Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 200

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  akustyka
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
EN
Over the last 20 years, a great number of investments related to cultural institutions can be observed in Poland, among which the houses for music – particularly stand out. The aim of the analysis is to indicate the common features of the mentioned buildings, and those which determine their exceptional architectural quality. These are: contextualism – a creative and symbolic reference to the local history and tradition; the use of innovative technologies; optimal acoustics; expressive interiors. In every case the goal was to create an iconic object and this was achieved thanks to the modern architectural form and the symbolic references to the cities’ history and genius loci.
PL
W ciągu ostatnich 20 lat można zaobserwować w Polsce dużą liczbę inwestycji związanych z instytucjami kultury, wśród których szczególnie wyróżniają się domy dla muzyki. Celem analizy jest wskazanie cech wspólnych opisanych obiektów oraz warunkujących ich wyjątkową jakość architektoniczną. Są to: kontekstualizm, czyli kreatywne i symboliczne nawiązanie do historii i tradycji regionu, kontekstu miejsca i funkcji; zastosowanie nowatorskich materiałów i technologii; optymalna akustyka; ekspresyjne wnętrza. Celem było każdorazowo stworzenie obiektów ikonicznych, medialnych landmarków, i zostało to osiągnięte dzięki wyróżniającej się nowoczesnej formie architektonicznej i nawiązaniu do historii i genius loci miast.
PL
Cechy tekstury takie jak: kruchość/ chrupkość można kontrolować metodami instrumentalnymi, w tym metodami akustycznymi polegającymi na pomiarze dźwięku wytwarzanego podczas deformacji produktów spożywczych. Dźwięk jest rodzajem sygnału fizycznego, falą sprężystą (akustyczną), wywołującą określone wrażenie słuchowe i może być zarejestrowany za pomocą mikrofonu lub sensora drgań.
EN
Texture features such as crispness/ crunchiness can be controlled using instrumental methods, including acoustic methods that involve measuring the sound produced during deformation of food products. Sound is a type of physical signal, an elastic (acoustic) wave, causing a specific auditory impression and can be registered using a microphone or a vibration sensor.
PL
W pracy zbadano właściwości dodatków mineralnych w kompozytach drzewnych, które wpływają na palność materiału, a jednocześnie są przyjazne dla środowiska. W artykule poddano analizie wyniki pomiarów kompozytów drewnianych, będących naturalnym materiałem budowlanym wielu domów, a także elementów ich wyposażenia. Jako matrycę zastosowano trociny drzewne. W pracy zbadano wpływ współobecności kalcytu i minerału mieszanego huntyt/hydromagnezyt. Kalcyt zastosowano jako minerał pomocniczy oprócz huntytu/hydromagnezytu, w celu uzyskania lepszego środka zmniejszającego palność zgodnie z normą UL94 i właściwości mechanicznych kompozytu drzewnego, takich jak wytrzymałość na zginanie i moduł sprężystości przy zginaniu. Uzyskane wyniki oceniano w zależności od zawartości składników mineralnych w kompozytach. Wyniki wykazały, że próbka 40S/50H/10C jest optymalna pod względem stosunku modułu sprężystości do niepalności. Materiały ognioodporne można stosować w budownictwie, a także w elektrotechnice, np. w gaśnicach akustycznych [np. do budowy falowodu].
EN
This work examines the characteristics of mineral additives in wood composites that affect the fire retardant properties of the material, and at the same time are environmentally friendly. The paper analyzes the results of measurements for wood composites, which is the natural building material of many houses, as well as elements of their furnishings. Sawdust waste was applied as a matrix. In the paper, a co-presence effect of calcite and huntite/hydromagnesite mineral was investigated. The calcite mineral was used as auxiliary minerals in addition to the huntite/hydromagnesite mineral to obtain a better flame retardant according to the UL94 standard and mechanical properties in the wood composite, such as flexural strength and flexural modulus. The results obtained were measured and evaluated depending on the mineral content of the composites. The results indicated that sample 40S/50H/10C is the most optimal in terms of the ratio of the modulus of flexibility and fire retardant characteristics. Fire retardant materials can be used in the construction industry, as well as in the electrical engineering applications, such as for acoustic fire extinguishers [e.g. for waveguide construction].
EN
The paper presents the course of research and analysis on the possibility of using time-frequency methods of acoustic signal processing to determine the speed of moving rail vehicles. An experiment was conducted in the form of a trackside pass-by test of the acoustic pressure emitted by passing trams representing the rolling stock of the Municipal Transport Company in Poznan. The recorded signal was then processed using the Continuous Wavelet Transform (CWT), resulting in a scalogram that is a variation of the time-frequency characteristics. This made it possible to identify in the signal the travel time of individual bogies and their wheelsets, as well as the most sensitive value of the scale parameter. The waveform of the scalogram fragment for the selected value of the scale parameter was processed using the RMS envelope, and then the peak values were identified. Juxtaposing the obtained results with the knowledge of the structural dimensions of the tested vehicle, it was possible to determine its moving speed. To validate the results of the experiment, photocells located on both sides of the measurement track were used, which generated voltage when the test vehicle passed between them, allowing the determination of its average moving speed. The result of the study was the formulation of a method that can be used to determine the speed of a vehicle based on the time elapsed between the identification in the signal of the components corresponding to the passage of successive sets of wheels.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań komfortu i klimatu akustycznego w miejskich strukturach mieszkaniowych. Uznano, że komfort akustyczny jest cechą odpowiedzialnej urbanizacji i zdrowego środowiska mieszkaniowego. Badania dotyczyły wnętrza urbanistycznego mieszkaniowego zespołu zabudowy wielorodzinnej. W artykule przedstawiono ogólny zarys metodyki wykonania poszczególnych etapów badań. W celu porównania przeprowadzono badania w dwóch zespołach mieszkaniowych różnych pod względem formy urbanistycznej. Oddziaływanie wybranych źródeł dźwięku zbadano za pomocą badań terenowych i symulacji komputerowych. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że komfort i klimat akustyczny zostały zidentyfikowane. Stwierdzono, że forma urbanistyczna oraz rozmieszczenie programu funkcjonalnego mają wpływ na poziom komfortu akustycznego. Potwierdzono, że możliwe jest zidentyfikowanie elementów negatywnie wpływających na klimat akustyczny w zespole mieszkalnym i określenie sposobu ich modyfikacji w celu poprawy klimatu akustycznego. Przedstawione mapy hałasu oraz mapy hałasu 3D elewacji mogą posłużyć jako tło do dalszych badań klimatu akustycznego środowiska mieszkaniowego.
EN
The article presents the results of research on the comfort and acoustic climate of urban housing structures. Acoustic comfort has been recognized as a hallmark of responsible urbanization and a healthy living environment. The research concerned the urban interior of a multi-family housing complex. The paper presents a general outline of the methodology of performing individual stages of the research. In order to compare, the research was carried out in two housing complexes different in terms of urban form. The impact of selected sound sources was investigated by means of field tests and computer simulations. Based on the obtained results, it can be concluded that the comfort and acoustic climate have been identified. It was found that the urban form and the distribution of the service program have an impact on the level of acoustic comfort. It was confirmed that it is possible to identify elements that negatively affect the acoustic climate in a residential complex and determine how to modify them in order to improve the acoustic climate. The presented noise maps and 3D noise maps of the elevation can be used as a background for further research on the acoustic climate of the residential environment.
6
Content available remote Rola izolacji technicznych w zapewnieniu standardu akustycznego
PL
Izolacje techniczne często omawiane są przede wszystkim pod kątem parametrów cieplnych. Warto jednak pamiętać także o ich innych funkcjach, np. o izolowaniu akustycznym. Własności akustyczne instalacji HVAC czy sanitarnych zyskują coraz większe znaczenie, gdy mowa o standardzie budynków albo poszczególnych lokali w kontekście odpowiedniego komfortu czy rosnących wymagań użytkowników.
7
Content available remote Sposoby poprawy izolacyjności akustycznej
PL
W artykule opisano najczęściej spotykane błędy projektowo- -wykonawcze, które powodują obniżenie komfortu akustycznego w pomieszczeniach mieszkalnych, a także sposoby ich naprawy.
EN
The article describes the design and execution mistakes most commonly made that reduce acoustic comfort in residential rooms – as well as methods of repairing them.
PL
Do określania wymaganej izolacyjności akustycznej okien (i drzwi balkonowych) występuje konieczność wyznaczenia rozkładów poziomów hałasu skumulowanego (komunikacyjny + przemysłowy + instalacyjny) na fasadach budynku, na których zlokalizowane są okna. Do ich przeprowadzenia przydatne jest wprowadzenie podziałów tych fasad na obszary odpowiadające oknom o zbliżonym oddziaływaniu poziomów hałasu. Ich liczbę można znacznie ograniczyć w oparciu o uwzględnienie wymagania wynikającego z normy PN-B-02151-3:2015-10, określającego wartości minimalnych izolacyjności wypadkowych przegród zewnętrznych budynków. W artykule przedstawiono propozycje możliwości takiego ograniczenia w oparciu o określenie minimalnych wartości hałasu skumulowanego.
EN
In order to determine the required acoustic insulation of windows (and balcony doors) it is necessary to determine the distribution of cumulative noise levels (generated by communication + industry + installations) on the façades of the building with windows. It is useful to divide the façades into areas corresponding to windows with similar noise levels when taking out measurements. Their number can be significantly reduced taking into account the requirement resulting from the PN B-02151-3:2015-10 standard, which specifies the minimum insulation values of the resultant external partitions of buildings. The study presents proposals for such a limitation based on the determination of minimum cumulative noise values.
9
Content available remote Jak poprawić akustykę w mieszkaniu?
PL
W artykule autorzy wymieniają źródła hałasu, z którymi borykają się użytkownicy budynków mieszkalnych. Zwracają uwagę, że o komfort akustyczny powinno się zadbać już na etapie projektowanie budynku. Wymieniają sposoby poprawy izolacyjności akustycznej w istniejących budynkach.
EN
The article lists noise sources that the users of residential buildings are exposed to. It was pointed out that acoustic comfort should be taken into account already at the design stage of the building. Ways to improve acoustic insulation in existing buildings have been listed.
10
Content available Urban design and noise limitation - case study
EN
Noise is one of the main factors that can negatively affect human health and willingness towards living in a particular location. Over 30% of Europeans experience unwanted sound, especially in intensively urbanised areas. Ergo, the author devoted this article to present the research outcomes of an environmental study on urban acoustics. I considered a high-density residential area with a traffic node and a recreation zone. The investigation aimed at a series of on-site measurements of the real-life equivalent sound level A (LAeq) experienced daily by residents. Conclusions originate from the comparison between the researched data and reference values coming from binding European standards. They reveal areas where LAeq is fulfilled and exceeded, and measured levels correspond directly to the urban characteristics of investigated places. Thus, the article concludes with recommendations (suggestions) for architects, and urban and spatial planners aiming at noise reduction.
PL
Hałas jest jednym z głównych czynników, które mogą negatywnie wpływać na zdrowie człowieka i zniechęcić do zamieszkania w danej lokalizacji. Co więcej, obecnie ponad 30% Europejczyków doświadcza niepożądanego dźwięku, zwłaszcza na terenach intensywnie zurbanizowanych. Artykuł jest poświęcony przedstawieniu wyników badań środowiskowych dotyczących akustyki miejskiej. Badaniami objęto gęsto zaludnioną dzielnicę mieszkaniową z węzłem komunikacyjnym i strefą rekreacyjną. Ich celem było m.in. wykonanie serii pomiarów rzeczywistego równoważnego poziomu dźwięku A (LAeq) doświadczanego codziennie przez mieszkańców. Wnioski wynikają z porównania zgromadzonych danych z wartościami referencyjnymi, pochodzącymi z obowiązujących norm polskich i europejskich. Ujawniają one obszary, w których LAeq jest spełnione albo przekroczone, a zmierzone poziomy powiązano bezpośrednio z charakterystyką urbanistyczną badanych miejsc. Tym samym artykuł kończy się wskazówkami dla architektów i urbanistów dążących do redukcji hałasu.
EN
Woven fabric in Indonesia is generally known as a material for making clothes and it has been applied as an interior finishing material in buildings, such as sound absorbent material. This study presents a new method for predicting the sound absorption of woven fabrics using a modification of the wave equations and using genetic algorithms. The main aim of this research is to study the sound absorption properties of woven fabric by modeling using a modification of the sound wave equations and using genetic algorithms. A new model for predicting the sound absorption coefficient of woven fabric (plain, twill 2/1, rips and satin fabric) as a function of porosity, the weight of the fabric, the thickness of the fabric, and frequency of the sound wave, was determined in this paper. In this research, the sound absorption coefficient equation was obtained using the modification of the sound wave equation as well as using genetic algorithms. This new model included the influence of the sound absorption coefficient phenomenon caused by porosity, the weight of the fabric, the thickness of fabric as well as the frequency of the sound wave. In this study, experimental data showed a good agreement with the model.
EN
This paper is devoted to the problem of designing an optimal microphone matrix. We define a criterion function where the performance of our matrix should be as close as possible to the desired one based on L2 norm. In the classical approach, increasing a size of the matrix is used to improve the system performance. However, in many cases it is not a good solution. In this paper we propose a solution based on thinning technique. We work with rectangular, equispaced microphone matrix and using metaheuristic approach called simulated annealing we optimise the set of active microphones (we switch off some of the microphones from the regular matrix). For illustrations, few numerical examples are solved. Comparing to the classical approach we show that thinning microphone matrix can significantly improve system performance.
13
Content available Houses for Music in the Urban Fabric
EN
The article describes chosen design aspects of prominent buildings that serve for performing and listening to music and that become part of the urban public space. The space for the audience surrounding a concert hall has the characteristics of a public space. In recent years this has become very important. The article focuses on three examples from to show how the quality of the design of the building and its concert hall make the building attract people and gain the status of a public space.
PL
Artykuł nakreśla wybrane aspekty kształtowania ważnych obiektów, które służą muzyce, jej wykonywaniu i słuchaniu i które stają się częścią miejskiej przestrzeni publicznej. Przestrzeń dla publiczności wokół sali koncertowej posiada cechy przestrzeni publicznej, która w realizacjach ostatnich lat nabiera dużego znaczenia. W artykule skupiono się na trzech przykładach, by pokazać jak jakość ukształtowania obiektu i jego sali koncertowej sprawiają, że budynek przyciąga ludzi i zyskuje rangę przestrzeni publicznej.
14
Content available remote Tarasy nadziemne–projektowanie i warunki techniczne wykonania
PL
W artykule autor omawia kwestie związane z projektowaniem tarasów, doborem właściwych rozwiązań w zakresie materiałów i technologii stosowanych w tego typu konstrukcjach. W ramach tej publikacji szczegółowo omówiono kwestie doboru izolacji w zakresie termiki, akustyki i ochrony przed wilgocią.
EN
In the article, the author discusses issues related to the design of terraces, the selection of appropriate solutions in the field of materials and technologies used in this type of structures. This publication includes a detailed description of the selection of insulation in terms of thermal properties, acoustics and protection against moisture.
15
Content available remote Rola izolacji technicznych w zapewnieniu standardu akustycznego
PL
Izolacje techniczne często omawiane są przede wszystkim pod kątem parametrów cieplnych. Warto jednak pamiętać także o ich innych funkcjach, np. o izolowaniu akustycznym. Własności akustyczne instalacji HVAC czy sanitarnych zyskują coraz większe znaczenie, gdy mowa o standardzie budynków albo poszczególnych lokali w kontekście odpowiedniego komfortu czy rosnących wymagań użytkowników.
EN
The object of the research was to create a computer model of the Stanisław Moniuszko Grand Theater in Poznań. The scope of the study included changing the parameters of the ceiling over the orchestra pit, while not significantly changing the acoustic parameters of the entire interior. The study attempted to determine whether in the existing (or recently designed) hall, modifying the ceiling parameters could improve the sound quality for the audience. The main parameter was the specific weight of the ceiling. The influence of repositioning the inclined ceiling, its angle of inclination and size was also examined. The result of the conducted tests was unambiguous. The acoustic properties of the hall correlated with the weight of the ceiling acoustically connecting the orchestra with the audience. This is worth noting during the design stage of a concert hall.
EN
The aim of this study was to assess acoustically selected sacred buildings located in Szczecin. The research part contains the research methodology and the results obtained. The research was carried out using two methods. The first one is the integrated impulse response method, where, using a bursting balloon, the time of sound pressure drop was measured at selected points of the object. In the interrupted noise method, the sound pressure drop was measured after the noise generated by the omnidirectional loudspeaker had ceased. Reverberation time was calculated for the results obtained, which is the main and basic parameter determining the interior acoustics. On the basis of the above-mentioned measurements, the reverberation indicators for the temples were also calculated. When analyzing the components of the reverberation indicator, it was noticed that poor acoustics in the sanctuary concerns speech, while interior acoustics is good for the reception of organ music. In the analyzed church, the reception of liturgical music is also better than the reception of speech, but the differences between these values are small.
EN
The pressure-based acoustic approximation of the elastic wave equations in anisotropic media has advantages corresponding to computational efciency and numerical stability. However, the numerical scattering potentials from the anisotropic parameter perturbations for the pressure wavefeld are not consistent with the elastic scattering theory. In multiparameter full-waveform inversion (FWI), choosing a suitable parameterization, considering the acquisition parameters (e.g., the ofsetto-depth ratio and frequency band) and the accuracy of the anisotropy information in the background initial velocity model, is an important component to a successful anisotropic parameter estimation, because the parameterization determines the trade-of between inverted model parameters and their resolution power. However, because it is difcult to perform multiparameter FWI with various types of parameterization using the pressure-based acoustic wave equation, inaccurate scattered wavefelds cause the gradient direction to lose its unique properties with respect to each model parameter. To overcome these issues, we adopt the combination of pressure- and vector-based acoustic wave equations converted vector virtual sources, which preserves the computational efciency and the angular dependency of the partial derivative wavefelds in elastic media. With the proposed method, we generate the numerical PP scattering patterns for various parameterizations, which are consistent with the elastic scattering theory. Through the numerical tests using the synthetic anisotropic Marmousi-II models and a real ocean bottom cable dataset from the North Sea, we conduct acoustic FWI with three diferent parameterizations using the proposed method and verify that the modifed scattering patterns accurately refect the characteristics of the anisotropic parameter perturbations.
19
EN
Attenuation is one of the most important quantities in describing seismic wave propagation, which is also anisotropic because of the dispersion relationship between the seismic wave and the symmetry direction. Transverse isotropic media with titled symmetry-axis (TTI) is a widespread approximation of the Earth’s surface. For 2D TTI attenuating media, we frstly use the acoustic assumption to simplify the exact eikonal equation for the complex-valued quasi P-wave traveltime. Then we design a perturbation method to obtain the new approximation by solving the acoustic attenuating eikonal equation of TTI media and use Shanks transform to increase precision. Compared with former studies, the new approximation considers the symmetryaxis angles of the media as a factor, which will improve its robustness. The approximation is tested in several medium to demonstrate its efectiveness. The energy velocity which derived by the steepest-descent method is used to calculate the exact complex-valued traveltime. We test the accuracy of the approximations developed with and without Shanks transform in the following. Finally, we discussed the possibility to apply this approximation to the methods like fast marching methods.
20
PL
Hałas jest jednym z podstawowych problemów środowiskowych. Występuje głównie w obrębie dużych aglomeracji miejskich, negatywnie wpływając na samopoczucie, a przy długotrwałej ekspozycji – będąc szkodliwym dla zdrowia. Obszary, na których przebywają ludzie, w szczególności tereny związane z budownictwem mieszkaniowym, podlegają ochronie przed hałasem. Obowiązują tam określone dopuszczalne wartości poziomu dźwięku. Podobne regulacje dotyczą również cennych, naturalnych obszarów środowiskowych. Działania ochronne zmierzające do ograniczenia hałasu powinny dotyczyć przede wszystkim jego źródła. Jest to zadanie dla producentów maszyn, urządzeń i środków transportu, ale również dla projektantów konstrukcji stosujących odpowiednie zabezpieczenia akustyczne w obiektach budowlanych i inżynierskich. W przypadku hałasu emitowanego przez kolej, jego poziom emisji zależy od liczby, rodzaju i prędkości pociągów, struktury ruchu z podziałem na porę dzienną i nocną, a także od rodzaju torowiska i jego przebiegu (np. na nasypie, w wykopie, na wiadukcie albo na moście). Hałas kolejowy powstaje głównie na styku koła i szyny; zależy od chropowatości obu tych elementów, prędkości toczenia oraz charakterystyki dynamicznej toru. W pracy przedstawiono sformułowanie sprzężonego zagadnienia mechaniczno-akustycznego, którego rozwiązanie – przy wykorzystaniu metody elementów skończonych (MES) – pozwala na symulacyjne określenie poziomu ciśnienia akustycznego w dowolnym punkcie otoczenia konstrukcji nawierzchni szynowej. W celu symulacji zjawiska propagacji fali akustycznej wywołanej przejazdem koła pociągu zbudowano model numeryczny konstrukcji kolejowej nawierzchni podsypkowej. W obliczeniach wykorzystano program MES Abaqus. Przeprowadzono analizę harmoniczną w dziedzinie częstotliwości. W wybranych punktach modelu numerycznego badano zależność amplitudy ciśnienia akustycznego od częstotliwości wymuszenia. Następnie, wyniki przedstawiono w pasmach tercjowych. W artykule została omówiona metodyka przybliżonej oceny hałasu od ruchu kolejowego na podstawie analizy numerycznej. Przygotowany model zostanie w dalszych pracach zweryfikowany na podstawie pomiarów hałasu oraz – po ewentualnych modyfikacjach – zastosowany do oceny rozwiązań technologicznych mających na celu redukcję hałasu kolejowego (tłumiki torowe i tłumiki przyszynowe).
EN
Noise is one of the major environmental concerns nowadays. The problem is especially significant around large urban agglomerations where high levels of noise can have a negative impact on physical or psychological well-being of citizens while a long-term exposure can be harmful to health. Residential areas are protected by the introduction of maximum allowable sound pressure levels according to appropriate norms. There are also similar regulations concerning natural areas under environmental protection. Different measures used in order to reduce levels of noise should be applied primarily to the source of the sound. This is the task mainly for the manufacturers of all kinds of machines as well as means of transport. However, noise levels can be also controlled by the introduction of appropriately designed or chosen elements or materials in civil engineering structures. The noise levels emitted by the rail traffic depend on the number, kind and speed of trains, night and day traffic organization as well as on the type of the railroad structure and its location (e.g. on an embankment, on a bridge or flyover). Railway noise mainly develops between wheels and rails and depends on the roughness of both these elements, rolling speed and dynamic characteristics of the railroad. The paper presents the mathematical formulation of a coupled acoustic-structure problem. Solving the problem with finite element method gives the possibility to predict sound pressure levels in the vicinity of a railway structure. A numerical model of a certain type of a railroad structure was built in order to simulate the acoustic wave propagation caused by a wheel-rail interaction. The harmonic analysis was carried out using the Abaqus software. The acoustic pressure obtained based on the harmonic analysis was evaluated in certain points of the acoustic medium for various excitation frequencies. The final results were presented in the form of one-third octave bands. In the article, a possible methodology for estimating noise levels from railway structures based on a numerical analysis was shown. In the future works, the numerical model will be validated by field test data and applied to evaluate different types of technological solutions (silencers) used to reduce railway noise levels.
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.