Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of deformations of road embankments founded on displacement columns improving soft subsoil

Szajna Waldemar, Bondareva Liudmyla, Szatanik Bartosz

Archives of Civil Engineering

|

2024

|

Vol. 70, nr 1

19--36

EN

Drilled displacement columns, constructed in the form of unreinforced or reinforced concrete elements, are currently a very commonly used method of improving soft subsoil, creating an alternative to more expensive pile foundations. A frequently used solution for improving soft soils of road or railway embankments is to design a regular pattern of columns of relatively small diameter. Columns along the perimeter of the improved area are reinforced with rigid steel profiles, while the internal ones are made as concrete elements. Column heads are usually covered with a load transfer platform (layer of compacted granular fill) which is additionally reinforced with geosynthetics. The application of soil improvement with displacement columns is not always successful. It is due to the errors and shortcomings occurring at the design stage, including simplifications in modelling, to construction faults, which may include insufficient experience of contractors and/or improper supervision. Referring to the real object that failed, the article provides the results of numerical parametric analyses taking into account the influence of the key design parameters such as: the stiffness of the load transfer layers, the amount and stiffness of the geosynthetic reinforcement as well as the column spacing. The article presents comparisons of numerical results obtained with the finite element analyses for various approaches to geometry modelling (axisymmetric, 2D and 3D). The simulations indicate that the use of the axisymmetric model of a single column in routine design may lead to the deformations exceeding the serviceability limit states.

PL

Rozwój infrastruktury komunikacyjne, ze względu na wymaganą geometrię szlaków, powoduje konieczność wznoszenia obiektów na słabych gruntach. Stosowanie wzmocnień w postaci różnego rodzaju kolumn, które przenoszą obciążenia na głębsze, nośne warstwy gruntu jest w takich sytuacjach powszechne. Wśród tej grupy technologii szczególnie często stosowane są wiercone kolumny przemieszczeniowe, stanowiące wsparcie nasypów. Pomimo dostępności wielu wyników badan nasypów na kolumnach wzmacnianych geosyntetykami i dużych doświadczeń w ich realizacji, awarie nadal się zdarzaj ą. Motywacją do podjęcia tematu jest przypadek drogi na niskim nasypie, wykonanym na słabym podłożu organicznym wzmocnionym kolumnami (rys. 2) na której wystąpiły duże nierównomierne osiadania nawierzchni. Różnice osiadania stref nad kolumnami i pomiędzy kolumnami miały bardzo różniące się od siebie wartości nawet w sąsiednich polach i wahały się w granicach od 5,5 do 23 mm. Rozmieszczenie kolumn w planie, pokazano na rys. 3a. Rysunek pokazuje także obszar gruntu przypadaj ący na jedną kolumnę As, co pozwala na wyznaczenie tzw. współczynnika wzmocnienia ARR = AcAs, gdzie Ac jest polem przekroju poprzecznego kolumny. Na rys. 3b pokazano zastępcze rozmieszczenie kolumn, ułatwiające analizy 2D. Celem pracy jest zbadanie wrażliwości układu na zmiany wartości istotnych parametrów projektowych, takie jak: geometria i sztywność warstwy transmisyjnej, ilość i sztywność zbrojenia geosyntetycznego oraz rozstaw kolumn, a także na sposób przestrzennego modelowania geometrii konstrukcji. Zadanie wykonano w formie analiz parametrycznych wykorzystując MES. Przedstawiono porównanie wyników uzyskanych dla modeli pojedynczych kolumn w stanie osiowej symetrii (AX), modeli 2D i modeli 3D. Analizując wyniki skupiono się na przemieszczeniach. Zestawienie analizowanych wariantów modeli przedstawiono w tab. 1. Modele, których parametry są zgodne z parametrami rzeczywistego obiektu nazwano bazowymi i oznaczono dodatkowym symbolem ‘b’. Parametry gruntów wykorzystane w modelach numerycznych zamieszczono w tab. 2. Obliczenia wykonano programem Plaxis. Do symulacji warstwy transmisyjnej (ang. LTP) oraz platformy roboczej wykorzystano model Coulomba–Mohra. Do symulacji pozostałych warstw gruntu zastosowano model Hardening Soil. Obliczenia obejmowały konsolidację gruntu obciążonego w warunkach z drenażem. W analizach 2D i 3D kolumny modelowano z wykorzystaniem elementów ‘embedded beams’. Pomiędzy warstwy zbrojenia geosyntetycznego i otaczający je grunt wprowadzono warstwy elementów ‘interface’. Rysunek 4 przedstawia porównanie wyników osiadania uzyskanych przy zastosowaniu modelu osiowej symetrii. Wzrost rozstawu kolumn zwiększa osiadania nad głowicami oraz różnice osiadania. Interesujące jest porównanie krzywych odpowiadających modelom AX-b i AX-1, gdzie niewielki wzrost ARR spowodował bardzo dużą redukcję osiadania i różnicy osiadania. Zastanawiający jest przebieg krzywej uzyskany przy braku zbrojenia geosyntetycznego. Wyjaśnienia uzyskanych tutaj małych różnic osiadania wymaga jednak dodatkowych analiz. Rysunki 5 do 8 odnoszą się do rozwiązań uzyskanych w modelach 2D. Rozkład osiadania w modelu bazowym 2D-b przedstawiono na rys. 5. Kolejny rysunek przedstawia porównanie wpływu rozstawu kolumn na osiadania. W tym przypadku, podobnie jak w modelu AX, niewielki wzrost ARR (z 3,2% na 3,61%) spowodował znaczne ograniczenia osiadania i różnicy osiadania. Sugeruje to, że istnieje pewna graniczna wartość współczynnika wzmocnienia, powyżej której rozwiązanie konstrukcyjne nabiera pozytywnych cech z punktu widzenia użytkowego. Wpływ ilości zbrojenia geosynetycznego, jego rozmieszczenia oraz sztywności, pokazano na rys. 7. Z rys. 7a wynika, że nawet dwukrotny wzrost sztywności zbrojenia nie wpływa jakościowo na redukcję deformacji układu. Problemy nadmiernych deformacji nasypu, wynikające z dużego rozstawu kolumn, trudno jest także zrekompensować sztywnością warstwy transmisyjnej, co pokazano na rys. 8. Rysunek 9 przedstawia zasadnicze elementy modelu 3D oraz uzyskane osiadania nawierzchni. Na rys. 10 zamieszczono odpowiadające sobie rozwiązania bazowe uzyskane w modelach AX, 2D i 3D. Rysunek ten potwierdza wcześniejsze spostrzeżenia, że w rozwiązaniu osiowosymetrycznym uzyskuje si ę największe osiadania i największe różnice osiadania, jednakże model ten nie uwzględnia wpływu zginania na wytężenie kolumn. Próbę wyjaśnienia wpływu rozstawu kolumn na deformacje nasypu przedstawia rys. 11. Pokazano na nim trajektorie naprężeń głównych uzyskane w rozwiązaniach 2D-b (ARR = 3; 2%) oraz 2D-s4 (ARR = 4; 18%). W pierwszym przypadku, duży rozstaw kolumn, przy ograniczonej wysokości nasypu uniemożliwił pełne rozwinięcie się efektu przesklepienia. Na rys. 12 zestawiono wszystkie poprzednio omówione rozwiązania, wyliczając dla każdego z nich efektywność transferu obciążenia na kolumnę, zdefiniowaną formułą (4.1) w funkcji różnicy osiadania. Z przeprowadzonych symulacji wynika, że sposób modelowania geometrii (AX, 2D i 3D) jest istotnym czynnikiem wpływającym na uzyskane wyniki opisujące deformacje nasypu. W niskich nasypach bardzo istotnym parametrem projektowym jest rozstaw kolumn i związany z nim współczynnik wzmocnienia ARR. Zbyt mała wartość tego współczynnika uniemożliwia pełne rozwinięcie się efektu przesklepienia, redukując efektywność rozwiązania i prowadząc do dużych wartości osiadania i różnic osiadania. Błędy na tym etapie projektowania trudno jest zrekompensować przez ilość i sztywność zbrojenia geosyntetycznego, czy tez zagęszczenie (sztywność) warstwy transmisyjnej. W rozważanym przypadku krytyczna wartość parametru ARR, powyżej której deformacje układu ulegają znacznej redukcji wynosi około 3,6%. Przeprowadzone analizy dotyczą tylko jednego nasypu i należy zachować ostrożność przy próbie uogólniania przedstawionych wniosków.

2

Numerical Parametric Analysis of PW INKA Pistol

Badurowicz Przemysław, Kupidura Przemysław, Fikus Bartosz

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2023

|

Vol. 14, Nr 2 (52)

35--50

EN

The paper describes the results of the parametric analysis obtained using the multibody systems. Numerical analysis allows checking different variants of the weapon without the need of building a lot of experimental models. As a part of the analysis, the impact of the slide mass, the recoil spring stiffness, the friction coefficients, the propellant gas pressure, and the force of bullet engraving the barrel on the kinematic characteristics of the weapon were checked. The extreme values of the slide mass and the recoil spring stiffness were selected, after crossing them, the correct operation of the weapon would not be possible. The operation of the pistol was checked for its multiple variants, taking into account its lubrication, lack of lubrication, and lack of friction by appropriate selection of the friction coefficients. The propellant gas pressure variants were selected to reflect the pressure in the barrel during shoot using ammunition manufactured according to different standards and of different quality. The models, taking into account the force of bullet engraving the barrel and those ignoring such force, were developed to check their impact on the kinematic characteristics of a short recoil operated weapon.

PL

W artykule opisano wyniki analizy parametrycznej wykonanej z użyciem metody układów wieloczłonowych. Analiza numeryczna pozwala na sprawdzenie różnych wariantów broni bez potrzeby budowania wielu modeli doświadczalnych. W ramach analizy sprawdzono wpływ masy zamka, sztywności sprężyny powrotnej, współczynników tarcia, ciśnienia gazów prochowych oraz oporów przetłaczania pocisku w lufie na charakterystyki kinematyczne broni. Dobrano skrajne wartości masy zamka oraz sztywności sprężyny powrotnej, po przekroczeniu, których poprawna praca automatyki broni nie była by możliwa. Sprawdzono pracę pistoletu dla różnych jego wariantów, uwzględniając jego nasmarowanie, brak smarowania oraz brak tarcia poprzez odpowiedni dobór współczynników tarcia. Warianty ciśnienia gazów prochowych dobrano tak, aby odwzorować ciśnienia w lufie panujące podczas strzelań z użyciem amunicji wyprodukowanej według różnych standardów oraz różnej jakości. Opracowano modele uwzględniające opory przetłaczania pocisku przez przewód lufy oraz pomijający te siły, aby sprawdzić jaki wpływ mają one na charakterystyki kinematyczne broni działającej na zasadzie krótkiego odrzutu lufy.

3

Linia ugięcia mostów betonowych jako efekt obciążeń stałych

Machelski Czesław

Inżynieria i Budownictwo

|

2022

|

R. 78, nr 7-8

305--309

PL

W pracy analizuje się linię ugięcia przęsła głównego jako wynik obciążenia równomiernie rozłożonego. Podstawowym parametrem analizy jest zmiana momentu bezwładności na długości przęsła głównego i przęseł przyległych. Rozpatrzono kilka schematów statycznych stosowanych w mostach wybudowanych z zastosowaniem technologii betonowania wspornikowego. W pracy sformułowano określenie podatność mostu. Jest ono przydatne do analiz długotrwałych zmian (reologicznych) w konstrukcji mostu jako uzupełnienie określenia sztywność mostu, stosowanego w przypadku obciążeń doraźnych (krótkotrwałych).

EN

The paper analyzes the deflection line of the main span as a result of a load uniformity distributed. The basic parameter of the analysis is the change of the moment of inertia on the length of the main span and adjacent spans. Several static schemes used in bridges built using balanced cantilever concreting technology were considered. The paper formulated the term susceptibility of the bridge. It is useful for the analysis of long-term (rheological) changes in the bridge structure as a supplement to the determination of bridge stiffness, used in the case of traffic loads.

4

Theoretical model and structural performance of assembled joint between circular CFDST column and composite beam

Guo Lei, Wang Jingfeng, Wang Wanqian

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2020

|

Vol. 20, no. 3

167--189

EN

Circular concrete filled double skin steel tubular (CFDST) has broader application aspects in engineering practice due to its superior confinement and elegant architectural appearance compared with square CFDST. However, there is still lack of an effective and reliable assembled method to connect the circular CFDST column to the beam. This paper focused on the theoretical and structural behavior on the assembled joint between circular CFDST column and composite beam. A sophisticated theoretical model was proposed to evaluate the initial rotational stiffness and moment capacity of the assembled joint. This theoretical model firstly accounted for the curved end plate in bending considering the clamping forces of blind bolts. Furthermore, a simplified arch model was developed to assess the circular steel tube in compression and the stiffness coefficients related to the circular CFDST column determined by the load transfer mechanism were also involved in the theoretical model. Subsequently, an experimental investigation on such kind of joint was conducted as a basis to verify the developed numerical model, indicating the numerical model could well replicate the typical failure modes and hysteresis curves. Parametric analyses based on the validated numerical model were performed to identify the effects of various parameters on the typical assembled joint. The theoretical model was verified to be capable of predicting the initial stiffness and moment capacity of assembled composite joint to circular CFDST column by comparing with the numerically observed results. The theoretical and analytical results performed in this paper would be beneficial for the application of the assembled beam to column joint in CFDST structures.

5

Analysis of a flexible road pavement on a subgrade with an inclusion in the form of a pipeline running along the road axis

Gajewska B., Gajewski M., Kraszewski C.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2018

|

Vol. 17, no. 4

285--297

EN

The paper presents an analysis of a flexible road pavement with a concrete pipeline running along the road axis, just under the pavement. The subgrade of such a pavement cannot be regarded as homogenous and the design cannot be limited to merely the selection of a catalogue pavement structure or to the direct application of the mechanistic-empirical method. Additional analyses are necessary in order to evaluate whether the proposed road design will provide proper protection for the underground structures located in the subgrade. The problem is considered as three-dimensional and the analyses are carried out using the finite element method. The proposed design variants are evaluated and the solution recommended for considered case is indicated. Moreover, the results of parametric analyses of the selected variant, carried out to determine the influence of the backfill parameters on the deformation of the geosynthetic reinforcement in the road foundation and on the tensile stresses in the concrete pipe, are presented.

PL

W artykule przedstawiono analizę podatnej nawierzchni drogowej z rurociągiem betonowym wzdłuż osi drogi położonym tuż pod jej nawierzchnią. Podłoża takiej nawierzchni nie można uznać za jednorodne. W takim przypadku projekt nie może ograniczyć się jedynie do wyboru katalogowej konstrukcji czy bezpośredniego zastosowania metody mechanistyczno-empirycznej. Konieczne są dodatkowe analizy w celu oceny, czy proponowana konstrukcja drogi zapewni właściwą ochronę znajdujących się w podłożu budowli. Zagadnienie rozpatrywano jako trójwymiarowe, a analizy wykonano przy wykorzystaniu metody elementów skończonych. W ramach pracy dokonano oceny proponowanych wariantów projektowych oraz wskazano rozwiązanie rekomendowane dla analizowanego przypadku. Dodatkowo zaprezentowano wyniki analiz parametrycznych wybranego wariantu, prowadzonych w celu ustalenia wpływu parametrów zasypki na odkształcenie zbrojenia geosyntetycznego w podbudowie oraz naprężenia rozciągające w rurze betonowej.

6

Wskaźniki materiałowe w mostach z belek sprężonych

Machelski C., Bubnicki F. A.

Mosty

|

2018

|

nr 1

40--44

PL

W praktyce mostowej spotyka się prefabrykację obejmującą całe przęsła, czasem segmenty lub jako belki tworzące z płytą pomostową dźwigary główne. Do porównywania efektywności różnych technologii budowy mostów stosuje się wskaźniki techniczno-ekonomiczne dotyczące: czasu budowy, finansów, zużycia materiałów lub geometrii przęsła. W artykule analizuje się wskaźniki materiałowe – zużycie betonu oraz stali sprężającej i zbrojeniowej.

EN

The choice of a bridge construction technology arises from its structural system (static scheme, maximum span and length) and it is usually adapted to local conditions, as well as the availability of technical equipment for the contractor. These elements affect the economic indicator and construction time. The study have analyzed technical (objective) indicators in the form of the consumption of materials identified as the volume of concrete and the mass of reinforcement and presstresed steel. They allow to compare the effectiveness of bridges with various static schemes, completed in other technologies than bridge spans built of precast prestressed beams – as presented in the paper. On the basis of the selected examples of prefabricated bridges, the characteristic differences of the values of materials indicators have been presented. As a result of the parametric analysis, the volume of concrete and the mass of reinforcement and prestressed steel in various types of prefabricated beams has been defined. Based on the analysis of bridges currently being constructed and built before, a significant increase of reinforcement in precast elements is being observed.

7

Eksperymentalno-numeryczna analiza ortotropii pianki stosowanej jako rdzeń w płytach warstwowych

Głowacki B., Chuda-Kowalska M.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 1

68--69

8

Parametric analyses of dynamic characteristic of the cable-stayed pedestrian bridge

Pańtak M., Jarek B.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2017

|

No. 27(4)

77--90

EN

The paper presents characteristics of the structural system and results of dynamic field tests and numerical parametric analyses of three-span, two-pylon, cable-stayed pedestrian bridge with steel-concrete composite deck and spans of 25.5 + 60.0 + 25.5 m. The footbridge is characterized by increased dynamic susceptibility of the elements of the suspension system observed during the everyday operation of the structure. The analyses have shown that the high amplitude vibrations of the pylon back-stay cables change the parameters of the structural system and consequently change the value of the natural vibration frequencies of the structure. In the paper, the selection methodology of parameters of the computational model which allows to correctly determine the natural vibration frequencies of the footbridge has been presented.

PL

W referacie przedstawiono charakterystykę układu konstrukcyjnego oraz wyniki dynamicznych badań terenowych i analiz numerycznych trójprzęsłowej, dwupylonowej, podwieszonej kładki dla pieszych z pomostem zespolonym stalowo-betonowym o rozpiętościach przęseł 25,5 + 60,0 + 25,5 m. Kładka odznacza się zwiększoną podatnością dynamiczną elementów układu podwieszenia obserwowaną podczas codziennej eksploatacji konstrukcji. Wykonane analizy wykazały, iż występujące drgania want odciągowych o dużych amplitudach wpływają na zmianę parametrów układu konstrukcyjnego i w konsekwencji zmianę wartości częstotliwości drgań własnych konstrukcji. W pracy przedstawiono wyniki analiz i badań terenowych obrazujące zależność charakterystyk dynamicznych kładki od podatności dynamicznej want odciągowych i swobody przemieszczeń pylonów. Scharakteryzowano metodykę doboru parametrów modelu obliczeniowego pozwalającą na poprawne wyznaczenie częstotliwości drgań własnych konstrukcji.

9

Sztywność obiektu mostowego jako parametru użytkowego konstrukcji inżynieryjnych

Machelski C.

Przegląd Komunikacyjny

|

2016

|

Nr 2

27--32

PL

Obiekty mostowe, zgodnie z założeniami projektowymi, muszą spełniać wymogi statystyczno-wytrzymałościowe ujęte w nośności użytkowej konstrukcji. W przypadku wiotkich budowli komunikacyjnych istotnym warunkiem użytkowania (ugięć) jest sztywność konstrukcji, która jest przedmiotem tego artykułu. W przypadku kładek dla pieszych ich sztywność może być wymogiem podstawowym, wynikającym z podatności dynamicznej konstrukcji. Sztywność obiektu można określić na podstawie obliczeń z wykorzystaniem modelu konstrukcji. Drugim sposobem są pomiary przemieszczeń na obiekcie pod obciążeniem eksploatacyjnym jak również podczas badań odbiorczych. Przykłady podane w pracy wskazują na to, że sztywność obiektu jest uniwersalnym parametrem technicznym obejmującym zróżnicowane konstrukcje mostowe. Wartość k umożliwia obiektywne uzasadnienie podziału konstrukcji mostowych na masywne i wiotkie.

EN

Bridge structures, according to the project assumptions, must meet the static-strength requirements included in the service load bearing capacity of a structure. In the case of slender transport structures, an essential condition of usage (deflections) is the stiffness of the structure, which is the subject of the article. In the case of footbridges, their stiffness may be a basic requirement, resulting from the dynamic vulnerability of the structure. The stiffness of an object can be determined on the basis of calculations using a model of a structure. The second method is the measurement of displacements of an object under a service load, as well as during acceptance tests. Examples given in the paper indicate that the rigidity of an object is a universal technical parameter covering different bridge structures. The value k allows an objective justification of the division of bridge structures into massive and slender constructions.

10

Analiza połączenia stali z betonem w strefie przejściowej dźwigara zespolonego stalowo-betonowego

Kozioł P., Lorenc W.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 5

97--98

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące nierównomiernego rozdziału sił w połączeniach długich, wpływające na kształtowanie połączenia elementu ze stali konstrukcyjnej z konstrukcją betonową w tak zwanej strefie przejściowej belki zespolonej. Zaproponowano model mechaniczny umożliwiający przeprowadzenie analiz parametrycznych oraz zidentyfikowano główne czynniki mające ilościowy i jakościowy wpływ na redystrybucję sił w połączeniu.

EN

The following paper discusses the problem of uneven distribution of forces in the long joints which is an elementary issue when designing connection of structural steel element connected to concrete one in transition zone of composite girder. The mechanical model for parametric analysis is presented too. Additionally, the main factors having quantitative and qualitative influence on the forces redistribution in the connection are shown.

11

Analiza parametryczna wpływu właściwości materiału zasypowego na nośność sklepień ceglanych

Krajewski P., Hojdys Ł.

Przegląd Budowlany

|

2015

|

R. 86, nr 6

48--52

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i symulacji numerycznych prowadzonych na modelach sklepień walcowych z zasypką. Analizowano sklepienia o rozpiętości w świetle podpór 2000 mm, promieniu wewnętrznym 1050 mm, strzałce 730 mm i grubości 125 mm. W badaniach laboratoryjnych jako zasypkę stosowano keramzyt, tłuczeń granitowy lub piasek. Symulacje numeryczne obejmowały analizę parametryczną dla dodatkowych jedenastu materiałów zasypowych o zróżnicowanej gęstości objętościowej lub kącie tarcia wewnętrznego. Głównym celem prezentowanych analiz było zbadanie wpływu zmiany gęstości objętościowej lub kąta tarcia wewnętrznego zastosowanego materiału zasypowego na nośność układu zasypka-sklepienie.

EN

The paper presents the results of experimental and numerical tests on barrel vaults with fill material. Thickness, internal span and rise of the vaults were 125 mm, 2000 mm and 730 mm respectively. During experimental studies vaults with fill of expanded clay aggregate, crushed granite or sand were tested. In numerical simulations parametrical studies for eleven fill materials with variable properties were carried out. The main objective of presented studies was to examine the influence of bulk density or angle of internal friction of fill material on the load carrying capacity of tested vaults.

12

Projektowanie kratownic dachów bezpłatwiowych z zastosowaniem blach trapezowych

Biegus A., Czepiżak D.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 6

3--7

PL

W artykule omówiono warunki usztywnienia bocznego blachami trapezowymi kratownic dachów bezpłatwiowych. Podano analizy parametryczne zginania międzywęzłowego ich pasów górnych. Porównano momenty zginające w pasach obliczone dla modeli kratownicy i belek. Zaprezentowano modele obliczeniowe oceny sprężystego podparcia bocznego pasów dolnych kratownic, w wyniku jej zamocowania w obudowie dachowej z blach trapezowych. Przedstawiono procedury oceny nośności na wyboczenia pasów dolnych z płaszczyzny kratownicy usztywnionej dachowymi blachami trapezowymi.

EN

The conditions of the lateral bracing of the upper chords of purlinless truss executed by trapezoidal sheets have been discussed. The parametric analyses of their bending between nodes have been presented. The results of bending moments obtained for those chords and adequate beam models were compared. The calculation models for assessment of the lateral supporting of the bottom truss chords as the flexible restraint in the roof trapezoidal sheets were given. The procedures of the assessment resistance due to out-plane buckling of the bottom truss chord braced by roof sheeting were presented.

13

Sztywność na skręcanie stalowych elementów dwugałęziowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań

Gosowski B., Lorkowski P., Redecki M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2015

|

R. 71, nr 10

551--554

PL

Omówiono badania mające na celu określenie momentu bezwładności czystego skręcania dwugałęziowych prętów stalowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań w osi symetrii ich przekroju poprzecznego. Zastępczy moment bezwładności czystego skręcania wyznaczono, dokonując analizy parametrycznej odpowiednich prętów zamodelowanych w programie SOFiSTiK. Analityczne zależności poszukiwanego momentu bezwładności czystego skręcania przedmiotowych prętów wyprowadzono statystycznie, stosując regresję wielokrotną.

EN

The investigations carried out to determine the pure torsional moment of inertia of steel built-up members with lacings in one plane placed in in their axis of symmetry have been presented. An adequate torsion section constant of analysed elements was assigned using parametrical analysis for studied members modelled in SOFiSTiK software. Analytical relationships for searched uniform torsion section constant of the considered members was obtained statistically using multiple regression.

14

Analiza wybranych metod obliczania odciągów masztów

Pałkowski S.

Inżynieria i Budownictwo

|

2015

|

R. 71, nr 4

187--189

PL

Omówiono kilka praktycznych metod obliczania odciągów masztu od ciężaru własnego. Metody te porównano z metodą ścisłą opartą na krzywej łańcuchowej. Na podstawie analizy parametrycznej wykazano, że proste metody obliczania odciągów masztów mogą mieć zastosowania praktyczne w projektowaniu masztów z odciągami.

EN

Some practical methods for calculation of mast guys under self-weight have been discussed in the paper. These methods were compared with the exact method based on the catenary curve. On the basis of parametric analysis has been shown that the simple methods for calculation of mast guys may have practical applications in the design of guyed masts.

15

Numeryczna analiza stateczności skarp i zboczy z wykorzystaniem metody zbiorów losowych

Pilecki Z., Stanisz J., Krawiec K., Woźniak H., Pilecka E.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2014

|

nr 86

5--17

PL

W artykule omówiono zagadnienie dotyczące poprawy wiarygodności analizy stateczności skarp i zboczy w wyniku zastosowania metody zbiorów losowych w doborze parametrów fizyczno-mechanicznych. W praktyce inżynierskiej do analiz stateczności skarp i zboczy, przyjmuje się uśrednione wartości parametrów lub wartości najbardziej niekorzystne. Rozwiązanie takie nie jest korzystne, gdyż może prowadzić do niewłaściwego zaprojektowania konstrukcji zabezpieczenia osuwiska. Naturalna zmienność parametrów charakteryzujących ośrodek geologiczny, a zwłaszcza utworów fliszowych, oraz błędy ich oznaczenia, wskazują na potrzebę analizy zakresów ich wartości. Umożliwia to metoda zbiorów losowych, coraz szerzej wykorzystywana w rozwiązywaniu zadań geoinżynierskich. W artykule scharakteryzowano podstawy teoretyczne metody zbiorów losowych. Opracowano algorytm obliczeniowy z uwzględnieniem numerycznej analizy stateczności metodą różnic skończonych. Przedstawiono przykład analizy stateczności zbocza zbudowanego z utworów fliszu karpackiego, położonego w pobliżu zbiornika Świnna Poręba. Otrzymane wyniki różnią się od wyników obliczeń bazujących na parametrach średnich i wskazują na ich większą przydatność dla konstruktora budowlanego. W podsumowaniu podkreślono zalety i ograniczenia numerycznej analizy stateczności z wykorzystaniem metody zbiorów losowych.

EN

The article concerns improving the reliability of slope stability analysis using Random Set Theory to select the geotechnical properties. In engineering practice, when analyzing slope stability the average values or the most unfavorable parameters are assumed. Such a solution, however, is not preferred because it can lead to the design of improper protection measures against slopes. The natural variability of the parameters characterizing the geological medium, especially flysch, and the errors in their determination, indicate the need to analyze the ranges of their values. The method of Random Set Theory, increasingly used in geoengineering, makes it possible to solve that problem. This article describes the theoretical basis of Random Set Theory. It details the calculation algorithm, which incorporates numerical stability analysis based on the Finite Differences Method. Also presented is an example of stability analysis for a slope in flysch formations located near a lake in Swinna Poreba. It shows different results obtained when compared to standard calculations, and data more useful for construction engineers. In summary, the article highlights the advantages and limitations of numerical stability analysis with the use of Random Set Theory.

16

Analiza parametryczna zginania pasa górnego kratownic dachów bezpłatwiowych

Biegus A., Czepiżak D.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 5

69--70

PL

W artykule omówiono warunki usztywnienia bocznego kratownic dachów bezpłatwiowych blachami fałdowymi. Podano analizy parametryczne zginania międzywęzłowego ich pasów górnych. Porównano momenty zginające w pasach obliczone dla modeli kratownicy i belek.

EN

The conditions of the lateral bracing of the upper chords of purlinless truss executed by corrugated sheets have been discussed. The parametric analyses of their bending between nodes have been presented. The results of bending moments obtained for those chords and adequate beam models were compared.

17

Analiza parametryczna wpływu osiadania fundamentu trzonu masztu na stan sił i przemieszczeń konstrukcji masztu

Matuszkiewicz M.

Materiały Budowlane

|

2013

|

nr 11

30--33

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy parametrycznej wpływu osiadania fundamentu centralnego masztu na stan sił i przemieszczeń konstrukcji masztowej. Parametrami zmiennymi były pionowe przemieszczenia fundamentu trzonu masztu oraz siły wstępnego napięcia odciągów masztu. Obliczenia zostały przeprowadzone na przykładzie konkretnego masztu, zarówno w stanie wstępnego sprężenia, jak i dodatkowego obciążenia konstrukcji wiatrem. Na podstawie uzyskanych wyników sformułowano uwagi i wnioski, które mogą znaleźć zastosowanie w praktyce projektowej.

EN

This paper presents the results of a parametric analysis of the influence of the central mast foundation settlements on forces and displacements of the structure. Variable parameters were: vertical displacement of the mast shaft foundation and initial guy forces. Calculations were made on the selected example of the mast structure for the pre-stress condition and wind-load condition. On the basis of obtained results some remarks and conclusions, that can be applied in design practice, were drawn.

18

Analiza parametryczna krzywej przejścia znacznika przez kolumnę filtracyjną

Marciniak M., Okońska M., Kaczmarek M., Kazimierska-Drobny K.

Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego

|

2013

|

nr 456 Hydrogeologia z. 14/2

385--390

PL

Kształt krzywej przejścia znacznika przez kolumnę filtracyjną jest zdeterminowany przez udział różnych mechanizmów migracji, zachodzących podczas transportu danej substancji. Na podstawie interpretacji krzywej przejścia można rozpoznać wartości parametrów filtracji i migracji znacznika przez próbkę gruntu, tj. dokonać kalibracji modelu. Celem badań opisanych w artykule była analiza zależności kształtu krzywej przejścia od procesów zachodzących w kolumnie i wartości parametrów filtracji i migracji. Opracowano model matematyczny eksperymentu kolumnowego i napisano kod dla jego rozwiązania metodą elementów skończonych w środowisku obliczeniowym MATLAB. Na podstawie analizy parametrycznej modelu zbadano zależność kształtu krzywej przejścia od parametrów procesów filtracji i migracji. Analizę parametryczną przeprowadzono dla parametrów występujących w makroskopowym opisie matematycznym procesu migracji uwzględniając mechanizmy adwekcji, dyfuzji i dyspersji. Proces sorpcji opisano równowagowymi modelami Henry’ego, Freundlicha lub Langmuira lub liniowym modelem kinetycznym sorpcji odwracalnej lub nieodwracalnej. Obliczenia przeprowadzono przy założeniu, że na wejściu do kolumny znacznik jest iniekowany przez krótki czas, co można traktować jako superpozycję dwóch impulsów Heaviside’a o przeciwnych amplitudach, przesuniętych w czasie. Zakres zmienności parametrów dobierano uwzględniając podawane w literaturze dane dotyczące parametrów migracji w warunkach laboratoryjnych.

EN

The shape of a breakthrough curve charactering tracer migration in a filtration column is determined by several migration processes that occur during the transport of the tracer. The research presented in this paper was based on the interpretation of a breakthrough curve. This interpretation was performed in order to establish the parameters of water flow and tracer migration in a sample of soil. The relationship between the shape of a breakthrough curve and the processes that occur in the filtration column, as well as the parameters of water flow and tracer migration, were characterized. A mathematical model of a column experiment was formulated and solved using the MATLAB computational environment. Based on the sensitivity test executed for the model, the relation between the curve’s shape and the parameters of water flow and tracer migration was established. The sensitivity test was used for the parameters included in the mathematical equation of water flow and the following migration processes: advection, diffusion, dispersion, and sorption described by the Henry, Freundlich and Langmuir equations, as well as kinetic models of sorption. Calculations were performed assuming that the tracer is briefly injected at the input of the column. Such procedure creates conditions which resemble the superposition of two Heaviside impulses shifted in time and of opposite amplitudes. The variability range of the analyzed parameters was selected in accordance with data reported in the literature on migration parameters in laboratory conditions.

19

Step–by–Step Eigenvalue Perturbation Technique for Electromagnetic Resonance Problems

Günel S., Zoral Y.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2010

|

Nr 5

105-108

EN

The Galerkin procedure to solve Maxwell’s equations associated with a perturbed system approximately, yields a generalized eigenvalue perturbation problem. Instead of solving the generalized eigenvalue problem, perturbed eigenvalues and eigenvectors can be approximated in terms of unperturbed ones. However, the small perturbation requirement may be quite restrictive. This restriction can be relaxed using iterative perturbation techniques in which the problem is divided into small perturbation steps, and then each subsequent problem is solved depending on the solutions of the previous step. In this study, the parametric history analysis of electromagnetic resonant structures has been accomplished using the step–by–step eigenvalue perturbation method.

PL

Do rozwiązania równania Maxwella w zakłóconym systemie zastosowano metodę Galerkina. Do obliczania wartości własnej, oraz wektora wartości własnej zastosowano aproksymację wielkości niezakłóconych. Dla małych zakłóceń zastosowano metody iteracyjne. Problem zostaje podzielony na kroki, gdzie każdy kolejny krok zostaje rozwiązany w oparciu o poprzedni. Przedstawiono analizę parametryczną problemu rezonansu elektromagnetycznego.

20

Analiza parametryczna konstrukcji masownic do mięsa

Seńcio M., Diakun J.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2009

|

Nr 1

62-63

PL

Analizę przeprowadzono na podstawie danych technicznych z katalogów i stron internetowych 32 firm produkujących lub oferujących ma-sownice. Dokonano klasyfikacji masownic ze względu na ich pojemność. Przeprowadzono analizę zainstalowanej mocy. masy urządzenia, wydatku technologicznego, wymaganej powierzchni i przestrzeni instalacyjnej w odniesieniu do pojemności jako podstawowego parametru technicznego.

EN

Analysis was conducted on basis of technical data taken from folders and wehsites of 32 machine producers and dealers. Classification was made on the grounds of their drum volume. Analysis of installed power, device mass, technological discharge mass, required installation surface and space was conducted in relation to the drum volume as a basic technical parameter.