Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wymiar procesowy zarzadzania logistyką w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej

Pawlisiak M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 5

554--563, CD

PL

Proces rozumiany jako ciąg zdarzeń po sobie następujących a jednocześnie realizowanych w określonym celu dotyczy różnych organizacji czy instytucji. W odniesieniu do treści artykułu uwypuklone są składowe procesu zarzadzania uwzgledniające dwa zasadnicze aspekty. Pierwszym jest teoria odnosząca się do samego zarzadzania, a druga uwzględnia specyfikę działanie jednostek i instytucji wojskowych a zwłaszcza potencjału logistycznego. Zobrazowano ciąg postępujących po sobie czynności pozwalających zaplanować, zorganizować i zrealizować zadania logistyczne w stosunku do jednostek i instytucji wojskowych.

EN

The process is understood as a sequence of events after yourself and at the same time made for a par-ticular purpose applies to different organizations or institutions. With regard to the content of the article are connected with IP management process components highlighted two essential aspects. The first is the theory relating to the management, and the second takes into account the specific nature of the activity units and military institutions and, in particular, the potential of the logistics. Shows a string of progressing after the steps to plan, organize and implement logistical tasks in relation to units and military institutions.

2

Structural decomposition of microprogrammed controllers

Wiśniewski R., Barkalov A.

Electronics and Telecommunications Quarterly

|

2009

|

Vol. 55, No 2

215-241

EN

The paper focuses on the structural decomposition of control units. Eight methods of compositional microprogram control units are described and compared. Proposed solutions can be divided into two main groups. The first one deals with CMCUs with mutual memory, where the internal code of the controller is recognized by the microinstruction address. The second group of presented methods is based on control units with sharing codes, where the microinstruction address is formed as a concatenation of codes generated by the counter and by the register. The aim of all proposed solutions is to reduce the number of logic blocks of the destination programmable device.

3

Sterowanie automatycznej skrzyni biegów - cz. I

Pawelski Z.

Napędy i Sterowanie

|

2004

|

R. 6, nr 1

18--22

PL

Sprzedaż samochodów osobowych z automatycznymi skrzyniami wzrasta w Europie bardzo powoli i nie przekraczała 12% w 1995 r., co stanowi wyraźną różnicę w porównaniu z USA i Japonią, gdzie wartości te wynosiły wtedy odpowiednio: 90% i 75% [3]. W przypadku USA wiąże się to z sięgającymi lat 40 XX wieku tradycjami stosowania tych zespołów, opanowanych technologicznie i produkowanych masowo, a więc względnie tanio. Przypadek Japonii tłumaczy się gęstym ruchem ulicznym, w którym prowadzenie samochodu z samoczynnie zmieniającym się przełożeniem jest dużym ułatwieniem. Argument ten może wkrótce zmienić sytuację w Europie, gdzie dotychczasowa niechęć do "automatów" wiąże się z powszechnym stosowaniem na naszym kontynencie silników o stosunkowo małej mocy, dla których większa sprawność napędu konwencjonalnego jest zaletą. Niemniej te 12% oznaczało w 1995 r. zapotrzebowanie na ponad milion skrzyń rocznie, a do 2000 r. popyt ten zwiększył się dwukrotnie.

4

Interpretacja wyników samodiagnozy elektronicznych jednostek sterujących pojazdów samochodowych

Strzępek P., Grzybek J.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2004

|

R. 101, z. 7-M/2

555--564

PL

W artykule przedstawiono wybrane przypadki interpretacji samodiagnozy elektronicznych jednostek sterujących stosowanych w pojazdach samochodowych. Szczególną uwagę zwrócono na nieprawidłowe działanie systemów samodiagnozy. Badania wykonano z wykorzystaniem komputerowych testów diagnostycznych. Analiza zagadnienia prowadzi do wniosku o konieczności poprawy działania systemów diagnozy własnej.

EN

Paper presents interpretation of chosen examples of self-diagnosis provided by the electronic control units used in automobiles. Special attention is put on examples of improper results of self-diagnosis and state of improper operation of electronically controlled sub-assemblies which is not indicated by self-diagnosis. Data for analysis were obtained by use of different kinds of computer-based testers. Investigations showed necessity of improvement in area of self-diagnosis.