Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2015

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: LPG distribution

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Classification of LPG clients using the Hurst exponent and the correlation coeficient

Domino K., Głomb P., Łaskarzewski Z.

Theoretical and Applied Informatics

2015

Vol. 27, No. 1

13--24

In this paper we present the analysis of the gas usage for different types of buildings. First, we introduce the classical theory of building heating. This allows the establishment of theoretical relations between gas consumption time series and the outside air temperature for different types of buildings, residential and industrial. These relations imply dierent auto-correlations of gas usage time series as well as different cross-correlations between gas consumption and temperature time series for different types of buildings. Therefore, the autocorrelation and the cross-correlation were used to classify the buildings into three classes: housing, housing with high thermal capacity, and industry. The Hurst exponent was calculated using the global DFA to investigate auto-correlation, while the Kendall's τ rank coeficient was calculated to investigate cross-correlation.

Planowanie dostaw LPG do sieci stacji paliw – wykorzystanie programowania dyskretnego

Hanczar P., Kaleta J.

Logistyka

2015

nr 2

221--233, CD1

Planowanie dostaw LPG do sieci stacji paliw odbywa się w sposób scentralizowany na podstawie analiz sprzedaży na poszczególnych stacjach paliw. Taka organizacja procesu pozwala na zastosowanie zaawansowanego podejścia do planowania dystrybucji jak na przykład koncepcja VMI (ang. vendor managed inventory), czyli zarządzania zapasami sterowanego przez dostawcę. Na gruncie badań operacyjnych zagadnienia te są określane jako IRP (ang. inventory routing problem) czyli problem wyznaczania tras przepływu zapasów. W artykule przedstawiono rzeczywisty problem planowania dostaw LPG do sieci staćji paliw oraz rozważono możliwości zastosowania programowania dyskretnego do jego rozwiązania. Zastosowanie podejść znanych z literatury, z uwagi na dodatkowe warunki takie jak różne warianty tras (z załadunkiem na rozlewni lub bez), a także różne lokalizacje rozpoczęcia trasy i załadunku, nie było możliwe.

Supply of LPG to fuel - station network is done in a centralized manner on the basis of sales analysis on individual stations. Such an organization of the process allows the use of advanced approaches to distribution planning concepts such as VMI (vendor managed inventory). In operational research area these issues are referred to as IRP (ang. inventory routing problem). This paper presents a real problem of supply planning of LPG to fuel - stations. The mixed integer programming model is considered to support planning process. Unfortunately the use of algorithms known in the literature, due to the additional constraints such as different variants of routes (with or without loading), as well as various start and load locations was not possible.