PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  closed area
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ niewłaściwego rozpoznania podłoża gruntowego na realizację inwestycji na terenie zamkniętym
Chmielewski Ryszard, Sankowski Jacek, Sobczyk Kamil
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 2
39--43
PL
W artykule przedstawiono problemy powstałe na wstępnym etapie realizacji obiektu budowlanego, wynikające z niedostatecznego rozpoznania podłoża gruntowego. Inwestycje na terenach zamkniętych często dotyczą obiektów infrastruktury krytycznej bądź obiektów specjalnych, które wymagają indywidualnych, specjalnych rozwiązań projektowych, a ich posadowienie właściwego rozpoznania podłoża gruntowego, adekwatnego do kategorii geotechnicznej obiektu budowlanego.
EN
The article presents the problems that arise at the initial stage of construction of a building, resulting from inadequate identification of the subsoil. Investments in closed areas often involve critical infrastructure facilities or special facilities that require individual, special design solutions. The development of appropriate design solutions for their foundation requires proper reconnaissance of the subsoil, adequate to the geotechnical category of the building object.
2
Content available Regeneracja struktury przestrzennej terenów po-kolejowych na przykładzie warszawskiej Pragi
Duda Magdalena, Trębacz Paweł
Środowisko Mieszkaniowe
|
2021
|
nr 34
44--57
PL
Obserwacja doświadczeń polskich miast posiadających tereny kolejowe pokazuje, że pomimo niewątpliwych zalet kolej przyczyniła się do wzmocnienia podziałów przestrzennych i odseparowania poszczególnych obszarów. W dobie postępu technologicznego, tunelowanie linii kolejowych w centrach miast ułatwia proces inwestowania na tych wcześniej problemowych, ale eksponowanych obszarach w krajobrazie miasta i przyczynia się do ich rewitalizacji. Celem artykułu jest przybliżenie metody pracy nad zdegradowanym terenem po-kolejowym w niespójnej strukturze przestrzennej miasta i wykazanie w jaki sposób skuteczne projektowanie wspiera proces rewitalizacji dopełniając działania społeczne. Na wariantowych, studialnych przykładach przeanalizowano teren linii kolei wileńskiej i terenów okalających zlokalizowanych w warszawskiej dzielnicy Praga Północ. Artykuł wpisuje się w debatę dotyczącą właściwego wyznaczenia obszaru rewitalizacji na podstawie wiarygodnych danych zaczerpniętych z analiz uwarunkowań istniejących i projektowanych przeprowadzonych w kontekście przestrzenno-funkcjonalnym większych jednostek urbanistycznych.
EN
Observation of experiences of Polish cities with railway areas shows that despite its unquestionable advantages, railway contributed to the strengthening of spatial divisions and the separation of individual areas. In the era of technological progress, tunneling of railway lines in city centers facilitates investment process in these previously problematic but exposed areas in the city landscape and contributes to their revitalization. The aim of this article is to present methods of work on a degraded post-railway area in an incoherent spatial structure of the city and to show how the effective design supports the revitalization process by complementing social activities. Based on variant, study examples, the area of the Vilnius railway line and the surrounding areas located in the Warsaw district of Praga Północ have been analyzed. The article is a part of the debate on the proper designation of the revitalization area on the basis of reliable data taken from the analyzes of existing and planned conditions in the spatial and functional context of larger urban units.
3
Procedura ustalania terenów zamkniętych na cele bezpieczeństwa i obronności państwa
Baryłka A.
Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
|
2017
|
nr 1
17--21
PL
W artykule omówiono procedurę ustalania, w przepisach ustawy – Prawo geodezyjne i kartograficzne, terenów zamkniętych na cele bezpieczeństwa i obronności państwa. Ustalenie terenów zamkniętych umożliwia ochronę informacji dotyczących obiektów budowlanych uznanych za niezbędne na cele bezpieczeństwa i obronności państwa, lokalizowanych na tych terenach.
EN
The article discusses the procedure for determining the provisions of the Act - Geodetic and Cartographic Law, closed areas for the purposes of security and defense. Establishment of closed areas enables information protection for works deemed necessary for the purposes of state security and defense, localized in these areas.
4
Content available Zagadnienie ustanawiania stref ochronnych terenów zamkniętych
Baryłka A.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2017
|
T. 22, nr 2
101--106
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie ustalania stref ochronnych obiektów niezbędnych na cele obronności państwa lokalizowanych na terenach zamkniętych – uwzględnianych w planowaniu przestrzennym na szczeblach wojewódzkim i miejscowym.
EN
The paper presents the issue of defining the protection zones of objects necessary for the defense of the state located in closed areas – taken into consideration in spatial planning at the voivodeship and local level.
5
Content available Zagadnienie odszkodowań z tytułu ustanowienia stref ochronnych terenów zamkniętych
Baryłka A.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2017
|
T. 22, nr 3
199--204
PL
W artykule omówiono zagadnienie odszkodowań związanych z ustanowieniem stref ochronnych terenów zamkniętych.
EN
The article discusses the issue of compensation for the establishment of protective zones associated with closed areas.
6
Content available Metodyka optymalizacji warunków brzegowych obszaru zamkniętego z zaburzeniem wibroakustycznym w zakresie niskich częstotliwości
Błażejewski A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1283--1293, CD
PL
W pracy omówiona została metodyka optymalizacji warunków brzegowych obszaru zamkniętego, który w warunkach rzeczywistych może być kabiną pojazdu, pomieszczeniem technicznym lub innym przedziałem roboczym. Jeżeli wewnątrz tego obszaru założyć istnienie źródła zaburzeń wibroakustycznych, jakim może być element czynny taki jak silnik, drgający element konstrukcji lub inny przedmiot wibrujący, to wewnątrz tego obszaru wygenerowane zostanie pole akustyczne. Część fali zaburzeń generowanej przez źródło pochłaniana jest przez brzegi obszaru. Postawiono pytanie, jakie powinny być warunki brzegowe, aby wewnątrz obszaru uzyskać pożądany poziom pola wibroakustycznego? W pracy przedstawiono metodę modelowania pola w pewnych warunkach, metody umożliwiające eliminowanie czynników niewpływających w sposób istotny na generowane pole, a więc nieistotne w procesie optymalizacji oraz bezpośrednią metodę optymalizacji. Odpowiednie zestawienie tych metod pozwoli uzyskać odpowiednią konfigurację warunków brzegowych ze względu na przyjęte kryteria.
EN
In the paper the methodology of a closed space boundary conditions optimization has been discussed. In the real problem this space could be vehicle cabin, technical compartment or some other working chamber. If inside a vibro-acoustical source is located, in the form of acting engine, vibrating part of same structure or other vibratory object, the interior acoustic field is generated. The part of acoustic waves induced by the source is absorbed by boundaries. The article deals with the question: how to form the boundary conditions in order to get required values of an acoustic filed inside? The main steps and linked methods have been specified to reach the objective. The method of an acoustic field modeling, the method of reduction of insignificant factors and eventually direct method of optimization were presented. Application of the procedure in correct settings allows getting optimal boundary conditions configuration subject to chosen criteria.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.