PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bezpieczny obszar manewrowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Weryfikacja metody wyznaczania akwenu manewrowego statku opartej na pomiarach dalmierzem laserowym
Zalewski P., Montewka J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 11 (83)
405-412
PL
W artykule przedstawiono weryfikację autonomicznej metody wyznaczania akwenu manewrowego statku, opartej na optoelektronicznych technikach pomiarowych. Weryfikacji dokonano za pomocą metody wykorzystującej techniki pomiarowe RTK GNSS.
EN
The paper presents a verification of the optoelectronic experiment based method, by means of another method using RTK GNSS techniques.
2
Content available Metody wymiarowania obszaru manewrowego statku oparte na badaniach rzeczywistych
Zalewski P., Montewka J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 11 (83)
395-404
PL
W artykule przedstawiono dwie metody, opracowane w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego, oparte na badaniach rzeczywistych, umożliwiające wyznaczenie akwenu manewrowego statku na akwenie ograniczonym.
EN
The article presents two methods of determining safe waterway parameters in confined waters, based on real experiments. The methods have been developed at the Institute of Marine Traffic Engineering.
3
Content available remote Metody modelowania matematycznego stosowane do opisu położenia statku oraz wyznaczenia szerokości pasa ruchu na podstawie dwóch niejednoczesnych pomiarów dalmierzem laserowym
Montewka J., Przywarty M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2005
|
nr 6 (78)
303-312
PL
Przedstawiono metody modelowania matematycznego służące do wyznaczenia położenia kadłuba statku oraz szerokości pasa ruchu promu m/f "Jan Śniadecki" w rejonie główek wejściowych do portu w Świnoujściu, na podstawie naprzemiennie wykonywanych pomiarów bezpryzmatowym dalmierzem laserowym.
EN
The paper presents mathematical modeling for the positioning of the ship's hull and determination of the ship's path width. The above are achieved by two non-simultaneous measurements with a pulsed laser rangefinder. The investigated area is the entrance to the port of Świnoujście.
4
Content available Metoda wyznaczania bezpiecznego obszaru manewrowego statków, oparta na pomiarach fotooptycznych
Montewka J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 2 (74)
283-292
PL
Przedstawiono koncepcję metody określania wymiarów bezpiecznego akwenu manewrowego statku w płaszczyźnie poziomej, opartej na pomiarach wykonanych dalmierzami laserowymi na przykładzie wejścia do portu w Świnoujściu. Zawarto również analizę błędów, jakimi metoda jest obarczona.
EN
The article presents a concept of the method of determination the horizontal dimensions of safe maneuvering area for vessels, based on laser measurements, conducted at the entrance to the Port of Świnoujście. The error analysis of the method is discussed as well.
5
Content available Analiza błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego obszaru manewrowego statków
Montewka J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 3 (75)
91-102
PL
W referacie przedstawiono szczegółową analizę błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego akwenu manewrowego statku w płaszczyźnie poziomej opartej na pomiarach wykonanych dalmierzami laserowymi oraz propozycje pewnych rozwiązań mające na celu zwiększenie ich dokładności.
EN
The article presents the error analysis of the method of determination the horizontal dimensions of safety maneuvering area for vessels, based on laser measurements. Some solutions of reducing these errors have been suggested as well.
6
Content available remote Określenie bezpiecznego obszaru manewrowego statku w oparciu o badania rzeczywiste
Montewka J.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2004
|
Z. 15, cz. I
65-75
PL
W artykule przedstawiono koncepcję metody rzeczywistej określania bezpiecznego obszaru manewrowego statku, na przykładzie wejścia do portu w Świnoujściu. Omawiana metoda polega na dokonaniu serii pomiarów dalmierzem laserowym, ustawionym na falochronie do burty przepływającego statku. W artykule opisano również metodykę pomiarów dokonanych podczas wejść oraz wyjść promów pasażerskich z portu. Na podstawie otrzymanych odległości burt statków od falochronu, możliwe jest określenie bezpiecznego akwenu manewrowego dla promów pasażerskich zawijających do portu w Świnoujściu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.