PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Aerodynamic and dynamic model of coaxial rotor blades
Szilagyi D.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2006
|
Nr 1-2 (184-185)
193-197
EN
For the purpose of determination of aerodynamic and dynamie loads ofthe bottom rotor blade ofa coaxial rotor system a model of calculation would be based on the blade element-momentum theory with taking into consideration the effect oftop blade tip vortex, the unsteady effects due to the unsteady flow around the blade foils, the rigid motion as flapping and feathering, the bending deformation and the effect of control system too. The blade will have a generalized equilibrium state, which can be calculated as an asymptotic solution ofthe set of non-linear, ordinary differential equations as the non-linear differential equauation of the flapping, and feathering motion, the modal equations - with generalized masses and forces - ofthe elastic deformation, and the equations of aerodynamic forces are calculated by combination of the impulse, blade element and vortex method.
PL
W celu wyznaczenia aerodynamicznych i dynamicznych obciążeń łopaty dolnego wirnika układu współosiowego na bazie teorii pędu elementu łopaty został zbudowany model obliczeniowy z uwzględnieniem: wiru u wierzchołka łopaty, zjawisk przejściowych wskutek niestabilnego opływu profili łopat, ruchów składowych jak wahanie pionowe i przekręcenie wokół osi łopaty, odkształcenia giętnego oraz wpływu układu sterującego. Łopata będzie się znajdować w ogólnym stanie równowagi, który można policzyć jako rozwiązanie asymptotyczne układu równań różniczkowych, równań różniczkowych nieliniowych ruchu w przypadku wahań pionowych i przekręcenia łopaty wokół osi, równań modalnych odkształceń elastycznych z uogólnionymi masami i siłami. Równania sił aerodynamicznych rozwiązano przez kombinację impulsów, elementu łopaty oraz metody wirowej.
2
Content available remote Helicopter rotor blade motions in case of unsteady flight
Gausz T., Szilagyi D.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2004
|
Nr 2-3 (177-178)
134-138
EN
The rigid rotor blade of the helicopters move together with the helicopter, rotate around the main shaft, have flapping motion around the flapping hinge, lagging motion around the lagging hinge, feathering motion around the length axis of the blade but they have also bending and torsional deformations. The motion of the blades generally controlled by control systems with mechanical back up and there are mechanical dampers too. The rigid motion of the rotor blades is calculated on the ground of the full, non-linear differential equation of the flapping, lagging and feathering motion. The elastic deformations are calculated by using the generalized masses and forces, by using of the modal equations. The aerodynamic forces are calculated by combination of the impulse, blade element and vortex method. The rotor blade will have a generalized equilibrium state, which can be calculated as an asymptotic solution of the abovementioned set of non-linear, ordinary differential equations. The present calculation method was applied to the rotor blades of the Hughes MD 500 E helicopter. This helicopter type was chosen because it flies in Hungary and we know the required data. In this article the effect of the helicopter maneuvers on the rotor blade motion is investigated.
PL
W pracy przedstawiono badania nad wpływem ruchu śmigłowca podczas wykonywania manewrów na ruch łopaty. Sztywna, wirująca łopata wirnika związana ze śmigłowcem, wykonuje ruchy wahliwe wokół przegubów: poziomego i pionowego oraz zmienia skok obracając się wokół osi przekręceń, również deformuje się giętnie i skrętnie. Ruch łopat jest sterowany przez układ sterowania. Uwzględniono także obecność tłumików odchyleń. Ruch sztywnej łopaty wirnika obliczono na podstawie pełnych, nieliniowych równań różniczkowych ruchu względem osi przegubu poziomego i pionowego oraz kąta nastawienia łopaty. Wyznaczono odkształcenia sprężyste, wykorzystując w równaniach modalnych uogólnione siły i masy. Siły aerodynamiczne określono metodą elementu łopat dla modeli prędkości indukowanych będących kombinacją metod: impulsowych i wirowych. Uogólniony stan równowagi łopaty wirnika otrzymano jako rozwiązanie asymptotyczne wspomnianych powyżej nieliniowych, zwyczajnych równań różniczkowych. Metoda obliczeniowa została zilustrowana przykładowo, ze względu na dostępność materiałów dla danych łopat wirnika śmigłowca Hughes MD500E, eksploatowanego na Węgrzech.
3
Content available remote Rotorcraft aviation today in Hungary
Szilagyi D.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2002
|
z. 1-2 (168-169)
23-24
EN
In the paper a brief history of rotorcraft aviation development in Hungary in last 10 years is presented.
PL
Artykuł zawiera krótka historię rozwoju śmigłowców na Węgrzech w okresie ostatnich 10 lat.
4
Content available remote Rotor blade air loads determination on the base of structural deformation
Szilagyi D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
1998
|
z. 51[168], t.2
547-555
EN
Determination the air loads of the rotor blade by aerodynamical way is very dificult. When we know the structural parameters of the rotor blade and we can measure the structural deformation by flight, we can define the universal deformed figure of the rotor blade, so with this universal deformed figure we can calculate the space and temporall discribution of air loads of the rotor blade by optional asimut angle and by optional fineness along the rotor blade.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.