PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Restrukturyzacja zatrudnienia w górnictwie węgla kamiennego – nakłady budżetowe i efekty podjętych działań
Grzybek J.
Przegląd Górniczy
|
2012
|
T. 68, nr 9
63--67
PL
Dotychczasowe programy restrukturyzacji górnictwa węgla kamiennego jako podstawowe cele stawiały sobie dostosowanie górnictwa do warunków gospodarki rynkowej i międzynarodowej konkurencji. Cele te górnictwo miało osiągnąć między innymi drastycznie zmniejszając zatrudnienie. Autor przedstawia przeprowadzone w tym obszarze zmiany, równocześnie pokazując pomoc udzieloną w tym czasie przez państwo.
EN
The previous hard coal restructuring programmes aimed at the adjustment of the coal sector to the market economy and international competition conditions. These goals were to be achieved among others through severe workforce reduction. The author presents the changes that have been made in this field showing the state’s support to the sector.
2
Content available System for observation of tribological phenomena of vehicle disc brake surfaces
Polak A., Grzybek J., Oleksowicz S.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 2
137-148
EN
A number of difficulties are encountered when performing observational and measuring examinations of vehicle disc brake surfaces, thus inducing the necessity to build a special research stations for preliminary tests. The paper describes one such station for observational and measuring tests of disc brakes in the presence of hard abrasive particles. The paper is divided into two parts. The first part presents the main functional systems, measuring systems and software being used. The second part includes examples of the results of measurements.
PL
W trakcie prowadzenia eksploatacyjnych obserwacji i badań powierzchni tarczowych hamulców samochodowych występuje szereg trudności, które wymuszają konieczność budowy specjalnych stanowisk badawczych. W artykule przedstawiono stanowisko badawcze przeznaczone do obserwacji i pomiarów roboczych parametrów tarczowych hamulców pracujących w obecności twardych cząstek ściernych. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej zaprezentowano cechy funkcjonalne systemu, układu pomiarowego i zastosowanego oprogramowania. W drugiej części przedstawiono przykładowe wyniki badań.
3
Możliwości oceny eksploatacyjnych parametrów samochodów ciężarowych na podstawie analizy danych z systemów pokładowych
Janczur R., Grzybek J.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Artykuł prezentuje wykorzystanie i weryfikację rosnących możliwości oceny parametrów eksploatacyjnych samochodów ciężarowych uzyskiwanych z systemów pokładowych. Tego typu systemy są już powszechnie stosowane, jednak ich szczegółowe funkcje i możliwości nie są w pełni wykorzystywane w zarządzaniu transportem samochodowym. W pracy autorzy omówili zarówno systemy sterująco -diagnostyczne jak i systemy informacyjne. Szczególną uwagę zwrócono na te parametry, które mają bezpośredni wpływ na koszty eksploatacji pojazdów. Dokonano oceny dostępności informacji na poziomie obsługi kierowcy, stacji obsługi i zarządzających pojazdami. Przeanalizowano wiarygodność wybranych parametrów i dokonano ich weryfikacji na podstawie przeprowadzonych badań drogowych. W analizie wyników badań zwrócono uwagę na możliwe błędy i ich przyczyny. W podsumowaniu wskazano pożądane kierunki rozwoju samochodowych systemów pokładowych i ich wykorzystanie w transporcie samochodowym.
EN
Paper presents verification and utilization of data obtained from automotive on-board systems. Those systems are widespread, however their detailed functions and possibilities are not effectively utilized in the road transport management. Authors focused on the parameters connected with costs. There was also data accessibility evaluation preformed. On the basis of road tests reliability of system date was estimated and possible errors were pointed out. Further desirable development of on-board systems was present in the summary.
4
Eksploatacyjna ocena komunikacji internetowej opartej na telefonii komórkowej w zastosowaniu do transportu samochodowego
Grzybek J.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Artykuł prezentuje eksploatacyjną ocenę wykorzystania sieci telefonii komórkowej do celów komunikacji internetowej w transporcie samochodowych. Ocena obejmuje standardy transmisji: GPRS, EDGE, UMTS. Podstawowe ocenianie parametry to: możliwość nawiązania połączenia, niezawodność połączenia oraz nominalna i rzeczywista prędkość transmisji. Pomiary weryfikacyjne przeprowadzono dla wybranych odcinków tras krajowych i międzynarodowych wraz z określeniem miejsca postoju lub parametrów ruchu w trakcie transmisji. W tym celu wykorzystano system GPS. W podsumowaniu dokonano oceny wykorzystania komunikacji opartej o sieć telefonii komórkowej w odniesieniu do typowych zastosowań w zarządzaniu transportem samochodowym oraz wykorzystania mediów strumieniowych.
EN
Paper presents operational evaluation of mobile telephony use for Internet communication in road transport. This evaluation concerns all currently available data transfer standards (GPRS, EDGE, UMTS) used for communication both for stopped and for vehicle in motion. Evaluated parameters are: possibility of getting connected, connection reliability and nominal and actual data transfer. Measurements were done for chosen roads with precise position determination (GPS).
5
Content available remote Wybrane zagadnienia z wykorzystania przetwornic AC w badaniach tribologicznych
Sala W., Grzybek J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/2
509--518
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty praktycznego wykorzystania przetwornic częstotliwości w badaniach tribologicznych. Urządzenia te wykazują istotne zalety w zakresie możliwości sterowania napędem stanowisk trybologicznych. Trybologicznych ich zastosowaniem związane jest jednak występowanie zakłóceń elektromagnetycznych. W artykule przeprowadzono analizę możliwości ograniczenia ich wpływu na tory pomiarowe.
EN
In the paper there has been presented usability of electric drives with frequency inverters in tribological test stands. Frequency inverters show significant advantages in the field of controlling drives of the test stands. However, usage of frequency inverters is connected with presence of electromagnetic fields. Article presents possibilities of the limitation of electromagnetic fields influence on measurement systems.
6
Content available remote Interpretacja wyników samodiagnozy elektronicznych jednostek sterujących pojazdów samochodowych
Strzępek P., Grzybek J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/2
555--564
PL
W artykule przedstawiono wybrane przypadki interpretacji samodiagnozy elektronicznych jednostek sterujących stosowanych w pojazdach samochodowych. Szczególną uwagę zwrócono na nieprawidłowe działanie systemów samodiagnozy. Badania wykonano z wykorzystaniem komputerowych testów diagnostycznych. Analiza zagadnienia prowadzi do wniosku o konieczności poprawy działania systemów diagnozy własnej.
EN
Paper presents interpretation of chosen examples of self-diagnosis provided by the electronic control units used in automobiles. Special attention is put on examples of improper results of self-diagnosis and state of improper operation of electronically controlled sub-assemblies which is not indicated by self-diagnosis. Data for analysis were obtained by use of different kinds of computer-based testers. Investigations showed necessity of improvement in area of self-diagnosis.
7
Content available remote Zuzycie mechanizmu hamulcowego pojazdów samochodowych a ekologia
Grzybek J., Kołodziej E.
Problemy Eksploatacji
|
2002
|
nr 1
51-66
PL
W artykule przedstawiono analizę zużycia par ciernych układu hamulcowego i wpływu jego produktów na środowisko naturalne. Zwrócono uwagę na fakt, że mimo wyeliminowania azbestu z produkcji materiałów ciernych problem nie został rozwiązany ze względu na fakt zastąpienia go innymi materiałami, których negatywnego oddziaływania na środowisko i organizm człowieka nie można przy obecnym stanie wiedzy wykluczyć. Ze względu na masowość motoryzacji nawet niewielkie emisje poszczególnych pojazdów sumują się w wielkości o istotnym znaczeniu dla środowiska. Podstawową drogą ku zmniejszeniu zagrożenia ekologicznego powinno być dążenie do zmniejszenia zużycia oraz prowadzenie prawidłowej utylizacji zużytych materiałów. Wskazano również zjawiska awaryjnego zużycia i aspekty obsługowe wpływające na zwiększenie emisji do środowiska. Równocześnie omówiono rozwiązania konstrukcyjno-technologiczne pozwalające na zmniejszenie uciążliwości dla środowiska.
EN
Paper presents analysis of brake mechanism friction pair wear and influence of wear products on enviroment. In spite of asbestos elimination from friction material production problem has not beeen solved, because of substitution of asbestos fibres by another materials which nagative influence on enviroment and human organism can not be excluded at the present state of knowledge. Due to mass character of vehicle use even small emmissions from single car gives significant number as a total automotive emmission, which can heavily influence enviroment balance. The main ways to lower enviromental impact are: reduction of wear rates of friction pair materials and proper recycling. Paper points also some examples of irregular wear and maintenance aspects which can increase emmission. On the other hand some technological and construction ways for decreasing emmission were discussed.
8
Content available remote Pierwiastki śladowe w procesie mikrobiologicznego odsiarczania węgla kamiennego z kopalni "Janina"
Lewińska-Preis L., Biedroń J., Galimska-Stypa R., Grzybek J., Róg L.
Przegląd Górniczy
|
1999
|
T. 55, nr 3
25-29
PL
Badano zmiany zawartości popiołu, siarki, chromu, cynku, galu, kadmu, kobaltu, litu, manganu, miedzi, molibdenu, niklu, ołowiu i wanadu w węglu, który poddano procesowi mikrobiologicznego odsiarczania. W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono, że przy obniżeniu zawartości siarki całkowitej o 44%. zawartość oznaczanych pierwiastków śladowych obniżyła się w granicach od 36% (Ga) do 93% (Be) w odniesieniu do ich początkowej zwartości w próbce surowej. Obniżenie zawartości mikroskładników w węglu następuje także częściowo w procesie ekstrakcji chemicznej bez udziału bakterii, z czego wynika, że redukcja stężeń pierwiastków śladowych w węglu w procesie jego mikrobiologicznego odsiarczania jest następstwem ekstrakcji chemicznej w obecności bakterii.
EN
The changes of ash, sulfur, berylium, chromium, zinc, copper,nickiel, lead and vanadium contents in the coal, which has been microbiologically desulfurized, have been examined. As a result of carried out analyses it has been stated that at decreasing of the total sulfur content by 44% contents of the determined trace elements decreased in the range from 36% (Ga) up to 93% (Be) as related totheir initial contents in the raw sample. Decreaseof the coal microelemenys content occurs also partially in the chemical extraction process without contribution of bacteries what means that trace elements contents reduction in the coal at microbioligical desul-furizing is a result of chemical extraction in the presence of bacteries.
9
Content available remote Wpływ sondy L (lambda) na toksyczność spalin w wybranych warunkach pracy silnika
Grzybek J.
Problemy Eksploatacji
|
1999
|
nr 3
35-46
PL
W artykule przedstawiono badania dotyczące przebiegu sygnału wyjściowego sondy lambda w warunkach uruchamiania silnika (zarówno zimnego, jak i ciepłego) i przyspieszania. Wykazano istnienie i czas zakresów pracy układu wtryskowego w pętli otwartej powodujące zwiększoną emisję toksycznych składników spalin ze względu na nieoptymalną pracę katalizatora na ubogich i bogatych mieszankach.
EN
This paper presents study on output signal of lambda sond in conditions of engine start (both cold and warm) and acceleration. The investigation has shown ranges of time when injection system works in opel loop which causes higher air pollution due to worse catalytic converter effiiency on rich and lean mixtures.
10
Content available remote Wpływ zaburzeń miąższości pokładów węgla kamiennego na jego eksploatację
Grzybek J.
Przegląd Górniczy
|
1998
|
T. 54, nr 6
10-17
PL
Na podstawie danych z kopalń byłego Zabrzańskiego Zjednoczenia PW w artykule poddano analizie statystycznej zależność postępów i wydobycia ścian zmechanizowanych od wybranych czynników geologicznych związanych z zaburzeniami miąższości pokładów węgla. W jej wyniku stwierdzono wyraźną, odwrotną proporcjonal-ność pomiędzy osiąganymi wskaźnikami techniczno-ekonomicz-nymi a względną powierzchnią zaburzeń w polu ścianowym, udzia-łem kamienia w urobku oraz zmianą kąta pomiędzy dłuższymi osiami zaburzeń, a frontami ścian, od 0 i 90° do 60-70°. Ponadto zauważono, że litologia urabianego ścianami kamienia nie ma znaczącego wpływu na ich osiągi oraz, że ścianę nie w pełni zmechanizowaną (obudowa indywidualna) charakteryzuje w zasa-dzie brak wrażliwości na występowanie zaburzeń.
EN
Basing on the from the mines belonging to the former Coal Industry Zabrze Goup of Mines dependence of mechanized longwalls face advances and outputs on selected geological factors connected with coal seam thickeness is statistically analyzed in the paper. As an result clear inverse proportionality between achieved economical and technical indexes and relative disturbances area in the panel, yield of stone in the run-of-mine as well as change of angle between the longer disturbance axis and longwall face from 0 and 90° to 60-70° is stated. Moreover it has been noticed that lithology of worked by longwall stone has no important influence on its performance as well as that fully mechanized (single support) longwall is in principle insensitive to disturbances occurence.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.