Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Buildings for music as the icons of the Polish cities’ new architectural identity

Białkiewicz Joanna Jadwiga

Przestrzeń i Forma

|

2024

|

nr 57

9--28

EN

Over the last 20 years, a great number of investments related to cultural institutions can be observed in Poland, among which the houses for music – particularly stand out. The aim of the analysis is to indicate the common features of the mentioned buildings, and those which determine their exceptional architectural quality. These are: contextualism – a creative and symbolic reference to the local history and tradition; the use of innovative technologies; optimal acoustics; expressive interiors. In every case the goal was to create an iconic object and this was achieved thanks to the modern architectural form and the symbolic references to the cities’ history and genius loci.

PL

W ciągu ostatnich 20 lat można zaobserwować w Polsce dużą liczbę inwestycji związanych z instytucjami kultury, wśród których szczególnie wyróżniają się domy dla muzyki. Celem analizy jest wskazanie cech wspólnych opisanych obiektów oraz warunkujących ich wyjątkową jakość architektoniczną. Są to: kontekstualizm, czyli kreatywne i symboliczne nawiązanie do historii i tradycji regionu, kontekstu miejsca i funkcji; zastosowanie nowatorskich materiałów i technologii; optymalna akustyka; ekspresyjne wnętrza. Celem było każdorazowo stworzenie obiektów ikonicznych, medialnych landmarków, i zostało to osiągnięte dzięki wyróżniającej się nowoczesnej formie architektonicznej i nawiązaniu do historii i genius loci miast.

2

Rola i znaczenie dźwięku w ocenie jakości żywności

Marzec Agata

Przemysł Spożywczy

|

2024

|

T. 78, nr 2

36--41

PL

Cechy tekstury takie jak: kruchość/ chrupkość można kontrolować metodami instrumentalnymi, w tym metodami akustycznymi polegającymi na pomiarze dźwięku wytwarzanego podczas deformacji produktów spożywczych. Dźwięk jest rodzajem sygnału fizycznego, falą sprężystą (akustyczną), wywołującą określone wrażenie słuchowe i może być zarejestrowany za pomocą mikrofonu lub sensora drgań.

EN

Texture features such as crispness/ crunchiness can be controlled using instrumental methods, including acoustic methods that involve measuring the sound produced during deformation of food products. Sound is a type of physical signal, an elastic (acoustic) wave, causing a specific auditory impression and can be registered using a microphone or a vibration sensor.

3

Improving Sound Insulation in Low Frequencies by a Three-Component Cladding Acoustic Metamaterial Panel

Tan Na, Yan Xiaowei, Liu Bingfei

Archives of Acoustics

|

2024

|

Vol. 49, nr 2

267--276

EN

In this paper, a three-component cladding acoustic metamaterial panel with good sound insulation effect in the low-frequency range is proposed. The sound transmission loss of metamaterial panels under different structural configurations and different material parameters is investigated by combining finite element simulation calculations with experimental research. The results show that the closer the center of gravity of the scatterer is to the substrate, the better the stability of the resonance unit, the wider the range of effective sound isolation frequencies, and the higher the degree of normalization. The filling rate of the scatterer is maintained at about 0.5 to obtain a better sound insulation effect. At the same time, choosing lower density materials for the substrate and metal materials with high density and high modulus of elasticity for the scatterer can maximally widen the bandgap and allows for low-frequency sound insulation below 600 Hz. This approach improves the low-frequency sound insulation efficiency of acoustic metamaterials. The results provide important explanations and references for a deeper understanding of the sound insulation mechanism and the effects of different parameters on sound insulation.

4

Determination of rail vehicle speed with acoustic signal processed using continuous wavelet transform

Mokrzan Daniel, Nowakowski Tomasz, Szymański Grzegorz M.

Vibrations in Physical Systems

|

2023

|

Vol. 34, nr 2

art. no. 2023223

EN

The paper presents the course of research and analysis on the possibility of using time-frequency methods of acoustic signal processing to determine the speed of moving rail vehicles. An experiment was conducted in the form of a trackside pass-by test of the acoustic pressure emitted by passing trams representing the rolling stock of the Municipal Transport Company in Poznan. The recorded signal was then processed using the Continuous Wavelet Transform (CWT), resulting in a scalogram that is a variation of the time-frequency characteristics. This made it possible to identify in the signal the travel time of individual bogies and their wheelsets, as well as the most sensitive value of the scale parameter. The waveform of the scalogram fragment for the selected value of the scale parameter was processed using the RMS envelope, and then the peak values were identified. Juxtaposing the obtained results with the knowledge of the structural dimensions of the tested vehicle, it was possible to determine its moving speed. To validate the results of the experiment, photocells located on both sides of the measurement track were used, which generated voltage when the test vehicle passed between them, allowing the determination of its average moving speed. The result of the study was the formulation of a method that can be used to determine the speed of a vehicle based on the time elapsed between the identification in the signal of the components corresponding to the passage of successive sets of wheels.

5

Rola izolacji technicznych w zapewnieniu standardu akustycznego

Ryńska Joanna

Izolacje

|

2023

|

T. 28, nr 11/12

96--98

PL

Izolacje techniczne często omawiane są przede wszystkim pod kątem parametrów cieplnych. Warto jednak pamiętać także o ich innych funkcjach, np. o izolowaniu akustycznym. Własności akustyczne instalacji HVAC czy sanitarnych zyskują coraz większe znaczenie, gdy mowa o standardzie budynków albo poszczególnych lokali w kontekście odpowiedniego komfortu czy rosnących wymagań użytkowników.

6

Minimalne wartości hałasu skumulowanego zalecane do akustycznego doboru okien i drzwi zewnętrznych w budynkach

Brzózka Gerard

Izolacje

|

2022

|

R. 27, nr 7/8

100--101

PL

Do określania wymaganej izolacyjności akustycznej okien (i drzwi balkonowych) występuje konieczność wyznaczenia rozkładów poziomów hałasu skumulowanego (komunikacyjny + przemysłowy + instalacyjny) na fasadach budynku, na których zlokalizowane są okna. Do ich przeprowadzenia przydatne jest wprowadzenie podziałów tych fasad na obszary odpowiadające oknom o zbliżonym oddziaływaniu poziomów hałasu. Ich liczbę można znacznie ograniczyć w oparciu o uwzględnienie wymagania wynikającego z normy PN-B-02151-3:2015-10, określającego wartości minimalnych izolacyjności wypadkowych przegród zewnętrznych budynków. W artykule przedstawiono propozycje możliwości takiego ograniczenia w oparciu o określenie minimalnych wartości hałasu skumulowanego.

EN

In order to determine the required acoustic insulation of windows (and balcony doors) it is necessary to determine the distribution of cumulative noise levels (generated by communication + industry + installations) on the façades of the building with windows. It is useful to divide the façades into areas corresponding to windows with similar noise levels when taking out measurements. Their number can be significantly reduced taking into account the requirement resulting from the PN B-02151-3:2015-10 standard, which specifies the minimum insulation values of the resultant external partitions of buildings. The study presents proposals for such a limitation based on the determination of minimum cumulative noise values.

7

Estimation of Asymmetry in Head Related Transfer Functions

Jasiński Maciej, Żera Jan

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2022

|

Vol. 68, No. 2

193--200

EN

The individual Head-Related Transfer Functions (HRTFs) typically show large left-right ear differences. This work evaluates HRTF left-right differences by means of the rms measure called the Root Mean Square Difference (RMSD). The RMSD was calculated for HRTFs measured with the participation of a group of 15 subjects in our laboratory, for the HRTFs taken from the LISTEN database and for the acoustic manikin. The results showed that the RMSD varies in relation to the frequency and as expected is small for more symmetrical HRTFs at low frequencies (0.3÷1 kHz). For higher frequency bands (1÷5 kHz and above 5 kHz), the left-right differences are higher as an effect of the complex filtering caused by anatomical shape of the head and the pinnae. Results obtained for the subjects and for data taken from the LISTEN database were similar, whereas different for the acoustic manikin. This means that measurements with the use of the manikin cannot be considered as perfect average representation of the results obtained or people. The method and results of this study may be useful in assessing the symmetry of the HRTFs, and further analysis and improvement of how to considered the HRTFs individualization and personalization algorithms.

8

Urban design and noise limitation - case study

Jabłońska Joanna

Builder

|

2022

|

R.26, nr 8

4--10

EN

Noise is one of the main factors that can negatively affect human health and willingness towards living in a particular location. Over 30% of Europeans experience unwanted sound, especially in intensively urbanised areas. Ergo, the author devoted this article to present the research outcomes of an environmental study on urban acoustics. I considered a high-density residential area with a traffic node and a recreation zone. The investigation aimed at a series of on-site measurements of the real-life equivalent sound level A (LAeq) experienced daily by residents. Conclusions originate from the comparison between the researched data and reference values coming from binding European standards. They reveal areas where LAeq is fulfilled and exceeded, and measured levels correspond directly to the urban characteristics of investigated places. Thus, the article concludes with recommendations (suggestions) for architects, and urban and spatial planners aiming at noise reduction.

PL

Hałas jest jednym z głównych czynników, które mogą negatywnie wpływać na zdrowie człowieka i zniechęcić do zamieszkania w danej lokalizacji. Co więcej, obecnie ponad 30% Europejczyków doświadcza niepożądanego dźwięku, zwłaszcza na terenach intensywnie zurbanizowanych. Artykuł jest poświęcony przedstawieniu wyników badań środowiskowych dotyczących akustyki miejskiej. Badaniami objęto gęsto zaludnioną dzielnicę mieszkaniową z węzłem komunikacyjnym i strefą rekreacyjną. Ich celem było m.in. wykonanie serii pomiarów rzeczywistego równoważnego poziomu dźwięku A (LAeq) doświadczanego codziennie przez mieszkańców. Wnioski wynikają z porównania zgromadzonych danych z wartościami referencyjnymi, pochodzącymi z obowiązujących norm polskich i europejskich. Ujawniają one obszary, w których LAeq jest spełnione albo przekroczone, a zmierzone poziomy powiązano bezpośrednio z charakterystyką urbanistyczną badanych miejsc. Tym samym artykuł kończy się wskazówkami dla architektów i urbanistów dążących do redukcji hałasu.

9

Optimization System to Minimize Exposure to Occupational Noise

Reis Déborah, Miranda João, Reis Jorge, Duarte Marcus

Archives of Acoustics

|

2022

|

Vol. 47, No. 1

15--23

EN

This research deals with the development of an optimization system to minimize employee noise exposure in the work environment. It is known from the literature that continuous exposure to high noise levels can cause heart overload, stress, fatigue, and increase accident numbers at a production line. Thus, it is necessary to develop acoustic solutions at an industrial level that could minimize failures and accident occurrences. The rules that regulate occupational noise exposures allow an assessment of the degrees of exposure and subsequent corrections of working conditions. It is observed that the exposure is necessary for further evaluation and correction. Therefore, this research proposes to simulate occupational noise exposure conditions through mathematical models implemented in C++, using the GUROBI linear optimization package and to act previously to minimize ONIHL (Occupational Noise-Induced Hearing Loss). One of this work results is based on Doses Values, TWA (Time Weighted Average) and Distances Covered, using these three factors simultaneously through the optimization, it obtains a route that minimizes exposure and avoids ONIHL. Although there is a need for balanced doses between employees, to this end, the Designation Problem was implemented. Thus, with the routes obtained by optimization, an efficient allocation task was made for the maintenance crew, resulting in minimized and balanced doses. This model was applied to a real industrial plant that will not be identified, only methodology and results obtained will be presented.

10

A simulation of thinning of microphone array in near-field broadband beamformers

Wielgus Agnieszka, Szlachetko Bogusław

Vibrations in Physical Systems

|

2021

|

Vol. 32, nr 2

art. no. 2021204

EN

This paper is devoted to the problem of designing an optimal microphone matrix. We define a criterion function where the performance of our matrix should be as close as possible to the desired one based on L2 norm. In the classical approach, increasing a size of the matrix is used to improve the system performance. However, in many cases it is not a good solution. In this paper we propose a solution based on thinning technique. We work with rectangular, equispaced microphone matrix and using metaheuristic approach called simulated annealing we optimise the set of active microphones (we switch off some of the microphones from the regular matrix). For illustrations, few numerical examples are solved. Comparing to the classical approach we show that thinning microphone matrix can significantly improve system performance.

11

Houses for Music in the Urban Fabric

Kanior Tomasz, Jakub Świerzawski

Przestrzeń i Forma

|

2021

|

nr 46

69--86

EN

The article describes chosen design aspects of prominent buildings that serve for performing and listening to music and that become part of the urban public space. The space for the audience surrounding a concert hall has the characteristics of a public space. In recent years this has become very important. The article focuses on three examples from to show how the quality of the design of the building and its concert hall make the building attract people and gain the status of a public space.

PL

Artykuł nakreśla wybrane aspekty kształtowania ważnych obiektów, które służą muzyce, jej wykonywaniu i słuchaniu i które stają się częścią miejskiej przestrzeni publicznej. Przestrzeń dla publiczności wokół sali koncertowej posiada cechy przestrzeni publicznej, która w realizacjach ostatnich lat nabiera dużego znaczenia. W artykule skupiono się na trzech przykładach, by pokazać jak jakość ukształtowania obiektu i jego sali koncertowej sprawiają, że budynek przyciąga ludzi i zyskuje rangę przestrzeni publicznej.

12

Rola izolacji technicznych w zapewnieniu standardu akustycznego

Ryńska Joanna

Izolacje

|

2021

|

R. 26, nr 3

118, 120--122

PL

Izolacje techniczne często omawiane są przede wszystkim pod kątem parametrów cieplnych. Warto jednak pamiętać także o ich innych funkcjach, np. o izolowaniu akustycznym. Własności akustyczne instalacji HVAC czy sanitarnych zyskują coraz większe znaczenie, gdy mowa o standardzie budynków albo poszczególnych lokali w kontekście odpowiedniego komfortu czy rosnących wymagań użytkowników.

13

An energy-efficient sound system in the opera hall in Poznań

Telatycka Anna

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2021

|

Vol. 10 Nr 1

77--86

EN

The object of the research was to create a computer model of the Stanisław Moniuszko Grand Theater in Poznań. The scope of the study included changing the parameters of the ceiling over the orchestra pit, while not significantly changing the acoustic parameters of the entire interior. The study attempted to determine whether in the existing (or recently designed) hall, modifying the ceiling parameters could improve the sound quality for the audience. The main parameter was the specific weight of the ceiling. The influence of repositioning the inclined ceiling, its angle of inclination and size was also examined. The result of the conducted tests was unambiguous. The acoustic properties of the hall correlated with the weight of the ceiling acoustically connecting the orchestra with the audience. This is worth noting during the design stage of a concert hall.

14

Acoustic analysis of selected sacred buildings in Szczecin

Stolarska Agata, Strzałkowski Jarosław, Kandybowicz Agata

Budownictwo i Architektura

|

2021

|

Vol. 20, no 4

17--35

EN

The aim of this study was to assess acoustically selected sacred buildings located in Szczecin. The research part contains the research methodology and the results obtained. The research was carried out using two methods. The first one is the integrated impulse response method, where, using a bursting balloon, the time of sound pressure drop was measured at selected points of the object. In the interrupted noise method, the sound pressure drop was measured after the noise generated by the omnidirectional loudspeaker had ceased. Reverberation time was calculated for the results obtained, which is the main and basic parameter determining the interior acoustics. On the basis of the above-mentioned measurements, the reverberation indicators for the temples were also calculated. When analyzing the components of the reverberation indicator, it was noticed that poor acoustics in the sanctuary concerns speech, while interior acoustics is good for the reception of organ music. In the analyzed church, the reception of liturgical music is also better than the reception of speech, but the differences between these values are small.

15

Influence of shell shape on flow and acoustic parameters of a steam silencer

Gaj Patryk, Sobczak Krzysztof, Kopania Joanna, Wójciak Kamil

Archives of Thermodynamics

|

2021

|

Vol. 42, no 4

141--154

EN

Steam discharge produces noise due to rapid expansion and a temperature drop of ejected steam. This is why steam silencers are used to change one-stage into multi-stage expansion, which reduces the intensity of pressure and temperature drop during this process and shifts emitted noise into higher frequencies, which are easier to dampen. This paper presents a flow-acoustic numerical model of a steam silencer. It is meant to help to obtain a precise analysis of phenomena occurring in steam silencers and improve the process of designing this type of device. The model described in this paper was based on the parameters of a real working unit manufactured in the Institute of Power Engineering – Thermal Technology Branch. Most of the steam silencers are designed based on construction guidelines that have not been changed for a long time. This restrained an increase in the acoustics efficiency of the steam silencers. An improvement of their flow and acoustic properties allows for the development of smaller, more efficient, and lighter construction. The current version of the model was used for the analysis of flow and acoustic changes which occur after modifying the lower region of a shell of the steam silencer. The proposed modification allowed for a 19% increase in mass flow rate through the silencer and noise reduction in the low-frequency range.

16

An efcient multiparameter acoustic anisotropic full-waveform inversion depending on parameterization

Shin Youngjae, Oh Ju Won, Min Dong Joo

Acta Geophysica

|

2021

|

Vol. 69, no. 4

1257--1267

EN

The pressure-based acoustic approximation of the elastic wave equations in anisotropic media has advantages corresponding to computational efciency and numerical stability. However, the numerical scattering potentials from the anisotropic parameter perturbations for the pressure wavefeld are not consistent with the elastic scattering theory. In multiparameter full-waveform inversion (FWI), choosing a suitable parameterization, considering the acquisition parameters (e.g., the ofsetto-depth ratio and frequency band) and the accuracy of the anisotropy information in the background initial velocity model, is an important component to a successful anisotropic parameter estimation, because the parameterization determines the trade-of between inverted model parameters and their resolution power. However, because it is difcult to perform multiparameter FWI with various types of parameterization using the pressure-based acoustic wave equation, inaccurate scattered wavefelds cause the gradient direction to lose its unique properties with respect to each model parameter. To overcome these issues, we adopt the combination of pressure- and vector-based acoustic wave equations converted vector virtual sources, which preserves the computational efciency and the angular dependency of the partial derivative wavefelds in elastic media. With the proposed method, we generate the numerical PP scattering patterns for various parameterizations, which are consistent with the elastic scattering theory. Through the numerical tests using the synthetic anisotropic Marmousi-II models and a real ocean bottom cable dataset from the North Sea, we conduct acoustic FWI with three diferent parameterizations using the proposed method and verify that the modifed scattering patterns accurately refect the characteristics of the anisotropic parameter perturbations.

17

A new acoustic traveltime approximation for attenuating transversely isotropic media

Xiao Han, Wang Deli

Acta Geophysica

|

2021

|

Vol. 69, no. 5

1611--1621

EN

Attenuation is one of the most important quantities in describing seismic wave propagation, which is also anisotropic because of the dispersion relationship between the seismic wave and the symmetry direction. Transverse isotropic media with titled symmetry-axis (TTI) is a widespread approximation of the Earth’s surface. For 2D TTI attenuating media, we frstly use the acoustic assumption to simplify the exact eikonal equation for the complex-valued quasi P-wave traveltime. Then we design a perturbation method to obtain the new approximation by solving the acoustic attenuating eikonal equation of TTI media and use Shanks transform to increase precision. Compared with former studies, the new approximation considers the symmetryaxis angles of the media as a factor, which will improve its robustness. The approximation is tested in several medium to demonstrate its efectiveness. The energy velocity which derived by the steepest-descent method is used to calculate the exact complex-valued traveltime. We test the accuracy of the approximations developed with and without Shanks transform in the following. Finally, we discussed the possibility to apply this approximation to the methods like fast marching methods.

18

Symulacje MES propagacji fali akustycznej w otoczeniu konstrukcji nawierzchni szynowej

Zbiciak Artur, Józefiak Kazimierz, Czubacki Radosław, Chacińska Patrycja

Przegląd Komunikacyjny

|

2020

|

R. 75, nr 9

8--14

PL

Hałas jest jednym z podstawowych problemów środowiskowych. Występuje głównie w obrębie dużych aglomeracji miejskich, negatywnie wpływając na samopoczucie, a przy długotrwałej ekspozycji – będąc szkodliwym dla zdrowia. Obszary, na których przebywają ludzie, w szczególności tereny związane z budownictwem mieszkaniowym, podlegają ochronie przed hałasem. Obowiązują tam określone dopuszczalne wartości poziomu dźwięku. Podobne regulacje dotyczą również cennych, naturalnych obszarów środowiskowych. Działania ochronne zmierzające do ograniczenia hałasu powinny dotyczyć przede wszystkim jego źródła. Jest to zadanie dla producentów maszyn, urządzeń i środków transportu, ale również dla projektantów konstrukcji stosujących odpowiednie zabezpieczenia akustyczne w obiektach budowlanych i inżynierskich. W przypadku hałasu emitowanego przez kolej, jego poziom emisji zależy od liczby, rodzaju i prędkości pociągów, struktury ruchu z podziałem na porę dzienną i nocną, a także od rodzaju torowiska i jego przebiegu (np. na nasypie, w wykopie, na wiadukcie albo na moście). Hałas kolejowy powstaje głównie na styku koła i szyny; zależy od chropowatości obu tych elementów, prędkości toczenia oraz charakterystyki dynamicznej toru. W pracy przedstawiono sformułowanie sprzężonego zagadnienia mechaniczno-akustycznego, którego rozwiązanie – przy wykorzystaniu metody elementów skończonych (MES) – pozwala na symulacyjne określenie poziomu ciśnienia akustycznego w dowolnym punkcie otoczenia konstrukcji nawierzchni szynowej. W celu symulacji zjawiska propagacji fali akustycznej wywołanej przejazdem koła pociągu zbudowano model numeryczny konstrukcji kolejowej nawierzchni podsypkowej. W obliczeniach wykorzystano program MES Abaqus. Przeprowadzono analizę harmoniczną w dziedzinie częstotliwości. W wybranych punktach modelu numerycznego badano zależność amplitudy ciśnienia akustycznego od częstotliwości wymuszenia. Następnie, wyniki przedstawiono w pasmach tercjowych. W artykule została omówiona metodyka przybliżonej oceny hałasu od ruchu kolejowego na podstawie analizy numerycznej. Przygotowany model zostanie w dalszych pracach zweryfikowany na podstawie pomiarów hałasu oraz – po ewentualnych modyfikacjach – zastosowany do oceny rozwiązań technologicznych mających na celu redukcję hałasu kolejowego (tłumiki torowe i tłumiki przyszynowe).

EN

Noise is one of the major environmental concerns nowadays. The problem is especially significant around large urban agglomerations where high levels of noise can have a negative impact on physical or psychological well-being of citizens while a long-term exposure can be harmful to health. Residential areas are protected by the introduction of maximum allowable sound pressure levels according to appropriate norms. There are also similar regulations concerning natural areas under environmental protection. Different measures used in order to reduce levels of noise should be applied primarily to the source of the sound. This is the task mainly for the manufacturers of all kinds of machines as well as means of transport. However, noise levels can be also controlled by the introduction of appropriately designed or chosen elements or materials in civil engineering structures. The noise levels emitted by the rail traffic depend on the number, kind and speed of trains, night and day traffic organization as well as on the type of the railroad structure and its location (e.g. on an embankment, on a bridge or flyover). Railway noise mainly develops between wheels and rails and depends on the roughness of both these elements, rolling speed and dynamic characteristics of the railroad. The paper presents the mathematical formulation of a coupled acoustic-structure problem. Solving the problem with finite element method gives the possibility to predict sound pressure levels in the vicinity of a railway structure. A numerical model of a certain type of a railroad structure was built in order to simulate the acoustic wave propagation caused by a wheel-rail interaction. The harmonic analysis was carried out using the Abaqus software. The acoustic pressure obtained based on the harmonic analysis was evaluated in certain points of the acoustic medium for various excitation frequencies. The final results were presented in the form of one-third octave bands. In the article, a possible methodology for estimating noise levels from railway structures based on a numerical analysis was shown. In the future works, the numerical model will be validated by field test data and applied to evaluate different types of technological solutions (silencers) used to reduce railway noise levels.

19

Assessment of acoustic climate in passenger space of EN57 series electric multiple unit

Licow Roksana, Szabłowska Dominika

Pojazdy Szynowe

|

2020

|

Nr 4

45--53

EN

The paper presents the results of tests of sound levels in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit (EMU) during standstill, starting-up, running and braking. The tests were carried out on the basis of the author’s test methodology based on the PN-EN ISO 3381 standard: Railway applications. Acoustics. Measurement of noise inside rail vehicles. The tests were carried out on the railway line No. 250 from the Gdańsk Śródmieście stop to the Rumia station. The aim of the tests was to assess the acoustic climate in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit of the Tricity fast urban railway of S2 line Gdańsk Śródmieście - Rumia. The results of the carried out analysis showed places potentially threatened with higher noise levels than others and the impact of these sound levels on passengers using public transport such as the EN57series EMU in the Tricity.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań poziomów dźwięku w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego (EZT) serii EN57 podczas postoju, rozruchu, jazdy oraz hamowania. Badania przeprowadzono na podstawie autorskiej metodyki badawczej bazując na normie PNEN ISO 3381:Kolejnictwo. Akustyka. Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych. Badania przeprowadzono na linii kolejowej nr 250 od przystanku Gdańsk Śródmieście do stacji Rumia. Celem badań była ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57, trójmiejskiej szybkiej kolei miejskiej linii S2 Gdańsk Śródmieście – Rumia. Wyniki przeprowadzonej analizy wskazały na miejsca potencjalnie zagrożone wyższymi poziomami dźwięków niż pozostałe oraz wpływ tych poziomów dźwięku na pasażerów korzystających z transportu publicznego jakim jest EZT serii EN57 w Trójmieście.

20

Problem akustyki klatek schodowych i ciągów komunikacji ogólne

Gil Jarosław

Izolacje

|

2020

|

R. 25, nr 5

48, 50

PL

W artykule podano wymagania dotyczące akustyki klatek schodowych i korytarzy zawarte w polskich normach. Wymieniono dostępne na rynku rozwiązania dla zapewnienia odpowiedniej izolacyjności akustycznej od dźwięków uderzeniowych na ciągach komunikacji ogólnej.

EN

This paper specifies the requirements concerning the acoustics of staircases and corridors included in the Polish standards. Solutions to ensure proper acoustic insulation against impact sounds in general purpose corridors available on the market have been listed.