Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Assessment of oil change intervals in urban buses based on the selected physicochemical properties of used engine oils

Gołębiowski Wojciech, Zając Grzegorz, Sejkorová Marie, Wolak Artur

Combustion Engines

|

2024

|

R. 63, nr 1

15--23

EN

The paper presents the results of the analysis of selected physicochemical parameters of engine oils after their use. The oils were obtained both from urban buses belonging to the fleet of a municipal transport company in Lublin, Poland but also from the city of Pardubice in the Czech Republic. Five samples of 10W40 semi-synthetic oil and four samples of 5W30 synthetic oil were tested. Kinematic viscosity at 40°C and 100°C, oxidation, nitration, sulfonation, total acid number (TAN), total base number (TBN), remaining antiwear additives, water content and glycol content, were assessed using infrared spectroscopy (FTIR). The tests were performed on the basis of the ASTM E2412-10 standard. The article also presents the exceedance of the limit values results for the selected parameters. The results of the research can be used in optimizing the engine oil change interval so that the decision to replace the oil is justified both in economic and technical terms, taking into account the need to maintain the service life of the bus.

2

Unijne rozporządzenie w sprawie wylesiania

Jastrzębski Michał

Przegląd Papierniczy

|

2023

|

R. 79, nr 1

32

PL

W listopadzie 2021 r. Komisja Europejska przyjęła wniosek dotyczący rozporządzenia w sprawie udostępniania na rynku unijnym, jak również wywozu z Unii niektórych towarów i produktów związanych z wylesianiem i degradacją lasów, zwane rozporządzeniem w sprawie wylesiania.

3

Compressibility behavior of conditioned sandy clay considering the physical degradation of foam: tunneling issue

Selmi Mœz, Alassaf Yahya, Kacem Mariem, Jamei Mehrez

Journal of Sustainable Mining

|

2023

|

Vol. 22. iss. 4

316--331

EN

Surfactants in the form of liquid foam are commonly used for ensuring the fluidity of conditioned soil during shield tunneling in mining zone. The compressibility can be significantly affected, depending on the percentage of fine soil. Thus, this paper investigates the compressibility of foam-conditioned fine soil. Oedometric tests as a function of the percentage of foam have been performed. Foam's stability was analyzed, considering a laboratory soil made from 40% kaolinite and 60% of sand and mixed with a foaming agent based on an anionic surfactant. Experimental results showed that the foam stability was manifested through a reduction of the foam's volume followed by liquid drainage, under loading and due to the foam's physical degradation over time. The compressibility increases with the adding rate of the foam in the soil. Therefore, consolidation and foam's degradation over time are two factors that allow the recovery of the compressibility property of conditioned soil.

4

Monitoring of engine oil degradation and possiblities of life predictions in combustion engine

Lukášik Pavol

Diagnostyka

|

2023

|

Vol. 24, No. 3

art. no. 2023306

EN

The article entitled Monitoring of engine oil degradation and possibilities of life prediction in combustion engine deals with chronological monitoring of engine oil on the monitored object - a passenger car with a petrol engine. The research concerns the basic physico-chemical parameters of motor oil, where it discusses the operational factors that contribute to its degradation. The theoretical part of the thesis deals with the analysis of the current state of the problem in the chemical composition of engine oils, analysis of the current state of contact indicators of oil quality in lubrication systems of internal combustion engines and analysis of contactless systems "live" evaluating engine oil quality during vehicle operation. The research part of the work includes the collection of operational data, laboratory analysis of oil samples and statistical processing of the results of tribodiagnostic monitoring. This article discusses the 1st phase of extensive long-term research in the field of tribology and operation of the Mitsubishi Lancer 1.5 Inform motor vehicle.

5

Presence of MNPs in Water Environment-pathways of Degradation and Impact on Organisms

Zając Marcin, Kotyńska Joanna, Naumowicz Monika

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2023

|

Vol. 33, no. 4

106--122

EN

In recent years, micro- and nanoplastics (MNPs) in the natural environment have become a severe issue. Therefore, it seems significant to be knowledgeable on the topic. The purpose of the literature review presented here is to describe the general characteristics of plastic particles, their main sources, degradation mechanisms, and the impact of plastic particles on individual systems of the human body. The usefulness and scale of distribution of plastics worldwide is shown, considering the increase in their production in recent years. Up-to-date literature indicates that they may influence the development of cancer, e.g. stomach, liver, or colon cancer. Scientists associate microplastics with the development of cardiovascular and immunological diseases. They also draw attention to the temporal correlation between the increased incidence of the above-civilization diseases and the increased environmental contamination with microplastics in recent decades.

6

Monte Carlo simulations of the fracture resistance degradation of asphalt concrete subjected to environmental factors

Szydłowski Cezary, Smakosz Łukasz, Stienss Marcin, Górski Jarosław

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 1

245--257

EN

The paper presents the results of laboratory tests of SCB (semi-circular beam) samples of asphalt concrete, subjected to the destructive effect of water and frost as well as the aging processes. The determined values of material parameters show significant dispersions, which makes the design of mixtures difficult. Statistical analysis of the test results supplemented by computer simulations made with the use of the proprietary FEM model was carried out. The main distinguishing feature of the model is the assignment of material parameters of coarse aggregate and bituminous mortar to randomly selected finite elements. The parameters of the mortar are selected by trial and error to match the numerical results to the experimental ones. The stiffness modulus of the bituminous mortar is, therefore, a substitute parameter, taking into account the influence of many factors, including material degradation resulting from the aging and changing environmental conditions, the influence of voids, and contact between the aggregate and the bituminous mortar. The use of the Monte Carlo method allows to reflect the scattering of the results obtained based on laboratory tests. The computational algorithm created in the ABAQUS was limited only to the analysis of the global mechanical bending response of the SCB sample, without mapping the failure process in detail. The combination of the results of laboratory tests usually carried out on a limited number of samples and numerical simulations provide a sufficiently large population of data to carry out a reliable statistical analysis, and to estimate the reliability of the material designed.

PL

Odziaływanie czynników środowiskowych zmienia parametry mieszanek mineralno-asfaltowych mających wpływ na odporność na pękanie. W celu oceny zjawiska wykonano badania laboratoryjne z uwzględnieniem niszczącego oddziaływania wody i mrozu oraz procesów starzenia eksploatacyjnego mieszanek. Weryfikacji poddano również wpływ obu czynników występujących jednocześnie. Wyniki badań laboratoryjnych charakteryzują się rozrzutami. Zmienność cech powinna być uwzględniona w modelu materiałowym. Zaproponowany autorski model materiałowy pozwala uwzględnić tę cechę w symulacjach numerycznych poprzez wykorzystanie losowego rozkładu kruszywa grubego oraz zaprawy asfaltowej. Na podstawie otrzymanych wyników laboratoryjnych stworzono algorytm losowo zmieniający parametry materiałowe zaprawy asfaltowej. W rezultacie umożliwiło to uzyskanie rozwiązań numerycznych uwzględniających jednocześnie rozrzuty wyników spowodowane niejednorodnością materiału oraz degradacją betonu asfaltowego pod wpływem oddziaływania czynników środowiskowych. Z uwagi na różne metody oceny odporności na oddziaływanie wody i mrozu badania przeprowadzono według kilku wybranych wariantów kondycjonowania próbek. Oceny wpływu starzenia mieszanek na odporność na pękanie dokonano na podstawie metody AASHTO R 30-02. Dla oceny jednoczesnego wpływu obu czynników część próbek poddano starzenieu długoterminowemu przed symulacją oddziaływania wody i mrozu. Badania zostały przeprowadzone na próbkach betonu asfaltowego do warstwy ścieralnej AC 11 S 50/70 KR3÷4. Ocenę zmian odporności na pękanie przeprowadzono na podstawie badania próbek SCB z nacięciem 10 mm w temperaturze +10°C, przy prędkości deformacji 1 mm/min.

7

Wpływ rozwoju infrastruktury drogowej na historyczne układy urbanistyczne małych miejscowości i „miast zdegradowanych”. Analiza i ocena problemu na wybranych przykładach z Mazowsza

Krawiec Iwona

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2022

|

Z. 11

147--161

PL

Od ponad stulecia trwa proces niwelacji dysproporcji w sieci połączeń drogowych pomiędzy terenami kraju, które przez ponad 120 lat znajdowały się pod trzema zaborami i rozwijały się w różnym tempie. W wyniku przeprowadzonych w XX i XXI w. prac modernizacyjnych istniejących dróg lub wytyczenia nowych tras niejednokrotnie modyfikacji ulegały układy przestrzenne, zarówno dużych aglomeracji, jak i mniejszych miejscowości oraz wsi o tradycji miejskich. W przypadku tych ostatnich jakiekolwiek ingerencje mogły mieć znaczący wpływ na całą strukturę osady. W niniejszym tekście przedstawiono autorską systematykę i ocenę wpływu rozbudowy sieci dróg krajowych na historyczne układy urbanistyczne małych miejscowości i tzw. „miast zdegradowanych” z terenu Mazowsza Wschodniego i Południowego. Zaproponowana systematyka została oparta na analizie 20 miast, z których dokładniej w tekście omówione zostały cztery. Na podstawie wybranych przykładów przedstawiono różne skale bezpośredniej ingerencji w historyczną strukturę miejscowości oraz ich konsekwencje.

EN

For over a century, the process of reducing the disproportions in the network of road connections between the territories of the country, which over 120 years ago was under three different partitions and developed at a different pace, has been constantly ongoing. As a result of the modernization works on existing roads or the marking out of new routes carried out in the 20th and 21st centuries, the spatial arrangements of large agglomerations as well as smaller towns and villages with urban traditions were modified many times. In the case of the latter, any interference could have significantly impacted the entire structure of the settlement. This text presents the original systematics and assessment of the impact of the expansion of the national road network on the historical urban layouts of small towns and the so-called cities degraded in eastern and southern Mazovia. The proposed systematics was based on the analysis of 20 cities, of which 4 examples were discussed in more detail in the text, presenting various scales of direct interference in the historical structure of the city and the impact they had on it.

8

Wpływ procesu degradacji na właściwości fizykomechaniczne kompozytów PCL/HA

Antosik Agnieszka, Woźniak Anna, Najmrodzki Adrian, Tymowicz-Grzyb Paulina, Szterner Piotr, Kurzyk Agata, Biernat Monika

Szkło i Ceramika

|

2022

|

R. 73, nr 3

38--42

PL

Kompozyty na bazie polikaprolaktonu z dodatkiem wypełniacza w postaci włókien hydroksyapatytowych są jednym z potencjalnych materiałów do zastosowań inżynierii tkankowej. Materiały te odznaczają się nie tylko odpowiednią porowatością i wytrzymałością mechaniczną, lecz także bioaktywnością, biokompatybilnością i bioresorbowalnością. Z punktu widzenia możliwości aplikacyjnych danego materiału niezwykle istotna jest kontrola procesu degradacji kompozytu w czasie, tak aby rusztowanie mogło zapewnić stabilność mechaniczną do momentu odbudowy ubytku. W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu procesu degradacji na właściwości fizykomechaniczne opracowanych porowatych kompozytów na bazie polikaprolaktonu (PCL) z dodatkiem zsyntezowanych włókien hydroksyapatytu (HA) o zróżnicowanej morfologii. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ zsyntezowanego proszku na zmianę właściwości fizykomechanicznych kompozytów w procesie degradacji. Próbki do badań otrzymano metodą liofilizacji. Proces degradacji badano poprzez pomiar ubytku masy, zmiany mikrostruktury, powierzchni właściwej, gęstości i wytrzymałości na ściskanie w czasie. Pomiary prowadzono po 3, 6 i 12 tygodniach inkubacji w soli fizjologicznej buforowanej fosforanem (PBS). Wyniki badań wykazały, że proces degradacji badanych kompozytów jest bardzo wolny, a dodatek zsyntezowanego HA nieznacznie go przyspiesza. Ubytek masy kompozytu po 12 tygodniach inkubacji w PBS wynosił zaledwie 0,47%. Procesowi degradacji towarzyszy spadek gęstości i wzrost powierzchni właściwej materiału w czasie. Porównanie wytrzymałości opracowanych kompozytów PCL/HA przed i po 12 tygodniach inkubacji w PBS, pozwala wnioskować, że dodatek zsyntezowanego hydroksyapatytu wpływa na wzrost wytrzymałości kompozytów w czasie (nawet do 20%).

EN

Polycaprolactone-based composites with filler in the form of hydroxyapatite fibers are one of the potential materials for tissue engineering applications. These materials are characterized not only by adequate porosity and mechanical strength, but also by bioactivity, biocompatibility and bioresorbability. From the point of view of the applicability of a given material, it is extremely important to control the degradation process of the composite over time, so that the scaffold can provide mechanical stability until the defect is restored. The paper presents the results of the study of the effect of the degradation process on the physicomechanical properties of the developed porous composites based on polycaprolactone (PCL) with the addition of synthesized hydroxyapatite (HA) fibers of different morphologies. In the study, special attention was paid to the effect of the synthesized powder on the change of physicomechanical properties of the composites during the degradation process. Samples for the study were obtained by freeze-drying method. The degradation process was studied by measuring weight loss, changes in microstructure, specific surface area, density and compressive strength over time. Measurements were conducted after 3, 6 and 12 weeks of incubation in PBS (phosphate-buffered saline). The results showed that the addition of synthesized HA slightly accelerates the degradation process of PCL/HA composites. Nevertheless, the degradation process is very slow. The weight loss of the composite after 12 weeks of incubation in PBS was only 0.47%. The degradation process is accompanied by a decrease in density and an increase in the specific surface area of the material over time. A comparison of the strength of the developed PCL/HA composites before and after 12 weeks of incubation in PBS, allows us to conclude that the addition of synthesized hydroxyapatite affects the increase in the strength of the composites over time (up to 20%).

9

Verification of the probability of elastomers degradation in natural environments

Markovičová Lenka, Zatkalíková Viera, Sovík Jan, Kojnoková Tatiana

Production Engineering Archives

|

2022

|

Vol. 28, Iss. 3

279--282

EN

A wide range of elastomers allows to manufacture products that meet high demands of consumers. They are prepared from a mixture of several rubbers, rubber chemicals, additives and reinforcing materials (fibres), which allows you to obtain the desired properties of the products. The other components of rubber compounds are fillers, carbon blacks and plasticizers. Rubber chemicals supplement the mixture in small quantities of related products, which affect vulcanization and regulate their properties, so they have an irreplaceable role in the preparation of rubber products. The aim of experimental part is to assess the properties of the degradation environment on samples of rubber composites to change their properties. The result of the performed mechanical tests to evaluate and compare the obtained values of mechanical properties of rubber compounds and to predict the possibility of biological degradation of the tested material.

10

Rewitalizacja zdegradowanych terenów poprzemysłowych – remediacja stawu Kalina

Stańkowska Emilia, Surma Piotr

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2022

|

Nr 4

48--49

PL

Skażenie środowiska naturalnego na terenie województwa śląskiego stanowi poważny problem w skali całego kraju. Związane jest to z historycznymi uwarunkowaniami aglomeracji śląskiej, na obszarze której były lub są zlokalizowane liczne zakłady przemysłowe emitujące szkodliwe związki chemiczne do otoczenia. Problem skażenia terenów zdegradowanych może rozwiązać odpowiednio przeprowadzona remediacja.

11

Analiza stanu konstrukcji XVI - wiecznych katakumb na podstawie badań nieniszczących

Kosior-Kazberuk Marta, Karczewski Pantelejmon, Krentowski Janusz Ryszard, Pawłowicz Joanna A., Zimiński Kamil

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 11

34--37

PL

Murowaną konstrukcję XVI-wiecznych katakumb odkopano w latach 2012 - 2013. W celu jej zabezpieczenia przed dalszą degradacją niezbędne będzie wykonanie wszechstronnych badań archeologicznych, architektonicznych, konstrukcyjnych i patomorfologicznych. Ocenę stadium zniszczenia rozpoczęto od badań nieniszczących, niewymagających uzyskania zgody konserwatora zabytków. W efekcie prac sformułowano wymagania dotyczące sposobu wykonania zabezpieczeń doraźnych i trwałych, zakresu dalszych badań, odbudowy, sposobu i zakresu renowacji oraz możliwości wykorzystania historycznych elementów do projektowanej funkcji.

EN

The brick structure of the 16th century catacombs was unearthed in 2012 - 2013. In order to protect the historic substance against further degradation it is necessary to perform the comprehensive archaeological, architectural, structural and pathomorphological research. The assessment of the destruction stage began with non-destructive tests, which did not require the consent of the conservator of monuments. As a result of the work, the requirements were formulated regarding the method of temporary and permanent protection, the scope of further research and reconstruction, the method and scope of renovation, and the possibility of historical elements exploitation due to the designed function.

12

Numeryczna analiza degradacji konstrukcji komina żelbetowego pod wpływem korozji siarczanowej

Konderla Piotr, Kutyłowski Ryszard

Builder

|

2022

|

R.26, nr 4

11--15

PL

Kominy przemysłowe są poddawane niekorzystnym wpływom środowiskowym powodujących często degradację konstrukcji, wywołaną między innymi korozją siarczanową. Celem badań niniejszej pracy była weryfikacja autorskiej adaptacji modelu korozji siarczanowej, w szczególności oszacowania zakresu parametrów tego modelu dla rzeczywistych konstrukcji, na których autorzy prowadzili badania in situ. Stosując analizę odwrotną i korzystając z uzyskanych wyników badań, oszacowano realne zakresy parametrów procesu dyfuzji i korozji siarczanowej. Przeprowadzone na tej bazie analizy numeryczne procesu dają akceptowalną w pewnym zakresie zgodność z obserwacjami na obiektach rzeczywistych. Wyniki wskazują jednocześnie, że zwiększenie dokładności odwzorowania procesów rzeczywistych będzie wymagało uwzględnienia w modelu wpływu temperatury na parametry modelu.

EN

Industrial chimneys are exposed to the adverse environmental influences often causing structure degradation, among other, by the sulfate corrosion. In this paper verification of authors adaptation of sulfate diffusion model is presented. In particular estimation the model parameters for the real structures was done (for which in situ tests were done). Using the results of the chemical tests of the chimney the reverse analysis was used to estimate the real steering parameters of the sulfate diffusion process and sulfate corrosion. Based on these estimated parameters the numerical analysis was carried out. Obtained results are in acceptable manner compatible with what is observed on real degraded chimney. Additionally, obtained results indicate that the temperature impact on the process is needed to be included into the model.

13

Evaluation of the impact of tractor field works on changes in selected elements of engine oils

Gołębiowski Wojciech, Zając Grzegorz, Sarkan Branislav

Agricultural Engineering

|

2022

|

Vol. 26, No. 1

1--12

EN

Tractors are used for various types of field work, as well as for transport on public roads, in difficult and changing environmental conditions. The main goal of the study was to analyze the changes of trace elements in engine oil during various field works. For this purpose, engine oils from two tractors were selected for the study. These tractors were coupled with: a cultivator, a reversible plow, a tillage-sowing unit, and a trailer. The samples were taken at the beginning and after the field work with a given unit was completed. The instrumental chemical analysis method HDXRF was used to determine changes in the content of the trace elements: Cr, Cu, Fe, Pb, Ni, Ca, P, Zn, and Mo in the engine oil. The comparison of oil from tractors coupled with various agricultural machines allowed the conclusion that the distribution of the consumption of tested metals, as well as the concentrations of individual elements, differed significantly depending on the coupled machine. The research showed that agricultural treatments with a cultivator caused the highest percentage of wear-induced changes in the content of metal elements such as Cr, Cu, and Pb. On the other hand, the operation of a tractor coupled with a tillage-sowing unit resulted in the vehicle's accelerated wear.

PL

Ciągniki w zależności od potrzeb wykorzystywane są do różnego rodzaju prac polowych, jak i do transportu po drogach publicznych, przy czym użytkowanie to odbywa się w trudnych i zmiennych warunkach środowiskowych. Podstawowym celem pracy była analiza zmian pierwiastków śladowych w oleju silnikowym podczas wykonywania różnych prac polowych. Do badań zostały wytypowany oleje silnikowe pochodzące z dwóch ciągników. Ciągniki te były zagregowane z: kultywatorem, pługiem obrotowym, zestawem uprawowo-siewnym oraz przyczepą rolniczą. Próbki pobierane były w momencie rozpoczęcia oraz po zakończeniu pracy z daną maszyną. Do określenia zmian zawartości pierwiastków śladowych Cr, Cu, Fe, Pb, Ni, Ca, P, Zn, Mo w oleju silnikowym zastosowano instrumentalną metodę analizy chemicznej HDXRF. Porównanie olejów pochodzących z ciągników zagregowanych z różnymi maszynami rolniczymi pozwoliła stwierdzić, że rozkłady zużycia badanych metali wraz ze stężeniami poszczególnych pierwiastków różniły się znacznie między badanymi maszynami. Na podstawie badań wykazano, że praca polowa z wykorzystaniem kultywatora powodowała największe procentowe zmiany zawartości pierwiastków pochodzących z procesów zużycia takich jak Cr, Cu i Pb, natomiast praca ciągnika z zagregowanym zestawem uprawowo-siewnym największe procentowe zmiany zawartości Fe i Ni.

14

Top-surface characterization of La2Zr2O7 + 8YSZ thermal barrier coatings under condition of hot corrosion in liquid Na2SO4 + V2O5 deposits

Malurdy Tomasz, Mocek Mirosław, Jasik Anna, Moskal Grzegorz

Ochrona przed Korozją

|

2021

|

nr 6

170--176

EN

Characterization of double ceramic layered thermal barrier coating (DCL TBC) top-surface of La2Zr2O7/8YSZ type under condition of hot corrosion in liquid deposits of sodium sulphate and vanadium oxides was described in this article. The base system used in investigations was deposited by atmospheric plasma spraying (APS) form feedstock powders of La2Zr2O7 and 8YSZ type on coupons from AMS 5599 Ni-based superalloys with NiCrAlY bond-coat. The hot corrosion test was performed at temperature 920°C in two different variants of environment: 95 wt % Na2SO4 – wt 5 % V2O5 and 50 wt % Na2SO4 – 50 wt % V2O5. The time of exposure in low-vanadia environment was 57 hours and 4 hours in high-vanadia deposits. The range of investigations included characterization of top-surface of TBC system after test end with special attention to characterization of corrosion products determined by X-Ray diffraction method (XRD), as well as the characterization of chemical constituent of generated products by SEM/EDS analysis.

PL

W artykule dokonano charakterystyki warstwy wierzchniej powłokowych barier cieplnych typu dwuwarstwowego La2Zr2O7/8YSZ w warunkach korozji wysokotemperaturowej w środowisku ciekłych osadów soli siarczanowych oraz tlenku wanadu. Bazowym układem powłokowym użytym w badaniach jest powłoka otrzymana metodą natrysku plazmowego z proszków wyjściowych typu La2Zr2O7 i 8YSZ na podłożu z nadstopu niklu AMS 5599 z międzywarstwą typu NiCrAlY. Test korozji wysokotemperaturowej wykonano w temperaturze 920°C w dwóch wariantach środowiskowych: 95 % mas. Na2SO4 – 5 % mas. V2O5 i 50 % mas. Na2SO4 – 50 % mas. V2O5. Czas wytrzymania w srodowisku o mniejszej zawartości tlenku wanadu wynosił 57 godzin, natomiast w środowisku o większej zawartości wanadu - 4h. Zakres badań obejmował charakterystykę powierzchni po badaniach korozyjnych ze szczególnym uwzględnieniem opisu produktów korozji, co określono metodą dyfrakcji rentgenowskiej (XRD), oraz ocenę składu chemicznego produktów korozji metodami SEM/EDS.

15

Stabilność termooksydacyjna smarów plastycznych

Skibińska Agnieszka

Nafta-Gaz

|

2021

|

R. 77, nr 7

471--479

PL

Niniejszy artykuł przeglądowy dotyczy szczególnej właściwości smarów plastycznych – odporności na utlenianie. Właściwość ta, określana również jako stabilność oksydacyjna lub termooksydacyjna, ma decydujący wpływ na jakość i długość czasu pracy smarów w węzłach tarcia, łożyskach i układach smarowania. Smary plastyczne stanowią układy koloidalne, w których zagęszczacz tworzy elastyczną przestrzenną sieć, utrzymując fazę ciekłą. Przedstawiono budowę smarów plastycznych, podział smarów na rodzaje w zależności od wykorzystywanego zagęszczacza. Opisano podstawowe dodatki występujące w smarach, a szczegółowo omówiono grupę stosowanych dodatków antyutleniających. W warunkach eksploatacji smar podlega działaniu szeregu czynników, które powodują jego niszczenie, takim jak: naprężenia ścinające, ciśnienie, obciążenia, zmienne warunki pracy, szczególnie zmiany temperatury. Przedstawiono rodzaje degradacji smarów, a także metody i techniki oceny procesów starzenia. Podczas eksploatacji smar, spełniając w układzie smarowania swoje podstawowe funkcje, narażony jest przede wszystkim na działanie wysokiej temperatury. Dominującym procesem starzenia, bezpośrednio wpływającym na okres użytkowania smaru, jest utlenianie. Omówiono proces utleniania z wyszczególnieniem czterech jego etapów: inicjacji, propagacji, rozgałęzienia łańcucha oraz terminacji. Jedną z metod zapobiegania procesowi utleniania jest dobór odpowiednich dodatków uszlachetniających. Stabilność termooksydacyjna smarów plastycznych może być modyfikowana poprzez wprowadzenie odpowiednich przeciwutleniaczy, których dobór zależy od rodzaju zagęszczacza smaru plastycznego oraz temperatury pracy smaru. Zamieszczony przegląd literatury z ponad dziesięciu ostatnich lat wskazuje, jak różnorodne są sposoby modyfikacji stabilności termooksydacyjnej smarów i metody oceny tej właściwości.

EN

This review article deals with a particular property of lubricating greases – resistance to oxidation. This property, also referred to as oxidative or thermal oxidation stability, has a decisive influence on the quality and duration of lubricating greases service life in friction nodes, bearings and lubrication systems. Lubricating greases are colloidal systems in which the thickener creates an elastic three-dimensional network, maintaining the liquid phase. The structure of lubricating greases, division of greases into types, depending on the thickener used, is presented. The basic additives in lubricating greases are described, and the group of used antioxidant additives is discussed in detail. Under operating conditions, the grease is subject to factors that cause its destruction – shear stress, pressure, loads, changing operating conditions, especially temperature changes. The types of lubricating greases degradation are presented, as well as methods and techniques of aging processes evaluation. During operation, the grease fulfilling its basic functions in the lubrication system is primarily exposed to high temperatures. The predominant aging process which directly affects the service life of the grease is oxidation. The oxidation process is discussed, with the specification of its four stages: initiation, propagation, chain branching and termination. One of the methods of preventing the oxidation process is the selection of appropriate improvers. Thermal oxidation stability of greases can be modified by introducing appropriate antioxidants, the selection of which depends on the type of grease thickener and the operating temperature of the grease. The published literature review from over the last ten years shows how diverse are the ways of modifying thermal oxidation stability of greases and the methods of assessing this property.

16

The biological degradation of LCP plates

Nowak Marcin, Świeczko-Żurek Beata

Engineering of Biomaterials

|

2021

|

Vol. 24, no. 163

66

17

Tailoring hydrophilicity of poly(butylene succinate) (PBS) copolymers

Zarei Moein, El Fray Miroslawa

Engineering of Biomaterials

|

2021

|

Vol. 24, no. 163

64

18

Manufacturing and properties of bioresorbable hydrophilic microspheres based on poly[(L-lactide - co - glycolide)-block- ethylene oxide) and poly(butylene succinate-block- ethylene oxide) copolymers

Lewicka Kamila, Dobrzyński Piotr, Rychter Piotr

Engineering of Biomaterials

|

2021

|

Vol. 24, no. 163

59

19

Investigation on the degradation rate of PCL polymer scaffolds with bioglass and graphene additives using computer microtomography

Nikodem Anna, Wrona Joanna, Krukowska Anna, Rajzer Izabela

Engineering of Biomaterials

|

2021

|

Vol. 24, no. 163

111

20

Surface Morphology of a Microplastic as an Indicator of Its Microscale Degradation

Majewski Kamil A., Myszograj Sylwia, Płuciennik-Koropczuk Ewelina

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2021

|

Vol. 31, no. 4

196--213

EN

Most of the plastic produced, being one-use plastic packaging, is finally disposed of into the environment. Several agents such as solar radiation, mechanical forces, and microbial action may enable the degradation of these plastics. The purpose of this article is to present a method for studying the properties of a surface of a microplastic particle affected by erosion at the microscale level, which occurred with the help of destructive forces associated with the impact of the sea. The results of analysis of the morphology of the tested sample of microplastic (consisting of poly(propylene)) allowed observing how it was degraded. Examining the surface of a microplastic, one can analyze a number of factors as well as determine the possible path the material has traveled until it was collected as a sample. By determining the scale of the patterns, it is possible to estimate how long the sample and other microplastics present in marine environments have been there. The use of an Atomic Force Microscope not only allows the surface of the sample to be imaged in a non-destructive manner but also enables the degree of degradation to be calculated mathematically, provided a baseline is established from which erosion can be assumed to have originated.