Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Baszta Gołębnik w Toruniu jako element średniowiecznych umocnień miasta w świetle wyników badań architektonicznych

Kucharzewska Joanna

Wiadomości Konserwatorskie

|

2024

|

Nr 77

7--23

PL

Średniowieczna baszta, która nazwę „Gołębnik” zyskała dopiero w XIX w., nie była przedmiotem osobnych opracowań naukowych. W wyniku badań architektonicznych ustalono, że jej najstarszym fragmentem (z XIII w.) jest ściana północna do wysokości pierwszego piętra, będąca odcinkiem muru obronnego Starego Miasta. Baszta powstała w jednym etapie (w 4. ćw. XIV w.), choć zapewne przy udziale kilku ekip budowlanych. Wyposażono ją w strzelnice, a te, które się zachowały, zostały uczytelnione we wnętrzu (w 2011 r.). Trzy ściany od strony przedmurza dekorowane były ostrołucznymi wnękami, których pola wypełniała dekoracja maswerkowa rytowana i malowana. Forma maswerkowych zdobień odkrytych w blendach wskazuje – na podstawie miejscowych analogii – że one także powstały w 4. ćw. XIV w., czyli w okresie, kiedy miasto konsumowało efekty rozwoju gospodarczego, odzwierciedlającego się także we wzroście aktywności budowlanej.

EN

The medieval tower, which was named Gołębnik (Eng. dovecote) only in the nineteenth century, has not been the subject of dedicated academic studies. As a result of an architectural investigation, it was concluded that the oldest fragment of the tower (from the thirteenth century) is the northern wall up to the height of the first floor, which is also a section of the defensive wall of the Old Town. The tower was built in one stage (in the fourth quarter of the fourteenth century), most probably with the participation of several construction crews. It was equipped with embrasures, and those that survived were uncovered inside (in 2011). Three walls on the side of the bulwark were decorated with ogival niches, whose fields were filled with engraved and painted tracery decoration. The form of tracery decorations discovered in the blendes indicates—based on local analogies—that they were also created in the fourth quarter of the fourteenth century, i.e., in the period when the city was benefiting from the effects of economic development, which was also reflected in the increase of construction activity.

2

Selected problems of spatial order and cultural heritage in the aspect of the economic development under the influence of European integration and globalisation on the example of Toruń and its surroundings

Furmanek Aleksander Filip

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 173

161--178

EN

Purpose: The main reason for writing the article is a will to research the current problems of spatial order and cultural heritage in Toruń and its neighbourhood. Design/methodology/approach: There were three methods used for the research -the document examination method, the quantitative-statistical method, and the observational method. The objectives can be considered as achieved. The main subject scope of the paper was applying a very broad and multidisciplinary approach to the topic, considering whether globalisation and European integration, in terms of economic development, have an impact on the condition of the architectural space, especially the spatial order and the cultural heritage in Toruń and its closest vicinity. Findings: The situation of spatial development, town planning and preservation of cultural heritage in Toruń and its surroundings is not in the best condition. The built environment in this area does not experience such a harmonious and aesthetic development as it could. In many cases, one can talk about a decrease in different kinds of its values, for instance, cultural ones, perhaps except the financial values of real estate. Important drawbacks causing this state of affairs are market mechanisms, pressure from investors, and the inefficiency of blocking and securing mechanisms, which is related to the wrong law and weak management. Research limitations/implications: The main problems of spatial order and cultural heritage are very complex and require further research. Practical implications: The paper is connected with practice in the subject field. Social implications: The article’s social implications are an important value of the work. Originality/value: Even though this is not the first voice about spatial chaos in Poland, the situation is fundamentally not improving. The problem has been repeatedly confirmed not only in publications of scientists and specialists but even in government documents. In this study, an attempt was made to draw attention to a special, interdisciplinary aspect of the issue. The value of the paper is putting together many different issues which influence spatial order and cultural heritage. It is addressed to both scientists and monument lovers.

3

Gratulacje Pracowni Historycznej SEP dla Oddziału Toruńskiego SEP im. Mariana Hoffmanna z okazji 100-lecia jego powstania

Hickiewicz Jerzy, Sadłowski Przemysław, Rataj Piotr

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2022

|

R. 90, nr 1

29--32

PL

Oddział Toruński Stowarzyszenia Elektryków Polskich powstał w 1921 r. jako jeden z pierwszych oddziałów Stowarzyszenia i od początku istnienia wyraźnie wyróżniał się działalnością. Historia Oddziału związana jest z elektryfikacją Pomorza, a szczególnie Torunia i Ziemi Toruńskiej.

4

Buildings at 14 Franciszkańska Street and 24 Fosa Staromiejska Street in Toruń in the light of architectural research and source queries

Kucharzewska Joanna

Architectus

|

2022

|

Nr 4 (72)

91--102

EN

The article presents the results of architectural research carried out at the basement level at 14 Franciszkańska and 24 Fosa Staromiejska Streets in Toruń. The aforementioned research was supplemented with source studies concerning both cellars and above-ground parts. The aim of the architectural research was to determine stages of construction on the plots in question from the Middle Ages to the beginning of the 20th century. An important issue was to identify the content of the oldest historic substance from the medieval period and the moment of functional and spatial integration of the opposite plots. The plot is located in the northern part of the Old Town of Toruń, within a triangular block of buildings, the outline of which was determined by the course of the north-eastern section of the city walls. Currently, on two opposite plots there is a tenement house, which received its final shape in the early 20th century. During the research, it was found that the oldest, Gothic fragments are present in the southern part (on the side of Franciszkańska Street). In the second Gothic stage, the northern part (from the side of Fosa Staromiejska Street) was given a basement and the stone foundations of the earlier building were used to create it. In the modern period, the two parts, which had been two independent units until then, were connected by a side outbuilding. In the 18th century, on the plot facing Franciszkańska Street, there was a two-story, brick granary. From the side of Fosa Staromiejska Street, there was a timber frame coach house. Both buildings burnt down at the beginning of the 19th century. In the mid-19th century, a large, fivestorey granary covering both plots was erected. The granary was founded on medieval and modern cellars. The ultimate change of buildings took place in 1906, when, after the demolition of the granary, two tenement houses were built with a common central route containing a staircase and an inner courtyard. Architectural research together with the source material was an effective tool for reconstructing individual stages of construction and expanding our knowledge about the forms of development of the walled part of the Old Town in Toruń.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań architektonicznych przeprowadzonych na poziomie piwnic przy ul. Franciszkańskiej 14 i Fosa Staromiejska 24 w Toruniu, uzupełnione o kwerendy źródłowe dotyczące zarówno piwnic, jak i części naziemnych. Celem badań architektonicznych było ustalenie kolejnych etapów budowlanych zachodzących na omawianych działkach od średniowiecza do początków XX w. Istotną kwestią było rozpoznanie zawartości najstarszej substancji zabytkowej pochodzącej z okresu średniowiecznego oraz momentu scalenia funkcjonalno-przestrzennego przeciwległych działek. Będąca tematem pracy działka znajduje się w północnej części Starego Miasta Torunia, w obrębie trójkątnego bloku zabudowy, którego zarys determinowany był przez przebieg północno-wschodniego odcinka murów miejskich. Obecnie na dwóch przeciwległych parcelach znajduje się kamienica, która ostateczny kształt uzyskała na początkuXXw. W trakcie badań stwierdzono, że najstarsze gotyckie fragmenty znajdują się w części południowej (od strony ul. Franciszkańskiej). W drugim etapie gotyckim podpiwniczono część północną (od strony Fosy Staromiejskiej), wykorzystując kamienne fundamenty założone dla wcześniejszej budowli.W okresie nowożytnym te dwie, do tej pory funkcjonujące niezależnie, części połączyła oficyna boczna.W XVIII w. na działce od strony ul. Franciszkańskiej znajdował się 2-piętrowy, murowany spichlerz, a od strony Fosy Staromiejskiej wozownia o konstrukcji szkieletowej. Obydwa budynki spłonęły na początku XIX w. W połowie XIX w. powstał duży, obejmujący obie działki, 5-kondygnacyjny spichlerz, który założono na średniowiecznych i nowożytnych piwnicach. Ostateczna zmiana zabudowy nastąpiła w 1906 r., kiedy po rozbiórce spichlerza wybudowano dwie kamienice ze wspólnym traktem środkowym wypełnionym klatką schodową i wewnętrznym podwórkiem. Badania architektoniczne wraz z materiałem źródłowym stanowiły skuteczne narzędzie do rekonstrukcji poszczególnych etapów budowy i poszerzenia wiedzy na temat form zabudowy przymurnego fragmentu Starego Miasta w Toruniu.

5

Żeliwna klatka schodowa w XIX-wiecznym budynku więzienia przy ulicy Piekary w Toruniu

Lewandowski Łukasz, Kucharzewska Joanna, Pabich Marek

Wiadomości Konserwatorskie

|

2021

|

Nr 67

115--128

PL

W 1859 w Toruniu powstał projekt zespołu budynków sądu i więzienia, dla którego przewidziano narożną działkę u zbiegu ulic Piekary i Fosa Staromiejska. W pierwszej kolejności zrealizowano sąd, później budynek więzienia na planie koła, przypominający istniejącą w tym miejscu basteję zwaną Kocim Ogonem. Projekt funkcjonalno-przestrzenny więzienia zakładał rozmieszczenie cel po obwodzie budynku oraz umieszczenie wewnętrznej klatki schodowej. Architekt planował połączenie tradycyjnej konstrukcji murowanej z nowoczesną technologią, polegającą na użyciu żeliwnej klatki schodowej i żeliwnych wsporników w celu podtrzymania wewnętrznych podestów. Artykuł przedstawia tę nowatorską konstrukcję, stanowiącą pierwszy w Toruniu przykład zastosowania na taką skalę żelaza lanego w budynku municypalnym. Schody wykonano z prefabrykatów, których sposoby montażu i oprawy dekoracyjnej były wówczas novum. Temat stanowi ważny problem badawczy, zwłaszcza w kontekście stanu zachowania żeliwnych klatek schodowych i ginącego dziedzictwa techniki, a także wyzwań konserwatorskich.

EN

In 1859, a design of a complex that consisted of a court and prison building was drafted in Toruń, for which a corner plot at the intersection of Piekary and Fosa Staromiejska streets was assigned. The court building was built first, and the prison building, with a circular plan, that resembled a bastei called the Cat’s Tail that had previously stood at the site, was built later. The functio-spatial design of the prison assumed placing the cells along the perimeter of the building and included an internal stairwell. The architect planned to combine a traditional masonry structure with modern technology that entailed the use of a cast-iron stairwell and cast-iron cantilevers to support internal platforms. This paper presents this innovative structure, which is the first-ever case of the use of cast iron in a municipal building on this scale in Toruń. The stairs were built from prefabricated elements, whose assembly methods and ornamentation had been a novelty at the time. This subject is a key research problem, especially in the context of the state of preservation of cast-iron stairwells and the disappearing heritage of engineering, as well as conservation challenges.

6

Ochrona konserwatorska kamienic w Toruniu – analiza 100 lat doświadczeń i prognozy

Prarat Maciej, Zimna-Kawecka Karolina

Wiadomości Konserwatorskie

|

2020

|

Nr 63

17--32

PL

Celem niniejszego artykułu jest próba podsumowania dotychczasowych działań konserwatorskich podejmowanych w stosunku do historycznych kamienic mieszczańskich w Toruniu. Najstarsze prace prowadzili już na początku XX wieku niemieccy konserwatorzy, a w okresie międzywojennym polscy. Dotyczyły one głównie fasad. Dopiero po II wojnie światowej przyjęto jasno określone kryteria postępowania. Konserwacji i restauracji podlegały nie tylko elewacje, lecz także układ przestrzenno-funkcjonalny oraz wystrój. Zakres ingerencji konserwatorskiej wynikał ze stopnia zachowania historycznej struktury: od pozostawienia świadków w elewacjach po odtworzenie pierwotnego układu przestrzennego. Ewolucja podejścia konserwatorskiego do kamienic odzwierciedlała ogólne zmiany w teorii ochrony zabytków. Dziś natomiast konieczna wydaje się intensyfikacja prac badawczych, których celem powinna być synteza rozwoju jednego z najważniejszych zespołów domostw w Polsce.

EN

The aim of this paper is to summarize the restoration activities carried out so far in relation to historic tenement houses in Toruń. The earliest procedures were conducted at the beginning of the twentieth century by German conservators, and in the interwar period by Polish ones. They mainly concerned the facades. Only after the Second World War, clearly defined restoration criteria of were adopted. It was not only the facades that were subjected to conservation and restoration, but also the spatial and functional layout and ornamentation. The scope of the conservation intervention resulted from the degree of preservation of the historical structure: from leaving witnesses in the facades to recreating the original spatial arrangement. The evolution of the conservation approach to tenement houses reflected general changes in the theory of monument protection. Today, however, it seems necessary to intensify research work, the aim of which should be to synthesize the development of one of the most important complexes of households in Poland.

7

Analysis of Light Pollution of the Night Sky in Toruń (Poland)

Karpińska Dominika, Kunz Mieczysław

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2020

|

Vol. 30, no. 4

155--172

EN

Light pollution is one of the types of environmental pollution. The sky illuminated by the excessive light emission is an inherent element of the modern world. This phenomenon has been known for over a century, but research has been carried out only for several decades. Analysis of the brightness of the sky was made for Toruń (Poland) and neighboring areas. The main aim of the study was to study the distribution of brightness of the sky over a medium-sized city. The basic research method was a direct measurement of brightness made with the SQM photometer. The conducted research was carried out throughout the calendar year on 24 measurement stations located in Toruń. Measurement stations represented various types of buildings occurring in every city. On the basis of the obtained data, a map was made showing the extent of light pollution and its intensity, as well as the spatial distribution of this phenomenon. The brightness of the sky was also examined in terms of astronomical and weather conditions. Each aspect is documented in tabular and visual form.

8

Inżynier Stanisław Hofman-Kalinowski (biografia)

Mistewicz M.

Drogownictwo

|

2018

|

nr 2

56--60

PL

W artykule przedstawiono życie i zawodowe osiągnięcia wybitnego polskiego inżyniera komunikacji Stanisława Hofmana-Kalinowskiego, który żył na przełomie XIX i XX wieku. Opisano w nim historię mostu pierwotnie zbudowanego przez administrację niemiecką na Wiśle w Opaleniu, który został potem rozebrany przez władze polskie i przeniesiony do centrum Torunia, gdzie jest użytkowany do dzisiaj.

EN

The article covers the life and professional achievement of the prominent Polish transport engineer Stanisław Hofman-Kalinowski, who lived in the turn of 19th and 20th centuries. It describes the history of the Bridge originally built by the German Authorities over river Vistula in Opalenie, which was then deconstructed by the Polish Government and relocated to the town of Toruń and is being utilized till now.

9

Szkło i ceramika współczesna ze zbiorów Muzeum Okręgowego w Toruniu

Deczyński K.

Szkło i Ceramika

|

2017

|

R. 68, nr 1

44

10

Nowatorskie okładziny ścian i sufitów Wielofunkcyjnej Sali Koncertowej w Toruniu

Janiak T., Podhorecki A.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 5

100--101

PL

W artykule omówiono okładziny ścian i sufitów zaprojektowane i wykonane w Wielofunkcyjnej Sali Koncertowej w Toruniu. Były to elementy nowatorskie, opracowane przez głównego architekta obiektu, prof. Fernanda M. Menisa. Wykonano je jako konglomerat składający się z betonu oraz z gruzu ceglanego lub potłuczonego tufu, poddany odpowiedniej obróbce powierzchniowej. Opisano również wykonane w laboratoriach uczelnianych badania dotyczące tych okładzin.

EN

The article presents the wall and ceiling hard finishes designed and made for the Concert Hall in Toruń. They were innovative elements developed by the object’s main engineer, professor Fernando M. Menis. They were made as conglomerates consisting of concrete, brick rubble and crashed tuff – a rock of volcanic origin. The conglomerate underwent an appropriate surface processing. Additionally, studies concerning these hard finishes, conducted in university laboratories, were also described.

11

CityGuideTour Toruń – tourist application using augmented reality

Węgrzyn M., Mościcka A.

Geodesy and Cartography

|

2017

|

Vol. 66, no. 2

317--331

EN

The aim of the article is to show the possibilities of augmented reality in the fi eld of geodesy and cartography. It discusses the concept of augmented reality, its origins and development, as well as areas of the existing applications. The practical functioning of augmented reality in the area of geodesy and cartography is presented on the example of an application developed for the tourist city of Toruń, created with the use of CityGuideTour software. The principles of developing an application and the way it operates are also discussed. As a result, a fully operational bilingual application is available free of charge on the Web.

12

Niska emisja zagrożeniem

Pawlik M., Hildebrandt K.

Przegląd Komunalny

|

2016

|

nr 12

40--42

PL

Kujawsko-Pomorski Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska ocenił na terenie województwa jakość powietrza za 2015 r. Analizowane wyniki wskazują, że miasto Toruń znalazło się w najmniej korzystnej pod względem ochrony zdrowia ludzi klasie C - ze względu na pył zawieszony PM10 oraz zawarty w nim benzo(a)piren.

13

W Toruniu powstaje wysokosprawna elektrociepłownia gazowa

Bueno T.

Nowa Energia

|

2016

|

nr 3

43--45

PL

W lipcu 2015 r. rozpoczęto w Toruniu budowę elektrociepłowni gazowej, która zastąpi obecne kotły węglowe w EDF Toruń. Jej uruchomienie planowane jest w pierwszym kwartale 2017 r. Już ponad 70% prac zostało zrealizowanych. Nowy zakład zapewni ciągłość dostaw ciepła dla mieszkańców Torunia w perspektywie wieloletniej i poprawi bezpieczeństwo dostaw energii elektrycznej. Spełniając nowe zaostrzone normy europejskie w zakresie emisji do atmosfery, przyczyni się również do poprawy jakości powietrza w mieście.

14

Wybrane problemy dotyczące projektowania Wielofunkcyjnej Sali Koncertowej w Toruniu

Janiak T., Lachowicz M., Podhorecki A.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 8

64--66

PL

W artykule omówiono wybrane problemy projektowania Wielofunkcyjnej Sali Koncertowej w Toruniu. Wynikały one głównie z tego, że w realizowanym obiekcie wprowadzono wiele nowatorskich, wcześniej nigdy niestosowanych rozwiązań materiałowych i funkcjonalnych, np. okładziny ścian i sufitów w postaci konglomeratów betonu z cegłą lub tufem wulkanicznym, wprowadzono ruchome sufity oraz możliwość połączenia dwóch sal koncertowych w jedną większą. Określono przyczyny powstania problemów. Na koniec sformułowano zalecenia umożliwiające uniknięcie ich w przyszłości przy realizacji podobnych przedsięwzięć inwestycyjnych.

EN

The article covers selected problems appearing while designing Multipurpose Concert Hall in Toruń. The problems resulted mainly from the fact that a lot of innovative, never before applied, solutions concerning both materials and design were introduced in the process. They concern for example using wall and ceiling linings made of conglomerate of concrete with brick or volcanic tuff, introducing movable ceilings or the possibility of joining two concert halls into a bigger one. The reasons for which the problems arose were determined and then formulated the recommendations which would allow avoiding various problems while dealing with similar projects in future.

15

Zastosowanie technologii betonu lekkiego przy realizacji budowy mostu drogowego w Toruniu

Konopska-Piechurska M., Walkowiak R., Weretelnik J.

Budownictwo, Technologie, Architektura

|

2016

|

nr 1

38--40

16

Urbanizacja a stan gospodarki wodno-ściekowej na przykładzie obszaru podmiejskiego Torunia

Piasecki A., Jurasz J.

Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie

|

2015

|

T. 15, z. 4

19--28

PL

W pracy przeanalizowano zmiany w sferze gospodarki wodno-ściekowej na obszarach podmiejskich Torunia, będące konsekwencją dynamicznego rozwoju tych terenów. Wykorzystano dane statystyczne pochodzące z Banku Danych Lokalnych Głównego Urzędu Statystycznego (BDL GUS), dotyczące wyposażenia w infrastrukturę wodno-kanalizacyjną badanych gmin wiejskich. W analizie wykorzystano podstawowe miary statystyczne oraz wybrane mierniki i wskaźniki. Stwierdzono, że w latach 1995–2013 nastąpiło zwiększenie łącznej długości sieci kanalizacyjnej z 24 do ponad 451 km, a sieci wodociągowej – z 647 do 1061 km. Wskazano na zróżnicowanie przestrzenne rozwoju poszczególnych elementów infrastruktury. Podkreślono wciąż występującą negatywną dysproporcję pomiędzy infrastrukturą wodociągową a kanalizacyjną. Jednocześnie zwrócono uwagę na powstanie nowych oczyszczalni biologicznych w gminach i istotne zwiększenie liczby oczyszczalni przydomowych.

EN

This work includes the analysis of changes in area of water and sewage management on Toruń’s suburban areas, which resulted from their dynamic development. For this purpose statistical data from Local Data Bank and Central Statistical Office (BDL & GUS) on water and sewage infrastructure state of the art in examined rural communes were used. In the analysis basic statistical measures and chosen indices and indicators were implemented. In the years 1995–2013 an increment in total sewage system length from 24 to 451 km and waterworks system length from 647 to 1061 km was found. The spatial variation in development of various parts of infrastructure was pointed out. A still simmering negative disparity between water and sewage infrastructure was underlined. At the same time the questions of newly emerged biological sewage treatment plants in communes and significant increase in the amount of household sewage treatment plants are stressed.

17

Modernizacja i rozwój sieci tramwajowej w Toruniu

Wojtaszek M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 3

31--33

PL

Toruń jest jednym z kilku polskich miast posiadających sieć tramwajową o rozstawie 1 000 mm. Mimo że długość tras tramwajowych nie jest zbyt duża, a znaczna część wagonów nie mieści się w nocy w zajezdni i stacjonuje na pętlach, tramwaje toruńskie uchodzą za jedne z najbardziej zadbanych w Polsce. Dodatkowo w ostatnich latach rozpoczęła się realizacja inwestycji komunikacyjnych, a na ulicach pojawiły się pierwsze nowe, niskopodłogowe wagony tramwajowe.

18

Zróżnicowanie kierunku i prędkości wiatru na obszarze Torunia (centralna Polska) w 2012 roku

Strzyżewski T., Uscka-Kowalkowska J., Przybylak R., Kejna M., Araźny A., Maszewski R.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2015

|

Vol. 24, No. 1

79--89

PL

Elementem meteorologicznym bardzo istotnym z punktu widzenia mieszkańców miast jest wiatr, wpływający m.in. na temperaturę odczuwalną, zasięg miejskiej wyspy ciepła czy stężenie zanieczyszczeń w atmosferze. Na podstawie badań przeprowadzonych w Toruniu w 2012 roku stwierdzono duże deformacje kierunku oraz zmniejszenie prędkości wiatru w stosunku do terenów podmiejskich. Najmniejsze średnie prędkości wiatru odnotowano na terenach leśnych (0,2 m·s–1 ) oraz parkowych (0,6 m·s–1 ), a największe wystąpiły na obszarze o zabudowie wielorodzinnej (1,1 m·s–1 ). Analizie poddano również modyfi kacje kierunków wiatru. Największe wystąpiły na obszarze leśnym, a najmniejsze na obszarze o zabudowie zróżnicowanej.

EN

Wind is a particularly significant meteorological element from the point of view of the residents of cities, as it affects, for example, the subjective temperature, the extent of the Urban Heat Island or the concentration of atmospheric pollution. On the basis of observations carried out in Toruń in 2012, great deformations of wind directions and reduction of its speed were found as compared to suburban areas. The lowest values of annual mean speed were recorded in forest areas (0.2 m·s–1 ) and in parks (0.6 m·s–1 ). The highest winds, on the other hand, occurred in the area of multi-apartment buildings (1.1 m·s–1 ). Modifications of wind directions were also analysed and were found to occur to the greatest extent in forest areas, and in areas of diversified land development, the least.

19

Character of wastewater treatment process in city – based on case study – Toruń

Piasecki A., Górski Ł., Jurasz J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

9593--9598, CD3

EN

In this paper we have presented the modern process of wastewater treatment based on Toruń case study. The subsequent stages of mentioned process have been described putting attention to their specification in the considered city. We have pointed out the significant role of reverse and eco-logistics. Also the modernization of wastewater discharge and their further treatment systems has been mentioned. The role of logistics has been stressed out as a vital tool in ensuring an adequate and effective realization of processes aiming at assuring adequate water quality.

20

Drewniany most wieszarowy przez Wisłę w Toruniu – próba odtworzenia historycznej przeprawy

Teichgraeber M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2015

|

R. 71, nr 10

541--543

PL

Na podstawie szkicu angielskiego podróżnika Petera Mundy’ego podjęto próbę odtworzenia konstrukcji drewnianego przęsła mostu w Toruniu z roku 1640. Na podstawie literatury sporządzono rysunek konstrukcyjny i wykonano obliczenia sprawdzające. Z przeprowadzonej analizy wynika, że wybudowanie przęsła o rozpiętości 37,46 m było realne. Łącznie z dwustronnymi wspornikami według układu Gerbera, całkowita długość przęsła wynosiła około 55 m i była wówczas rekordowa w Europie.

EN

Based on a sketch of an English traveller Peter Mundy, the redesign of the construction of a wooden span of the bridge in Toruń from 1640 was attempted to be done. After having consulted several books and doing a thorough research, a drawing and calculation tests were made. The analysis showed that the build of a span of 37,46 meters had been real and existing. Including two brackets in Gerber system, the total length of the span amounted to about 55 meters and it was an European record those years.