Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Application of Quest Technologies in Teaching Students of IT Specialties

Levus Ye., Sivets O.

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

|

2019

|

Vol. 8, No 2

55--60

EN

The quest is analyzed as an innovative learning method that provides the development of creativity, cognitive flexibility, emotional intelligence of a person and meets teamwork that is especially important for IT professionals. The components and stages of quest-technology application are described. It is noted that the quest, in addition to the knowledge gained, gives students an understanding of the processes of group dynamics, behavioral patterns in the system of interpersonal relations. A quest-plan that has been developed can be used as a template for building quests. The example of components of the developed quest for students of the specialty Software Engineering with the specified features of each component is given. The proposed example can be used as a recommendation for constructing quests.

2

Automatyzacja procesów monitorowania stanu technicznego taboru kolejowego z wykorzystaniem technologii widzenia maszynowego

Sivets O.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 112

337--347

PL

Obecnie na świecie dynamicznie rozwija się koncepcja stosowania przytorowych systemów monitoringu, których zadaniem jest monitorowanie pojazdów kolejowych w ruchu oraz analizowanie sygnałów (np. w postaci zdjęcia elementu) związanych z ich stanem technicznym. Do zadań automatycznych systemów monitorowania w systemie transportowym należy zaliczyć przede wszystkim zapobieganie sytuacjom awaryjnym, usprawnienie procesów przewozowych oraz utrzymania taboru. W tym celu wykorzystuje się m.in. technologię widzenia maszynowego. Celem badań zawartych w artykule jest dążenie do przedstawienia podejścia do lepszego wykorzystania taboru kolejowego poprzez racjonalizacje cyklów przeglądowo-naprawczych, zwracając szczególną uwagę na możliwość usprawnienia przeglądów dokonywanych przez rewidenta taboru. Takie podejście opiera się przede wszystkim na problemie zmiany strategii utrzymania taboru. Systemy oparte na technologii widzenia maszynowego mogą być wykorzystane do rozwoju bazy danych dla każdego pociągu, co pozwoliłoby na wyznaczenie trendów zużycia elementów, które umożliwią lepsze planowanie i zarządzanie utrzymaniem wagonów oraz zapobieganie sytuacjom awaryjnym.

EN

The concept of using wayside condition monitoring systems is being widely developed around the world. The task of such systems is to monitor rolling stock passing and analyze signals (e.g. captured image of the component) related to their technical condition. In transportation system the major duties of automated monitoring systems are the prevention of emergency situations, improvement of transport processes and maintenance of rolling stock. A machine vision is used increasingly to meet these demands. The purpose of this paper is an attempt to search an approach for better utilization of rolling stock by rationalization cycles of inspection and repair at different levels of maintenance, paying particular attention to the possibility of improvement the maintenance performed by carmen at railway siding. Systems based on machine vision technology can be used to develop a database for each train, that would allow to determine trends of components wear-and-tear that enable better planning, management and rolling stock maintenance and prevention of emergency situations.

3

Wybrane aspekty wpływu kosztów zewnętrznych na podział zadań przewozowych w transporcie

Sivets O.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

948--956, CD1

PL

Transport jest istotnym czynnikiem rozwoju gospodarczego. Jednakże transport generuje koszty zewnętrzne, które negatywnie oddziałują na społeczeństwo i gospodarkę oraz wzrastają wraz ze zwiększeniem się wielkości zadań przewozowych. Prognozy przewozów towarowych oraz pasażerskich w UE wskazują, iż transport drogowy jest i będzie dominującym środkiem transportu. Należy dążyć do tego, aby zminimalizować sumaryczną wielkość kosztów zewnętrznych generowanych przez system transportowy. Negatywne oddziaływanie transportu drogowego jest większe niż transportu kolejowego, odzwierciedleniem czego jest większa wartość wskaźników kosztów zewnętrznych. Aby zmniejszyć koszty zewnętrzne potrzebna jest zatem strategia obejmująca zachęcanie do innowacji technologicznych, polityka konkurencji, prawodawstwo i ustalanie norm. Innym z działań może być takie dostosowanie środków do zadań biorąc pod uwagę kryterium zewnętrznych kosztów transportu.

EN

Transportation is an important factor behind the economic development. However, transport users generate external costs, which have a negative impact on society and the economy. These costs increase in conjunction with the escalation of transport tasks. Forecasts of freight and passenger transportation in the EU indicate, that road transport will be a dominant means of transport. The aim should be to minimize a total amount of the external costs generated by transportation system. The negative impact of road transport is greater than railway transport, which is a reflection of greater value of external costs indices. To reduce external costs is needed a strategy that includes encouraging technological innovation, competition policy, legislation and setting standards. Another of action can be adjustment means to the transport tasks taking into account the criterion of external costs.

4

Wybrane aspekty internalizacji kosztów zewnętrznych transportu

Sivets O.

Logistyka

|

2015

|

nr 2

694--704, CD1

PL

Transport drogowy, mimo iż stanowi kluczową rolę w gospodarczym i społecznym życiu kraju, ma destrukcyjny wpływ na środowisko naturalne. Jego negatywny wpływ wyrazić można przy pomocy kosztów zewnętrznych. W artykule przeanalizowano opłaty drogowe dla wybranej relacji międzynarodowej przewozu ładunków. Wyznaczone zostały koszty zewnętrzne zanieczyszczenia powietrza dla wybranych substancji szkodliwych. Opłaty drogowe, jako jeden z instrumentów internalizacji kosztów zewnętrznych transportu drogowego w aspekcie jego wpływu na zanieczyszczenie środowiska naturalnego, zostały porównane z kosztami zewnętrznymi. Przeprowadzono ocenę kosztów dla każdego kraju przebiegu trasy przewozu, uwzględniając specyfikę poszczególnych krajów zarówno pod względem systemów pobierania opłat jak również różnic w wysokości kosztów zewnętrznych emisji poszczególnych substancji szkodliwych. Przedstawiono stopień internalizacji kosztów zewnętrznych zanieczyszczenia dla poszczególnych emitorów i dla każdego Kraju. Na podstawie przeprowadzonych badań zaprezentowano jak poszczególne systemy opłat drogowych wpływają na internalizację kosztów zewnętrznych zanieczyszczenia powietrza przez transport drogowy.

EN

Road transport has a devastating impact on the environment, despite the fact that it provides a key role in economic and social life of the country. Its negative impact can be expressed by the external costs. In the article was analyzed toll costs for the selected international freight road transportation. External costs of the air pollution was determined for the selected pollutants. Road tolls, as one of the instruments of the external costs internalization in road transport on terms of its impact on the air pollution, were compared with the quantity of the external costs. An assessment of the costs has been provide for each country of the itinerary, taking into account the specificities of each country in terms of the toll systems as well as in the inequalities in quantity of the external costs of selected pollutants emissions. Article presented the level of the external costs internalization for each harmful substances and for each country. Assessed the studies performed in article, are presented how the respective toll systems are impacted on the internalization of the external costs of air pollution from the road transport.

5

Wielkość kosztów transportu w zależności od norm emisji spalin pojazdu

Sivets O., Jacyna M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2014

|

z. 101

137--147

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty w zakresie kształtowania kosztów transportu w zależności od norm emisji spalin pojazdów. Transport drogowy, mimo iż stanowi kluczową rolę w gospodarczym i społecznym życiu kraju, ma najbardziej szkodliwy wpływ na zdrowie i środowisko naturalne. W Unii Europejskiej transport odpowiada za wytworzenie ok. 28% emisji CO2 do atmosfery, przy czym aż 84% generuje transport drogowy. W artykule wskazano na te instrumenty polityki transportowej, które wpływają na ograniczenie negatywnych skutków towarzyszących rozwojowi transportu drogowego. Analizy kosztów transportu, uwzględniając pojazdy o różnych normach emisji spalin, w krajowym oraz międzynarodowym transporcie drogowym dokonano na przykładzie wybranych relacji przewozu. Wskazano również na korzyści dla przewoźnika wynikające ze zmiany taboru o normie emisji spalin EURO 3 na tabor spełniający normę minimum EURO 5.

EN

The paper presents selected aspects of transport costs depending on vehicle emission standards. Road transport plays a key role in economic and social life of the country and has the most adverse impact on health and the environment. In the EU, transport is responsible for producing about 28% of CO2 emissions into the atmosphere, where road transport produces 84% of it. The article indicates on the transport policy instruments that affect the reduction of negative effects accompanying the growth of road transport. Analysis of costs arising from the different emissions standards in the domestic and international road transport was made on example with the different transport relations. The article also points to the benefits of the carrier resulting from a changes in fleet with the emission standards EURO 3 on fleet with the minimum standard EURO 5.

6

Rola i znaczenie transportu drogowego w kształtowaniu efektywnego zrównoważonego systemu transportowego

Żak J., Jacyna-Gołda I., Merkisz-Guranowska A., Sivets O.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

11526--11534

PL

W artykule poddano analizie znaczenie transportu drogowego w kształtowaniu efektywnego zrównoważonego systemu transportowego. Zdefiniowano pojęcie zrównoważonego transportu, przedstawiono dane dotyczące transportu w tym strukturę przewozów w poszczególnych gałęziach transportu. a także, udział sektorów w krajowej emisji NOx, CO, PM, CO2 w Polsce. W artykule zawarto udział procentowy transportu drogowego w zanieczyszczeniu powietrza oraz wielkości emisji wybranych substancji szkodliwych, na tej podstawie stwierdzono jaki jest ich udział w całkowitej emisji transportu drogowego. Przedstawiono graniczne wartości emisji pochodzącej z pojazdów zasilanych benzyną, gazem ziemnym lub gazem płynnym. Przedstawiono wielkość emisji poszczególnych zanieczyszczeń pochodzących z transportu drogowego w stosunku do całkowitej emisji.

EN

In the article analyzes the importance of road transport in the development of an effective sustainable transport system. Defined the concept of sustainable transport, presents data concerning transport in the transport structure in the individual modes of transport and also share of sectors in the national emissions of NOx, CO, PM, CO2 in Poland. The article includes the percentage of road transport in air pollution and emissions of selected harmful substances, It is therefore concluded which is their share in total road transport emissions. In the article shows the limits for emissions from petrol vehicles, natural gas or liquefied petroleum gas. and also shows the emissions of various pollutants from road transport in relation to the total emissions Key words: road transport, sustainable transport , emissions of harmful substances.

7

Regulacje prawne w zakresie wpływu transportu na środowisko

Kotowska E., Pyza D., Sivets O.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono najważniejsze regulacje krajowe dotyczące wpływu transportu na środowisko. Omówiono wybrane dokumenty dotyczące ochrony środowiska w prawodawstwie Unii Europejskiej. Przedstawiono najważniejsze regulacje w zakresie emisji oraz stężenia substancji szkodliwych w powietrzu. Przedstawiono mechanizm działania norm emisji spalin EURO, jako instrumentu internalizacji kosztów zewnętrznych transportu. W artykule wskazano, iż normy EURO są związane z wdrażaniem i rozwojem polityki transportowej UE, a w szczególności zasady „zanieczyszczający płaci”.

EN

The article presents the most important regulations in Poland concerning the environmental impact of transport. Also discussed some of documents relating to environmental protection in the European Union legislation. Presented the most important regulations concerning harmful emissions and concentrations of air pollutants. Presented the mechanism of action of EURO emission standards, as the instrument of external costs internalizing. The article indicates that the EURO standards are related to the implementation and development of EU transport policy, in particular the principle of "polluter pays".

8

Poziom emisji substancji szkodliwych spalin dla wybranego obszaru w Polsce na tle Unii Europejskiej

Ambroziak T., Merkisz-Guranowska A., Jacyna-Gołda I., Pyza D., Sivets O., Szczepański E., Żak J.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przeanalizowano emisje wybranych substancji szkodliwych oraz na tej podstawie stwierdzono jaki jest udział w całkowitej emisji transportu drogowego. Scharakteryzowane i przeanalizowane zostały obszary o największej emisji związków szkodliwych w Polsce na tle krajów Unii Europejskiej. Na podstawie zidentyfikowanych obszarów zaproponowano instrumenty przeciwdziałania i ograniczenia zanieczyszczeń wynikających z działalności transportowej, czyli na przykład wprowadzenie stref niskiej emisji.

EN

The article presents analysis of the selected pollutants emissions and on this basis it was alleged what is the contribution of road transport in total emissions. The areas with the highest emissions of harmful compounds in Poland in the European Union were characterized and analyzed. On the basis of the identified areas it was proposed some instruments to prevent and reduce pollution arising from transport, for example enactment low emission zones. Key words: road transport, emissions of harmful substances, Emission Standards EURO.

9

Opłaty drogowe w funkcji klasy emisji spalin pojazdów w Polsce na tle wybranych krajów Unii Europejskiej

Jacyna M., Lewczuk K., Kłodawski M., Jachimowski R., Sivets O., Gołębiowski P., Wasiak M.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono porównanie systemów opłat drogowych w wybranych krajach Unii Europejskiej. Porównano stawki opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej w tych krajach. Omówiono funkcjonujący system poboru opłat na tle wybranych krajów UE. Przedstawiono koszty opłat drogowych dla wybranych relacji przewozowych w Polsce oraz wybranej relacji międzynarodowej. Zaprezentowano wysokość emisji substancji szkodliwych dla wybranej relacji, regulowanych przez normy emisji spalin EURO. Na podstawie wyznaczonych kosztów realizacji przewozów dla relacji międzynarodowej przedstawiono po jakim czasie dla przewoźnika nastąpi zwrot różnicy w cenie pojazdu, spełniającego wyższą normę emisji, biorąc pod uwagę koszty opłat drogowych

EN

The article presents a comparison of road toll systems in selected countries of the European Union. It was compared the rates of charges for the use of road infrastructure in these countries. Was discussed functioning system of toll collection in Poland on the background of selected EU countries. Presented road fees for selected road transport relations in Poland and selected international relation. Presented amount of emissions for the selected relationship, regulated by emission standards Euro. On the basis of fixed costs of transportation for international relation are presented how long the carrier will refund the difference in price of the vehicle that meets a higher emission standard, taking into account the cost of tolls.

10

Traffic distribution into transport network for defined scenarios of transport system development in aspect of environmental protection

Jacyna-Gołda I., Gołębiowski P., Jachimowski R., Kłodawski M., Lewczuk K., Szczepański E., Sivets O., Merkisz-Guranowska A., Pielecha J.

Journal of KONES

|

2014

|

Vol. 21, No. 4

183--192

EN

The article is a result of research work carried out under the project EMITRANSYS for shaping ecological transport system. The paper presents selected aspects of multi-variant distribution of traffic into transport network for defined scenarios of transport system development. Distribution of traffic on the network is made due to the global criterion function. Partial criteria for distribution of traffic are: external costs, marginal costs and average costs of the transport services expressed in monetary units and in emission units. An important aspect of the development of transport network is to include the external costs of transport activity to economical counting. The harmful components of exhaust gases, external costs for each mode of transport, list of selected external costs for each mode of transport [eurocents/vehicle-km], structure of communication between Warsaw - Gdansk, characteristics of connections in the communication network between Warsaw and Gdansk, distribution of passengers stream in relation Warsaw – Gdansk, the distribution of the passengers stream in relation Warsaw – Gdansk for the second scenario according to criterion of average and marginal costs are presented in the paper.