centrum Lokalnej Społeczności w Bydgoszczy. Praca ma charakter ramy metodologicznej i odnosi się do ogólnych zagadnień teorii i praktyki partycypacji oraz jednostkowej, ale traktowanej jako generyczna, aplikacji. Znaczenie społecznej partycypacji, trudności w jej realizacji oraz szczególne aspekty planowania procesu projektowego są jej najistotniejszymi wątkami.

EN

The article presents preliminary implementation phase of author’s participatory design method AdLS. The main goal of the implementation is to design the Center for Local Community in Bydgoszcz. This work focuses on providing the methodological framework as well as to refer particular issue of the project to the theory and the practice of participatory design. The application is approached as generic instead of being treated as unique. The meaning of social participation, difficulties in its implementation, and specific aspects of planning for architectural design process are the most significant topics.

8

Methods and tools for multi-criteria selection of sensor system components

Świerczyński R., Urbański K., Wymysłowski A.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2014

|

Vol. 55, nr 1

11-13

PL

Elementy elektroniczne dostępne na rynku stanowią ogromny zbiór mikrokontrolerów, przetworników analogowo-cyfrowych i cyfrowo-analogowych, wzmacniaczy operacyjnych, źródeł prądowych, przetworników napięcia lub radiowych modułów komunikacyjnych. Projektując pewien system czujnikowy należy wybrać jedynie określony zbiór takich elementów. Podstawowym problemem w takim podejściu jest czas poświęcony na szukanie optymalnego podzbioru elektrycznych elementów spełniających wstępne założenia i funkcjonalność systemu. Kluczową sprawą jest dostarczenie narzędzia wspierającego proces projektowania, które umożliwi redukcję nakładu czasowego i nakładu pracy na etapie projektowania na poziomie całego systemu. Niniejszym artykuł prezentuje pierwszą część złożonego narzędzia wspierającego proces projektowania elektronicznych systemów czujnikowych. Na podstawie wymaganych założeń dotyczących węzła czujnikowego, narzędzie prezentuje kilka wybranych zestawów komponentów spełniających określone wcześniej wymagania. Elementem wyróżniającym prezentowane narzędzie jest nie tylko możliwość parametrycznego przeszukiwania bazy danych, lecz także uwzględnienie interakcji między poszczególnymi elementami poprzez użycie sieci połączeń i wieloparametrycznych charakterystyk podzespołów. Zaproponowane narzędzie (określane dalej jako SEECOM smart Search Engine for Electronics COMponents) umożliwia częściową integrację z oprogramowaniem do symulacji i obliczeń, co sprawia, że proces wyboru zestawu komponentów jest szybszy i dokładniejszy.

EN

Electronic components available on market cover thousands models of microcontrollers, analog-to-digital or digital-to-analog converters, operational amplifiers, current sources, voltage converters or radio frequency communication modules. To design a sensor system with predefined parameters, designer should pick only certain set of components. Major problem of such approach is large amount of time spent for searching of optimal subset of electrical components to fulfill pre-defined system functionality. It is essential to provide a design support tool that reduces time investments and labor expenditures for system level design. In this paper the first part of complex design support tool is presented. Based on required sensor node parameters presented tool prepares several output vectors – sets of system components fulfilling given requirements. What makes this tool better than commonly used parametric search engines is its ability to follow several interactions between components with use of netlists and multiparameter component characteristics. Provided tool (referenced later as SEECOM – smart Search Engine for Electronic COMponents) allows partial integration with simulation and calculation software to make component selection process faster and more accurate.

9

Hybrid design approach in education using a progressive rule-based digital design development. sopot college experiences

Pęczek G., Cudzik J.

Architecturae et Artibus

|

2014

|

Vol. 6, no. 1

46--50

EN

Architecture itself could be considered as a hybrid of engineering and beaux-arts. Nowadays there are many tools that can help architects develop and optimize their innovative concepts. This paper describes a hybrid design approach based on combination of traditional architectural design and computational design (Fig. 3) based on study program in Sopot College, Faculty of Architecture. The paper explores the field of cooperation and hybrid interaction between manual and automated methods of developing architectural concepts. The results show that student are eager to experiment with new methods of design. Moreover, the results they achieve in this way are far more innovative and complex. Knowledge of hybrid design methods may contribute to expansions of avant-garde architecture and research-based design methodology.

10

Parametryzacja geometrii promieniowego wirnika odśrodkowej pompy wielostopniowej

Kantyka K., Papierski A.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2013

|

nr 144

21--30

PL

W artykule opisano parametryczny zapis geometrii promieniowego wirnika zamkniętego pompy ośrodkowej. Potrzeba parametryzacji rozumianej jako zapis konstrukcji (topologii, kształtu) poprzez zestaw liczb sterujących wymiarami wynika z procesu projektowania wykorzystującego optymalizację. Zaprezentowano jeden ze sposobów parametryzacji geometrii wirnika odśrodkowej pompy wielostopniowej. Wykorzystano język skryptowy „Name Input Format” zaimplementowany w programie „BladeModeler” wchodzący w skład pakietu ANSYS-CFX.

EN

In this article a parametric description of the closed radial impeller discussed. The need for parameterization understood here as a description of the structure (topology, shape) by a set number of control dimensions result of the design process using optimization. One way of parameterization impeller geometry of the centrifugal pump impeller was presented. Used Scripting language "Name Input Format" implemented in the program BladeModeler forming part of the ANSYS-CFX package.

11

Optymalizacja wirnika pompy – wpływ niektórych parametrów geometrycznych opisujących kształt łopatki

Kantyka K., Papierski A.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2013

|

nr 144

9--20

PL

W artykule zamieszczono wyniki przeprowadzonego procesu optymalizacji kształtu łopatki wirnika stopnia pierwszego pompy wielostopniowej. Wykorzystano do tego celu jedną z metod optymalizacji konstrukcji z ograniczeniami. Funkcjami celu w tym przypadku są: największa z możliwych sprawności oraz najmniejsza z możliwych nadwyżek antykawitacyjnych (NPSH).

EN

The article describes the results of the optimization process, the shape of the impeller blades of the first stage of multi-stage pump. Used for this purpose one of the methods of design optimization with constraints. Functions to in this case are: the highest possible efficiency and the lowest possible surplus anti-cavitation (NPSH).

12

Pasywne filtry wyższych harmonicznych - wybrane metody projektowania

Biernacik T., Skliński R.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2013

|

R. 81, nr 5

4-10

PL

Przedstawiono wybrane metody wyznaczania rozpływów prądów i napięć odkształconych w sieciach elektroenergetycznych oraz metody projektowania pasywnych filtrów wyższych harmonicznych.

EN

The paper presents selected methods used for determination of distorted currents and voltages division in electric power networks as well as methods for design of higher harmonics passive filters.

13

Toward a new approach for passive safety assessment of gymnastic equipment

Costabile G., Schwanitz S., Amodeo G., Martorelli M., Lanzotti A., Odenwald S.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2013

|

Vol. 56, nr 2

59--65

EN

Purpose: Aim of the paper is to propose a new approach for the assessment of passive safety of gymnastic equipment that allows technicians to optimize the choice of protection devices. Design/methodology/approach: According to different standard procedures, EN 913 and EN 1177 with an additional control on the acceleration parameter, experimental tests on polymer foam materials were performed using cylindrical and hemispherical missiles connected to a flexible impact testing apparatus realized at Chemnitz University of Technology. Findings: Impact tests carried out using cylindrical and hemispherical missiles have shown, for the same impact energy, different acceleration peak values, always greater for hemispherical missile than cylindrical one. So considering EN 913 procedure, the severity of head impacts, in term of acceleration peak can be underestimated when a cylindrical missile is used. For this reason to correctly assess the head injuries is necessary to take into account in addition to the acceleration peak value, also HIC parameter. Research limitations/implications: The research described in the paper was carried out taking into account only the human head impacts (the most severe injuries) and not other parts of the human body. Practical implications: The new approach proposed in the paper can be useful for the choice of the protective devices to improve the passive safety of gymnastic equipment. It represents a starting point to define new standards. Originality/value: On the base of experimental tests, the authors show that the safety threshold of peak acceleration defined in the EN913 standard is poor. For this reason it is necessary to modify the current standards, in order to guarantee an adequate passive safety and to allow the technicians to optimize the choice of protection devices on the base of impact absorption properties, that are evaluated using all together the parameters: acceleration peak, drop height and Head Injury Criterion (HIC).

14

Koncepcja optymalizacji parametrów geometrycznych stopnia środkowego wielostopniowej pompy odśrodkowej

Błaszczyk A., Jaskuła J.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2011

|

nr 139

7-14

PL

Ocenia się, że sprawności obecnie eksploatowanych i produkowanych pomp można zwiększyć o 5%, a w niektórych przypadkach o około 10%. Wymaga to jednak dalszego doskonalenia metod projektowania i korzystania z nowoczesnych technologii wytwarzania. W artykule przedstawiono propozycje sposobu zwiększania sprawności pomp odśrodkowych.

EN

It is estimated that efficiencies of currently operated and manufactured pumps can be increased by 5% and in some cases by up to 10%. However, this requires further improvement of design methods and application of modern manufacturing technologies. Some proposals for the an efficiency increase of centrifugal pumps are presented.

15

Koncepcja optymalizacji sprawności i nadwyżki antykawitacyjnej (NPSH) stopnia wlotowego odśrodkowej pompy wielostopniowej lub jednostopniowej

Błaszczyk A., Kantyka K.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2010

|

nr 137

7-12

PL

W artykule przedstawiono uzasadnienie dla podjęcia problematyki projektowania stopni wlotowych pomp wielostopniowych. Wyniki pracy przewiduje się również wykorzystać w procesie projektowania jednostopniowych pomp odśrodkowych. Podano w zarysie przebieg prac zmierzających do opracowania metody projektowania uwzględniającej wymagania dotyczące sprawności i nadwyżki antykawitacyjnej pierwszych stopni pomp.

EN

Design problems of multistage pumps are discussed. Results of these works will be used for single-stage pumps design as well. The new method will take into consideration requirements concerning efficiency and NPSH of the first stage of pumps.

16

A flexible Workflow Management System for CAD of Telecommunication Networks

Luntovskyy A., Uhlig S., Guetter D.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2010

|

R. 56, nr 10

1166-1169

EN

The main challenge in the development of the CANDY Framework, a CAD system for Telecommunication Networks, is integration and interoperability of newly developed and existing design tools under an integrated network CAD workflow. The main problem of many existing workflow management solutions is their heavy-weight approach. A Workflow Management System has to provide an adequate trade-off between sufficient flexibility and consideration of the specifics of project and CAD work. Related approaches like PNML, XPDL, WS-BPEL, ARIS/SAP PI and multiple others exhibit absence of the wished flexibility due to their generality, complexity and/or binding to a specific platform. In contrast, this paper discusses a flexible Workflow Management system for CAD of Telecommunication Networks.

PL

Główne wyzwanie projektu ramowego CANDY dotyczy opracowania systemu CAD przeznaczonego do projektowania sieci telekomunikacyjnych. System ma integrować nowe i istniejące narzędzia do projektowania i ma być interoperacyjny. Głównym problemem wielu istniejących rozwiązań elektronicznego obiegu dokumentów systemów zarządzania jest ich bardzo duże zapotrzebowanie pamięci. Opracowany Elektroniczny System Zarządzania ma odpowiednio równoważyć elastyczność przy uwzględnieniu specyfiki projektu, oraz pracę z systemem CAD. Istniejące rozwiązania, takie jak PNML, XPDL, WS-BPEL, ARIS/SAP PI i wiele innych, wykazują brak pożądanej elastyczności z powodu ich ogólności, złożoności i/lub powiązania z określoną platformą. W artykule omówiony jest elastyczny system zarządzania elektronicznym obiegiem dokumentacji dla programu CAD do projektowania systemów telekomunikacyjnych, który nie ma tych ograniczeń. Przedstawiono koncepcję projektu CANDY oraz podstawy sformalizowanego opisu przepływu zadań w tym projekcie.

17

A complete design of tandem co-rotating propellers using the new computer system

Koronowicz T., Krzemianowski Z., Tuszkowska T.

Polish Maritime Research

|

2010

|

nr 4

17-25

EN

The computer system for the complete design of the tandem co-rotating propellers, presented in this article, has several common blocks and procedures with the computer system for the design of conventional single propellers, presented in detail in Polish Maritime Research No. 1 Vol. 16 (2009). In this article only these blocks and procedures are described, which are different in both systems. The comparative analysis of the designed tandem propeller and a conventional propeller is also included.

18

Architektura cyfrowa - o miejscu technologii informatycznych w kształceniu architektonicznym

Helenowska-Peschke M.

Przestrzeń i Forma

|

2009

|

nr 11

119-128

PL

W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą technologii cyfrowych w kształceniu architektonicznym w kontekście nowych metod projektowania. Obecnie w europejskiej praktyce edukacyjnej mamy do czynienia zarówno z wykorzystaniem komputera jako narzędzia kreślarskiego w tradycyjnej metodzie projektowania, nauką generatywnych i parametrycznych metod projektowania jak i eksperymentami wykorzystującymi poszerzoną rzeczywistość (Protospace) jako wspólne środowisko do projektowania w czasie rzeczywistym.

EN

The paper debates some issues connected with the role of digital technologies in the architectural education with respect to new design methods. At present the educational practice ranges from the use of a computer as a drafting tool for traditional design tasks, parametric design teaching as well as experimental augmented space such as Protospace for collaborative design in a real time.

19

A complete design of ship propellers using the new computer system

Koronowicz T., Krzemianowski Z., Tuszkowska T., Szantyr J. A.

Polish Maritime Research

|

2009

|

nr 1

29-34

EN

The computer system presented in this article is composed of several program blocks for the complete design of ship propellers. The design calculations are based on a combination of the modified lifting line theory and on the vortex lifting surface theory. The system enables solution of the following design problems: - calculation of the scale effect on the ship wake velocity field, including the influence of the propeller and rudder on this field at the propeller location - maximization of the propulsive efficiency - optimization of the propeller blade geometry on the basis of the compromise between the cavitation and blade strength requirements - optimization of the number of propeller blades and blade geometry on the basis of the acceptable level of induced pressure pulses and unsteady shaft bearing forces - calculation of the blade spindle torque for the controllable pitch propellers. The computer system is equipped with many numerical options for graphical visualization of the input data, including an easy possibility of their correction and control of the intermediate and final results of calculations.

20

A complete design of ducted propellers using the new computer system

Koronowicz T., Krzemianowski Z., Tuszkowska T., Szantyr J. A.

Polish Maritime Research

|

2009

|

nr 2

34-39

EN

The computer system for the completed design of the ducted ship propellers has some common blocks and procedures with the analogical system for open propellers that has already been presented in detail in the Polish Maritime Research [1]. This article describes only these blocks and procedures which are specific for the design of ducted propellers. These new blocks concern first of all the procedures for the design calculation of ducted propellers and for the analysis of the ducted propeller operation in the non-uniform velocity field behind the ship hull. The comparative analysis of computation results for different types of ducts is also presented.