Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 49

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  challenges
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
PL
Artykuł zawiera przegląd możliwości wykorzystania sztucznej inteligencji (AI) w przedsiębiorstwach przemysłu spożywczego. Wskazuje równocześnie na główne wyzwania oraz problemy, jakie wiążą się z wdrażaniem tej technologii w przedsiębiorstwach sektora w Polsce. Prowadzone badania oraz studia przypadków potwierdzają, że szersze zastosowanie rozwiązań opartych na AI może poprawiać funkcjonowanie przedsiębiorstw sektora, wzmacniać ich konkurencyjność oraz wspierać realizację celów zrównoważonego rozwoju. Z drugiej strony AI może również pogłębiać istniejące nierówności w sektorze, faworyzując większe, technologicznie zaawansowane przedsiębiorstwa kosztem mniejszych podmiotów. W Polsce z rozwiązań AI w 2023 roku korzystało tylko 2,6% przedsiębiorstw przemysłu spożywczego zatrudniających 10 i więcej osób. Kluczowe staje się więc zwiększanie dostępności i promowanie korzystania z technologii AI z myślą o zapewnianiu równych warunków konkurencji w sektorze. W tym kontekście szczególnie istotne jest wdrożenie systemu zachęt i wsparcia dla małych i średnich przedsiębiorstw, które ze względu na ograniczone zasoby finansowe, kadrowe i technologiczne mają większe trudności w zakresie efektywnego pozyskiwania i wykorzystywania nowych technologii.
EN
The article provides an overview of the possibilities of using artificial intelligence (AI) in the food industry enterprises. It also points out the main challenges and problems associated with implementing this technology in sector companies in Poland. Conducted research and case studies confirm that wider application of AI-based solutions can improve the functioning of sector companies, enhance their competitiveness, and support the achievement of sustainable development goals. On the other hand, AI can also exacerbate existing inequalities in the sector, favoring larger, technologically advanced companies at the expense of smaller entities. In Poland, only 2.6% of food industry companies employing 10 or more people used AI solutions in 2023. Therefore, increasing the availability and promoting the use of AI technology becomes crucial to ensure equal competition conditions in the sector. In this context, it is particularly important to implement a system of incentives and support for small and medium-sized enterprises, which, due to limited financial, human, and technological resources, face greater difficulties in effectively acquiring and implementing new technologies.
EN
In supply chain management, random events can occur that are difficult to predict. Once such event, the COVID-19 pandemic, affected supply chains around the world and forced companies to make sudden changes. Companies could still operate and deliver their products to customers through innovation, but also through the flexibility and innovation of transport enterprises. In the last two decades, the Polish transport industry has gained importance in the European Union. The main objective of this paper is to determine the specification of business operations under pandemic conditions, assess the impact of the pandemic on international transport SMEs in Poland, and then identify key challenges for the industry from the point of view of entrepreneurs. To this end, a literature review, desk research and snowball sampling were carried out towards the end of 2021 and beginning of 2022. The research results show that changes in the organisation of supply chains, diversification, changes in demand and other effects of the pandemic have had a positive impact on the operations of some transport companies in Poland, and the larger the company, the more these changes have been used in a positive way for the business operations of transport. This seems to be confirmed by statistical data. The biggest beneficiaries of the changes seemed to have been medium-sized and large companies. Micro enterprises, on the other hand, most often assessed the impact of the pandemic negatively. In addition, the challenges relating to the amount of fines in transport, indicated most often in our survey by the entrepreneurs, certainly also hit the micro-enterprises the hardest.
PL
W zarządzaniu łańcuchem dostaw mogą wystąpić zdarzenia losowe, które trudno przewidzieć. Pandemia dotknęła łańcuchy dostaw na całym świecie i zmusiła firmy do nagłych zmian. Firmy nadal mogą działać i dostarczać swoje produkty klientom dzięki innowacyjności, ale także elastyczności i innowacyjności przedsiębiorstw transportowych. W ciągu ostatnich dwóch dekad polska branża transportowa zyskała na znaczeniu w Unii Europejskiej. Głównym celem niniejszego artykułu jest określenie specyfiki funkcjonowania przedsiębiorstw w warunkach pandemii, ocena wpływu pandemii na MŚP transportu międzynarodowego w Polsce, a następnie identyfikacja kluczowych wyzwań dla branży z punktu widzenia przedsiębiorców. Korzystano z przeglądu literatury, desk research i badania metodą kuli śniegowej przeprowadzonego na przełomie 2021 i 2022 r. Wyniki badań pokazują, że zmiany w organizacji łańcuchów dostaw, dywersyfikacja, zmiany popytu i inne skutki pandemii pozytywnie wpływają na działalności niektórych firm transportowych w Polsce, a im większa firma, tym bardziej te zmiany są wykorzystywane w pozytywny sposób w działalności firm transportowych. Wydaje się, że potwierdzają to także dane statystyczne. Największymi beneficjentami zmian wydają się być firmy średnie i duże. Mikroprzedsiębiorstwa najczęściej negatywnie oceniają wpływ pandemii. Najczęściej wskazywane przez przedsiębiorców wyzwania związane z wysokością kar w transporcie z pewnością również są bardzo odczuwane przez mikroprzedsiębiorstwa.
3
Content available Green logistics in e-commerce: goals and challenges
EN
Amidst the booming e-commerce industry, the issue of its environmental impact is increasingly being raised. The fight for green solutions has become a hot topic in the wider e-commerce industry. The aim of this article is to determine the goals and challenges of green logistics taking into account the specificity of the e-commerce industry and to formulate conclusions for business practice in terms of green solutions. The research method used in this paper is the literature review, documentary method, the analysis of statistical data and desk research, analysis of industry reports and analysis of legal acts. The research material consisted of scientific publications, as well as Eurostat statistics, domestic and foreign reports, and expert opinions of national and international institutions. The obtained data and ex post results were the basis for own considerations. The results concern the comparison of traditional trade and e-commerce and their impact on the natural environment, the goals and challenges facing current green logistics. Next, the possible solutions for business practitioners are indicated.
PL
W dobie dynamicznie rozwijającej się branży e-commerce coraz częściej podnoszona jest kwestia jej wpływu na środowisko. Dziś przedsiębiorstwa nie mogą działać wyłącznie dla zysku kosztem środowiska, społeczeństwa, gospodarki, konsumentów i pracowników. Wśród przedsiębiorstw i konsumentów można zauważyć niewątpliwą potrzebę podejmowania ekologicznych działań, które mają znacznie mniejszy wpływ na środowisko naturalne. Z tego powodu walka o ekologiczne rozwiązania stała się gorącym tematem w szeroko rozumianej branży e-commerce. Artykuł poświęcony jest określeniu celów i wyzwań zielonej logistyki z uwzględnieniem specyfiki branży e-commerce. Sformułowano w nim wnioski dla praktyki biznesowej w zakresie „zielonych” rozwiązań. Zastosowaną metodą badawczą jest przegląd literatury, metoda dokumentacyjna, analiza danych statystycznych i desk research, analiza raportów branżowych i aktów prawnych. Materiał badawczy stanowiły publikacje naukowe, statystyki Eurostatu, raporty krajowe i zagraniczne, a także ekspertyzy instytucji krajowych i międzynarodowych. Uzyskane dane oraz wyniki ex post były podstawą do sformułowania własnych rozważań. Zaprezentowane w artykule wyniki dotyczą celów i wyzwań stojących przed współczesną „zieloną” logistyką. W artykule wskazano też możliwe rozwiązania dla praktyków biznesu.
PL
W tekście omawiane są wyzwania społeczne, ekonomiczne i techniczne związane z wdrażaniem transportu autonomicznego. Transport autonomiczny obejmuje różne rodzaje pojazdów, takie jak drogowe, szynowe, pływające i latające. Istnieją zarówno czynniki przemawiające za robotyzacją transportu, takie jak poprawa bezpieczeństwa i ograniczenie kosztów, jak i przeciw, takie jak błędy oprogramowania i nadmierne wykorzystanie danych użytkowników. Przełom w zakresie implementacji transportu autonomicznego przewiduje się w ciągu najbliższych sześciu lat, zwłaszcza w latach 2027–2030. W przypadku pojazdów szynowych, takich jak pociągi, tramwaje i metro, nie ma większych problemów prawnych ani technologicznych, a ich wdrożenie pozwala na optymalizację czasu jazdy, zwiększenie prędkości systemu i skrócenie czasu postoju na stacjach. Natomiast w przypadku samochodów, statków i dronów istnieją jeszcze pewne wyzwania, takie jak bezpieczeństwo i regulacje prawne. Warto również zauważyć, że rozwój infrastruktury teleinformatycznej, w tym transmisji danych w technologii 5G, jest kluczowy dla skutecznej implementacji pojazdów autonomicznych.
EN
The text discusses the social, economic, and technical challenges of implementing autonomous transport. Autonomous transport includes different types of vehicles, such as road, rail, floating and flying. There are both factors in favour of the robotisation of transport, such as improved safety and cost reduction, and against, such as software bugs and overuse of user data. A breakthrough in the implementation of autonomous transport is predicted in the next six years, especially between 2027 and 2030. For rail vehicles such as trains, trams and metros, there are no major legal or technological issues, and their implementation allows for optimised driving times, increased system speeds and reduced station stops. In contrast, there are still some challenges with cars, ships, and drones, such as safety and regulation. It is also worth noting that the development of ICT infrastructure, including 5G data transmission, is crucial for the successful implementation of autonomous vehicles.
EN
The article is a review of papers, presentations, expert opinions concerning a just transition of post-mining areas in the light of technical, economic, ecological and social aspects, which were the subject-matter of the International Scientific-and-Technical Conference, organized by the KOMAG Institute of Mining Technology in Gliwice, Poland and the IHP Hydraulics and Pneumatics Research Institute in Bucarest, Romania. The Conference participants concentrated their discussions both on the social effects of transition, on the economic aspects of activities concerning a collaboration of circummining companies as well as on technical and technological challenges in the mines already closed down or in those which are currently subject to the closing-down processes. Some possibilities of a reorientation of the mining plants towards generating and storage of green energy were presented. It should be borne in mind that a transition of the European Economy in the direction of more green and climate friendly is one of the most important objectives determined by the European Union. In particular, it is a big challenge for mining regions such as Silesia in Poland. The transition process includes a liquidation of underground workings and of the surface infrastructure and a series of indispensable activities oriented onto a restoration of the natural environment and a protection of mining plants areas against hazards which may occur after a termination of their operation. The article is ended with some information concerning a role research institutes in the just transition of post-mining areas and a new strategy of KOMAG as GREEN INSTITUTE.
EN
Robotic Process Automation (RPA) and Artificial Intelligence (AI) integration offer great potential for the future of corporate automation and increased productivity. RPA rapidly evolves into Intelligent Process Automation (IPA) by incorporating advanced technologies and capabilities beyond simple task automation. The paper aims to identify the organisational, technological, and human-centred challenges that companies face in transitioning from RPA to IPA. The research process involved conducting the scientific literature search using the ResearchRabbit AI tool, which provided a set of reference papers relevant to the formulated research questions. As a result of the conducted literature review, the authors identified key challenges and possible countermeasures for companies transitioning from RPA to IPA. The resulting collection of reference scientific articles formed the basis for this study’s content and substantive analysis. Furthermore, this study contributes by identifying artificial intelligence techniques and algorithms, such as Natural Language Processing (NLP), Machine Learning (ML), Deep Learning (DL), predictive analytics, and others, that can be integrated with RPA to facilitate the transition to IPA. The paper also offers insights into potential future research areas.
EN
Quantum computing is a rapidly developing field with the poten tial to revolutionise many aspects of technology, including the military. Quantum computers can solve specific problems much faster than classical computers, which could be used to develop new weapons systems, improve military communications, and secure military networks. However, there are also challenges to developing and using qu antum computing for military applications. One challenge is the cost of developing and maintaining quantum computers. Another challenge is the security of quantum computers, which could be used to break current encryption algorithms. Despite the challen ges, the potential benefits of quantum computing for the military are significant. The Department of Defense is probably the world’s largest single funder of quantum computing research and has invested in quantum computing for military applications. The development of quantum computing for military applications is complex and challenging. Still, it will grow in importance in cryptography, simulation, navigation, target recognition and simi lar tasks. The development of quantum computing for military applications is complex and challenging. However, the potential benefits of quantum computing are significant, and it is a research area that will continue to grow in importance.
PL
Obliczenia kwantowe to szybko rozwijająca się dziedzina, która może zrewolucjonizować wiele aspektów technologii, w tym wojskowej. Komputery kwantowe mogą rozwiązywać określone problemy znacz nie szybciej niż komputery klasyczne, które można wykorzystać do opracowania nowych systemów uzbrojenia, usprawnienia komuni kacji wojskowej i zabezpieczenia sieci wojskowych. Istnieją jednak również wyzwania związane z opracowywaniem i wykorzystaniem obliczeń kwantowych w zastosowaniach woj skowych. Jednym z wyzwań jest koszt opracowania i utrzymania samych komputerów kwantowych. Kolejnym wyzwaniem jest bez pieczeństwo komputerów kwantowych, które można wykorzystać do złamania obecnych algorytmów szyfrowania. Pomimo wyzwań potencjalne korzyści z obliczeń kwantowych dla wojska są znaczące. Ministerstwa Obrony są prawdopodobnie największymi na świecie pojedynczym fundatorami badań nad obliczeniami kwantowymi i inwestują w obszar obliczeń kwantowych do zastosowań wojsko wych. Rozwój obliczeń kwantowych do zastosowań wojskowych jest jednak złożonym i skomplikowanym procesem i trudnym zadaniem, ale jego znaczenie będzie nadal rosło w kryptografii, symulacji, nawi gacja, rozpoznawanie celów, jak i podobne zadania. Rozwój obliczeń kwantowych do zastosowań wojskowych jest złożony i wymagający. Potencjalne korzyści wynikające z obliczeń kwantowych są jednak znaczące, a znaczenie tego obszaru badawczego będzie nadal rosło.
EN
A democratic state requires the existence of a civil society based on active citizens associated in numerous grassroots non-governmental organizations. The changes that took place at the turn of the 20th and 21st century in the field of digital technology, especially the development of the Internet and the high level of computerization, have practically affected all areas of life of people, countries and international organizations. They also did not remain without influence on the functioning of society, in terms of its activity for the common good. The aim of the article is to present the process of transformation of civil society into a network society, together with the characteristics of those factors that have given rise to change in the nature of social activity of citizens. It also outlines the types of threats that can be identified in the network society in the area of security, and presents ways to act for the public interest in cyberspace. The conclusions suggest that the virtual world not only allows social participation, but thanks to the global network of the Internet, contributes to the internationalization of many social issues.
PL
Warunkiem demokratycznego państwa jest istnienie społeczeństwa obywatelskiego, którego fundamentem są aktywni obywatele, zrzeszeni w licznych, oddolnie tworzonych organizacjach pozarządowych. Zamiany, które zaszły na przełomie wieku XX i XXI w obszarze technologii cyfrowej, zwłaszcza rozwój Internetu oraz wysoki poziom komputeryzacji wpłynął na praktycznie wszystkie płaszczyzny życia ludzi, państw i organizacji międzynarodowych. Nie pozostały one również bez wpływu na funkcjonowanie społeczeństwa, w aspekcie jego aktywności na rzecz dobra wspólnego. Celem artykułu jest przedstawienie procesu przekształcenia społeczeństwa obywatelskiego w społeczeństwo sieci, wraz z charakterystyką tych czynników, które miały wpływ na zmianę charakteru aktywności społecznej obywateli. Wskazano również rodzaje zagrożeń, które można zidentyfikować w społeczeństwie sieciowym w obszarze bezpieczeństwa oraz przedstawiono sposoby działań na rzecz interesu publicznego w cyberprzestrzeni. W konkluzjach sformułowano wniosek końcowy, że wirtualny świat nie tylko pozwala na społeczną partycypację, ale dzięki globalnej sieci internetowej, pozwala na umiędzynarodowienie wielu kwestii społecznych.
9
Content available Crisis or Renaissance of Europe’s organ heritage?
EN
The organ heritage has attracted increasing interest of the international community. The objective of this paper is to examine the current situation of Europe’s organ heritage. Interviews with experts on the contemporary threats and challenges to the heritage of the organ were the most important part of the study. The main contemporary threats to Europe’s organ heritage are: unprofessional organ-building services; enormous costs of restoration work; incomplete inventories of instruments; secularization of European societies; relatively poor awareness of organ users and administrators (mainly clergy). Among the most important challenges for the preservation of Europe’s organ heritage, the experts mention education activities at several levels. There is also a special challenge of trying to restore the functioning of the organ music and organ building community to the state from before the pandemic, and to continue the already started organ building or reconstruction projects.
PL
Dziedzictwo organowe przyciąga coraz większą uwagę społeczności międzynarodowej. Celem artykułu jest zbadanie obecnej sytuacji europejskiego dziedzictwa organowego. Wywiady z ekspertami na temat współczesnych zagrożeń i wyzwań dla europejskiego dziedzictwa organowego były najważniejszą częścią badania. Główne współczesne zagrożenia dla europejskiego dziedzictwa organowego to: nieprofesjonalne usługi budowy organów, ogromne koszty prac renowacyjnych, niepełne inwentarze instrumentów, sekularyzacja społeczeństw europejskich, relatywnie niski poziom świadomości użytkowników i administratorów organów (głównie duchowni). Wśród najważniejszych wyzwań stojących przed zachowaniem europejskiego dziedzictwa organowego eksperci wymienili wielopoziomowe działania edukacyjne. Szczególnym wyzwaniem jest też próba odbudowy funkcjonowania muzyki organowej i społeczności budowniczych organów do stanu sprzed pandemii, a także kontynuacja już rozpoczętych projektów budowy i rekonstrukcji organów.
PL
Celem niniejszego opracowania jest wskazanie wyzwań i zagrożeń bezpieczeństwa morskiego obszaru Morza Bałtyckiego, dotychczas występujących oraz zagrożeń w nowych odsłonach. Zagrożenia i wyzwania w tym obszarze wywierają negatywny wpływ na środowisko morskie jak również na uprawianie żeglugi morskiej. Wynika z tego potrzeba realizacji konkretnych działań przez właściwe komponenty sił morskich. W opracowaniu wskazano zadania Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, których istotą będzie przeciwdziałanie różnorakim zagrożeniom na morzu, poczynając od holowania awaryjnego uszkodzonych statków, asysty ratowniczej, gaszenia pożarów na statkach, zwalczania zagrożeń ole-jowych na morzu a także poszukiwania i ratownictwa rozbitków, udzielania im pomocy medycznej, pełnienia funkcji ośrodka koordynacyjnego w przypadku akcji ratowniczych oraz innych sytuacji kryzysowych na morzu.
EN
The aim of this study is to identify the challenges and threats to the maritime security of the Baltic Sea area, existing so far, and threats in new versions. The threats and challenges in this area have a negative impact on the marine environment as well as on shipping. Hence, there is a need for concrete actions to be implemented by specific components of the naval forces. The study indicates the tasks of the Maritime Search and Rescue Service, the essence of which will be to counteract various threats at sea, starting from emergency towing of damaged ships, rescue assistance, extinguishing fires on ships, fighting oil threats at sea as well as searching and rescuing survivors, providing them with medical assistance. , to act as a coordination center for rescue operations and other emergencies at sea.
11
Content available remote Wodociągi i kanalizacje - od starożytności do współczesności
PL
Artykuł stanowi zapis referatu wygłoszonego na konferencji „stanowiącej punkt kulminacyjny obchodów 100-lecia istnienia czasopisma „Gaz Woda i Technika Sanitarna”. Zawarto w nim subiektywny wybór najważniejszych informacji związanych z historią, stanem obecnym i najbliższą przyszłością systemów zaopatrzenia w wodę i odprowadzania ścieków. W artykule wyodrębniono trzy główne części. W części pierwszej „Krótki rys historyczny wodociągów i kanalizacji” zaprezentowano znaczące fakty z historii rozwoju wodociągów i kanalizacji. W części drugiej „Współczesne wodociągi i kanalizacje” skoncentrowano się na wybranych osiągnięciach innowacyjnych z zakresu zaopatrzenia w wodę i kanalizacji. Natomiast w części trzeciej „Nierozwiązane problemy”, wskazano na kilka istotnych wyzwań, jakie już są lub powinny być podejmowane w najbliższej przyszłości, w celu zapewnienia dostępu do czystej i zdrowej wody mieszkańcom Ziemi.
EN
The article is a transcript of a paper presented at the conference which was the culmination of the celebration of the 100th anniversary of the Gaz Woda i Technika Sanitarna journal. It includes a subjective selection of the most important information related to the history, present day and the immediate future of water supply and sewage systems. The article includes three main parts. The first part, „A brief historical overview of water supply and sewage systems”, presents significant facts from the history of the development of water supply and sewage systems. The second part, "Contemporary water supply and sewage systems" focuses on selected innovative achievements in the field of water supply and sewage systems. The third part „Unresolved problems" presents several important challenges that are already or should be undertaken in the near future in order to ensure access to clean and healthy water for the inhabitants of the Earth.
12
Content available Unmanned Aircraft Systems: Challenges to Air Defense
EN
The 2019 attacks on the oil processing facilities in Saudi Arabia and the effectiveness of combating Armenian long-range anti-aircraft systems have highlighted the nature and scale of the challenges for air defense posed by unmanned aircraft systems. The aim of this article is to summarize the lessons learned from the use of unmanned systems in recent conflicts, to assess the development of trends in such systems, and to discuss the implications of those developments for air defense. This article discusses the impact of the development of unmanned aircraft systems on air defense concepts, their organization, and the effectiveness of this defense for the defended assets. It also tries to highlight how unmanned aircraft systems may reduce the survivability of air defense systems. This research is based on publicly available documents related to air defense and unmanned aircraft systems as well as selected analytical studies on the implications of the development and use of unmanned aircraft systems for air defense. As such, this research identifies the possible challenges related to ensuring effective air defense against attacks by unmanned aircraft systems, resulting from the costs of defense despite the availability of technological solutions. It also raises the issue of survivability of air defense systems if attacked by unmanned aircraft systems.
EN
Investment casting is very well-known manufacturing process for producing relatively thin and multifarious industrial components with high dimensional tolerances as well as admirable surface finish. Investment casting process is further comprised of sub-processes including pattern making, shell making, dewaxing, shell backing, melting and pouring. These sub-processes are usually followed by heat treatment, finishing as well as testing & measurement of castings. Investment castings are employed in many industrial sectors including aerospace, automobile, bio-medical, chemical, defense, etc. Overall market size of investment castings in world is nearly 12.15 billion USD and growing at a rate of 2.8% every year. India is among the top five investment casting producer in the world, and produces nearly 4% (considering value of castings) of global market. Rajkot (home town of authors) is one of largest clusters of investment casting in India, and has nearly 175 investment casting foundries that is almost 30% of investment casting foundries of India. An industrial survey of nearly 25% of investment casting foundries of Rajkot cluster has been conducted in the year 2019-20 in order to get better insight related to 5 Cs (Capacity; Capability; Competency; Concerns; Challenges) of investment casting foundries located in the cluster. Specific set of questionnaires was design for the survey to address 5 Cs of investment casting foundries of Rajkot cluster, and their inputs were recorded during the in-person survey. The industrial survey yielded in providing better insight related to 5 Cs of foundries in Rajkot cluster. It will also help investment casting producer to identify the capabilities and quality issues as well as leads to benchmarking respective foundry.
EN
Purpose: The main purpose of the paper is to present and discuss the assumptions of the model and indicate whether the regional innovativeness can be improved with the help of multi-branch co-operation oriented so as to form new solutions to contemporary development problems. An additional purpose of the paper is to indicate barriers that hinder the application of this form of co-operation in Polish regions. Design/methodology/approach: The paper has theoretical and reviewing nature. It was drawn up based on an analysis of the literature on the topic and the results of foreign authors’ research along with the information obtained from practicians (management board members of the cluster active in the West Pomeranian region). Findings: Quintuple Helix model is a concept which explains the principles and effects of co-operation for the improvement of regional innovativeness and development in the conditions of the natural environment challenges and sustainable development. This co-operation is built between regional partners of innovative processes. The experience of highly developed countries shows that such organized cooperation is effective. In Poland, this concept is very rarely used, and its implementation encounters significant barriers. Practical implications: The presented considerations are important for entities of regional innovative networks. They will gain knowledge of the Quintuple Helix concept in the light of the challenges of the modern world (economic, ecological, demographic, cultural and others). In addition, they learn the essence and scope of barriers to introducing effective innovative cooperation. This will allow them to reduce barriers. In the future, new solutions to problems of the development of society and economy will appear in Polish regions faster. Originality/value: The added value of the article is the presentation of the Quintuple Helix model as a tool to solve sustainable development problems in the region. This concept is not widely known in Poland, nor used in the mesoscale. This is due to the lack of interdisciplinary research on this issue and very strong barriers to such cooperation. They are found in all elements of this model. Its practical implementation requires their removal. In the article, the author diagnosed and described them.
PL
Kryzys klimatyczny i jego następstwa stanowią dziś temat rozpalający szeroką dyskusję wśród wielu środowisk. Silną presję na władze państwowe, ale także pośrednio na świat biznesu, nałożył w 2015 roku ONZ, uchwalając Agendę 2030. Chęć przystąpienia do działań na rzecz zrównoważonego rozwoju (ZR) wyraziły 193 państwa. Jak odnajduje się w tym biznes? Jak radzą sobie branże zwyczajowo uznawane za szkodliwe dla środowiska, np. górnictwo? Czy oznacza to ich koniec? Te i inne pytania rodzą się po zapoznaniu z Agendą 2030, znalezienie odpowiedzi na nie stanowi cel niniejszego artykułu. Okazuje się, że biznes, także sektory o wydawałoby się negatywnym wydźwięku, w kontekście ich wpływu na środowisko, z nowego ładu potrafią czynić przewagę konkurencyjną. Aspekty związane z ZR znajdują swoje odzwierciedlenie w znakomitej większości strategii największych spółek wydobywczych na świecie. Kierunki wyznaczane przez ZR przynoszą korzyści otoczeniu przedsiębiorstw, ale już dziś widać wyraźny trend, w którym spółki swoją odpowiedzialną i zrównoważoną postawę starają się przekuwać na własny sukces.
EN
The climatic crisis and its consequences are the issues provoking and an extensive discussion among various parties. A fierce pressure on authorities and, indirectly, on business representatives was posed by the UN in 2015 by adopting the “2030 Agenda” (Sustainable Development Goals). 193 countries have declared the willingness to join the initiatives aimed at sustainable development. How has the business answered to that call? Is any progress being made in the traditionally polluting industries, i.e. the mining sector? Does it mean that their time has come to an end? The above is one of many doubts rising upon getting familiar with the SDG. In the meantime, it turns out that the business, including the environment-harming industries, is learning how to benefit from the new order and make it their competitive advantage. The sustainable development initiatives are being reflected in the vast majority of mining companies’ strategies. Directions set by the principles of sustainable development are aimed at bringing benefits for the business environment. However, we can already see that there is a clear tendency of companies attempting to make use of their responsible and sustainable approach. They consider it as an important part of their future success.
EN
The paper presents results of the nationwide questionnaire survey of trade unions on the five leading megatrends: automation, decarbonisation, demography, digitisation, globalization. The aim was to investigate and complete analysis of the labour market participants' competences and the attitudes to the key problems of the contemporary world.
EN
The purpose of this paper is to explore various challenges a real estate development company may face during post-merger integration. Analytic hierarchy process (AHP) has been used to prioritize the barriers linked to mergers in the real estate companies in the United Arab Emirates (UAE). An AHP model was developed with 5 criteria and 29 sub-criteria based on the previous literature. Data were collected through interviews of 6 experts who were involved in the merger process of 2 major real estate development companies in the UAE. The data collected were interpreted and a priority vector was assigned to each criterion and sub-criterion. The findings reveal that strategy, business plan and budget followed by the training are the key challenges that is encountered during the post-merger in the UAE based real estate companies. Results are derived from a limited amount of empirical data only in one country; therefore, these cannot be generalized. This study provides an important technique for analyzing the barriers linked to mergers in real estate development companies which are considered as one of the economic engine of the UAE.
PL
Celem artykułu jest zbadanie różnych wyzwań, przed jakimi staje firma deweloperska podczas integracji po fuzji. Proces hierarchii analitycznej (AHP) został wykorzystany do ustalenia priorytetów barier związanych z fuzjami w spółkach nieruchomości w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (ZEA). W oparciu o przegląd literatury, opracowano model AHP z 5 kryteriami i 29 podkryteriami. Dane zebrano w wywiadach z 6 ekspertami, którzy byli zaangażowani w proces fuzji dwóch dużych firm deweloperskich w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Zebrane dane zostały zinterpretowane i do każdego kryterium i podkryterium został przypisany wektor priorytetowy. Badania wskazują, że strategia, biznes plan i budżet, po których następuje szkolenie, są kluczowymi wyzwaniami, które napotykają podczas fuzji w spółkach deweloperskich w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Wyniki pochodzą z ograniczonej ilości danych empirycznych z jednego kraju dlatego nie można ich uogólnić. Badanie to stanowi ważną technikę analizy barier związanych z fuzjami w firmach deweloperskich, które są uważane za jeden z ekonomicznych motorów ZEA.
EN
Addis Ababa is urbanizing at an increasing rate. Mobility problems and related negative impacts of motorized traffic and associated road safety issues remained to be a big challenge to the city. Improved cycling environment can play a greater role in solving those issues through reducing the exposure to risk of crashes and leading to a sustainable urban transportation. Among others, the benefits of increased level of bicycling are; health and physical fitness, clean environment, safe and cheap mode of transportation, particularly for a developing city like Addis Ababa. Regardless of the significant benefits of bicycling, the use of the bicycle as a mode of transportation in Addis Ababa is currently negligible and understudied. Furthermore, the cycling environment of the city faces many challenges. Some of the challenges are; lack of bicycle infrastructures, poorly maintained infrastructure, lack of bicycle policy and strategy. The supply of bicycle with reasonable price and lack of awareness of the benefits of using cycling as a mode of transportation are also another issue in the city. This paper is prepared to provide a review of the literature on the opportunities and challenges of bicycling in Addis Ababa. It focuses on evidence of (i) the opportunities of bicycling along with its challenges, and (ii) the current status of the cycling environment in the city. The main objective of this paper is to collect evidences that outline the potentials and problems the city faces to achieve a better cycling environment. It is expected to provide important information that can be used by transport planners, policy makers and researchers of the city improve the cycling environment. Going forward, the city has the intention to prioritize Non-Motorized Transport, including cycling in the city.
EN
The following elaboration presents a view on the tasks and challenges which should be faced by ecological engineering in the near future. The study also emphasizes the need to disseminate the concept of retarding the pace of transformation of ecosystems and natural resources as well as proper understanding and urgent implementation of strategically correct provisions from the existing legal acts. It also refers to the need to look for the effective methods of disseminating the activities for the protection of ecosystems, in which accepting the concept of “violence on the environment” may be helpful. The ecological engineering activity may be divided into: a) activities in natural areas, including rural ones, to protect and restore their ecosystem services, b) activities in increasingly biologically poorer urbanized and industrialized areas in order to create the conditions for the well-being of residents, in the reality of climate change and the prevention of further rapid change in the region, intensified by anthropogenic pressure, c) involvement in education. In the background of this division, the necessary activities of the active PTIE members include: 1) Discussing, analyzing and pointing out the problems of protection and rational use of the environment as well as natural and anthropogenic resources, 2) Organizing multidisciplinary scientific and educational conferences, 3) Development, publication and dissemination of knowledge in the field of counteracting the environmental degradation as well as the ways of protecting and rationalizing the use of the environment, 4) Cooperation with various organizations (including administration) in solving the ecological and economic problems, 5) Participation in the process of ecological legislation, 6) Opinions, eco-engineering and counseling for local communities.
EN
Modern man strongly emphasizes the need for security in all aspects of social and individual life. The content of the article concerns the threats and challenges for men in cyberspace. The author shows the relations and relationships between security and education. He devotes a lot of space to the characteristics of threats in cyberspace. Facing dynamically changing reality, the author makes the reader pay special attention to modern ways of counteracting threats generated from cyberspace. The article shows how broadly understood prevention and education in all possible stages of the human use of cyberspace are an important aspect of human life.
PL
Współczesny człowiek mocno akcentuje potrzebę bezpieczeństwa we wszystkich aspektach życia społecznego i indywidualnego. Treść artykułu dotyczy zagrożeń i wyzwań człowieka w cyberprzestrzeni. Autor pokazuje w nim związki i zależności pomiędzy bezpieczeństwem a edukacją. Wiele miejsca poświęca charakterystyce zagrożeń w cyberprzestrzeni. Wobec dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości, szczególną uwagę autor nakazuje zwrócić na nowoczesne sposoby przeciwdziałania zagrożeniom płynącym z cyberprzestrzeni. Teść artykułu pokazuje jak istotnym aspektem życia człowieka jest szeroko pojęta profilaktyka oraz edukacja we wszystkich możliwych etapach korzystania przez człowieka z cyberprzestrzeni.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.