PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  combat aircraft
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Perspective assumptions of pilot training on multi-role combat aircraft in Poland
Kulik Tomasz, Dygnatowski Sławomir, Przybysz Kamil, Grzesik Norbert
Journal of KONBiN
|
2019
|
Vol. 49, iss. 4
481--489
EN
The article deals with the subject of diagnosing the current system of pilot training on multi-role aircraft in Poland. The authors pay particular attention to changes in its organization, arising from the compromise between technology, needs and funds on the part of the organizers. The recommended perspective changes in its organization in Poland result from the past three years of research in the Air Force University and institutions engaged in the discussed issues. The issues continue the research process handled in the dissertation [5], resulting from analyses and comparisons with world trends in this respect. The obtained findings suggest that it is essential to achieve the planned outcomes of training pilots on multi-role aircraft, at the same time reducing time and costs. It is linked to the introduction of modern aircraft or equipment supporting the process of pilot training.
PL
Tematem publikacji jest diagnoza aktualnego systemu szkolenia lotniczego pilotów wielozadaniowych samolotów bojowych (WSB) w Polsce. W artykule szczególną uwagę zwrócono na zmiany w jego organizacji wynikające z kompromisu między techniką, potrzebami, czy finansami jego organizatorów. Sugerowane perspektywiczne zmiany w jego organizacji w Polsce są wynikiem prowadzonych w ostatnich trzech latach badań w Lotniczej Akademii Wojskowej oraz instytucjach lotniczych zajmujących się poruszaną problematyką. Zawarte kwestie są kontynuacją procesu badawczego zawartego w dysertacji [5] oraz wynikiem analiz i porównań ze światowymi trendami w tym zakresie. Uzyskane wyniki pozwalają stwierdzić, że należy dążyć do osiągnięcia zakładanych efektów szkoleniowych pilotów WSB przy redukcji czasu i kosztów. Wiąże się to z wprowadzeniem nowoczesnych statków powietrznych oraz urządzeń wspomagających proces szkolenia lotniczego.
2
Content available Replacement of combat aircraft fleet in terms of improving Polish national security
Kalwat M.
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
|
2018
|
nr 3(112)
90--107
EN
The content presented in the article focuses on an assessment regarding of replacement of the combat aircraft fleet in terms of improving Poland’s security. The introduction contains a general outline of the problem situation regarding the need to replace the fleet of combat aircraft in Poland and identifies the research problem that the article focuses on. The subsequent parts of the assessment are: analysis of military threats and the essence of modern and future aerial warfare on the basis of which the author defines the requirements related to the specification of desirable combat aircraft and conducts a statistical survey indicating the recommended number of combat aircraft in Poland. The summary of the article contains conclusions from the conducted research and possible directions for further research in this area.
3
Analiza wybranych parametrów technicznych lotniczej broni lufowej
Adamski M., Ogonowski K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2004
|
Nr 1
85--95
PL
Współczesne bojowe statki powietrzne uzbrajane są głównie w kierowane środki rażenia, które zapewniają precyzyjne i skuteczne rażenie atakowanych celów. Jednak, jak wykazuje praktyka, niektóre cele mogą być skutecznie niszczone w wyniku rażącego działania pocisków artyleryjskich, niekiedy nawet z większą precyzją, a z reguły - przy znacznie niższych kosztach. Lotnicze uzbrojenie artyleryjskie właśnie dlatego wciąż pozostaje ważnym elementem pokładowego systemu uzbrojenia statków powietrznych. Poniższy artykuł przedstawia analizę wybranych parametrów technicznych uzbrojenia lufowego statków powietrznych.
4
Silniki samolotów wojskowych
Błaszczyk J., Chachurski R., Kozakiewicz A., Zalewski P.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2004
|
Vol. 9, Sp. 2/1
145-159
PL
W pracy przedstawiono zespoły napadowe współczesnych bojowych samolotów wielozadaniowych i bezpilotowych statków powietrznych. Scharakteryzowano stawiane im wymagania, koncepcje rozwiązań konstrukcyjnych oraz tendencje ich rozwoju. Dokonano przeglądu dwuprxeplywowych silników odrzutowych stanowiących napęd podstawowych samolotów wielozadaniowych bodących na wyposaxcniu sił powietrznych różnych państw oraz wybranych silników stosowanych do napędu bezpilotowych statków powietrznych, porównano podstawowe parametrów silników.
EN
Propulsion systems of the modern multirole aircraft were discussed in this work. Concept, requirements, state of the art of such unit were described. What's more, current development trends were presented. Advantages and disadvantages of a single as well as twin engine power plants were considered. The tucbofan engines of primary multirole fighters in service as well as on the development stage were reviewed and described in details, i.e. their structure, engine subsystems, including diagnostic: fault localisation, auxiliary subsystems were presented. Modern manufacturing technology completed general technical and maintenance considerations. The modern exhaust nozzles for thrust vectoring and possibility of their applications in fighters were showed. The basic technical data and performance of these engines released by manufacturers were presented. The selected, representative engine parameters were compared in the form of diagrams.
5
Współczesne uwarunkowania szkolenia pilotów lotnictwa taktycznego
Smutniak Z.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2001
|
Nr 1
21--43
6
Ocena efektywności samolotu
Klepacki Z., Smykla I.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2001
|
Nr 1
139--174
PL
Artykuł przedstawia kryteria oceny efektywności samolotu oraz metody umożliwiające obiektywizację wyboru najlepszego typu, uwzględniające złożoność oceny samolotu wobec wielości kryteriów i wielozadaniowość samolotów. Omówiono i zilustrowano „wskaźnikową” metodę oceny samolotów bojowych.
7
Nowa metoda analizy stateczności dynamicznej supermanewrowych statków powietrznych
Sibilski K.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 15
299-304
PL
Współczesne samoloty wojskowe mogą wykonywać manewry na dużych okołokrytycznych i nadkrytycznych kątach natarcia. Klasyczne metody badania stateczności ruchu w tym zakresie kątów natarcia zawodzą. Teoria bifurkacji jest interesującym narzędziem pozwalającym na analizę osobliwości dynamiki lotu w tym zakresie eksploatacyjnym samolotu. W pracy przedstawiono wyniki bifurkacyjnej analizy ustalonych stanów lotu samolotu ze skrzydłem pasmowym.
EN
The aim of this study is to prove the practical worth of results from dynamical systems theory (DST) and bifurcation theory in highlights some of the features of non-linear dynamics of an agile combat aircraft flight in extreme conditions. Those results were used to predict the nature of the instabilities caused by bifurcations and the response of the vehicle after bifurcations were studied. It has been considered flight event, in particular the manoeuvres performed at high angles of attack. Conditions of appearance of chaotic solutions have been established and regions of chaotic motions have been predicted.
8
Modern military aircraft engines
Błaszczyk J., Chachurski R., Kozakiewicz A., Zalewski P.
Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics
|
2000
|
nr 10
49-56
EN
Propulsion systems of modem multirole aircraft are presented in the paper focusing on concept, requirements, state of the art. The requirements, imposed by the multi-role aircraft concept on their power plant are presented and discussed. This paper also highlights the problem of number of engines, survivability, etc. The turbofan engines of primary multirole aircraft both in service and at the development stage were compared and evaluated as well. Their essential parameters which have a direct impact on the aircraft performance: such as, specific thrust, thrust to weight ratio, specific fuel consumption, bypass ratio, mass and other were assessed. The comparison both contemporary engines and their parameters can reveal the development trends in military engine technology.
9
Evaluation of the combat capabilities of modern military multirole aircraft
Błaszczyk J., Zalewski P.
Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics
|
2000
|
nr 10
41-48
EN
In the paper, an assessment of combat capabilities of fighters will be presented on the base of a selected group of the modern multirole military aircraft. The evaluation was carried out by means of comprehensive method adapted by based on the matrix calculus. A modern multirole fighter is designed to carry out various air operations, therefore the special areas can be determined (depending a sort of the mission) which are important from the point of view of mission success. These areas, for the modern fighters, can be described by: weapon system, avionics, manoeuvrability, mission flexibility etc. The determined areas should be investigated through the process of identification of parameters or indicators, which represent any area, and then parameter matrixes should be aggregated and normalised. A final ranking of combat capabilities of the aircraft would be achieved after accumulation of the scores for the investigated areas (for an aircraft),
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.