Evaluation of excavation methods used on the Višňové tunnel

• Autorzy: Keleši J.

Warianty tytułu

PL

Oceny metod drążenia przy budowie tunelu Višňové

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The author presents details of exploration gallery's drilling in the southern part of Višňové tunnel. The exploration gallery was being driven along the whole length of the future proper tunnel, i.e. along 7,480 m. I was executed to explore geological and hydrotechnical conditions. Its drivage was terminated on 24 August 2002. The exploration gallery, after execution of a respective cross-cut, will be utilised as rescue entry for the northern section of Višňové tunnel. The author confirms the purposefulness of investors in taking decisions of drivage of such exploration gallery, describing encountered water hazards on the way, which had not been foreseen before, although engineering-geological-hydrological investigations were conducted in 1997-98. Water hazard was encountered during drilling both from Western and Eastern portal. The most difficult section of the exploration gallery's drilling were presented in graphic form and additional details were given in the tables. The gallery was driven both with NATM, and TMB techniques. On the basis of the course of exploration gallery's drilling necessary time of drilling of the proper tunnel was assessed, cost of drilling and geology along the route of drilling. Alternative solutions were presented for drilling of the proper tunnel, taking the account of geological parameters and costs. On that basis alternative 1-0-A was selected, similar to presented in the table alternative 1-0-C. Drilling of exploration gallery, irrespective of extension of drilling time and construction of the tunnel provided valuable engineering-geological-hydrological for construction of the tunnel and provided possibility to find technological solutions for transfer of weaker zones of the strata as well as its dewatering during drilling of the northern hole of the tunnel.

PL

Autor przedstawia szczegółowo techniki drążenia chodnika badawczego prowadzonego w południowej części przekopu tunelu Višňové w Słowacji. Chodnik badawczy drążony był na całej długości przyszłego zasadniczego tunelu, tj. 7 480 m. Wykonano go celem dokładnego rozpoznania warunków geologicznych i hydrotechnicznych. Jego drążenie zakończono 24 sierpnia 2002 r. Chodnik badawczy będzie, po wykonaniu przecinki, wykorzystany jako chodnik ratunkowy dla północnej sekcji tunelu Višňové. Autor potwierdza zasadność inwestorów w podjęciu decyzji o prowadzeniu takiego chodnika badawczego, opisując napotkane zagrożenia wodne, które nie były wcześniej prognozowane, chociaż w latach 1987-92 przeprowadzono rozpoznanie inżynieryjno-geologiczno-hydrologiczne. Zagrożenie wodne napotkano podczas drążenia z portalu zachodniego jak i wschodniego. W artykule graficznie wskazano najtrudniejsze odcinki drążonego chodnika badawczego, dodatkowo w tablicach podano szczegółowe wartości. Chodnik drążono zarówno techniką NATM, jak i TMB. Na podstawie przebiegu drążenia chodnika badawczego, oceniono czas niezbędny do drążenia tunelu zasadniczego, koszt drążenia, jak i geologię na trasie drążenia. Opracowano wariantowe rozwiązania drążenia tunelu zasadniczego, uwzględniające parametry geologiczne i koszty. Na tej podstawie wybrano wariant 1-0-A, zbliżony do przedstawianego w tablicy wariantu 1-0-C. Drążenie chodnika badawczego, pomimo wydłużenia czasu budowy tunelu zasadniczego i zwiększenia kosztów jego budowy, zapewniło bezcenne informacje inżynieryjno-geologiczno-hydrologiczne do budowy tunelu i zapewniło znalezienie rozwiązań technologicznych do przechodzenia stref słabych górotworu jak i jego odwadniania podczas drążenia północnego otworu tunelu.

Słowa kluczowe

PL

budowa tunelu; chodnik badawczy; warunki geologiczne; warunki hydrotechniczne

• Wydawca: Wydawnictwo Górnicze Sp. z o.o.
• Czasopismo: Budownictwo Górnicze i Tunelowe
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 2
• Strony: 1--15
• Opis fizyczny: rys., tab.

Twórcy

autor

Keleši J.

• Doprastav a.s., Bratislava